Οι ζωές των ανθρώπων επηρεάζονται
Ταξιδεύοντας στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ (δυτικός κλάδος), περνώντας από την κοινότητα Ντακρόνγκ, συναντήσαμε πολλές δυσκολίες λόγω της σκόνης από τις εργασίες ανακαίνισης και αναβάθμισης του οδοστρώματος. Στα πρόσφατα ασφαλτοστρωμένα τμήματα, κάθε φορά που περνούσε ένα αυτοκίνητο, ειδικά ένα ρυμουλκούμενο που μετέφερε άνθρακα, ένα τεράστιο σύννεφο λευκής σκόνης κάλυπτε την περιοχή, προκαλώντας απώλεια ορατότητας και ατμοσφαιρική ρύπανση. Πολλοί μοτοσικλετιστές έπρεπε να σταματήσουν, να σταματήσουν στην άκρη του δρόμου και να περιμένουν να περάσει ένα μεγάλο όχημα πριν συνεχίσουν το ταξίδι τους.
Ο Nguyen Ngoc Tuan, κάτοικος της κοινότητας Ta Rut, ο οποίος διανύει αυτή τη διαδρομή κάθε μέρα με μοτοσικλέτα προς το Dakrong για δουλειά, δήλωσε: «Κάθε φορά που βγαίνω έξω, πρέπει να καλύπτω το πρόσωπό μου, να φοράω μάσκα και μπουφάν, γιατί όταν φτάνω στη δουλειά, είμαι καλυμμένος από την κορυφή ως τα νύχια με σκόνη. Τις ηλιόλουστες μέρες, όταν υπάρχουν πολλά βυτιοφόρα άνθρακα, είναι πολύ δύσκολο να κινηθώ επειδή ο δρόμος είναι στενός, απότομος και υπό επισκευή, ειδικά όταν η σκόνη καλύπτει τον δρόμο και δεν μπορείς να τον δεις».
Η κατασκευαστική μονάδα ανακαινίζει και αναβαθμίζει την επιφάνεια του δρόμου της διαδρομής Χο Τσι Μινχ (Δυτικός κλάδος) - Φωτογραφία: QH |
Τα χωριά που ζουν κατά μήκος αυτού του δρόμου επηρεάζονται άμεσα από την καθημερινή ζωή. Η κα Χο Θι Χιπ, από το χωριό Τα Λενγκ, στην κοινότητα Ντακρόνγκ, είπε ότι το σπίτι της είναι κοντά στον δρόμο, επομένως είναι δυστυχισμένη λόγω της σκόνης. «Η σκόνη σκορπίζεται σε όλο το σπίτι. Πριν μαγειρέψω, πρέπει να πλύνω όλες τις κατσαρόλες και τα τηγάνια και πριν φάω, πρέπει να πλύνω τα πιάτα. Παντού στο σπίτι είναι σκονισμένο. Δεν ξέρω πότε θα φύγει η σκόνη», ανησυχεί η κα Χιπ.
Όχι πολύ μακριά, οι κάτοικοι του χωριού Πα Τανγκ παραπονέθηκαν επίσης για τη σκόνη. Ο Χο Βαν Κανγκ είπε ότι όλοι στη γειτονιά κρατούν τις πόρτες τους κλειστές όλη μέρα, ειδικά όσοι έχουν μικρά παιδιά. «Παρόλο που όλες οι πόρτες είναι κλειστές, η σκόνη εξακολουθεί να πετάει μέσα στο σπίτι, κολλώντας σε κουβέρτες, πατώματα και οικιακά αντικείμενα. Η ώρα που τα βυτιοφόρα μεταφοράς άνθρακα κινούνται πολύ είναι γύρω στις 7 μ.μ., οπότε δεν μπορούμε να κοιμηθούμε καλά», είπε ο Κανγκ.
Το πότισμα δύο φορές την ημέρα εξακολουθεί να είναι σκονισμένο!
Το έργο βελτίωσης της επιφάνειας του δρόμου Ho Chi Minh μέσω της κοινότητας Dakrong επενδύεται από την Περιοχή Διαχείρισης Οδών 2, η οποία χωρίζεται σε πολλά πακέτα κατασκευής. Συνεπώς, το πακέτο βελτίωσης του οδοστρώματος και της επιφάνειας από το Km249 έως το Km266+360 κατασκευάζεται από την Construction Service and Trade Joint Stock Company 68. Η πρόοδος της σύμβασης αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Δεκέμβριο του 2025. Το πακέτο βελτίωσης του οδοστρώματος και της επιφάνειας από το Km267+180 έως το Km277+360 κατασκευάζεται από την Bien Dong Construction Consulting Joint Stock Company. Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί 5,5/6,7 χλμ., ενώ η πρόοδος της σύμβασης αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Δεκέμβριο του 2025.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο Μηχανικός Πεδίου της 68 Vu Viet Khoa Construction, Service and Trade Joint Stock Company παραδέχτηκε ότι η κατάσταση με τη σκόνη στον υπό κατασκευή δρόμο του Χο Τσι Μινχ επηρεάζει την καθημερινή ζωή και τις μετακινήσεις των ανθρώπων. «Σύμφωνα με τη διαδικασία, η μονάδα στέλνει υδροφόρα δύο φορές την ημέρα, το πρωί και το βράδυ. Ωστόσο, μπορεί να επιλυθεί μόνο σχετικά, αλλά είναι δύσκολο να επιλυθεί πλήρως, επειδή ο καιρός είναι ζεστός και ηλιόλουστος, και μετά από μόλις μία ώρα ποτίσματος, ο δρόμος στεγνώνει και η σκόνη επιστρέφει. Προσπαθούμε να την ελαχιστοποιήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά είναι πολύ δύσκολο να την επιλύσουμε πλήρως, επειδή το εργοτάξιο είναι μακρύ», δήλωσε ο κ. Khoa.
Σκόνη καλύπτει τον υπό επισκευή δρόμο, προκαλώντας ρύπανση και θέτοντας σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια - Φωτογραφία: QH |
Σύμφωνα με τον κ. Khoa, στη διαδρομή Χο Τσι Μινχ (Δυτικός κλάδος), ο αριθμός των ρυμουλκούμενων οχημάτων που κινούνται σε αυτήν είναι μεγάλος και κινούνται γρήγορα, προκαλώντας τρομερή σκόνη. Αυτή είναι επίσης μια δυσκολία που επηρεάζει τη διαδικασία κατασκευής επειδή ο δρόμος είναι στενός. «Επί του παρόντος, η μονάδα επεξεργάζεται την υπόγεια δομή του δρόμου για να αυξήσει τη φέρουσα ικανότητά της και στη συνέχεια ασφαλτοστρώνει, προσπαθώντας να συντομεύσει τον χρόνο ολοκλήρωσης έως τον Οκτώβριο του 2025», πρόσθεσε ο κ. Khoa.
Εν τω μεταξύ, ο κ. Duong Xuan Ky, της Bien Dong Construction Consulting Joint Stock Company, δήλωσε ότι το τμήμα από το Km267+180 έως το Km277+360 χωρίζεται σε πολλά πακέτα και πολλές κατασκευαστικές μονάδες. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, υπάρχουν υδροφόρα οχήματα για να διασφαλιστεί ότι η επιφάνεια του οδοστρώματος δεν θα ξεφλουδίσει και δεν θα δημιουργήσει σκόνη.
Η κατασκευή κυκλοφοριακών έργων είναι πολύ δύσκολο να αποφευχθεί, καθώς επηρεάζει την καθημερινή ζωή και τις μετακινήσεις των ανθρώπων. Ωστόσο, στο μέτρο του δυνατού, οι εργολάβοι πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην εφαρμογή λύσεων για την ελαχιστοποίηση της εμφάνισης σκόνης που προκαλεί περιβαλλοντική ρύπανση, επηρεάζει την υγεία των ανθρώπων, καθώς και τους κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Κουάνγκ Χάι
Πηγή: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202509/nguoi-dan-keu-troi-vi-bui-tu-cai-tao-duong-ho-chi-minh-63b11d3/
Σχόλιο (0)