Ποιος είναι ο κύκλος ελέγχου για τα φορτηγά;

Γιατί τα ημιφορτηγά ταξινομούνται ως φορτηγά;

Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Giao thong έλαβε μια ερώτηση από έναν αναγνώστη σχετικά με το γιατί το φορτηγάκι μιας οικογένειας, αν και δεν χρησιμοποιείται για μεταφορικές εργασίες, δεν είναι επιλέξιμο για την πολιτική αυτόματης ανανέωσης άδειας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το TCVN 7271, τα πιο δημοφιλή φορτηγά ταξινομούνται ως φορτηγά μονής καμπίνας και φορτηγά διπλής καμπίνας.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας επικεφαλής του κέντρου ελέγχου οχημάτων στο Ανόι δήλωσε ότι, παρόλο που σύμφωνα με τον Κανονισμό 41/2019/BGTVT - Εθνικός Τεχνικός Κανονισμός του Βιετνάμ για τις οδικές πινακίδες, τα ημιφορτηγά και τα βαν με επιτρεπόμενο βάρος φορτίου μικρότερο από 950 κιλά θα θεωρούνται αυτοκίνητα, τα ημιφορτηγά με επιτρεπόμενο βάρος φορτίου 950 κιλά ή περισσότερο θα ταξινομούνται ως φορτηγά.

Ωστόσο, ο κανονισμός αυτός χρησιμοποιείται μόνο για την κατανομή της κυκλοφορίας και τη ρύθμιση του χρόνου και των συνθηκών συμμετοχής των οχημάτων στην κυκλοφορία στο δρόμο και δεν χρησιμοποιείται στην ταξινόμηση μηχανοκίνητων οχημάτων.

Από την άλλη πλευρά, στην ταξινόμηση αυτοκινήτων, η ταξινόμηση οχημάτων θα ρυθμίζεται στο Εθνικό Πρότυπο 7271 του Βιετνάμ - Οδικά οχήματα - Αυτοκίνητα - Ταξινόμηση κατά σκοπό χρήσης (συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων TCVN 7271: 2003· Τροποποίηση 1:2007 TCVN 7271:2003 και Τροποποίηση 2:2010 TCVN 7271:2003).

Είναι γνωστό ότι στο Βιετνάμ δεν υπάρχουν πολλά φορτηγά επειδή είναι ακριβά, μερικά από τα οποία είναι Ford F-150 ή Ram 1500. Αυτός ο τύπος οχήματος δεν θα υπόκειται σε όρια ηλικίας όπως τα φορτηγά, επομένως ο κύκλος ελέγχου, τα τέλη ελέγχου και οι πινακίδες κυκλοφορίας θα εφαρμόζονται όπως τα αυτοκίνητα.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα pickup στο Βιετνάμ, όπως τα Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara, Isuzu D-Max, έχουν χαρακτηριστικά που ικανοποιούν τις ενότητες 3.2.7 και 3.2.8 (σελίδα 8) του TCVN 7271, επομένως όλα ανήκουν στην ομάδα των pickup trucks διπλής καμπίνας (φορτηγά).

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις ενότητες 3.2.7 και 3.2.8 (σελίδα 8) του TCVN 7271, τα φορτηγά με μία καμπίνα και τα φορτηγά με δύο καμπίνες διαθέτουν: Ανοιχτά κιβώτια φορτίου (μπορεί να έχουν κάλυμμα) ή κλειστά, μπορεί να είναι ή να μην είναι προσαρτημένα στην καμπίνα, με πόρτες για φόρτωση και εκφόρτωση. Τα κιβώτια φορτίου δεν είναι εξοπλισμένα με εγκαταστάσεις και εσωτερικούς χώρους για τη μεταφορά ατόμων. Η συνολική μάζα των εμπορευμάτων που επιτρέπεται να μεταφέρονται (mh) πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη συνολική μάζα του αριθμού των ατόμων που επιτρέπεται να μεταφέρονται, διασφαλίζοντας ότι ο λόγος μάζας ατόμων προς μάζα εμπορευμάτων δεν είναι μεγαλύτερος από 80%. Η καμπίνα διαθέτει μία σειρά καθισμάτων για οχήματα με μία καμπίνα και δύο σειρές καθισμάτων για διπλές καμπίνες (ο μέγιστος αριθμός ατόμων που επιτρέπεται να μεταφέρονται είναι μικρότερος από 5 άτομα).

Επιπλέον, η ενότητα 3.1.1 (σελίδα 4) του TCVN 7271.2003 ορίζει επίσης: Τα ημιφορτηγά που μεταφέρουν άτομα με τουλάχιστον ένα χαρακτηριστικό διαφορετικό από τα ημιφορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα, όπως αναφέρεται στα σημεία 3.2.7 και 3.2.8 του TCVN 7271, θα ονομάζονται επιβατικά αυτοκίνητα.

Συνήθως, το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου οχήματος θα αναφέρει σαφώς εάν το φορτηγό είναι μονοκάμπινο ή δικάμπινο.

Συνεπώς, τα ημιφορτηγά δεν θα υπόκεινται στην πολιτική αυτόματης ανανέωσης άδειας κυκλοφορίας (η οποία ισχύει μόνο για επιβατικά αυτοκίνητα με λιγότερες από 9 θέσεις που δεν είναι ταξινομημένα για μεταφορές).

Επειδή ταξινομούνται ως φορτηγά, τα ημιφορτηγά έχουν τον ίδιο κύκλο ελέγχου με τα φορτηγά και δεν υπόκεινται στην πολιτική αυτόματης ανανέωσης ελέγχου.

Ποιος είναι ο κύκλος ελέγχου ενός φορτηγού;

Επειδή ταξινομούνται ως φορτηγά, τα δημοφιλή ημιφορτηγά στο Βιετνάμ θα έχουν τον ίδιο κύκλο ελέγχου με τα φορτηγά.

Συγκεκριμένα, η Εγκύκλιος 08/2023 τροποποιεί και συμπληρώνει την Εγκύκλιο 02/2023 και την Εγκύκλιο 16/2021 που ρυθμίζουν την τεχνική ασφάλεια και τον έλεγχο περιβαλλοντικής προστασίας των οδικών οχημάτων, ορίζοντας ότι τα ημιφορτηγά με περίοδο παραγωγής έως 7 έτη θα έχουν αρχικό κύκλο ελέγχου 24 μηνών (εξαιρουμένων του αρχικού ελέγχου) και περιοδικό κύκλο ελέγχου 12 μηνών.

Για τα φορτηγά με ημερομηνία παραγωγής άνω των 7 ετών, ο κύκλος ελέγχου είναι κάθε 6 μήνες.

Στην περίπτωση τροποποιημένων φορτηγών, η αρχική περίοδος επιθεώρησης είναι 12 μήνες (χωρίς εξαίρεση από την αρχική επιθεώρηση) και η περίοδος περιοδικής επιθεώρησης είναι 6 μήνες.

Επιπλέον, αυτός ο τύπος οχήματος υπόκειται επίσης στους ίδιους κανονισμούς ηλικίας με τα φορτηγά, οι οποίοι είναι 25 έτη από την ημερομηνία κατασκευής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm