Η Ιαπωνία επιταχύνει τις εισαγωγές αργού πετρελαίου από τις ΗΠΑ.

VTV.vn - Η Ιαπωνία επιταχύνει τις εισαγωγές αργού πετρελαίου από τις ΗΠΑ, μετατοπίζοντας τις θαλάσσιες οδούς μέσω της Διώρυγας του Παναμά, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις διαταραχές εφοδιασμού που προκαλούνται από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Η Ιαπωνία επιταχύνει τις εισαγωγές αργού πετρελαίου από τις ΗΠΑ.

Τα διυλιστήρια έχουν προσλάβει μικρότερα πλοία για να μειώσουν τους χρόνους διέλευσης σε περίπου 30 ημέρες, αντί για 50 ημέρες αν διέσχιζαν την Αφρική. Ωστόσο, το αντάλλαγμα είναι σημαντικά χαμηλότεροι όγκοι μεταφοράς. Ενώ τα μεγάλα VLCC μπορούν να μεταφέρουν έως και 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, αλλά δεν μπορούν να περάσουν από τη διώρυγα, μικρότερα πλοία όπως το Suezmax μεταφέρουν μόνο περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια και το Aframax περίπου 800.000 βαρέλια.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι τουλάχιστον τρία μεσαίου μεγέθους πλοία θα παραδώσουν πετρέλαιο στην Ιαπωνία μεταξύ τελών Απριλίου και Μαΐου 2026. Δύο από αυτά έχουν ήδη περάσει από τη Διώρυγα του Παναμά και κατευθύνονται στον Ειρηνικό Ωκεανό , ενώ το τρίτο, με το όνομα Aframax Seaways Yosemite, πλησιάζει τη διώρυγα από την Καραϊβική Θάλασσα.

Ένα από τα δύο πλοία που έχουν περάσει από τη διώρυγα είναι το Otis, ένα πλοίο κλάσης Suezmax με χωρητικότητα περίπου 1 εκατομμυρίου βαρελιών, που αναμένεται να παραδώσει πετρέλαιο στην περιοχή Chiba στη δυτική ακτή της Ιαπωνίας αργότερα αυτόν τον μήνα. Εν τω μεταξύ, το πλοίο κλάσης Aframax έχει μέγιστη χωρητικότητα περίπου 800.000 βαρελιών πετρελαίου.

Από την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου 2026, τα ιαπωνικά διυλιστήρια αγοράζουν μεγάλες ποσότητες αργού πετρελαίου από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτές οι εταιρείες συσσωρεύουν συνεχώς εκατομμύρια βαρέλια για παράδοση τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του 2026, προβλέποντας αστάθεια στην αγορά λόγω ανησυχιών για διαταραχές εφοδιασμού στη Μέση Ανατολή.

Επιπλέον, για να διατηρήσει τον στόλο της ασφαλή από ζώνες συγκρούσεων, η Ιαπωνία έχει επίσης αυξήσει τη χρήση άμεσων μεταφορών πετρελαίου μεταξύ πλοίων σε ύδατα μακριά από τη Μέση Ανατολή.

Ωστόσο, η τάση χρήσης μικρότερων πλοίων για τη μεταφορά αμερικανικού πετρελαίου στην Ιαπωνία μπορεί να είναι βραχύβια μόνο εάν τα εμπλεκόμενα μέρη στην εκεχειρία στη Μέση Ανατολή. Προς το παρόν, οι παρατηρητές της αγοράς και τα διυλιστήρια παραμένουν επιφυλακτικά σχετικά με μια προσωρινή εκεχειρία.

Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, αναμένεται να ανοίξει ξανά το στρατηγικό Στενό του Ορμούζ, κάτι που θα μπορούσε να βοηθήσει στην απελευθέρωση μεγάλων όγκων ροής πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο.

Πηγή: https://vtv.vn/nhat-ban-tang-toc-nhap-khau-dau-tho-tu-my-100260409153150667.htm