Ενώ η τροχαία κατευθύνει την κυκλοφορία στο έδαφος, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ρυθμίζουν την κυκλοφορία στο «ένατο σύννεφο», έτσι ώστε τα αεροπλάνα να μπορούν να απογειώνονται και να προσγειώνονται με απόλυτη ασφάλεια.

Πρόκειται για μια πολύ αγχωτική και πιεστική δουλειά, που απαιτεί από τον KSVKL να έχει «ψυχρά μυαλά», υψηλή συγκέντρωση, ηρεμία και αποφασιστικότητα σε όλες τις καταστάσεις. Επειδή μόνο ένα λεπτό απόσπασης της προσοχής, μια λάθος απόφαση, μια λάθος ενέργεια μπορεί να κοστίσει πολύ.

Ο κ. Nguyen Ngoc Quang, επικεφαλής του Κέντρου Ελέγχου Προσέγγισης στο αεροδρόμιο Noi Bai, δήλωσε ότι οι πτητικές λειτουργίες δεν επιτρέπουν κανένα λάθος, απαιτώντας απόλυτη συγκέντρωση από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Μια βάρδια στο KSVKL επιτρέπεται να διαρκεί το πολύ 2 ώρες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι εργαζόμενοι στο KSVKL δεν μπορούν να κάνουν προσωπική εργασία, να χρησιμοποιούν κινητά τηλέφωνα ή να εγκαταλείπουν τη θέση εργασίας τους, εκτός εάν είναι απαραίτητο, κ.λπ.

Ο έλεγχος dai δεν αποθηκεύει το άρθρο.jpeg
Πύργος Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας Νόι Μπάι

Πριν από την απογείωση του αεροπλάνου, το KSVKL θα εκδώσει βασική άδεια σχετικά με το σχέδιο πτήσης, τη διαδρομή πτήσης, τον καιρό και ορισμένες άλλες απαραίτητες πληροφορίες. Το αεροπλάνο ξεκινά και τροχοδρομεί υπό την επίβλεψη του ελεγκτή εδάφους.

Σε περίπτωση καταιγίδων, έντονων βροχοπτώσεων ή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, προβλημάτων ή όταν οι συνθήκες δεν είναι ακόμη κατάλληλες για προσγείωση, η KSVKL θα ζητήσει από τους πιλότους να περιμένουν ή να προσγειωθούν σε εναλλακτικά αεροδρόμια.

Η εργασία θα είναι ακόμη πιο αγχωτική για το KSVKL κατά την κορύφωση του Σεληνιακού Νέου Έτους 2024, όταν ο αριθμός των πτήσεων στα αεροδρόμια αυξηθεί. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το αεροδρόμιο Tan Son Nhat εξυπηρετεί περίπου 900 πτήσεις την ημέρα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και το αεροδρόμιο Noi Bai περίπου 600 πτήσεις.

ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας.jpeg
Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας εργάζονται με υψηλό επίπεδο συγκέντρωσης.

Για την ασφαλή και γρήγορη εκτέλεση μεγάλου αριθμού πτήσεων και την ελαχιστοποίηση των καθυστερήσεων, η δύναμη Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια και έχει επικεντρωθεί ιδιαίτερα σε όλη την αποστολή.

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν συντονιστεί αποτελεσματικά στις πτητικές λειτουργίες, ρυθμίζοντας τη ροή της εναέριας κυκλοφορίας από τη φάση της πτήσης μεγάλων αποστάσεων έως τη φάση προσέγγισης και προσγείωσης, δημιουργώντας παράλληλα εύλογες αποστάσεις μεταξύ των αφικνούμενων πτήσεων για να επιταχύνουν τη διαδικασία απογείωσης και να αποσυμφορήσουν το αεροδρόμιο.

Για την καλή εκτέλεση των παραπάνω καθηκόντων, το KSVKL πρέπει να διαθέτει υψηλά επαγγελματικά προσόντα, δεξιότητες πλοήγησης αεροσκαφών, δεξιότητες χειρισμού καταστάσεων και να λαμβάνει ακριβείς αποφάσεις κατά την παροχή οδηγιών για την απογείωση και την προσγείωση των αεροσκαφών.

Οι προσπάθειες και η αποφασιστικότητα της δύναμης ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στις πτητικές λειτουργίες έχουν βοηθήσει χιλιάδες πτήσεις να είναι ασφαλείς, εξυπηρετώντας τον μεγάλο αριθμό επιβατών που επέστρεφαν στην πατρίδα τους για να γιορτάσουν το Tet και τα ανοιξιάτικα ταξίδια.

20 χρόνια εορτασμού του Tet στο γραφείο

Έχοντας εργαστεί στο Τμήμα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας για πάνω από 20 χρόνια, η κα Hai Sen (Κέντρο Ελέγχου Προσέγγισης στο Αεροδρόμιο Noi Bai) μοιράστηκε ότι θυμάται ακόμα το συναίσθημα της πρώτης φοράς που ανέλαβε καθήκον την παραμονή της Πρωτοχρονιάς. Εκείνη την εποχή, ήταν νέα, μόλις είχε τελειώσει το σχολείο, ενώ οι φίλοι της συγκεντρώνονταν με τις οικογένειές τους, έτρεχε στη δουλειά.

«Αναρωτιόμουν αν είχα κάνει τη σωστή επιλογή για αυτή τη δουλειά. Αλλά όταν έφτασα στο γραφείο, είδα την πολύβουη ατμόσφαιρα, με ανθρώπους να διακοσμούν ροδακινιές και κουμκουάτ, να τακτοποιούν λουλούδια, να ετοιμάζουν κέικ και γλυκά... Όταν ξεκίνησα τη βάρδιά μου, έλαβα επίσης ευχές για την Πρωτοχρονιά από τους πιλότους. Ξαφνικά ένιωσα ζεστά και σαν στο σπίτι μου», αφηγήθηκε η κα Σεν.

Ο χρόνος περνάει γρήγορα, μέχρι τώρα η κα Σεν έχει περάσει 20 φορές τις γιορτές του Τετ στο γραφείο. Η οικογένειά της έχει επίσης συνηθίσει τη σκηνή όπου εκείνη ετοιμάζεται νωρίς για το Τετ, μετά βιάζεται να φύγει νωρίς και επιστρέφει σπίτι αργά κατά τη διάρκεια των γιορτών του Τετ.

Εν τω μεταξύ, εργαζόμενοι ως ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, η κα Thuy και ο σύζυγός της (στο Κέντρο Ελέγχου Προσέγγισης του Αεροδρομίου Noi Bai) πρέπει να βασίζονται στους παππούδες και τις γιαγιάδες τους για να φροντίζουν τα εγγόνια τους, ώστε να μπορούν να εργάζονται με ηρεμία. Η χαρά των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στο κέντρο διοίκησης κατά τη διάρκεια του Tet είναι να βλέπουν πτήσεις να προσγειώνονται με ασφάλεια, φέρνοντας τους ανθρώπους σπίτι για να επανενωθούν με τις οικογένειές τους.

Σύμφωνα με τους ειδικούς της αεροπορίας, παρά την «καλή» ανάπτυξή της, τα τελευταία 22 χρόνια, η πολιτική αεροπορία της χώρας μας έχει διατηρήσει απόλυτη ασφάλεια σε όλες τις λειτουργίες. Από την εξυπηρέτηση λιγότερου από 1 εκατομμυρίου επιβατών ετησίως το 1990, ο αριθμός των επιβατών που διέρχονται από τα αεροδρόμια έχει πλέον ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια ετησίως.

Η διασφάλιση της ασφάλειας κάθε πτήσης είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο, η επιβίωση της αεροπορικής βιομηχανίας, που απαιτεί ενότητα, συγχρονισμό και υψηλή πειθαρχία σε όλο το σύστημα, στην οποία υπάρχει σιωπηλή συμβολή από την KSVKL.

Το 2023, η πτητική δραστηριότητα στο αεροδρόμιο Noi Bai εκτιμάται ότι θα φτάσει τις 188.591 πτήσεις, με την υψηλότερη ημερήσια απόδοση να φτάνει τις 667 πτήσεις.

Το κέντρο ελέγχου προσέγγισης στο αεροδρόμιο Noi Bai διαθέτει αυτή τη στιγμή 131 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, 70 εκ των οποίων είναι γυναίκες. Η πόρτα του θαλάμου ελέγχου, έκτασης 60 τετραγωνικών μέτρων, φέρει μια κόκκινη αφίσα: «Ένα δευτερόλεπτο απροσεξίας κοστίζει έναν ολόκληρο χρόνο, ένα λεπτό υποκειμενικότητας καταστρέφει μια καριέρα».

Η δουλειά είναι εξαιρετικά αγχωτική, απαιτώντας απόλυτη συγκέντρωση και αναγνώριση της κατάστασης μέσα σε 2 δευτερόλεπτα. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας είναι αυτοί που «κρύβουν» την εξουσία τους στο παρασκήνιο.