Ανάμεικτες αντιδράσεις για την κυκλοφορία του ηλεκτρικού supercar Ferrari Luce.

Το ηλεκτρικό supercar Ferrari Luce έλαβε ανάμεικτες αντιδράσεις κατά την κυκλοφορία του, ενώ και η τιμή της μετοχής της Ferrari μειώθηκε απότομα, γεγονός που υποδηλώνει ότι η αγορά δεν είχε υψηλές προσδοκίες για αυτό το μοντέλο EV.

Η μετοχή της Ferrari σημείωσε κατακόρυφη πτώση αφότου το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Ferrari Luce έτυχε χλιαρής υποδοχής από επενδυτές και ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας, πυροδοτώντας συζήτηση σχετικά με το εάν η μάρκα Prancing Horse θα μπορούσε ακόμα να διατηρήσει την παραδοσιακή της ταυτότητα.

Η Ferrari Luce δέχεται κριτική, η τιμή της μετοχής της καταρρέει.

Οι μετοχές της Ferrari υποχώρησαν κατά 8,4% στο κλείσιμο των συναλλαγών στο Μιλάνο, ενώ οι μετοχές που είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης έχασαν 5,1% στις 3:50 μ.μ. GMT στις 26 Μαΐου. Η μαζική πώληση σημειώθηκε αμέσως μετά το ντεμπούτο της Luce, της πρώτης πλήρως ηλεκτρικής Ferrari στην ιστορία της εταιρείας.

Η Ferrari πραγματοποίησε μια εντυπωσιακή εκδήλωση παρουσίασης στη Ρώμη, προσκαλώντας μεγάλα ονόματα από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας και της τεχνολογίας. Ωστόσο, η αντίδραση της αγοράς και των οπαδών δεν φάνηκε να είναι αυτή που ήλπιζε η μάρκα.

Ωστόσο, η εμφάνιση της Ferrari Luce έγινε το επίκεντρο της κριτικής στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Πολλές απόψεις υποδήλωναν ότι το αυτοκίνητο δεν έφερε πλέον το σχεδιαστικό DNA της Ferrari. Ο Ιταλός αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Μεταφορών Ματέο Σαλβίνι έγραψε στο X: «Δεν μοιάζει καθόλου με Ferrari. Αυτό το λέτε καινοτομία; Αναρωτιέμαι τι θα έλεγε ο Έντσο Φεράρι αν ζούσε».

Ο Luca Cordero di Montezemolo, ο οποίος κατείχε πολυάριθμες ηγετικές θέσεις στη Ferrari για πάνω από 20 χρόνια πριν αποχωρήσει το 2014, εξέφρασε επίσης την έντονη αποδοκιμασία του, αποκαλώντας το Luce προδοσία της ιστορίας της μάρκας. Μιλώντας στο περιθώριο ενός επιχειρηματικού συνεδρίου στη Ρώμη, δήλωσε: «Ελπίζω να αφαιρέσουν το λογότυπο με το άλογο που χοροπηδάει από αυτό το αυτοκίνητο».

Κάποιοι μάλιστα σχολίασαν με πικρία ότι, χωρίς το λογότυπο με το άλογο που χοροπηδάει, θα μπορούσατε να διακρίνετε αυτό το ηλεκτρικό supercar από άλλα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα;

Σύμφωνα με τον Fabio Caldato, διαχειριστή χαρτοφυλακίου στην AcomeA SGR, ένα fund που κατέχει επί του παρόντος μετοχές της Ferrari, η αρνητική αντίδραση της αγοράς δεν πηγάζει μόνο από τον απογοητευτικό σχεδιασμό, αλλά αντανακλά και ευρύτερες ανησυχίες σχετικά με την επέκταση της γκάμας προϊόντων σε ηλεκτρικά οχήματα. Δήλωσε: «Η Ferrari τιμωρείται για αισθητική απογοήτευση, μετά από σημαντικές ανησυχίες σχετικά με την επέκτασή της σε ηλεκτρικά μοντέλα».

Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Ferrari Luce έχει λάβει ακόμη πιο αρνητικές αντιδράσεις από την κυκλοφορία του υπεραυτοκινήτου Ferrari F80 το 2024. Μέσα σε 24 ώρες, η πρώτη ανάρτηση στο Facebook σχετικά με αυτό το ηλεκτρικό όχημα είχε συγκεντρώσει σχεδόν 23.000 αλληλεπιδράσεις, συμπεριλαμβανομένων πάνω από 11.000 αντιδράσεων "Haha", 5.700 "Like" και 3.800 αντιδράσεων "Huhu".

Στην πρώτη επίσημη ανάρτηση που αποκάλυψε τον εξωτερικό σχεδιασμό της Ferrari Luce, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έλαβε ένα μείγμα απροσδόκητων αντιδράσεων, από έναν συντριπτικό αριθμό αντιδράσεων "Χαχα" μέχρι μερικά μάλλον σαρκαστικά σχόλια.

Κάτω από την ανάρτηση, πολλοί άνθρωποι χλεύασαν το σχεδιασμό του αυτοκινήτου με σχόλια όπως: «Αν ο Enzo επέστρεφε στη ζωή, θα απέλυε όλους αυτούς τους σχεδιαστές», «Μπορεί κάποιος να μου πει, είναι πρωταπριλιάτικο αστείο αυτό;», «Γιατί μοιάζει τόσο πολύ με το Apple Magic Mouse;», «Επιτέλους, η (Fiat) Multipla δεν είναι πια το πιο άσχημο αυτοκίνητο στον κόσμο », «Δόξα τω Θεώ, οι παλιές Ferrari θα αξίζουν ακόμα περισσότερο τώρα» και κάλεσαν τον Pininfarina να επιστρέψει στο σχεδιασμό Ferrari όπως πριν... Κάποιοι το συνέκριναν ακόμη και με το αμφιλεγόμενο πρωτότυπο Jaguar Type 00.

Τι επιφυλάσσει το μέλλον για το ηλεκτρικό supercar Ferrari Luce;

Η Ferrari Luce είναι ένα τετράθυρο, πενταθέσιο sedan με τιμή εκκίνησης 550.000 ευρώ ( 640.000 δολάρια ). Αυτή η τιμή θεωρείται μια τολμηρή και σημαντική απόκλιση από την παραδοσιακή εικόνα της Ferrari, η οποία συνδέεται με τα σπορ αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης με κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον χαρακτηριστικό ήχο τους. Το έργο αναπτύχθηκε με την υποστήριξη του θρυλικού σχεδιαστή Jony Ive και της εταιρείας σχεδιασμού LoveFrom.

Θα είναι η Ferrari Luce αρκετά συναρπαστική για τους εξαιρετικά πλούσιους, μια κατηγορία όπου οι λάτρεις της Ferrarista είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν εκατομμύρια δολάρια σε ένα εξαιρετικά κατασκευασμένο μηχανικό ρολόι αντί για ένα τεχνολογικά καταρτισμένο αλλά άψυχο smartwatch;

Παρ 'όλα αυτά, η Ferrari εξακολουθεί να αναμένει ότι το Luce θα ανοίξει μια νέα πελατειακή βάση. Το μοντέλο, του οποίου το όνομα σημαίνει «ελαφρύ» στα ιταλικά, αναμένεται να ξεκινήσει τις παραδόσεις του το τέταρτο τρίμηνο του 2026. Η εταιρεία στοχεύει ιδιαίτερα σε αγορές όπως η Κίνα, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα καταλαμβάνουν ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων.

Επιπλέον, η Ferrari θέλει επίσης να προσελκύσει μια νέα γενιά πλούσιων πελατών, ιδίως επιχειρηματίες του τεχνολογικού κλάδου σε κέντρα όπως η Silicon Valley. Αυτό θεωρείται ως μια προσπάθεια επέκτασης της πελατειακής της βάσης πέρα ​​από την παραδοσιακή ομάδα συλλεκτών και λάτρεις των αυτοκινήτων.

Η Ferrari μάλιστα παρουσίασε αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον Ιταλό Πρόεδρο Sergio Mattarella και στον Πάπα Λέοντα ΙΔ΄. Είναι αυτή μια τέλεια στρατηγική για τη μάρκα ή μήπως η Ferrari Luce θα γίνει «αποτυχία» όπως πολλά άλλα πολυτελή ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Οι αναλυτές υποστηρίζουν ότι η χλιαρή αντίδραση της αγοράς υπογραμμίζει τις σημαντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ferrari στη διαδικασία ηλεκτροκίνησης. Η εταιρεία πρέπει να εξισορροπήσει τη διατήρηση της αποκλειστικότητας, την τιμολογιακή της ισχύ και την εικόνα της μάρκας εν μέσω της στροφής της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτροκίνηση.

Ακόμη και στην κατηγορία των υπερπολυτελών οχημάτων, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων παραμένει αβέβαιη. Σύμφωνα με το Reuters , η Ferrari είχε προηγουμένως ανβάλει τα σχέδια για την κυκλοφορία του δεύτερου ηλεκτρικού μοντέλου της τουλάχιστον μέχρι το 2028, αντανακλώντας την επιφυλακτικότητα της εταιρείας σχετικά με την ασταθή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής τεχνολογίας.

Πηγή: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html