Η κοινότητα Φου Γιεν καλύπτει μια έκταση σχεδόν 118 τετραγωνικών χιλιομέτρων, με 61 χωριά και υποπεριοχές, με πληθυσμό άνω των 47.000 κατοίκων, και σχηματίστηκε με βάση τη συγχώνευση 5 πρώην κοινοτήτων και πόλεων, συμπεριλαμβανομένων των Κουάνγκ Χούι, Χούι Ταν, Χούι Θουόνγκ, Χούι Μπακ και Χούι Τουόνγκ.
Από την εφαρμογή του Ψηφίσματος Αρ. 63/2023/NQ-HĐND (Ψήφισμα 63), η κοινότητα Phu Yen έχει επανεξετάσει προληπτικά βασικές οδικές διαδρομές, δίνοντας προτεραιότητα σε διαδρομές μεταξύ χωριών και εντός χωριών με υψηλή ζήτηση κυκλοφορίας, που εξυπηρετούν την παραγωγή και τη μεταφορά αγαθών. Παράλληλα με την κυβερνητική υποστήριξη, η κοινότητα έχει εντείνει τις προσπάθειες προπαγάνδας για να βοηθήσει τους ανθρώπους να κατανοήσουν τα μακροπρόθεσμα οφέλη της επένδυσης στις αγροτικές μεταφορές, ενθαρρύνοντάς τους έτσι να δωρίσουν εθελοντικά γη, να συνεισφέρουν εργασία, υλικά και αντίστοιχα κεφάλαια. Μέχρι σήμερα, η κοινότητα διαθέτει 47 κοινοτικούς δρόμους συνολικού μήκους 121,6 χλμ. και 434 δρόμους χωριών μήκους σχεδόν 94 χλμ., εκ των οποίων τα 177,67 χλμ. έχουν ασφαλτοστρωθεί.
Ο σύντροφος Dinh Duc Thang, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Phu Yen, δήλωσε: «Κατά την εφαρμογή του Ψηφίσματος 63, η τοπική αυτοδιοίκηση έκρινε ότι ήταν απαραίτητο να προωθηθεί ο ηγετικός ρόλος του λαού. Όταν ο λαός συμφωνεί, η επέκταση του οδοστρώματος, ο καθαρισμός της γης ή η κινητοποίηση αντίστοιχων κεφαλαίων γίνεται ευκολότερη. Δίνουμε προτεραιότητα σε δρόμους που εξυπηρετούν άμεσα την παραγωγή, συνδέουν κατοικημένες περιοχές, σχολεία και σταθμούς υγείας για να μεγιστοποιήσουμε την αποδοτικότητα των επενδύσεων».
Κατά την περίοδο 2023-2025, ολόκληρη η κοινότητα επένδυσε στην κατασκευή 54 αγροτικών δρόμων συνολικού μήκους άνω των 6,9 χλμ., με συνολικό κόστος άνω των 5,23 δισεκατομμυρίων VND. Από αυτά, ο κρατικός προϋπολογισμός συνεισέφερε πάνω από 1,3 δισεκατομμύρια VND και ο λαός συνεισέφερε πάνω από 3,9 δισεκατομμύρια VND. Τα έργα υλοποιήθηκαν με διαφάνεια και υπό την επίβλεψη της τοπικής κοινότητας.
Σε πολλά χωριά και υποχωρήσεις της κοινότητας Phu Yen, οι επενδύσεις στην κατασκευή τσιμεντένιων δρόμων έχουν διευκολύνει σημαντικά τη ζωή και την παραγωγή των ανθρώπων. Η μεταφορά γεωργικών προϊόντων είναι πιο βολική, μειώνοντας το κόστος και τον χρόνο μετακίνησης. Οι μαθητές ταξιδεύουν επίσης στο σχολείο με μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την περίοδο των βροχών. Το χωριουδάκι Puoi 1 έχει 97 νοικοκυριά και 398 κατοίκους. Τα τελευταία χρόνια, το χωριουδάκι έχει λάβει επενδύσεις για πάνω από 2 χιλιόμετρα αγροτικών δρόμων. Ωστόσο, περίπου 300 μέτρα σοκακιών παραμένουν χωματόδρομοι και δεν διαθέτουν συστήματα αποστράγγισης. Οι τοπικές αρχές ζητούν συνεχείς επενδύσεις από υψηλότερα επίπεδα για την ολοκλήρωση αυτών των δρόμων.
Ο κ. Ha Ho Bac, Γραμματέας του Κόμματος και Επικεφαλής του χωριού Puoi 1, στην κοινότητα Phu Yen, δήλωσε: «Προηγουμένως, οι δρόμοι στο χωριό ήταν στενοί, γεγονός που δυσκόλευε πολύ τις μετακινήσεις των ανθρώπων κατά τη διάρκεια βροχερού καιρού, και τα οχήματα που μετέφεραν γεωργικά προϊόντα δεν μπορούσαν να μπουν για να τα παραλάβουν. Όταν η κοινότητα υλοποίησε το έργο κατασκευής δρόμου, όλοι οι κάτοικοι του χωριού συμφώνησαν, δωρίζοντας οικειοθελώς γη και συνεισφέροντας εργατικό δυναμικό. Ορισμένα νοικοκυριά παρείχαν ακόμη και πρόσθετα υλικά για να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος».
Η πρακτική εφαρμογή έχει δείξει ότι ο μηχανισμός στήριξης βάσει του Ψηφίσματος 63 είναι κατάλληλος για ορεινές περιοχές, δημιουργώντας κίνητρα στις τοπικές αρχές να κινητοποιήσουν εσωτερικούς πόρους από τον λαό. Το πολύ υψηλότερο ποσοστό συμμετοχής και συνεισφοράς του λαού σε σύγκριση με την υποστήριξη από τον προϋπολογισμό αντικατοπτρίζει σαφώς τη συναίνεση του λαού στην ανάπτυξη υποδομών.
Ωστόσο, μετά τη συγχώνευση, η κοινότητα εξακολουθεί να έχει πάνω από 70 χιλιόμετρα υποβαθμισμένων δρόμων που χρειάζονται επισκευή και αναβάθμιση. Σχεδόν 38 χιλιόμετρα δεν έχουν ακόμη ασφαλτοστρωθεί. Πολλοί χωματόδρομοι και χωματόδρομοι συχνά αντιμετωπίζουν κατολισθήσεις και λασπώδεις συνθήκες κατά την περίοδο των βροχών, επηρεάζοντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων, τη μεταφορά γεωργικών προϊόντων και την πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες.
Η ανάπτυξη των αγροτικών μεταφορών πρέπει να συνδέεται με τις ανάγκες του λαού και την ανάπτυξη της παραγωγής. Κατά την περίοδο 2026-2030, η Phu Yen σχεδιάζει να επενδύσει σε 103 οδικά τμήματα, συμπεριλαμβανομένων σχεδόν 38 χιλιομέτρων νέων κατασκευών και 70 χιλιομέτρων αναβάθμισης και επισκευής, με συνολικές κεφαλαιακές απαιτήσεις περίπου 250 δισεκατομμυρίων VND.
Δεδομένου του περιορισμένου προϋπολογισμού, η συνέχιση του μηχανισμού «Κρατική υποστήριξη, συμμετοχή των πολιτών» αποτελεί κατάλληλη προσέγγιση για ορεινές κοινότητες όπως η Φου Γιεν. Το πιο σημαντικό είναι ότι κάθε ολοκληρωμένο οδικό έργο επιφέρει μια αλλαγή στη νοοτροπία των ανθρώπων σχετικά με την κοινή τους ευθύνη στην κατασκευή υποδομών που εξυπηρετούν τη ζωή τους. Αυτό δημιουργεί επίσης τις προϋποθέσεις για τη σταδιακή βελτίωση του δικτύου αγροτικών μεταφορών, την επέκταση της συνδεσιμότητας και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης από την περιοχή.
Πηγή: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/phat-huy-noi-luc-xay-dung-giao-thong-nong-thon-XldBGO1vg.html
Σχόλιο (0)