Προσπάθειες για τη διασφάλιση της προόδου του έργου

Οι διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων ασκούν πρόσθετη πίεση στις κατασκευαστικές επιχειρήσεις, ιδίως στους εργολάβους που εργάζονται σε βασικά έργα.

Όταν το κόστος των εισροών αυξάνεται σημαντικά, η διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας του έργου, διατηρώντας παράλληλα την επιχειρηματική αποδοτικότητα, απαιτεί από τις μονάδες να προσαρμόζονται με ευελιξία και να αναμένουν μακροπρόθεσμες λύσεις.

Διατηρήστε τον ρυθμό κατασκευής.

Σε πολλά έργα μεταφορών, το κόστος καυσίμων αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο ποσοστό του συνολικού κόστους, ειδικά για αντικείμενα που χρησιμοποιούν πολλά μηχανήματα, όπως οι εκσκαφές, οι χωματουργικές εργασίες και η μεταφορά υλικών. Όταν οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ αυξάνονται (κατά περίπου 60%), αυξάνεται επίσης το κόστος των δομικών υλικών και της μεταφοράς, δημιουργώντας μια αλυσιδωτή αντίδραση που προκαλεί την υπέρβαση της πραγματικής συνολικής επένδυσης κατά πολύ της αρχικής εκτίμησης.

Οι τιμές των βασικών δομικών υλικών αυξήθηκαν απότομα το πρώτο τρίμηνο του 2026. Συγκεκριμένα, η τιμή του χάλυβα κατασκευών αυξήθηκε κατά περίπου 350.000 - 600.000 VND/τόνο, κυμαινόμενη σήμερα γύρω στα 16,2 εκατομμύρια VND/τόνο. Η τιμή της πέτρας κατασκευών αυξήθηκε κατά 10-15%, κυμαινόμενη συνήθως από 280.000 - 650.000 VND/ ^m³ . Οι τιμές της άμμου κατασκευών, του άνθρακα και του τσιμέντου αυξήθηκαν επίσης κατά 10-30% σε σύγκριση με την αρχή του έτους... Εν τω μεταξύ, ο μηχανισμός αντιστάθμισης των διακυμάνσεων των τιμών σε ορισμένα έργα εξακολουθεί να είναι αργός και δεν έχει συμβαδίσει με τις εξελίξεις της αγοράς.

Η Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company κατασκευάζει αυτή τη στιγμή πολλά βασικά έργα στην επαρχία, όπως τον παραλιακό δρόμο και την περιοχή επανεγκατάστασης Tuy Duong. Ο κ. Pham Van Nhat, επικεφαλής του Τεχνικού Τμήματος της εταιρείας, δήλωσε: «Τα περισσότερα οχήματα κατασκευής χρησιμοποιούν ντίζελ, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένο κόστος. Ωστόσο, δεδομένου ότι οι συμβάσεις υπογράφηκαν εξαρχής, η προσαρμογή των τιμών είναι πολύ δύσκολη. Για τα μακροπρόθεσμα έργα, οι συνεχείς διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων καθιστούν τον οικονομικό προγραμματισμό πολύ δύσκολο. Η εταιρεία αναγκάζεται να αποδεχτεί μειωμένα κέρδη για να διατηρήσει την πρόοδο και να αποφύγει τον κίνδυνο παραβίασης της σύμβασης».

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Thanh Trung Joint Stock Company, παρόλο που ορισμένες συμβάσεις περιλαμβάνουν διατάξεις για προσαρμογές τιμών, η πραγματική προσαρμογή εξαρτάται από τον δείκτη τιμών που δημοσιεύει το κράτος. Οι τιμές της αγοράς κυμαίνονται γρήγορα και αυξάνονται πολύ υψηλότερα από τον δείκτη, γεγονός που δυσχεραίνει την εξισορρόπηση του κόστους από τις επιχειρήσεις.

Αντιμέτωπες με πιέσεις κόστους, οι κατασκευαστικές εταιρείες έχουν εφαρμόσει προληπτικά διάφορες λύσεις για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών κατασκευής. Αυτές περιλαμβάνουν την αναδιάταξη των βαρδιών παραγωγής και τον περιορισμό της λειτουργίας των μηχανημάτων εκτός των ωρών αιχμής, οι οποίες έχουν υιοθετηθεί ευρέως. Οι μονάδες έχουν επίσης εντατικοποιήσει τη συντήρηση του εξοπλισμού για τη μείωση της σπατάλης καυσίμων, ελέγχοντας αυστηρά τα ποσοστά κατανάλωσης για κάθε έργο και εξασφαλίζοντας προληπτικά μια εύλογη προμήθεια καυσίμων για να διασφαλίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία των κατασκευών.

Ο ανάδοχος διασφαλίζει την πρόοδο των εργασιών στην παραδοτέα οδόστρωμα του παραλιακού δρόμου. Φωτογραφία: H. Pham

Απαιτείται πολιτική ώθηση.

Δεδομένης της πραγματικότητας των συνεχών κυμαινόμενων και αυξανόμενων τιμών καυσίμων, πολλές επιχειρήσεις πιστεύουν ότι οι εσωτερικές λύσεις, όπως η μείωση του κόστους και η λειτουργική βελτιστοποίηση, μετριάζουν μόνο εν μέρει την πίεση, ενώ το συνολικό πρόβλημα εξακολουθεί να απαιτεί υποστήριξη από μακροοικονομικούς μηχανισμούς και πολιτικές.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο Ντακ Λακ, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Χο Κουόκ Ντουνγκ άκουσε άμεσα τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι επενδυτές και οι εργολάβοι. Εκπροσωπώντας τον επενδυτή του Έργου Συνιστώσας 2, ο κ. Φαμ Βαν Τρινχ, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων ( Υπουργείο Κατασκευών ), εξέφρασε την ελπίδα ότι η κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία και οι υπηρεσίες θα εφαρμόσουν σύντομα έγκαιρες λύσεις για τη ρύθμιση και τη διευκόλυνση της προμήθειας καυσίμων και θα θεσπίσουν μηχανισμούς για τη σταθεροποίηση των τιμών των καυσίμων, ώστε να υποστηρίξουν τους εργολάβους και να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση των βασικών έργων εντός του χρονοδιαγράμματος.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Χο Κουόκ Ντουνγκ επιβεβαίωσε ότι η κυβέρνηση κατανοεί πάντα και δεσμεύεται να υποστηρίζει τις επιχειρήσεις στην αντιμετώπιση των δυσκολιών. Υπενθύμισε επίσης στους επενδυτές και τις κατασκευαστικές μονάδες να διατηρούν υψηλό αίσθημα ευθύνης, διασφαλίζοντας ότι τα ζητήματα που σχετίζονται με τα καύσιμα δεν προκαλούν καθυστερήσεις ούτε επηρεάζουν αρνητικά την κατασκευή στο εργοτάξιο. Ο απώτερος στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος.

Επιπλέον, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ υπέγραψε και εξέδωσε πρόσφατα την Επίσημη Απαγγελία Αρ. 25/CD-TTg, ζητώντας την ενίσχυση των μέτρων για τη διαχείριση και τη σταθεροποίηση των τιμών των καυσίμων, των πρώτων υλών και των δομικών υλικών· και ταυτόχρονα, την άρση των εμποδίων και την επιτάχυνση της προόδου κατασκευής βασικών έργων μεταφορών.

Συνεπώς, τα υπουργεία, οι τομείς και οι τοπικές αρχές πρέπει να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην αγορά και να ανακοινώνουν άμεσα τις τιμές των υλικών, της εργασίας, των μηχανημάτων κατασκευής και των δεικτών τιμών των κατασκευών ως βάση για την προσαρμογή των εκτιμήσεων και των συμβάσεων. Δίνεται επίσης έμφαση στους μηχανισμούς για την αντιστάθμιση των τιμών, τις προσαρμογές των τιμών μονάδας και τις παρατάσεις των έργων σε περιπτώσεις ανωτέρας βίας, ώστε να διασφαλίζονται τα νόμιμα δικαιώματα των εργολάβων και να αποφεύγονται καταστάσεις αργής ή διακοπής της κατασκευής.

Παρά τις πολυάριθμες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν, οι κατασκευαστικές επιχειρήσεις εξακολουθούν να δίνουν προτεραιότητα στη διασφάλιση της προόδου των έργων, ιδίως για βασικά έργα μεταφορών που έχουν μεγάλη σημασία για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και την περιφερειακή συνδεσιμότητα. Αυτό δεν αποτελεί μόνο οικονομική απαίτηση αλλά και πολιτική ευθύνη, που συμβάλλει στην υλοποίηση των στρατηγικών στόχων ανάπτυξης υποδομών της χώρας.

Λε Μπανγκ - Χούι Φαμ

Πηγή: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/