«Σπρινγκ» έργων δισεκατομμυρίων δολαρίων για την εκταμίευση δημόσιων επενδύσεων στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Βασικά έργα με επενδύσεις χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND «τρέχουν γρήγορα» για να συμβαδίσουν με την πρόοδο της εκταμίευσης δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων.

Στις 30 Οκτωβρίου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, ξεκίνησε μια 60ήμερη εκστρατεία για την εκταμίευση δημόσιων επενδύσεων. Η εκστρατεία επικεντρώνεται στην άρση των δυσκολιών και των εμποδίων σε επενδυτικά έργα κατασκευής οδικών μεταφορών, με σκοπό την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών και την εκταμίευση του επενδυτικού κεφαλαίου. Σύμφωνα με το σχέδιο, μέχρι το τέλος του 2023, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα προσπαθήσει να επιτύχει το 95% της εκταμίευσης των δημόσιων επενδύσεων. (Φωτογραφία: Luong Y)

Στις 24 Νοεμβρίου, οι δημοσιογράφοι του VTC News ήταν παρόντες σε μια σειρά από βασικά έργα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, τα οποία βρίσκονται σε διαδικασία «σπριντ» για την εκταμίευση δημόσιων επενδύσεων. Σύμφωνα με τον κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κυκλοφοριακή Κατασκευή της πόλης Χο Τσι Μινχ, από τώρα έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2023, η μονάδα θα προσπαθήσει να επιταχύνει την εκταμίευση των δημόσιων επενδύσεων. (Φωτογραφία: Luong Y)

Στον κόμβο An Phu, οι επενδυτές που κατασκευάζουν πακέτα κόμβων An Phu επιταχύνουν επίσης την πρόοδο. Το έργο του κόμβου An Phu έχει συνολική επένδυση 3.408 δισεκατομμυρίων VND (εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι 248 δισεκατομμύρια VND, το κόστος κατασκευής είναι 2.317 δισεκατομμύρια VND), και αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Απριλίου 2025. Σε αυτόν τον κόμβο κατασκευάζεται μια υπόγεια διάβαση που συνδέει τον δρόμο πρόσβασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay με την οδό Mai Chi Tho (η σήραγγα που διασχίζει τον ποταμό Saigon). Η υπόγεια διάβαση επεκτείνεται μέσω του κόμβου Mai Chi Tho - Dong Van Cong. (Φωτογραφία: Luong Y)

Επιπλέον, το έργο θα έχει 2 ακόμη υπερυψωμένες διαβάσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας υπερυψωμένης διάβασης σε σχήμα Υ που θα συνδέει την οδό Mai Chi Tho (πλευρά της εθνικής οδού Hanoi ) και την οδό Luong Dinh Cua με τον δρόμο προσέγγισης της οδού Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Μαζί με αυτήν υπάρχει μια υπερυψωμένη διάβαση που στρίβει δεξιά από τον δρόμο προσέγγισης της οδού Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay προς την οδό Mai Chi Tho (πλευρά της εθνικής οδού Hanoi). (Φωτογραφία: Luong Y)

Το Έργο Βελτίωσης της Αποχέτευσης της Λεκάνης Αποχέτευσης του Καναλιού Hang Bang στο πλαίσιο του έργου «Βελτίωση του Υδάτινου Περιβάλλοντος της Πόλης Χο Τσι Μινχ» μέσω των Περιφερειών 5 και 6 αποτελεί το επίκεντρο της εκταμίευσης δημόσιων επενδύσεων στην Πόλη Χο Τσι Μινχ. Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κυκλοφοριακή Κατασκευή της Πόλης Χο Τσι Μινχ, τις τελευταίες ημέρες του 2023, η πόλη θα συντονιστεί με τμήματα και παραρτήματα για να επιταχύνει την πρόοδο της εκκαθάρισης του χώρου. Σύμφωνα με αυτόν τον επικεφαλής, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου για το Κανάλι Hang Bang ανέρχεται σε περίπου 550 δισεκατομμύρια VND. (Φωτογραφία: Luong Y)

Το Έργο Βελτίωσης του Συστήματος Αποχέτευσης της Λεκάνης του Καναλιού Hang Bang έχει προϋπολογισμό περίπου 2.000 δισεκατομμύρια VND και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2020, αλλά δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Το έργο αποτελείται από 3 φάσεις. Εκ των οποίων η φάση 1 ολοκληρώθηκε το 2017, η διώρυγα αποκαταστάθηκε και στα δύο άκρα, με προϋπολογισμό 300 δισεκατομμύρια VND. Οι υπόλοιπες 2 φάσεις βρίσκονται σε εξέλιξη. (Φωτογραφία: Luong Y)

Ως ένα από τα βασικά έργα της πόλης Thu Duc (HCMC), η γέφυρα Tang Long έχει μεγάλη σημασία για τις εμπορευματικές μεταφορές και την κάλυψη των ταξιδιωτικών αναγκών των κατοίκων της περιοχής, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη και την αστική ομορφιά. Προηγουμένως, στις 28 Οκτωβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Thu Duc συντονίστηκε με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων και Κατασκευής Έργων Κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ για να οργανώσει την παράδοση του χώρου και την κατασκευή της γέφυρας Tang Long.

Το έργο της γέφυρας Tang Long Bridge κατά μήκος του καναλιού Trau Trau βρίσκεται στην οδό La Xuan Oai, στην πόλη Thu Duc, με συνολική έκταση 2,62 εκταρίων και συνολική επένδυση άνω των 741 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων το κόστος κατασκευής είναι 688 δισεκατομμύρια VND και το κόστος αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου είναι πάνω από 53 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο σύνδεσης Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, μήκους άνω των 4 χιλιομέτρων, αποφασίστηκε από την πόλη του Χο Τσι Μινχ να επενδύσει το 2016, με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, μια συνολική επένδυση άνω των 1.400 δισεκατομμυρίων VND, αλλά δεν έχει υλοποιηθεί. Συνεπώς, η συνολική επένδυση του έργου αυξήθηκε σε πάνω από 4.800 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος κατασκευής είναι περίπου 1.500 δισεκατομμύρια VND, ενώ το υπόλοιπο αφορά αποζημιώσεις και κόστος εκκαθάρισης του χώρου. Πρόκειται για έναν νεόκτιστο δρόμο, που ξεκινά από τη διασταύρωση Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen και καταλήγει στη διασταύρωση των οδών C12 - Cong Hoa - Truong Chinh. (Φωτογραφία: Hoang Tho)

Το έργο έχει μια κύρια διαδρομή πλάτους 25-48 μέτρων με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, μαζί με δύο συνδετικούς κλάδους, μια υπερυψωμένη διάβαση μήκους σχεδόν 1 χλμ. με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, δύο υπόγειες διαβάσεις στις διασταυρώσεις Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan και Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Αύγουστο του 2024. Εκτός από το άνοιγμα μιας νέας διαδρομής σύνδεσης με το αεροδρόμιο, θα βοηθήσει στη μείωση της συμφόρησης σε υπάρχοντες δρόμους όπως οι Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh, η διασταύρωση Lang Cha Ca... (Φωτογραφία: Hoang Tho)

Καταγράφηκε από δημοσιογράφους του VTC News το πρωί της 24ης Νοεμβρίου, μέσα στους φράχτες από κυματοειδές σίδερο ύψους 2 μέτρων στο έργο κατασκευής σήραγγας διασταύρωσης Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, μέρος του έργου σύνδεσης Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, η ατμόσφαιρα κατασκευής ήταν έντονη και επείγουσα. Μηχανικοί και εργάτες αποσυναρμολογούσαν και ανεγέρναν βιαστικά χαλύβδινες ράβδους, εγκαθιστώντας καλούπια από σκυρόδεμα για το ανοιχτό τμήμα της σήραγγας. Στο εργοτάξιο, υπάρχουν αυτή τη στιγμή περισσότεροι από δώδεκα τύποι μηχανημάτων και εξοπλισμού που έχουν κινητοποιηθεί για την κατασκευή. (Φωτογραφία: Hoang Tho)

Μετά από 3 μήνες κατασκευής, το τμήμα XL-08 του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ που διέρχεται από την περιοχή Χοκ Μον σταδιακά διαμορφώνεται. (Φωτογραφία: Χοάνγκ Θο)

Το πακέτο XL-08 που θα διασχίζει την περιοχή Hoc Mon ξεκίνησε την κατασκευή του στις 26 Ιουλίου, με αναμενόμενη διάρκεια κατασκευής 1.080 ημερών, συμπεριλαμβανομένης μιας υπερυψωμένης διάβασης πάνω από την οδό Nguyen Van Bua, δύο υπερυψωμένων διαβάσεων πάνω από το κανάλι και ενός τμήματος αυτοκινητόδρομου μήκους άνω των 7 χλμ., με συνολική αξία πακέτου 1.417 δισεκατομμυρίων VND. Επί του παρόντος, οι κύριες εργασίες εδώ είναι η κατασκευή πασσάλων θεμελίων για το τμήμα της γέφυρας και ο καθαρισμός του χώρου, καθώς και η οργανική εκσκαφή του τμήματος του δρόμου. (Φωτογραφία: Hoang Tho)

Ομοίως, στο πακέτο XL-03 (από το Km17+500 έως το Km20+550) στην πόλη Thu Duc, οι εργάτες είναι επίσης απασχολημένοι με τις κατασκευές. (Φωτογραφία: Hoang Tho)

Το έργο της Περιφερειακής Οδού 3 είναι ένα έργο μεγάλης κλίμακας, τόσο από άποψη μήκους όσο και κεφαλαίου, και επηρεάζει ολόκληρη την περιοχή από πολλές διαφορετικές απόψεις. Το συνολικό μήκος της Περιφερειακής Οδού 3 στην πόλη Χο Τσι Μινχ είναι 92 χλμ. (αν αφαιρεθούν 15,3 χλμ. από τον δρόμο My Phuoc - Tan Van που έχει διαμορφωθεί, το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι 76,34 χλμ.). Το έργο διέρχεται από τις ακόλουθες τοποθεσίες: πόλη Χο Τσι Μινχ, Dong Nai, Binh Duong, Long An . (Φωτογραφία: Hoang Tho)

Ο περιφερειακός δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι ένας αστικός περιφερειακός δρόμος ταχείας κυκλοφορίας, με οδόστρωμα που αποτελείται από 4 λωρίδες κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων και δύο μικτές λωρίδες κυκλοφορίας εκατέρωθεν, με μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Η συνολική επένδυση του έργου αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 75.378 δισεκατομμύρια VND από τον κεντρικό και τον τοπικό προϋπολογισμό. Όσον αφορά την πρόοδο, η κατασκευή του έργου ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2023, με στόχο να παραδοθεί στην κυκλοφορία το 2025 και να ολοκληρωθεί το 2026. (Φωτογραφία: Hoang Tho)

Πηγή: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html