Η θεμελίωση του αυτοκινητόδρομου Biên Hòa πρέπει να ολοκληρωθεί.

Στις 15 Νοεμβρίου, ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan και η αντιπροσωπεία του συνεργάστηκαν με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Nai σχετικά με την πρόοδο του τμήματος του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau που διέρχεται από την επαρχία.

Προτάσεις για την άρση των εμποδίων

Στη συνεδρίαση, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 δήλωσε ότι ο αυτοκινητόδρομος που διέρχεται από το Dong Nai χωρίζεται σε δύο επιμέρους έργα.

Το Έργο της Συνιστώσας 1 έχει δύο κύρια πακέτα, τα πακέτα 18 και 21, με συνολική παραγωγή μέχρι σήμερα να φτάνει το 5,6%, και 87,53 εκτάρια γης που παραδόθηκαν, επιτυγχάνοντας ποσοστό 64%. Το Έργο της Συνιστώσας 2 έχει επιτύχει παραγωγή 18,9%, με 157,64 εκτάρια γης που παραδόθηκαν, επιτυγχάνοντας ποσοστό 87%.

Ο Υφυπουργός Le Anh Tuan μιλάει στη συνεδρίαση εργασίας.

Όσον αφορά τις πηγές υλικών, τα αποθέματα χώματος αναχωμάτων από τα τοπικά εμπορικά λατομεία δεν επαρκούν για να καλύψουν τη ζήτηση. Οι περιοχές με ειδικούς μηχανισμούς εξόρυξης αντιμετωπίζουν επίσης εμπόδια στη διαδικασία έγκρισης, με αποτέλεσμα την έλλειψη περίπου 4 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων.

Συγκεκριμένα, το έργο της συνιστώσας 1 σημείωσε συνολική αύξηση επένδυσης κατά 1.084 δισεκατομμύρια VND, ενώ το έργο της συνιστώσας 2 αυξήθηκε κατά 2.575 δισεκατομμύρια VND.

Προς το παρόν, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι δεν έχει εκδώσει κανένα έγγραφο που να διευκρινίζει την αύξηση του κόστους εκκαθάρισης γης στα έργα που αποτελούν μέρος του έργου, όπως ζητήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών, προκειμένου να διευκολυνθεί η εσωτερική αξιολόγηση του φακέλου προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής.

Ως εκ τούτου, οι αρμόδιες μονάδες συνέστησαν στην επαρχία Ντονγκ Νάι να δώσει οδηγίες στις αρμόδιες υπηρεσίες να υποστηρίξουν και να επιταχύνουν τις επακόλουθες διαδικασίες και να επιτρέψουν τη χρήση χώματος επιχωμάτωσης από έργα για την υποβάθμιση της στάθμης του εδάφους και τη βελτίωση της γεωργικής γης για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Phan Thiet - Dau Giay για την προμήθεια του έργου.

Συγκεκριμένα, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην εκκαθάριση της γης σε τοποθεσίες που έχουν ήδη προταθεί από τις αρμόδιες μονάδες, ώστε ο ανάδοχος να διαθέτει επαρκή γη για να ξεκινήσει την κατασκευή.

Μια γενική επισκόπηση της συνεδρίας εργασίας.

Όσον αφορά την κατασκευή της υπερυψωμένης διάβασης στο Km25+780, για την οποία οι τοπικές αρχές έχουν δεσμευτεί να προβούν σε εκχέρσωση στο πλαίσιο του έργου της Επαρχιακής Οδού 770B, ζητούμε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει και να υλοποιήσει άμεσα το έργο και να παραδώσει τη γη τον Δεκέμβριο του 2024.

Κύριος κόμβος στο έργο-συνιστώσα 2 του αυτοκινητόδρομου.

Το μοτίβο δέρματος λεοπάρδαλης στο οικόπεδο εμποδίζει την πρόοδο του έργου.

Ο κ. Ngo The An, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κατασκευής Μεταφορών Dong Nai, δήλωσε ότι στην πραγματικότητα, η γη που παραδόθηκε ήταν κατακερματισμένη, δεν είχε αρκετό μήκος και δεν είχε δρόμους πρόσβασης για κατασκευή, απαιτώντας την πειθώ των κατοίκων της περιοχής ώστε να τους επιτρέψουν να χρησιμοποιήσουν τους δρόμους πρόσβασης...

Η απόκτηση γης αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για το έργο του στοιχείου 1.

«Ορισμένες περιοχές έχουν μπλοκάρει εντελώς την κυκλοφορία μοτοσικλετών, παρόλο που έχουν καταβληθεί προκαταβολές και έχουν αναληφθεί δεσμεύσεις για την επισκευή των δρόμων αργότερα, αλλά οι άνθρωποι δεν τους επιτρέπουν να περάσουν. Επιπλέον, η αργή επανεγκατάσταση επηρεάζει επίσης την αποζημίωση για την εκχέρσωση γης. Ο εργολάβος ελπίζει να συνεχίσει να παραλαμβάνει γρήγορα υλικά για να εξυπηρετήσει την κατασκευή», δήλωσε ο κ. Αν.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο κ. Mai Phong Phu, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για την Αποζημίωση, την Εκκαθάριση Γης και την Υποστήριξη Επανεγκατάστασης στην επαρχία Dong Nai, δήλωσε ότι θα συνεχίσουν να πείθουν τους ανθρώπους να παραδώσουν τη γη. Η επαρχία έχει επίσης εφαρμόσει μια πολιτική για την παράταση της περιόδου προσωρινής στέγασης και την καταβολή επιδομάτων προσωρινής στέγασης στους ανθρώπους.

Η έλλειψη γης για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου που θα διασχίζει το Ντονγκ Νάι δεν έχει ακόμη επιλυθεί.

Εκπρόσωποι από την περιοχή Long Thanh δήλωσαν ότι επεξεργάζονται αιτήσεις επανεγκατάστασης για κατοίκους που έχουν παραχωρήσει τη γη τους για το έργο του αυτοκινητόδρομου.

«Η γη για το έργο της συνιστώσας 2 είναι ουσιαστικά επαρκής, καθώς πάνω από το 91% έχει ήδη παραδοθεί στον εργολάβο κατασκευής. Προς το παρόν, υπάρχουν μόνο δύο εμπόδια στο Φουόκ Τάι και το Ταν Χιπ λόγω της υψηλής συγκέντρωσης κατοικημένων περιοχών», δήλωσε ένας εκπρόσωπος από την περιοχή Λονγκ Ταν.

Εκπρόσωποι του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος ανέφεραν ότι η παραγωγή πέτρας επαρκεί για την κάλυψη των έργων, αλλά η άμμος δεν επαρκεί λόγω του ότι τα ορυχεία φτάνουν στο τέλος της περιόδου σχεδιασμού τους. Όσον αφορά το έδαφος, το Τμήμα πρότεινε στους εργολάβους να αυξήσουν τις αγορές τους από εμπορικά ορυχεία.

Το Ντονγκ Νάι έχει πολλά ορυχεία εδάφους, αλλά αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζουν διαδικαστικά εμπόδια.

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan δήλωσε ότι η επιθεώρηση αυτή έδειξε καλύτερη πρόοδο στο εργοτάξιο, αλλά οι δυσκολίες σχετικά με τα υλικά δεν έχουν ακόμη επιλυθεί. Ως εκ τούτου, ζήτησε από τις τοπικές αρχές να υποστηρίξουν την επιτάχυνση των διαδικασιών και την υπέρβαση των δυσκολιών, και ταυτόχρονα έδωσε εντολή στις αρμόδιες μονάδες να παραδώσουν τη γη σε τοποθεσίες προτεραιότητας το συντομότερο δυνατό, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών.

Όσον αφορά τους κυρίους του έργου, ο Υφυπουργός ζήτησε να παροτρύνουν τους εργολάβους να συγκεντρώσουν μηχανήματα και προσωπικό για την υλοποίηση. Οι εργολάβοι που καθυστερούν θα πρέπει να υπενθυμίζονται, να τιμωρούνται ή ακόμη και να αντικαθίστανται.

«Οι εργολάβοι πρέπει να επωφεληθούν από τον καιρό της ξηρής περιόδου· οι εργασίες θεμελίωσης πρέπει να ολοκληρωθούν έως τον Μάιο του 2025 και να μην αναβληθούν μέχρι την επόμενη περίοδο βροχών», ζήτησε ο Υφυπουργός.

Εν τω μεταξύ, ο κ. Βο Βαν Φι, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ντονγκ Νάι, ζήτησε από τις περιφέρειες να δώσουν προτεραιότητα στην κατανομή γης για σημαντικές τοποθεσίες και να επιλύσουν όλα τα εκκρεμή ζητήματα έως την επόμενη εβδομάδα.

«Ζητώ από τις μονάδες να παραλάβουν τα υλικά και να εκτελέσουν τις εργασίες κατά την πορεία τους. Εάν δεν μπορούν να εισέλθουν μεγάλα οχήματα, θα πρέπει να επιτραπεί η είσοδος σε μικρότερα οχήματα. Όσον αφορά τα υλικά ισοπέδωσης, οι αρμόδιες μονάδες θα πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο επιτάχυνσης των απαραίτητων διαδικασιών», ζήτησε ο κ. Phi.

Ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, μήκους σχεδόν 54 χιλιομέτρων, διασχίζει τις δύο επαρχίες Dong Nai και Ba Ria - Vung Tau, με 4-6 λωρίδες κυκλοφορίας και συνολική επένδυση 17.800 δισεκατομμυρίων VND.

Συγκεκριμένα, η επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου είναι ο επενδυτής για το σκέλος του έργου 3, το οποίο έχει μήκος σχεδόν 20 χλμ.· το Υπουργείο Μεταφορών είναι ο επενδυτής για το σκέλος του έργου 2, το οποίο έχει μήκος 18,2 χλμ. και διέρχεται από το Λονγκ Ταν, Ντονγκ Νάι· και η επαρχία Ντονγκ Νάι είναι ο επενδυτής για το σκέλος του έργου 1, το οποίο έχει μήκος 16 χλμ. και διέρχεται από την πόλη Μπιεν Χόα και το Λονγκ Ταν (Ντονγκ Νάι).

Επί του παρόντος, η πρόοδος των έργων των συνιστωσών 1 και 2 παρουσιάζει καθυστέρηση λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης και ισοπέδωσης. Ωστόσο, το έργο της συνιστώσας 3 προχωρά πιο ομαλά, με καλή απόδοση και αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 30 Απριλίου 2025, καθώς διαθέτει επαρκή γη, βράχους και άμμο.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm