Ακόμα και στο καυτό περιβάλλον των 71°C, η ασφάλεια των πτήσεων παραμένει αυστηρά εφαρμοσμένη.

Στις 25 Μαΐου, το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai κατέγραψε θερμοκρασία ρεκόρ 71°C στην τσιμεντένια επιφάνεια του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών. Ωστόσο, όλα τα μέτρα ασφαλείας για τις πτήσεις εξακολουθούσαν να εφαρμόζονται αυστηρά.

Ενώ το Ανόι βιώνει μέρες έντονης ζέστης, οι καιρικές συνθήκες στο Διεθνές Αεροδρόμιο Νόι Μπάι είναι ακόμη πιο αφόρητες.

Οι θερμοκρασίες στον χώρο στάθμευσης του αεροδρομίου έφτασαν σε επίπεδα ρεκόρ το μεσημέρι της 25ης Μαΐου.

Ολόκληρο το απέραντο αεροδρόμιο, με τη μεγάλη, θερμοαπορροφητική επιφάνεια από σκυρόδεμα, μοιάζει με ένα «γιγάντιο τηγάνι». Προσθέτοντας σε αυτό τη θερμότητα που ακτινοβολεί από τους κινητήρες των αεροσκαφών σε λειτουργία, ο αέρας γίνεται καυτός και αποπνικτικός. Ωστόσο, αυτό δεν αποθαρρύνει τους αξιωματικούς και τους εργάτες που εργάζονται ακούραστα μέρα νύχτα στον διάδρομο, αγωνιζόμενοι με τον χρόνο για να εξασφαλίσουν απόλυτη ασφάλεια για κάθε πτήση.

Κάθε βήμα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της πτήσης πριν από την απογείωση και την προσγείωση πραγματοποιείται πάντα σχολαστικά.

Για τους υπαλλήλους που εργάζονται στην περιοχή του αεροδρομίου, όσο πιο σκληρός είναι ο καιρός, τόσο μεγαλύτερος είναι ο φόρτος εργασίας και η πίεση.

Σε περιόδους έντονης ζέστης, πρέπει να επιταχύνουν την εργασία τους για να διασφαλίσουν ότι όλα τα έργα κατασκευής και συντήρησης στο αεροδρόμιο ολοκληρώνονται εντός του χρονοδιαγράμματος, αποφεύγοντας τις διακοπές όταν ο καιρός γίνεται ξαφνικά θυελλώδης ή θυελλώδης.

Το προσωπικό του αεροδρομίου ελέγχει και μαζεύει βίδες που μπορεί να έχουν πέσει κατά λάθος στον διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης.

Ακόμα και σε ακραίες καιρικές συνθήκες, όλες οι εργασίες εκτελούνταν τακτικά και σχολαστικά: διατήρηση περιπολιών, κούρεμα χόρτου και εκβάθυνση συστημάτων αποστράγγισης για την προετοιμασία για την περίοδο των βροχών· ιδίως η συλλογή συντριμμιών ξένων αντικειμένων (FOD) για την εξασφάλιση απόλυτης ασφάλειας πτήσεων· συντήρηση και επιθεώρηση της σήμανσης και των συστημάτων φωτισμού προσέγγισης· βαφή σηματοδότησης και θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τα πρότυπα ασφάλειας πτήσεων.

Οι εργαζόμενοι στη συντήρηση ξαναβάφουν τις σημάνσεις των διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης για να διασφαλίσουν ομαλές και ασφαλείς απογειώσεις και προσγειώσεις αεροσκαφών.

Η μοναδική φύση της αεροπορικής βιομηχανίας απαιτεί απόλυτη ακρίβεια. Ακόμα και με θερμοκρασίες κάτω των 71°C και τον καυτό ήλιο από πάνω, όλες οι διαδικασίες εκτελούνται σχολαστικά, τηρώντας αυστηρά τα πρωτόκολλα ασφαλείας.

Η ομάδα αξιωματικών και τεχνικών είναι υπεύθυνη για την επιθεώρηση και τη συντήρηση του αεροσκάφους πριν από την απογείωση.

Ένας επικεφαλής του Κέντρου Επιχειρήσεων του Αεροδρομίου Noi Bai ανέφερε ότι, προκειμένου να διασφαλιστεί η υγεία των εργαζομένων, εκπληρώνοντας παράλληλα τα καθήκοντά τους και διασφαλίζοντας την ασφάλεια των πτήσεων, η μονάδα έχει προληπτικά υπολογίσει και κανονίσει ευέλικτες βάρδιες, εκτός από απρόβλεπτες περιστάσεις που απαιτούν άμεση αντιμετώπιση. Η υγεία των εργαζομένων αποτελεί πάντα την ύψιστη προτεραιότητα.

Φόρτωση φορτίου στο αεροσκάφος πριν από την απογείωση.

Εκτός από την επιστημονική ρύθμιση του ωραρίου εργασίας, το Συνδικάτο Εργαζομένων του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai οργάνωσε επίσης άμεσα επισκέψεις και μοιράσματα δώρων για να παρακινήσει περαιτέρω τις δυνάμεις που εργάζονται ακούραστα στα πιο απαιτητικά «καυτά σημεία» του αεροδρομίου.

Φαμ Χουγιέν

Πηγή: https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html