Βάρκες αγκυροβολημένες στο αλιευτικό λιμάνι La Gi
Συμφωνία για λύσεις για την άρση της «κίτρινης κάρτας» ΠΛΑ αλιείας
Μετά από σχεδόν 8 χρόνια εφαρμογής του Νόμου περί Αλιείας του 2017 και την εφαρμογή πολλών λύσεων για την καταπολέμηση της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας, η επαρχία Λαμ Ντονγκ έχει επιτύχει ορισμένα θετικά αποτελέσματα. Μέχρι σήμερα, η επαρχία έχει ολοκληρώσει 17/19 καθήκοντα που έχει αναθέσει η κυβέρνηση σε τοπικές αρχές για την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας. Συγκεκριμένα, το βασικό περιεχόμενο είναι ο αυστηρός έλεγχος των αλιευτικών σκαφών που δεν πληρούν τους όρους λειτουργίας, μη επιτρέποντάς τους να αποπλεύσουν από τα λιμάνια για αλιεία, η ανάπτυξη πολιτικών για την υποστήριξη της διάλυσης των αλιευτικών σκαφών, η σταθεροποίηση της ζωής και η αλλαγή θέσεων εργασίας για τους αλιείς.
Από τα μέσα Νοεμβρίου 2025, ο συνολικός αριθμός των εγγεγραμμένων αλιευτικών σκαφών στην επαρχία ήταν 8.222, εκ των οποίων τα 7.470 είχαν άδεια λειτουργίας. Ωστόσο, ο αριθμός των αλιευτικών σκαφών με ληγμένες άδειες που δεν πληρούν τις απαιτήσεις συμμόρφωσης με τους κανονισμούς εξακολουθεί να είναι 752. Η επαρχία έχει εφαρμόσει αυστηρά μέτρα διαχείρισης και ελέγχου, μη επιτρέποντάς τους να αποπλεύσουν από το λιμάνι για εκμετάλλευση... Αυτό θεωρείται μια αποφασιστική λύση από τις αρχές για την άρση της «κίτρινης κάρτας» το συντομότερο δυνατό. Για τους πλοιοκτήτες και τους αλιείς που αναγκάζονται να «μένουν στην ξηρά», οι άνθρωποι εξέφρασαν τη συναίνεση και τη συμμόρφωσή τους με τους κανονισμούς.
Ο κ. Tran Trong, πλοιοκτήτης, «παραμένει στην ξηρά» επειδή δεν πληροί τους όρους λειτουργίας.
Για παράδειγμα, στην περιοχή Phan Thiet, μια από τις παράκτιες περιοχές της επαρχίας, υπάρχουν περίπου 60 αλιευτικά σκάφη με ληγμένες άδειες αλιείας. Ο κ. Tran Trong, από την οικιστική ομάδα 26 - περιοχή Phan Thiet, είναι ένας από τους πολλούς ιδιοκτήτες σκαφών που «ξαπλώνουν στην ακτή» επειδή δεν πληρούν τις προϋποθέσεις εκμετάλλευσης. Παρών σε ένα στενό σπίτι στον τέταρτο όροφο σε ένα μικρό σοκάκι, μόλις μερικές δεκάδες μέτρα από το αγκυροβόλιο των σκαφών στον ποταμό Ca Ty, ο κ. Trong κάθισε στη βεράντα, ανοίγοντας τα χαρτιά και τα βιβλία που σχετίζονται με το αλιευτικό σκάφος BTh - 862784 TS με χωρητικότητα 60 CV, το «μπολ με ρύζι» όλης της οικογένειας. Ο κ. Trong ανέφερε ότι αυτό το σκάφος ήταν αρχικά καταχωρημένο για τη λειτουργία διχτυών τράτας στην ανοιχτή θάλασσα, αλλά πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, άλλαξα στην αλιεία επειδή τα έσοδα από την αλιεία με τράτα ήταν χαμηλά. Μετά από λίγα μόνο αλιευτικά ταξίδια, η κυβέρνηση απαγόρευσε τη λειτουργία επειδή δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις, οπότε έπρεπε να σταματήσω για περισσότερο από ένα μήνα τώρα.
Ο κ. Vo Tien, ο οποίος ζει στο ίδιο συγκρότημα κατοικιών 26, ιδιοκτήτης του αλιευτικού σκάφους LD 85073TS χωρητικότητας 210 CV, βρίσκεται επίσης σε παρόμοια κατάσταση. Λόγω της μη εκπλήρωσης των όρων αλιείας λόγω παράνομων δραστηριοτήτων, το σκάφος του αναγκάζεται να αγκυροβολήσει στον ποταμό Ca Ty για περισσότερο από ένα μήνα τώρα. Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του σκάφους και οι «συνάδελφοί» του έχουν χάσει εισόδημα, επηρεάζοντας τη ζωή τους. Ωστόσο, ο κ. Tien και πολλοί άλλοι ψαράδες δήλωσαν ότι εξακολουθούν να ακολουθούν αυστηρά τις πολιτικές και τους κανονισμούς της επαρχίας για την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας. Παράλληλα, ελπίζουν να έχουν τη συντροφιά και την υποστήριξη των πολιτικών κοινωνικής ασφάλισης για να σταθεροποιήσουν σύντομα τη ζωή τους.
«
Παρόλο που γνωρίζω ότι οι δυσκολίες επιδεινώνονται λόγω της έλλειψης εσόδων από τον αλιευτικό κλάδο, εξακολουθώ να συμμορφώνομαι με τους κανονισμούς και συμφωνώ με την αποφασιστικότητα του Κράτους στην καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας.
κ. Tran Trong - οικιστική ομάδα 26 - θάλαμος Phan Thiet
Πρακτικές πολιτικές υποστήριξης για τους αλιείς
Προφανώς, η απαγόρευση της συνέχισης της λειτουργίας των μη επιλέξιμων αλιευτικών σκαφών έχει οδηγήσει πολλούς πλοιοκτήτες να χάσουν τα προς το ζην και να αντιμετωπίσουν πολλές δυσκολίες στη ζωή. Αυτό έχει επηρεάσει άμεσα την κοινωνική ασφάλιση, προκαλώντας ενδεχομένως ευαίσθητα και περίπλοκα ζητήματα, δημιουργώντας κρίσιμα σημεία για την ασφάλεια και την κοινωνική τάξη και προστασία στις παράκτιες περιοχές. Ως εκ τούτου, είναι πολύ απαραίτητες οι έγκαιρες πολιτικές υποστήριξης για τους πλοιοκτήτες που έχασαν τα προς το ζην κατά τη διάρκεια της αλλαγής εργασίας και η σταθεροποίηση της ζωής των αλιέων. Επιπλέον, δημιουργεί επίσης συναίνεση στην εφαρμογή του έργου της πρόληψης και της καταπολέμησης της ΠΛΑ αλιείας.
Στα μέσα Νοεμβρίου 2025, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 52/2025/NQ-HDND, το οποίο καθόριζε πολιτικές για την υποστήριξη της σταθεροποίησης των μέσων διαβίωσης των νοικοκυριών με αλιευτικά σκάφη που δεν είναι επιλέξιμα για συμμετοχή στην αλιευτική εκμετάλλευση στην επαρχία. Πρόκειται για αλιευτικά σκάφη που δεν πληρούν μία ή περισσότερες προϋποθέσεις για την εγγραφή, την αδειοδότηση της αλιευτικής εκμετάλλευσης ή τις αλιευτικές δραστηριότητες που δεν είναι σύμφωνες με το επάγγελμα που αναφέρεται στην άδεια εκμετάλλευσης αλιείας. Με περίπου 500 σκάφη σε αυτήν την κατηγορία, αναμένεται ότι ο επαρχιακός προϋπολογισμός θα διαθέσει 4,5 δισεκατομμύρια VND για την εφαρμογή αυτής της πολιτικής.
Οι αρχές τοποθέτησαν πινακίδες σε αλιευτικά σκάφη που δεν είναι κατάλληλα για να δραστηριοποιηθούν στην κοινότητα Phan Ri Cua.
Υποκείμενα της αίτησης είναι ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών που είναι εγγεγραμμένοι ως μόνιμοι κάτοικοι στην επαρχία και έχουν επιβεβαιωθεί από την Λαϊκή Επιτροπή σε επίπεδο κοινότητας, των οποίων τα αλιευτικά σκάφη δεν πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής στην υδάτινη εκμετάλλευση...
Καταρχήν, η παρούσα πολιτική εξετάζει μόνο την υποστήριξη νοικοκυριών που είναι ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών νηολογημένων στην επαρχία Lam Dong, αλλά πρέπει να σταματήσουν τις δραστηριότητές τους επειδή δεν πληρούν τους όρους αλιείας σύμφωνα με τον νόμο. Οι ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών που είναι επιλέξιμοι για στήριξη πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τον νόμο για την πρόληψη και την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας...
Οι δραστηριότητες υποστήριξης της επαρχίας για τη σταθεροποίηση της ζωής των οικογενειών με αλιευτικά σκάφη που δεν είναι κατάλληλα για συμμετοχή στην υδρόβια εκμετάλλευση πρέπει να συνδέονται με την κρατική διαχείριση. Ωστόσο, για τους ιδιοκτήτες σκαφών όπως ο κ. Trong και ο κ. Tien, αντιμετωπίζουν επί του παρόντος ανησυχίες σχετικά με τα μακροπρόθεσμα μέσα διαβίωσής τους. Είναι άνθρωποι που ασχολούνται με τη θάλασσα εδώ και δεκαετίες, επομένως το να έχουν τα σκάφη τους «στην ακτή» περιμένοντας να πωληθούν, να μεταφορτωθούν ή να υποβληθούν σε επεξεργασία για μετατροπή είναι δύσκολο για τα προς το ζην. Όταν βγαίνουν στην ξηρά, δεν ξέρουν σε ποια καριέρα να στραφούν όταν είναι ηλικιωμένοι και έχουν περιορισμένα προσόντα. Ως αποτέλεσμα, τα προς το ζην των συνιδιοκτητών σκαφών που είναι μαζί τους εδώ και πολλά χρόνια είναι επίσης εξαιρετικά δύσκολα...
Οι ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών που διακόπτουν τις αλιευτικές δραστηριότητες και πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις θα λάβουν υποστήριξη με 3 εκατομμύρια VND/νοικοκυριό/μήνα. Η περίοδος υποστήριξης είναι 3 μήνες, η οποία υπολογίζεται από την ημερομηνία κατά την οποία το αλιευτικό σκάφος διακόπτει τις αλιευτικές δραστηριότητες σύμφωνα με την απόφαση της αρμόδιας αρχής.
Πηγή: https://baolamdong.vn/ngu-dan-nam-bo-ky-vong-voi-chinh-sach-an-sinh-404357.html
Σχόλιο (0)