Τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα έχουν φτάσει στις περιφερειακές και διεθνείς αγορές.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας, τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκινητοβιομηχανικά προϊόντα έχουν φτάσει σε περιφερειακές και διεθνείς αγορές, συμπεριλαμβανομένων αγορών με πολύ υψηλά πρότυπα.

Ισχυρή ανάπτυξη τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποιότητα

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ), παρά το γεγονός ότι επηρεάστηκε από την επιδημία Covid-19, η βιετναμέζικη αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναπτυχθεί αρκετά γρήγορα τα τελευταία 5 χρόνια. Για παράδειγμα, το 2022, ο αριθμός των εγχώρια συναρμολογημένων οχημάτων έφτασε τα 344.000 οχήματα. Το 2023, έφτασε τα 361.309 οχήματα. Η συνολική σωρευτική εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων τους πρώτους 10 μήνες του 2024 έφτασε τα 336.500 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 22,4% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2023. Αυτός ο ρυθμός ανάπτυξης έχει βελτιωθεί σε σύγκριση με την αύξηση 15,8% τους πρώτους 10 μήνες του 2023.

Εγχώριες επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων - Φωτογραφία: Can Dung

Οι εγχώριες επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης έχουν αρχικά επιβεβαιώσει τον ρόλο και τη θέση τους στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων και έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποιότητα.

Μέχρι το τέλος του 2024, η χώρα θα έχει περισσότερες από 40 επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων, με εγχώρια παραγωγή και συναρμολόγηση που θα καλύπτει περίπου το 70% της εγχώριας ζήτησης για οχήματα με λιγότερες από 9 θέσεις. Πολλές μεγάλες εταιρείες στον κόσμο αναπτύσσουν δραστηριότητες κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων στο Βιετνάμ. Ορισμένες εγχώριες επιχειρήσεις έχουν συμμετάσχει ενεργά στην παγκόσμια αλυσίδα παραγωγής αυτοκινήτων.

Τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκινητοβιομηχανικά προϊόντα έχουν φτάσει σε περιφερειακές και διεθνείς αγορές, συμπεριλαμβανομένων αγορών με πολύ υψηλά πρότυπα ποιότητας (όπως η Thaco που εξάγει ημιρυμουλκούμενα στις ΗΠΑ, η Hyundai Thanh Cong που εξάγει αυτοκίνητα στην Ταϊλάνδη και η Vinfast που εξάγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, τον Καναδά, την Ινδονησία...).

«Αυτό είναι ένα καλό σημάδι για την αυτοκινητοβιομηχανία του Βιετνάμ, που αποδεικνύει ότι η εγχώρια παραγωγή και ικανότητα συναρμολόγησης αυτοκινήτων έχει βελτιωθεί πολύ, πλησιάζοντας σταδιακά τα περιφερειακά και διεθνή πρότυπα ποιότητας, συμμετέχοντας όλο και πιο βαθιά στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας» - σχολίασε το Υπουργείο Βιομηχανίας.

Τα ελαφρά φορτηγά κάτω των 7 τόνων, τα επιβατικά αυτοκίνητα με 25 ή περισσότερες θέσεις και τα εξειδικευμένα οχήματα που παράγονται εγχώρια έχουν επιτύχει υψηλό ποσοστό τοπικής παραγωγής, επιτυγχάνοντας τον καθορισμένο στόχο, ουσιαστικά καλύπτοντας τη ζήτηση της εγχώριας αγοράς (τα φορτηγά έως 7 τόνων καλύπτουν περίπου το 70% της ζήτησης).

Ταυτόχρονα, συνεισφέρει δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως στον κρατικό προϋπολογισμό και δημιουργεί θέσεις εργασίας για εκατοντάδες χιλιάδες άμεσους εργαζόμενους. Η ποιότητα των εγχώρια παραγόμενων και συναρμολογούμενων οχημάτων και των εισαγόμενων οχημάτων ελέγχεται αυστηρά, διασφαλίζοντας τα δικαιώματα των καταναλωτών.

Συνεχίστε την έρευνα και προτείνετε πολιτικές υποστήριξης.

Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία του Βιετνάμ συμμετέχει επί του παρόντος μόνο στο χαμηλό τμήμα της αλυσίδας αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το τμήμα παραγωγής των παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών και δεν έχει ακόμη κατακτήσει βασικές τεχνολογίες όπως κινητήρες, συστήματα ελέγχου και συστήματα μετάδοσης.

Η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται προς την ενσωμάτωση στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού - Φωτογραφία: Can Dung

Επιπλέον, η εγχώρια βιομηχανία κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων δεν έχει ακόμη δημιουργήσει συνεργασία, σύνδεση και εξειδίκευση μεταξύ των επιχειρήσεων κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων και παραγωγής ανταλλακτικών, ούτε έχει ακόμη διαμορφώσει ένα σύστημα μεγάλης κλίμακας προμηθευτών πρώτων υλών και παραγωγής εξαρτημάτων.

Το ποσοστό τοπικής προσαρμογής για τα προσωπικά αυτοκίνητα έως και 9 θέσεων είναι χαμηλότερο από τον καθορισμένο στόχο και πολύ χαμηλότερο από εκείνο άλλων χωρών της περιοχής. Τα τοπικά προσαρμοσμένα προϊόντα έχουν πολύ χαμηλό τεχνολογικό περιεχόμενο.

Συνεπώς, όσον αφορά τη μελλοντική κατεύθυνση του τομέα κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων, το Υπουργείο Βιομηχανίας Πληροφοριών θα αναπτύξει και θα δημοσιεύσει τη Στρατηγική Ανάπτυξης της Αυτοκινητοβιομηχανίας του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2050 (αντικαθιστώντας τη Στρατηγική Ανάπτυξης της Αυτοκινητοβιομηχανίας του Βιετνάμ έως το 2025, με όραμα έως το 2035, η οποία εγκρίθηκε με την απόφαση αριθ. 1168/QD-TTg της 16ης Ιουλίου 2014 του Πρωθυπουργού).

Συγκεκριμένα, η ενημέρωση και η πρόταση τάσεων και χαρτών πορείας για την ανάπτυξη οχημάτων νέας γενιάς και φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων, συμβάλλοντας στην υλοποίηση του στόχου μείωσης των εκπομπών CO2, όπως δεσμεύτηκε το Βιετνάμ στη Διάσκεψη COP26, με στόχο την επίτευξη του στόχου παραγωγής στην εξαγωγική αγορά. Ταυτόχρονα, ο στενός συντονισμός με Ενώσεις και επιχειρήσεις για τη συνέχιση της άρσης των δυσκολιών στην παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας, το 2025 αναμένεται να συνεχίσει να είναι μια δύσκολη χρονιά για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συντονιστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να συνεχίσει την έρευνα και την πρόταση πολιτικών υποστήριξης και κινήτρων για τη βιομηχανία (όπως τέλη ταξινόμησης, ειδικός φόρος κατανάλωσης, φόρος εισαγωγής σε ανταλλακτικά για την εγχώρια παραγωγή και συναρμολόγηση αυτοκινήτων κ.λπ.) με σκοπό τη διατήρηση της λειτουργίας των εγχώριων αυτοκινητοβιομηχανιών σε περίπτωση που η καταναλωτική παραγωγή της αυτοκινητοβιομηχανίας συνεχίσει να μειώνεται.

Από την άλλη πλευρά, να συνεχιστεί η υποστήριξη των τοπικών αρχών στην αναζήτηση και προσέλκυση επενδύσεων ΞΑΕ από μεγάλες εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων και ανταλλακτικών αυτοκινήτων στον κόσμο. Να αναπτυχθεί αποτελεσματικά η δραστηριότητα υποστήριξης των επιχειρήσεων στον κλάδο υποστήριξης αυτοκινήτων σύμφωνα με το περιεχόμενο του Προγράμματος Υποστήριξης Ανάπτυξης του Κλάδου που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 68/QD-TTg της 18ης Ιανουαρίου 2017, με σκοπό τη δημιουργία ενός συστήματος εγχώριων προμηθευτών πρώτων υλών και παραγωγής εξαρτημάτων μεγάλης κλίμακας μέσω της συνεργασίας - σύνδεσης και εξειδίκευσης μεταξύ επιχειρήσεων στον κλάδο της κατασκευής αυτοκινήτων - συναρμολόγησης και παραγωγής ανταλλακτικών και εξαρτημάτων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.

Επιπλέον, συντονισμός με το Υπουργείο Οικονομικών και τις αρμόδιες υπηρεσίες για την έρευνα και την τελειοποίηση του συστήματος πολιτικών και νόμων σχετικά με τα κίνητρα και την υποστήριξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σύμφωνα με την αρχή της εφαρμογής διαφορετικών επιπέδων κινήτρων για κάθε μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου με βάση το επίπεδο εκπομπών CO2 στο περιβάλλον.

Συντονισμός με τους αρμόδιους φορείς για την έρευνα, την ανάπτυξη και την τελειοποίηση του συστήματος προτύπων και κανονισμών στην αυτοκινητοβιομηχανία - ιδίως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και εξαρτήματα, τα ανταλλακτικά και τα συστήματα υποδομών για τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων (όπως σταθμοί φόρτισης, θύρες φόρτισης κ.λπ.).

Σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Στατιστικής Υπηρεσίας, ο δείκτης παραγωγής μηχανοκίνητων οχημάτων τον Νοέμβριο του 2024 εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά 2,5% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2024 και κατά 36,2% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2023. Τους πρώτους 11 μήνες του 2024, ο δείκτης παραγωγής μηχανοκίνητων οχημάτων αυξήθηκε κατά 18,3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023 (υψηλότερος από τον ρυθμό αύξησης 14% των πρώτων 10 μηνών του 2024).

Τον Νοέμβριο του 2024, το Βιετνάμ παρήγαγε και συναρμολόγησε περίπου 47,3 χιλιάδες αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 3% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2024 και 47,8% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2023. Έτσι, η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων σημείωσε τον 8ο μήνα ανάπτυξης από τις αρχές του 2024 και την 6η συνεχόμενη αύξηση.

Πηγή: https://congthuong.vn/o-to-san-xuat-trong-nuoc-da-vuon-ra-thi-truong-khu-vuc-va-quoc-te-366577.html