Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Τα έργα αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 7 βρίσκονται σε αταξία

TPO - Μετά από 3 χρόνια κατασκευής, το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 7 δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, καθώς πολλά νοικοκυριά δεν έχουν συμφωνήσει να παραδώσουν το οικόπεδο στην κατασκευαστική μονάδα του έργου.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong15/09/2025

Το έργο αναβάθμισης του τμήματος km0-km36 της Εθνικής Οδού 7 (QL7) και αντιμετώπισης κατολισθήσεων που προκλήθηκαν από καταιγίδες και πλημμύρες στο τμήμα Khe Thoi - Nam Can (επαρχία Nghe An ) ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2022. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 1.300 δισεκατομμυρίων VND με συνολικό μήκος άνω των 28 χιλιομέτρων.

tp-al3.jpg
Παρόλο που η προθεσμία ολοκλήρωσης απέχει λίγο περισσότερο από ένα μήνα, το έργο της Εθνικής Οδού 7 βρίσκεται ακόμη υπό κατασκευή.

Το έργο χωρίζεται σε 3 πακέτα κατασκευής και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2023. Ωστόσο, το έργο στη συνέχεια παρατάθηκε επανειλημμένα για πολλούς λόγους. Το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) παρέτεινε στη συνέχεια τα πακέτα έργων ώστε να ολοκληρωθούν τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης στη διαδρομή, το έργο καθυστερούσε συνεχώς. Συγκεκριμένα, τα νοικοκυριά των οποίων η γη επηρεάστηκε από το έργο δεν αποδέχτηκαν το σχέδιο αποζημίωσης, στήριξης και αποζημίωσης εκκαθάρισης χώρου (GPMB). Ορισμένα νοικοκυριά αμφισβήτησαν και υπέβαλαν αγωγές. Πολλά νοικοκυριά ζήτησαν αποζημίωση για γη εκτός του χορηγηθέντος πιστοποιητικού δικαιώματος χρήσης γης, εκτός του τρέχοντος καθεστώτος χρήσης γης...

Για τους παραπάνω λόγους, πολλά νοικοκυριά αρνούνται να παραδώσουν τη γη και δεν επιτρέπουν την ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου, παρά την προπαγάνδα και την κινητοποίηση που γίνεται από μονάδες και τοπικές αρχές.

tp-9.jpg
Πολλά τμήματα της διαδρομής δεν έχουν ακόμη εργοτάξιο.

Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 4 (Υπουργείο Κατασκευών), έως τις 12 Σεπτεμβρίου, οι τοπικές αρχές έχουν παραδώσει 54,79 χλμ./55,4 χλμ. (φτάνοντας το 98,9%) των αριστερών και δεξιών διαδρομών. Η μη παραδοθείσα περιοχή είναι περίπου 0,6 χλμ./55,4 χλμ., αντιπροσωπεύοντας το 1,09%, συμπεριλαμβανομένων 23 τμημάτων. Εκ των οποίων, οι κοινότητες Dien Chau και Minh Chau έχουν 21 τμήματα με συνολικό μήκος περίπου 0,47 χλμ.· οι κοινότητες Hop Minh και Van Tu έχουν 2 τμήματα με συνολικό μήκος περίπου 0,13 χλμ.

Όσον αφορά την κατάσταση των κατασκευών, η συνολική παραγωγή στις 12 Σεπτεμβρίου έφτασε τα 655,9/714,7 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 91,7% της σύμβασης.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4 συνιστά στην Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ να υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών και στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An για να δώσει εντολή στις Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων Dien Chau, Minh Chau, Hop Minh και Van Tu να συνεχίσουν να επικεντρώνονται στην προπαγάνδα και να κινητοποιούν τον κόσμο ώστε να συμμορφώνεται με τις πολιτικές αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης σύμφωνα με τους κρατικούς κανονισμούς. Να ολοκληρώσει επειγόντως τα σχετικά έγγραφα και διαδικασίες για την παράδοση του χώρου στον εργολάβο κατασκευής το συντομότερο δυνατό.

Η Επιτροπή 4 πρότεινε επίσης το Συμβούλιο Αποζημιώσεων να συνεχίσει να οργανώνει την προστασία των κατασκευών τον Σεπτέμβριο του 2025 για ορισμένα νοικοκυριά που δεν είναι επιλέξιμα για αποζημίωση, των οποίων η γη δεν επηρεάζει το έργο ή κατασκευάζει παράνομα έργα σε γη χωρίς δρόμους.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους στις 15 Σεπτεμβρίου, ο κ. Le Manh Hien - Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Minh Chau, Nghe An - δήλωσε ότι επί του παρόντος, η κοινότητα αυτή έχει ακόμη 12 νοικοκυριά των οποίων η γη επηρεάζεται από το έργο της Εθνικής Οδού 7, αλλά δεν έχουν ακόμη εγκρίνει το σχέδιο υποστήριξης αποζημίωσης για την παράδοση του χώρου στην κατασκευαστική μονάδα, με αποτέλεσμα το έργο να καθυστερεί και να κινδυνεύει με περικοπές κεφαλαίου.

tp-al1.jpg
Η καθυστέρηση του έργου έχει επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την κυκλοφορία και τις ζωές των ανθρώπων εκατέρωθεν του δρόμου.

«Η πολιτική αποζημιώσεων για την απαλλοτρίωση και την εκχέρσωση γης έχει εφαρμοστεί πλήρως σύμφωνα με το νόμο. Ωστόσο, τα νοικοκυριά εξακολουθούν να διαφωνούν και υποβάλλουν ορισμένα αιτήματα που είναι αντίθετα με το νόμο. Το Συμβούλιο Απαλλοτρίωσης και Εκχέρσωσης Γης της Εθνικής Οδού 7 και η Κοινότητα Dien Cat έχουν οργανώσει πολλές συναντήσεις, προπαγάνδα και κινητοποιήσεις, αλλά τα νοικοκυριά εξακολουθούν να μην παραδίδουν τον χώρο, γεγονός που οδηγεί σε παρατεταμένο χρόνο υλοποίησης, αργή πρόοδο του έργου και επηρεάζει σημαντικά τη ζωή των ανθρώπων και την κυκλοφορία στη διαδρομή. Η Κοινότητα Minh Chau ζητά από τα νοικοκυριά να συμμορφωθούν με την παράδοση του χώρου για την κατασκευή του έργου», δήλωσε ο κ. Le Manh Hien.

Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An έστειλε επίσης επίσημη επιστολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4, σε τμήματα, στην επαρχιακή αστυνομία και στις κοινότητες σχετικά με την επείγουσα ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του χώρου για το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 7.

Συνεπώς, η επαρχία Nghe An απαιτεί από τις μονάδες και τις τοπικές αρχές να κινητοποιήσουν επειγόντως ολόκληρο το πολιτικό σύστημα για να αναλάβουν δράση, να διεξάγουν ταυτόχρονα προπαγάνδα και να παρέχουν έγγραφα στην Επαρχιακή Αστυνομία, να ολοκληρώσουν τη συλλογή γνωμοδοτήσεων εκτίμησης για την προστασία των κατασκευών και να επιβάλουν την ανάκτηση γης σε περιπτώσεις μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς πριν από τις 20 Σεπτεμβρίου.

Η επαρχία Nghe An αναθέτει στις Λαϊκές Επιτροπές των τοπικών κοινοτήτων την πλήρη ευθύνη ενώπιον της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής και του Προέδρου της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής σε περίπτωση καθυστέρησης στην παράδοση του χώρου, με αποτέλεσμα το έργο να μην ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της περιόδου υλοποίησης.

Σπαρακτικό θέαμα γυμνών οπωρώνων δίπλα στο έργο 3 του περιφερειακού δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ

Σπαρακτικό θέαμα γυμνών οπωρώνων δίπλα στο έργο 3 του περιφερειακού δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ

Το Can Tho μελετά την επέκταση του Belt Road, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 8.000 δισεκατομμυρίων VND

Το Can Tho μελετά την επέκταση του Belt Road, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 8.000 δισεκατομμυρίων VND

Πρωθυπουργός: Ο επικεφαλής είναι πλήρως υπεύθυνος για τα βασικά έργα

Πρωθυπουργός: Ο επικεφαλής είναι πλήρως υπεύθυνος για τα βασικά έργα

Πηγή: https://tienphong.vn/ngon-ngang-du-an-len-doi-quoc-lo-7-post1778430.tpo


Σχόλιο (0)

No data
No data

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Θαυμάζοντας τα παράκτια αιολικά πεδία Gia Lai, κρυμμένα στα σύννεφα
Τα καφέ στο Ανόι είναι γεμάτα με διακοσμήσεις για το Φεστιβάλ των Μεσοφθινοπώρων, προσελκύοντας πολλούς νέους για να το ζήσουν.
Η «πρωτεύουσα των θαλάσσιων χελωνών» του Βιετνάμ αναγνωρίστηκε διεθνώς
Εγκαίνια της έκθεσης καλλιτεχνικής φωτογραφίας «Χρώματα της ζωής βιετναμέζικων εθνοτικών ομάδων»

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχείρηση

No videos available

Τρέχοντα γεγονότα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν