Κοιτάζοντας πίσω στην ιστορική μετατόπιση του Πεκίνου κατά την πανδημία.

Ξεκινώντας το 2014 στο πλαίσιο μιας στρατηγικής κλίμακας χιλιετίας, ο σχεδιασμός και η μετεγκατάσταση μη βασικών υποδομών έχει μεταμορφώσει δραματικά το Πεκίνο. Από μια πόλη που μαστίζεται από συμφόρηση και ρύπανση, το Πεκίνο σήμερα διαθέτει έναν ισορροπημένο αναπτυξιακό χώρο, ηγούμενο της περιοχής με έξυπνες, συνδεδεμένες υποδομές και μια ανθρωποκεντρική φιλοσοφία.

Η ιστορική πανδημία

Πριν από πολλά χρόνια, η ραγδαία ανάπτυξη του Πεκίνου επέφερε σημαντικές αρνητικές συνέπειες για μια μεγαλούπολη, όπως υπερπληθυσμό, σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση και ατμοσφαιρική ρύπανση.

Αντιμέτωποι με αυτήν την πρόκληση, το 2014, οι Κινέζοι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής ενέκριναν μια στρατηγική-ορόσημο: τον συντονισμένο σχεδιασμό της περιοχής Πεκίνου-Τιαντζίν-Χεμπέι (συντομογραφία περιοχή Πεκίνου-Τιαντζίν-Χεμπέι). Στον πυρήνα της, η στρατηγική αυτή αντιμετωπίζει το «σύνδρομο της πλειοψηφικής αστικοποίησης» της πρωτεύουσας βελτιστοποιώντας, προσαρμόζοντας και αναδιαρθρώνοντας τον αστικό χώρο.

Για να επιτύχει αυτόν τον στόχο, το Πεκίνο έχει προβεί σε μια άνευ προηγουμένου «μεγάλη αναθεώρηση», μετατοπίζοντας προληπτικά μη βασικές λειτουργίες προς τα έξω και διατηρώντας μόνο τέσσερα βασικά στοιχεία: την πολιτική , τον πολιτισμό, τις διεθνείς ανταλλαγές και την τεχνολογική καινοτομία.

Μόνο στην αρχική φάση, εκατοντάδες επιχειρήσεις χαμηλής απόδοσης ή ρύπανσης, αγορές χονδρικής και κέντρα logistics έκλεισαν ή μεταφέρθηκαν σε γύρω περιοχές. Ακόμη και τα βασικά διοικητικά γραφεία της δημοτικής αρχής του Πεκίνου ήταν από τα πρώτα που μεταφέρθηκαν από το κέντρο της πόλης στην περιοχή Tongzhou - μια ολοκληρωμένα σχεδιασμένη δορυφορική πόλη στα ανατολικά.

Αυτή η στρατηγική μετατόπιση όχι μόνο απελευθερώνει βασικό χώρο για την πρωτεύουσα Πεκίνο, αλλά δημιουργεί και νέους πόλους ανάπτυξης, ανοίγοντας το δρόμο για πιο ισορροπημένη ανάπτυξη σε ολόκληρη την περιοχή.

Η σύγχρονη όψη του Πεκίνου σήμερα

«Δύο φτερά» Thong Chau - Hung An και η λύση στο χωρικό πρόβλημα

Ο σημερινός μετασχηματισμός του Πεκίνου συνδέεται στενά με το μοναδικό μοντέλο του «ένας άξονας, δύο πτέρυγες». Αν η περιοχή Tongzhou λειτουργεί ως η «δεξιά πτέρυγα», εκτελώντας τις διοικητικές λειτουργίες της δημοτικής αρχής, τότε η Νέα Περιοχή Xiong'an (επαρχία Hebei), που βρίσκεται 100 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του Πεκίνου, είναι η συμπαγής «αριστερή πτέρυγα», που στεγάζει ένα σύστημα πανεπιστημίων, μεγάλων νοσοκομείων, ερευνητικών ινστιτούτων και κεντρικών κρατικών επιχειρήσεων (SOEs).

Με την ονομασία «πόλη του μέλλοντος», η Hung An New Area, μετά από περισσότερα από εννέα χρόνια από την ίδρυσή της, έχει μετατρέψει τα σχέδιά της σε ένα σύγχρονο, απτό αστικό κέντρο. Από μια καθαρά γεωργική περιοχή, η Hung An έχει πλέον αναδειχθεί σε μια σύγχρονη, πράσινη και έξυπνη μεγαλούπολη. Χρησιμοποιεί ένα μοναδικό μοντέλο «δίδυμης πόλης», όπου μια ψηφιακή πόλη χτισμένη σε μεγάλα δεδομένα λειτουργεί συγχρονισμένα παράλληλα με τη φυσική πόλη. Κορυφαίες εταιρείες τεχνολογίας όπως η Satellite Network Group και η Hua Neng Group έχουν μεταφέρει την έδρα τους εδώ και είναι πλήρως λειτουργικές.

Η αρμονική συνεργασία μεταξύ του Tongzhou και του Xiong'an έχει δημιουργήσει μια βέλτιστη λύση για την ελάφρυνση του βάρους του Πεκίνου, βοηθώντας την πρωτεύουσα να διατηρήσει τη θέση της ως πολιτιστικό και πολιτικό κέντρο της Κίνας, αντιμετωπίζοντας παράλληλα αποτελεσματικά το πρόβλημα των υπερφορτωμένων υποδομών.

Το Εμπορικό Κέντρο Υπηρεσιών Xiong'an κατά τη δύση του ηλίου στο Xiong'an, στην επαρχία Hebei, στις 15 Μαρτίου 2025. Φωτογραφία: Πρακτορείο Ειδήσεων Xinhua

Τα δίκτυα μεταφορών και οι χώροι πρασίνου αλλάζουν τον ορισμό της απόστασης.

Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα επιτεύγματα στο αστικό τοπίο του Πεκίνου σήμερα είναι οι εξαιρετικά γρήγορες διαπεριφερειακές υποδομές μεταφορών. Η γεωγραφική απόσταση μεταξύ Πεκίνου, Τιαντζίν και Χεμπέι έχει μειωθεί χάρη σε ένα πυκνό δίκτυο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, διαεπαρχιακών αυτοκινητοδρόμων και διαεπαρχιακών συστημάτων λεωφορείων. Οι κάτοικοι μπορούν εύκολα να ταξιδέψουν από το κέντρο του Πεκίνου στο Ξιονγκάν με τρένο υψηλής ταχύτητας σε λιγότερο από μία ώρα.

Η εμφάνιση του Διεθνούς Αεροδρομίου Ντασίνγκ του Πεκίνου, που βρίσκεται ακριβώς στα σύνορα μεταξύ των περιοχών Ντασίνγκ και Λανγκφάνγκ (επαρχία Χεμπέι), μαζί με την αναβάθμιση και τον συγχρονισμό ολόκληρου του περιφερειακού συστήματος αεροδρομίων, έχει δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα αερομεταφορών, μετατρέποντας το Πεκίνο, το Σιντζιάνγκ και το Τζιζόου σε ένα αστικό σύμπλεγμα που συνδέει αποτελεσματικά τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.

Παράλληλα με την ανάπτυξη ενός σύγχρονου δικτύου αυτοκινητοδρόμων, το οικολογικό τοπίο και το σύστημα προστασίας του περιβάλλοντος των «πράσινων υποδομών» βιώνουν επίσης εντυπωσιακές μεταμορφώσεις. Για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής, το Πεκίνο και οι γειτονικές επαρχίες έχουν ξεκινήσει μια δυναμική εκστρατεία για τον καθαρισμό του νερού και του αέρα. Εκατομμύρια εκτάρια δασών έχουν αναφυτευτεί και η συγκέντρωση λεπτών σωματιδίων PM2.5 έχει μειωθεί σχεδόν κατά το ήμισυ σε σύγκριση με πριν από την εφαρμογή της διαπεριφερειακής στρατηγικής.

Τώρα, ο γαλάζιος ουρανός και τα εκτεταμένα οικολογικά πάρκα όπως το πάρκο Jinhu έχουν γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής για τους κατοίκους της πρωτεύουσας και των γύρω περιοχών.

Εργαζόμενοι από την China Railway Construction Engineering Group Corporation (CRCEG) εργάζονται στην πανεπιστημιούπολη Xiong'an του Πανεπιστημίου Δασοκομίας του Πεκίνου στις 11 Φεβρουαρίου 2026. Φωτογραφία: Πρακτορείο Ειδήσεων Xinhua

Η ανθρωποκεντρική φιλοσοφία στην καρδιά της σύγχρονης πόλης.

Πίσω από τους ουρανοξύστες, τα ερευνητικά κέντρα μικροτσίπ και τα ανθρωποειδή ρομπότ εκπαιδευμένα σε τεχνητή νοημοσύνη, η βασική αξία πίσω από την αστική επιτυχία του Πεκίνου σήμερα έγκειται στην ανθρωποκεντρική φιλοσοφία διακυβέρνησής του. Οι αναπτυξιακές πολιτικές δεν δίνουν προτεραιότητα στην κλίμακα ή την ταχύτητα, αλλά επικεντρώνονται στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της ευημερίας των κατοίκων του.

Κατά την υλοποίηση έργων μετεγκατάστασης μεγάλης κλίμακας, η κυβέρνηση όχι μόνο παρέχει επαρκή αποζημίωση, αλλά και δημιουργεί βιώσιμα μέσα διαβίωσης για τους κατοίκους. Οι μικροέμποροι στην αγροτική περιοχή Χεμπέι, οι οποίοι παλαιότερα βρίσκονταν στην κατοχή τους, μπορούν πλέον να κατέχουν μεγάλης κλίμακας αποθήκες χονδρικής σε σύγχρονα κέντρα logistics. Το προσωπικό και οι επαγγελματίες που μετεγκαθίστανται από το κέντρο του Πεκίνου σε νέες αστικές περιοχές απολαμβάνουν τα μέγιστα οφέλη μέσω ενός συστήματος «Κάρτας Ταλέντου», το οποίο τους επιτρέπει εύκολη πρόσβαση σε υψηλής ποιότητας υπηρεσίες υγειονομικής περίθαλψης , συντάξεις και σχολεία εθνικού επιπέδου για τα παιδιά τους χωρίς κανένα διοικητικό εμπόδιο.

Η συνεχής αύξηση του αριθμού των μόνιμων κατοίκων στις δορυφορικές πόλεις αποτελεί την πιο ξεκάθαρη απόδειξη της ελκυστικότητας και της βεβαιότητας που τρέφουν οι άνθρωποι για το μακροπρόθεσμο όραμα της κυβέρνησης .

Το αστικό τοπίο του Πεκίνου σήμερα είναι αποτέλεσμα ενός στρατηγικού οράματος, μιας μακροπρόθεσμης, γενεαλογικής προοπτικής και μιας ισχυρής πολιτικής αποφασιστικότητας. Ανατοποθετώντας τον αναπτυξιακό του χώρο, συντονίζοντας στενά με τις γειτονικές περιοχές και επιδιώκοντας επίμονα την πράσινη ανάπτυξη και την καινοτομία, το Πεκίνο όχι μόνο έχει αντιμετωπίσει διεξοδικά τις αδυναμίες μιας μεγαλούπολης, αλλά έχει επίσης σφυρηλατήσει ένα μοντέλο για βιώσιμες τάσεις αστικής ανάπτυξης παγκοσμίως.

Καλά σχεδιασμένη αστική ανάπτυξη, έξυπνες υποδομές και βιώσιμη κοινωνική πρόνοια – αυτά είναι σαφή παραδείγματα της αποτελεσματικότητας που επιδεικνύει με έντονο τρόπο το Πεκίνο.

Πηγή: Xinhua, chinadailyhk

Πηγή: https://phunuvietnam.vn/nhin-lai-cuoc-dai-dich-chuyen-lich-su-cua-bac-kinh-238260521172713409.htm