Στις 2 Μαρτίου, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας δήλωσε ότι το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας μόλις εξέδωσε την Εγκύκλιο 12/2025 «Κανονισμοί σχετικά με τις εξετάσεις, τη χορήγηση αδειών οδήγησης· τη χορήγηση και τη χρήση διεθνών αδειών οδήγησης».

Σημειώνεται ότι το Άρθρο 4 της Εγκυκλίου ορίζει τη μορφή, το περιεχόμενο και τη διαδικασία των εξετάσεων οδήγησης.

Τεστ οδήγησης W-CSGT 3.jpg
Από την 1η Μαρτίου, η αστυνομία θα είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο και την έκδοση αδειών οδήγησης. Φωτογραφία: Dinh Hieu

Συνεπώς, η θεωρητική εξέταση θα περιλαμβάνει ερωτήσεις σχετικά με τους νομικούς κανονισμούς για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία· τεχνικές οδήγησης· περιεχόμενο που σχετίζεται με τις κατασκευές και τις συνήθεις επισκευές (για την κατηγορία Β1 και την κατηγορία Β και άνω)· ηθική των οδηγών, κουλτούρα κυκλοφορίας και πρόληψη των επιβλαβών επιπτώσεων του αλκοόλ και της μπύρας κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία· δεξιότητες πρόληψης πυρκαγιών, πυρόσβεσης και διάσωσης (για την κατηγορία Β και άνω).

Οι υποψήφιοι που δίνουν εξετάσεις οδήγησης κατηγορίας Α1, Α με έγκυρη άδεια οδήγησης αυτοκινήτου εξαιρούνται από τη θεωρητική εξέταση.

Η θεωρητική εξέταση διεξάγεται σε υπολογιστή (εκτός από τις περιπτώσεις όπου η αυλή χρησιμοποιείται μόνο για εξετάσεις μοτοσικλέτας, η θεωρητική εξέταση διεξάγεται με τη μέθοδο πολλαπλής επιλογής σε χαρτί).

Τεστ οδήγησης W-CSGT 10.jpg
Η Κλάση Β αξιολογείται με τη μέθοδο της άμεσης βαθμολόγησης. Φωτογραφία: Dinh Hieu

Όσον αφορά την πρακτική εξέταση οδήγησης στην εικόνα, για την τάξη Α1, η Α θα διεξάγει την εξέταση χρησιμοποιώντας τη μέθοδο άμεσης βαθμολόγησης σε συνδυασμό με εξοπλισμό αυτόματης βαθμολόγησης. Ο εξεταζόμενος πρέπει να οδηγήσει τη μοτοσικλέτα σε 4 μαθήματα εξέτασης: Οδήγηση σε σχήμα 8, διέλευση από ευθεία γραμμή, διέλευση από δρόμο με μπάρες, διέλευση από ανώμαλο δρόμο.

Για την κατηγορία Β1, η εξέταση διεξάγεται με τη μέθοδο της άμεσης βαθμολόγησης, ο εξεταστής δεν κάθεται στο όχημα της εξέτασης. Ο εξεταζόμενος πρέπει να οδηγήσει το όχημα προς τα εμπρός σε σχήμα ζιγκ-ζαγκ και να κάνει όπισθεν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Για τις κατηγορίες B, C1, C, D1, D2, D, η εξέταση θα διεξαχθεί με χρήση αυτόματου εξοπλισμού βαθμολόγησης· δεν θα υπάρχει εξεταστής στο όχημα της εξέτασης.

Οι υποψήφιοι πρέπει να ολοκληρώσουν με το αυτοκίνητο τις δοκιμασίες που διοργανώνονται στο κέντρο εξετάσεων οδήγησης, όπως: εκκίνηση, στάση για παραχώρηση προτεραιότητας σε πεζούς, στάση και εκκίνηση του οχήματος σε κεκλιμένη επιφάνεια, διέλευση από τροχοπέδιλα και κάθετες καμπύλες, διέλευση από διασταυρώσεις με φανάρια, διέλευση από ελικοειδή καμπύλες, στάθμευση (οι κατηγορίες Β και C1 εκτελούν διαμήκη στάθμευση· οι κατηγορίες Β, C, D1, D2 και D εκτελούν οριζόντια στάθμευση), στάση σε σιδηροδρομική διάβαση, χειρισμός σε επικίνδυνες καταστάσεις, αλλαγή ταχύτητας σε επίπεδο δρόμο και τερματισμός.

Τεστ οδήγησης W-csgt 6.jpg
Η κατηγορία C1 εξετάζεται με χρήση αυτόματου εξοπλισμού βαθμολόγησης, χωρίς εξεταστή στο όχημα δοκιμής. Φωτογραφία: Dinh Hieu

Για τις τάξεις BE, D1E, D2E, DE, η εξέταση θα διεξαχθεί με τη μέθοδο της άμεσης βαθμολόγησης, ο εξεταστής δεν θα κάθεται στο όχημα της εξέτασης. Ο εξεταζόμενος θα οδηγήσει το όχημα κατά τη διάρκεια της εξέτασης: θα περάσει από τους 5 στάνταρ στύλους και θα επιστρέψει.

Η κατηγορία C1E, CE εξετάζεται με τη μέθοδο άμεσης βαθμολόγησης, ο εξεταστής δεν κάθεται στο όχημα δοκιμής. Ο εξεταζόμενος οδηγεί το όχημα σε 2 τμήματα δοκιμής: Προχωρώντας προς τα εμπρός μέσω του μοτίβου 5 στύλων και πίσω· παρκάροντας το όχημα κάθετα.

Όσον αφορά την πρακτική εξέταση οδήγησης σε δρόμο, οι κατηγορίες B, C1, C, D1, D2, D εξετάζονται με τη χρήση αυτόματου εξοπλισμού βαθμολόγησης, με έναν εξεταστή να κάθεται στο αυτοκίνητο της εξέτασης. Ο εξεταζόμενος οδηγεί το αυτοκίνητο της εξέτασης, χειρίζεται τις κυκλοφοριακές συνθήκες και ακολουθεί τις εντολές του εξεταστή.

Για τις τάξεις BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE, η εξέταση διεξάγεται με τη μέθοδο της άμεσης βαθμολόγησης, με έναν εξεταστή να κάθεται στο όχημα της εξέτασης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εξετάσεις οδήγησης διεξάγονται με τη χρήση λογισμικού που προσομοιώνει καταστάσεις κυκλοφορίας για τις κατηγορίες B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE. Οι εξεταζόμενοι ανιχνεύουν χρόνους κινδύνων για την οδική ασφάλεια παρατηρώντας προσομοιωμένες καταστάσεις που εμφανίζονται στον υπολογιστή και παρέχοντας ενέργειες για την αντιμετώπιση αυτών των καταστάσεων.

Λεπτομέρειες για 15 κατηγορίες αδειών οδήγησης στον Νόμο για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία Ο Νόμος για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία θα αλλάξει την ταξινόμηση της άδειας οδήγησης σε: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E.