Τι λένε οι χρήστες μετά τις πρώτες δεξαμενές καυσίμου E10;

Στις πρώτες μέρες χρήσης της βενζίνης E10, πολλοί άνθρωποι εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με τη συμβατότητα και την αποτελεσματικότητά της.

Το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 τέθηκε επίσημα σε ευρεία διανομή από την 1η Ιουνίου, σηματοδοτώντας ένα νέο βήμα στην ενεργειακή μετάβαση του Βιετνάμ και στην ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών. Φωτογραφία: Ha Trang.

Οι άνθρωποι σταδιακά συνηθίζουν το νέο καύσιμο.

Από την 1η Ιουνίου, το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 θα διανέμεται επίσημα ευρέως σε εθνικό επίπεδο, σηματοδοτώντας ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός στον οδικό χάρτη ενεργειακής μετάβασης του Βιετνάμ και στη δέσμευσή του για επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050.

Σε πολλά βενζινάδικα στο Ανόι και σε άλλες περιοχές, πολλοί άνθρωποι δήλωσαν ότι αρχικά δίσταζαν να επιλέξουν βενζίνη E10 επειδή πρόκειται για ένα νέο είδος καυσίμου που έχει διανεμηθεί ευρέως.

Ο κ. Vu Tuan Hung (περιφέρεια Long Bien, Ανόι), ιδιοκτήτης ενός Honda Vision του 2022, δήλωσε ότι αρχικά δίσταζε αρκετά να στραφεί σε βενζίνη E10 λόγω της λήψης αντικρουόμενων πληροφοριών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

«Γέμισα μερικά ρεζερβουάρ για να παρακολουθήσω την κατάσταση. Μέχρι στιγμής, το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά, χωρίς ασυνήθιστα σημάδια. Αυτό που με νοιάζει περισσότερο είναι ότι η ποιότητα της βενζίνης πρέπει να ελέγχεται καλά, ώστε να μπορούμε να τη χρησιμοποιούμε με ηρεμία μακροπρόθεσμα», δήλωσε ο κ. Χανγκ.

Ο κ. Vu Tuan Hung (περιφέρεια Long Bien, Ανόι) δήλωσε ότι χρησιμοποιεί βενζίνη E10 και δεν έχει παρατηρήσει κανένα ασυνήθιστο σημάδι κατά τη λειτουργία του οχήματος. Φωτογραφία: Ha Trang.

Εν τω μεταξύ, η κα. Ha Thi Lan Huong (περιφέρεια Cau Giay, Ανόι), η οποία χρησιμοποιεί ένα Toyota Vios, δήλωσε ότι η οικογένειά της ζήτησε προληπτικά πληροφορίες από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων πριν στραφεί στη βενζίνη E10.

«Εάν συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος χωρίς να επηρεάζει το αυτοκίνητο, τότε πρόκειται για μια τάση που αξίζει να υποστηριχθεί. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι σαφείς και επίσημες πληροφορίες για να νιώθουμε σίγουροι για τις επιλογές μας. Παρόλο που υπάρχει καθοδήγηση από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, θεωρώ ότι οι πληροφορίες εξακολουθούν να είναι περιορισμένες και ασαφείς», δήλωσε η κα Huong.

Η βενζίνη E10, ένα μείγμα από 90% ορυκτή βενζίνη και 10% βιοαιθανόλη, αναμένεται να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και στον περιορισμό της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα.

Πέρα από τις προσδοκίες σχετικά με τα περιβαλλοντικά οφέλη, πολλοί καταναλωτές εξακολουθούν να ανησυχούν για τη συμβατότητα της βενζίνης E10 με τα υπάρχοντα οχήματα και την πρακτική της αποτελεσματικότητα. Σύμφωνα με αξιολογήσεις που δημοσίευσε το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου , η βενζίνη E10 είναι επί του παρόντος συμβατή με πάνω από το 90% των βενζινοκίνητων οχημάτων που κυκλοφορούν στο Βιετνάμ.

Τα περισσότερα οχήματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν E10.

Όχι μόνο οι ρυθμιστικές αρχές, αλλά και πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών έχουν εκδώσει επίσημες συστάσεις σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης βενζίνης E10 στα τρέχοντα μοντέλα οχημάτων τους.

Η Toyota Vietnam δήλωσε ότι όλα τα μοντέλα Toyota που κατασκευάστηκαν από το 1997 έως σήμερα μπορούν να χρησιμοποιούν βενζίνη E10 χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση ή να αυξάνεται το κόστος συντήρησης.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Οι άνθρωποι δεν πρέπει να ανησυχούν για τη χρήση βενζίνης E10.HNN - Από τις 25 Μαΐου, η πόλη Hue άρχισε να πουλάει καύσιμο βιοαιθανόλης E10, έξι ημέρες νωρίτερα από την έναρξη της πανεθνικής κυκλοφορίας (1η Ιουνίου). Απαντώντας στις ανησυχίες του κοινού σχετικά με αυτό το νέο καύσιμο, ο Δρ. Le Van Luan, Αντιπρόεδρος του Βιομηχανικού Κολλεγίου Hue, δήλωσε:

Εν τω μεταξύ, η Honda Vietnam δήλωσε ότι οι περισσότερες μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα που διατίθενται σήμερα στην αγορά μπορούν να χρησιμοποιήσουν βενζίνη E10, όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή. Μέλη του Συνδέσμου Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM), όπως οι Yamaha, Piaggio και SYM, αξιολόγησαν επίσης ότι τα περισσότερα από τα τρέχοντα μοντέλα τους είναι συμβατά με αυτό το καύσιμο.

Ωστόσο, στην πράξη, ορισμένοι άνθρωποι αναφέρουν ότι βιώνουν διαφορετικές αισθήσεις κατά τη μετάβαση από τη συμβατική βενζίνη στη βενζίνη E10.

Η κα Tran Thi Huong ανέφερε ότι αρχικά, όταν χρησιμοποιούσε βενζίνη E10, η μοτοσικλέτα της ήταν λίγο αργή, αλλά μετά από μερικές ημέρες λειτουργίας, φάνηκε να λειτουργεί πιο ομαλά. Φωτογραφία: Ha Trang.

Η κα Tran Thi Huong (κοινότητα Soc Son, Ανόι), η οποία χρησιμοποιεί μοτοσικλέτα Honda Lead, είπε ότι αφού γέμισε με βενζίνη E10 για πρώτη φορά, ένιωσε μια μικρή «απώλεια ισχύος» κατά την επιτάχυνση στα πρώτα τμήματα του δρόμου.

«Όταν άρχισα να το χρησιμοποιώ για πρώτη φορά, παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο ήταν λίγο νωθρό σε σύγκριση με το κανονικό, οπότε ανησυχούσα αρκετά. Ωστόσο, μετά από μερικές μέρες οδήγησης, διαπίστωσα ότι το αυτοκίνητο λειτουργούσε πιο ομαλά», είπε η κα Huong.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, ορισμένες περιπτώσεις οχημάτων που παρουσιάζουν μειωμένη επιτάχυνση μετά τη μετάβαση σε βενζίνη E10 μπορεί να οφείλονται σε βρωμιά και σκουριά στο σύστημα καυσίμου που διαλύονται και παρασύρονται από την αιθανόλη, μειώνοντας τη ροή καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται συνήθως μόνο κατά την αρχική φάση της μετατροπής καυσίμου.

Εν τω μεταξύ, από τεχνικής άποψης, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Pham Huu Tuyen, Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για τις Πηγές Ενέργειας και τα Αυτόνομα Οχήματα (Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι), δήλωσε ότι η αιθανόλη, ως συστατικό υψηλού αριθμού οκτανίων, μπορεί να βοηθήσει στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της διαδικασίας καύσης στους κινητήρες όταν αναμειγνύεται σε κατάλληλες αναλογίες.

Επικαλούμενος αποτελέσματα έρευνας και δοκιμών για τα βιοκαύσιμα, ο κ. Tuyen υποστήριξε ότι η χρήση βενζίνης E10 σε συμβατά οχήματα δεν μεταβάλλει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα και συμβάλλει στη μείωση των περιβαλλοντικών εκπομπών.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Do Van Tuan, Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιοκαυσίμων του Βιετνάμ, δήλωσε: «Το E10 είναι ένας τύπος καυσίμου που έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τον ίδιο, με οχήματα που κατασκευάζονται σύμφωνα με σύγχρονα πρότυπα και καύσιμα εγγυημένης ποιότητας, η βενζίνη E10 μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια και σταθερότητα κατά τη λειτουργία».

Οι αξιολογήσεις από ρυθμιστικές αρχές, κατασκευαστές οχημάτων και την επιστημονική κοινότητα θεωρούνται σημαντικές πηγές πληροφοριών για το κοινό κατά την εξέταση αυτού του νέου τύπου καυσίμου.

Προσδοκίες από την πράσινη μετάβαση

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Bui Thi An πιστεύει ότι η επέκταση της χρήσης βενζίνης E10 είναι μια αναπόφευκτη τάση στη διαδικασία ενεργειακής μετάβασης και στην επίτευξη των στόχων πράσινης ανάπτυξης του Βιετνάμ. Φωτογραφία: Thu Trang.

Από μια ευρύτερη οπτική γωνία, πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η βενζίνη E10 δεν είναι απλώς ένας νέος τύπος καυσίμου, αλλά και ένας κρίσιμος κρίκος στη στρατηγική ενεργειακής μετάβασης του Βιετνάμ.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους, η Αναπληρώτρια Καθηγήτρια Bui Thi An, πρώην Μέλος του Κοινοβουλίου στην 13η θητεία και Πρόεδρος της Ένωσης Γυναικών Διανοουμένων του Ανόι, δήλωσε ότι η ευρεία χρήση βενζίνης E10 είναι μια αναπόφευκτη τάση στο πλαίσιο της προώθησης της πράσινης ανάπτυξης από το Βιετνάμ και της εκπλήρωσης των διεθνών δεσμεύσεων για τη μείωση των εκπομπών.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

XSMT 4/6 - Αποτελέσματα της Κεντρικής Λοταρίας του Βιετνάμ σήμερα, 4 Ιουνίου 2026GD&TĐ - XSMT 6/4/2026. Αποτελέσματα λαχειοφόρου αγοράς για σήμερα, 4 Ιουνίου. Ζωντανά αποτελέσματα XSMT 6/4. XSMT 6/4. Αποτελέσματα λαχειοφόρου αγοράς Κεντρικού Βιετνάμ για σήμερα, Πέμπτη, 4 Ιουνίου 2026.

Σύμφωνα με την ίδια, η χρήση βιοκαυσίμων βοηθά στη σταδιακή μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα, ενώ παράλληλα συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές.

«Η επέκταση της χρήσης βενζίνης E10 αποτελεί απαραίτητο βήμα στον οδικό χάρτη για την επίτευξη μηδενικών καθαρών εκπομπών. Πρόκειται για μια τάση που ακολουθούν πολλές χώρες για την οικοδόμηση μιας πιο πράσινης οικονομίας και την επίτευξη πιο βιώσιμης ανάπτυξης», δήλωσε η κα An.

Σύμφωνα με την κα. Αν, η βενζίνη E10 δεν έχει μόνο περιβαλλοντικά οφέλη, αλλά ανοίγει και ευκαιρίες ανάπτυξης για τον γεωργικό τομέα, καθώς η αιθανόλη παράγεται από πρώτες ύλες όπως η μανιόκα, το καλαμπόκι και άλλα γεωργικά προϊόντα.

«Εάν οργανωθεί σωστά, αυτή θα είναι μια κατεύθυνση που θα συμβάλει στην αύξηση της αξίας των εγχώριων γεωργικών προϊόντων και θα δημιουργήσει μεγαλύτερη δυναμική για την ανάπτυξη μιας κυκλικής οικονομίας», δήλωσε η κα. Αν.

Ωστόσο, πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι για να γίνει η βενζίνη E10 πραγματικά μια δημοφιλής επιλογή στην καθημερινή ζωή, οι ρυθμιστικές αρχές πρέπει να συνεχίσουν να βελτιώνουν τους μηχανισμούς παρακολούθησης της ποιότητας των καυσίμων, να ενισχύουν τους ελέγχους σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και να παρέχουν πλήρεις, διαφανείς και επιστημονικές πληροφορίες στο κοινό. Επιπλέον, ο συντονισμός με τους κατασκευαστές οχημάτων και τους διανομείς καυσίμων για την καθοδήγηση της χρήσης και την αντιμετώπιση των ανησυχιών των καταναλωτών θεωρείται επίσης κρίσιμος για την οικοδόμηση εμπιστοσύνης σε αυτό το νέο καύσιμο.

Μετά την αρχική της κυκλοφορία, η βενζίνη E10 υιοθετείται και βιώνεται σταδιακά από το κοινό. Ενώ χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να αξιολογηθεί ολοκληρωμένα η αποτελεσματικότητά της σε μεγάλη κλίμακα, τα αρχικά σημάδια υποδηλώνουν ότι αυτό το βιοκαύσιμο ανοίγει πολλές πολλά υποσχόμενες προοπτικές για τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια στο Βιετνάμ.

Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/nguoi-dung-noi-gi-sau-nhung-binh-xang-e10-dau-tien-d814727.html