Ο κ. Tran Anh Dung, μόνιμος αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Nam Dinh , δήλωσε ότι η επαρχία έχει υποβάλει έγγραφα και ένα σχέδιο στον πρωθυπουργό για την ίδρυση της Οικονομικής Ζώνης (EZ) της Κο Ninh.
Σύμφωνα με το έργο, πρόκειται για μια έκταση 13.950 εκταρίων που εκτείνεται σε 9 κοινότητες, πόλεις και προσχωσιγενείς περιοχές 2 παράκτιων περιοχών, της Νγκία Χουνγκ και της Χάι Χάου.
Στην υποβολή, η Οικονομική Ζώνη Ninh Co βρίσκεται στα νότια της επαρχίας Nam Dinh, συνορεύοντας με τις κοινότητες Hai Phu, Hai Cuong, Hai Trieu της περιφέρειας Hai Hau στα βόρεια, με την Ανατολική Θάλασσα στα νότια, με την Ανατολική Θάλασσα στα ανατολικά, με την επαρχία Ninh Binh στα δυτικά (κοινότητα Nam Dien της περιφέρειας Nghia Hung) και τις κοινότητες Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong της περιφέρειας Nghia Hung και την κοινότητα Hai Giang της περιφέρειας Hai Hau.
Σύμφωνα με την έκθεση της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, το Σχέδιο Ανάπτυξης των Παράκτιων Οικονομικών Ζωνών του Βιετνάμ που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό περιλαμβάνει 19 παράκτιες οικονομικές ζώνες, συνολικής έκτασης περίπου 871.500 εκταρίων. Μέχρι σήμερα, σε ολόκληρη τη χώρα έχουν δημιουργηθεί και τεθεί σε λειτουργία 18 παράκτιες οικονομικές ζώνες.
Η Οικονομική Ζώνη Ninh Co, στην επαρχία Nam Dinh, προστέθηκε από τον Πρωθυπουργό στο Γενικό Σχέδιο για την ανάπτυξη παράκτιων οικονομικών ζωνών στο Βιετνάμ έως το 2020 με την απόφαση 1353/QD-TTg της 23ης Σεπτεμβρίου 2008.
«Η περιοχή σχεδιασμού κατασκευής της Οικονομικής Ζώνης Ninh Co διαθέτει πλήρως συγκλίνοντες παράγοντες και προϋποθέσεις για προσέλκυση επενδύσεων, υποδομές, ευκαιρίες κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, προοπτικές περιφερειακής συνδεσιμότητας...», εκτίμησε η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Nam Dinh.
Στην υποβολή, εκτός από την αναφορά 6 πλεονεκτημάτων (γεωγραφική θέση, φυσικές συνθήκες, υποδομές σύνδεσης, ανθρώπινοι πόροι, μηχανισμοί πολιτικής, πλεονεκτήματα όσον αφορά τον χώρο βιομηχανικής ανάπτυξης και την προσέλκυση επενδύσεων), η επαρχία Nam Dinh επεσήμανε επίσης 7 προκλήσεις (γεωγραφικά, φυσικά, χερσαία κεφάλαια, ανάπτυξη γειτονικών περιοχών, τοπική εμπειρία και δυναμικό, επενδυτικοί πόροι, ανθρώπινοι πόροι υψηλής ποιότητας) κατά την ίδρυση της Οικονομικής Ζώνης Ninh Co.
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nam Dinh, το πλεονέκτημα της ύπαρξης θαλάσσιων και οδικών οδών θα βοηθήσει στη διαφοροποίηση της μεταφοράς εισαγόμενων και εξαγωγικών αγαθών στην οικονομική ζώνη και θα έχει ένα μεγαλύτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην προσέλκυση επενδύσεων σε σύγκριση με ορισμένες άλλες οικονομικές ζώνες.
Τα πλεονεκτήματα της κυκλοφορίας και της συνδεσιμότητας βοηθούν επίσης την Οικονομική Ζώνη να προσελκύσει ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας από επαρχίες και πόλεις στο Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, διευκολύνοντας την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών και υπηρεσιών σε περιοχές της Βορειοανατολικής Ασίας, της Νοτιοανατολικής και Νοτιοδυτικής Κίνας.
Εν τω μεταξύ, το τρέχον χερσαίο ταμείο στην περιοχή που σχεδιάζεται για τη δημιουργία της οικονομικής ζώνης (13.950 εκτάρια) αποτελείται ως επί το πλείστον από κρατική διαχείριση γης, κατάλληλη για αξιοποίηση για την υλοποίηση έργων.
Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nam Dinh δήλωσε ότι ο γενικός στόχος του Έργου για τη δημιουργία της Οικονομικής Ζώνης Ninh Co είναι η δημιουργία και η ανάπτυξη μιας πολυβιομηχανικής, πολυλειτουργικής οικονομικής ζώνης· μιας πρωτοποριακής αναπτυξιακής ζώνης, που θα ηγείται της τοπικής οικονομίας.
Για την κατασκευή της Οικονομικής Ζώνης Ninh Co, σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nam Dinh, η περιοχή διαθέτει ένα σχετικά σύγχρονο σύστημα οικονομικών και κοινωνικών υποδομών.
Οδικώς, η οικονομική ζώνη διαθέτει μια παράκτια διαδρομή που διέρχεται από αυτήν, η οποία συνδέεται βολικά με τον αυτοκινητόδρομο Ninh Binh - Hai Phong - Quang Ninh και τον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου.
Όσον αφορά τις πλωτές οδούς, η Οικονομική Ζώνη Ninh Co είναι ο κόμβος πλωτών μεταφορών της περιοχής με δύο μεγάλες εκβολές ποταμών, τον ποταμό Ninh Co και τον ποταμό Day.
Όσον αφορά τις θαλάσσιες οδούς, αυτή η οικονομική ζώνη έχει επίσης μεγάλες δυνατότητες για την κατασκευή ενός συστήματος λιμένων βαθέων υδάτων (ικανού να δέχεται πλοία χωρητικότητας έως 300.000 DWT) για την εξυπηρέτηση της οικονομικής ζώνης Ninh Co και την κάλυψη των αναγκών εισαγωγής και εξαγωγής αγαθών στην περιοχή και τις γειτονικές επαρχίες.
Όσον αφορά την αεροπορία, η Οικονομική Ζώνη συνδέεται βολικά με το αεροδρόμιο Noi Bai (Ανόι) και το αεροδρόμιο Cat Bi (Χάι Φονγκ). Εντός της Οικονομικής Ζώνης, έχουν κατασκευαστεί ορισμένα εσωτερικά λιμάνια, όπως: το λιμάνι Hai Thinh (2 γέφυρες μήκους 200 μέτρων, χωρητικότητας περίπου 1 εκατομμυρίου τόνων/έτος), που κατασκευάζεται από το 1995 και μπορεί να φιλοξενήσει πλοία από 400 έως 2.000 τόνους· το αλιευτικό λιμάνι Ninh Co (1 γέφυρα μήκους 190 μέτρων, που εκτελεί κυρίως εργασίες αλιευτικής εφοδιαστικής)· το στρατιωτικό λιμάνι Thinh Long (2 γέφυρες μήκους 60 μέτρων, χωρητικότητας περίπου 0,3 εκατομμυρίων τόνων/έτος) και 1 σημείο μεταφόρτωσης πετρελαίου έξω από το δέλτα του Lach Giang για πλοία έως 48.000 τόνους.
Βιετ Χουνγκ
[διαφήμιση_2]
Πηγή
![[Φωτογραφία] Η γέφυρα Binh Trieu 1 ολοκληρώθηκε, ανυψώθηκε κατά 1,1 μ. και θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στα τέλη Νοεμβρίου.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Σχόλιο (0)