Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Le Thanh Long: Επιτάχυνση της κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας μέσω Phu Yen - Khanh Hoa.

Το απόγευμα της 12ης Μαρτίου, η κυβερνητική αντιπροσωπεία με επικεφαλής τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Le Thanh Long συνέχισε την επιθεώρηση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong (μέσω Phu Yen) και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (μέσω Khanh Hoa και Dak Lak ).

Ολοκλήρωση της εκχέρσωσης τον Μάρτιο.

Αναγνωρίζοντας τις προσπάθειες του επενδυτή και της κατασκευαστικής μονάδας για την υπέρβαση των δυσκολιών που σχετίζονται με τις συνθήκες του χώρου, τη γεωλογία, τους περιορισμούς των υλικών, τους χώρους απόρριψης αποβλήτων και τον απρόβλεπτο καιρό, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Le Thanh Long εκτίμησε επίσης ιδιαίτερα την ευθύνη των τοπικών αρχών στις εργασίες εκκαθάρισης γης.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Λε Ταν Λονγκ επιθεωρεί την πρόοδο του έργου του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Κοιτάζοντας μπροστά, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από τις αρμόδιες μονάδες να συντονιστούν με τις τοπικές αρχές για να διευκρινίσουν τις δυσκολίες και τα εμπόδια και να τα επιλύσουν άμεσα. Ο ανάδοχος θα πρέπει να επωφεληθεί από τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες για να επιταχύνει την πρόοδο των εργασιών κατασκευής.

Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Λε Ταν Λονγκ απονέμει δώρα στους εργάτες που κατασκευάζουν τον αυτοκινητόδρομο που διασχίζει την επαρχία Καν Χόα.

«Οι τοπικές αρχές πρέπει να ολοκληρώσουν την εκχέρσωση πριν από τις 31 Μαρτίου. Μηνιαίως, οι ηγέτες των επαρχιών πρέπει να εξετάζουν την πρόοδο της εκχέρσωσης, ώστε να παρέχουν έγκαιρη καθοδήγηση και να επιλύουν τυχόν εμπόδια και δυσκολίες.»

«Οι επενδυτές και οι εργολάβοι θα πρέπει να αναθεωρήσουν το χρονοδιάγραμμα, να βρουν λύσεις για να αντισταθμίσουν την καθυστερημένη παραγωγή και να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να διασφαλίσουν την επίτευξη των στόχων ολοκλήρωσης», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, τονίζοντας: Οι επενδυτές πρέπει να κατευθύνουν τους εργολάβους στην υλοποίηση των κρίσιμων διαδρομών του έργου, να αυξήσουν το προσωπικό, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό όπως απαιτείται· να ενισχύσουν την εποπτεία, να διασφαλίσουν την τεχνική ασφάλεια και να αποτρέψουν τη διαφθορά...

Χιλιάδες εργάτες και μηχανικοί εργάζονται ακούραστα για να προωθήσουν την πρόοδο του έργου.

Αναφέροντας στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, οι επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 7 (ο επενδυτής του έργου ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong) δήλωσαν ότι η επαρχία Phu Yen ολοκλήρωσε την εκχέρσωση, τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών και την παράδοση της γης στον ανάδοχο για κατασκευή. Τα αποθέματα υλικών χωμάτινης πλήρωσης καλύπτουν τις ανάγκες.

Ωστόσο, 2 στα 4 λατομεία αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσκολίες λόγω της παρουσίας μεγάλων ογκόλιθων και χαλαρών πετρωμάτων στο έδαφος. Οι χρονοβόρες διαδικασίες για την απόκτηση αδειών εξόρυξης υλικών καταναλώνουν μεγάλο μέρος του χρόνου που απαιτείται για την κατασκευή του οδοστρώματος και τη σταθεροποίηση του εδάφους, επηρεάζοντας σημαντικά το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου.

Η κατασκευαστική εταιρεία Son Hai ξεπερνά τις δυσκολίες σχετικά με την απόκτηση γης για το έργο του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Ξεπερνώντας δυσκολίες που σχετίζονταν με τον καιρό και τα υλικά, οι εργολάβοι κινητοποίησαν 44 ομάδες κατασκευής, με σχεδόν 1.700 υπαλλήλους, μηχανικούς και εργάτες, και 768 τεμάχια εξοπλισμού, τηρώντας το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα κατασκευής. Η συνολική παραγωγή μέχρι σήμερα είναι 5.654 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας σχεδόν το 70% της σύμβασης κατασκευής. Η εκταμίευση κεφαλαίου μέχρι σήμερα έχει φτάσει σχεδόν το 66%.

«Για να ξεπεραστούν οι δυσκολίες στη φόρτωση και την επεξεργασία των αδύναμων εδαφικών θεμελίων, ο επενδυτής έχει δώσει οδηγίες στους εργολάβους να μεγιστοποιήσουν τη χρήση μηχανημάτων και εξοπλισμού, να αυξήσουν τις βάρδιες και τα χρονοδιαγράμματα εργασίας για να επιταχύνουν την εκσκαφή των υπερκείμενων υλικών, των πετρωμάτων εκτόξευσης και να αυξήσουν την ικανότητα εξαγωγής εδάφους για την ανάχωση δρόμων.»

«Κατά τη διάρκεια ευνοϊκών καιρικών συνθηκών, οι εργολάβοι αύξησαν την ικανότητα εκσκαφής των χωματουργικών εργασιών από 13.000 m3/ημέρα σε 18.000 m3/ημέρα», δήλωσε ο επικεφαλής του 7ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου.

Εκπρόσωποι του επενδυτή του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa - Buon Ma Thuot δήλωσαν επίσης ότι, για το Συνιστώσα Έργου 1 (DATP1), προκειμένου να ολοκληρωθούν τα πρώτα 20 χιλιόμετρα της διαδρομής το 2025, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ninh Hoa (Khanh Hoa) πρέπει να επιλύσει άμεσα τα εμπόδια και να παραδώσει ολόκληρη την έκταση γης.

Όσον αφορά το DATP2, ο επενδυτής εξέφρασε την επιθυμία οι ηγέτες της επαρχίας Dak Lak να δώσουν προσοχή και να κατευθύνουν την έγκαιρη ολοκλήρωση της έγκρισης του προσαρμοσμένου σχεδίου χρήσης γης σε επίπεδο περιφέρειας και τη μετατροπή του πρόσθετου σκοπού χρήσης δασικής γης.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Khanh Hoa συνεχίζει να δίνει οδηγίες στις αρμόδιες υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να επιταχύνουν την πρόοδο των εργασιών που σχετίζονται με την ανάκτηση των δασικών πόρων και να παραδώσουν άμεσα την επιπλέον έκταση γης, έκτασης σχεδόν 2 εκταρίων, στον ανάδοχο για την υλοποίηση του Έργου 2.

Όσον αφορά το DATP3, ο επενδυτής ζητά από το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος να συμβουλεύσει και να υποβάλει έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντακ Λακ για να εγκρίνει σύντομα πρόσθετες τοποθεσίες για την απόρριψη πλεονάζοντων υλικών (περίπου 0,4 εκατομμύρια m3 για τις συσκευασίες XL02 και XL03), διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Το έργο Chi Thanh - Van Phong, που διέρχεται από την επαρχία Phu Yen, έχει συνολικό μήκος άνω των 48 χλμ. (μέσω των περιοχών, κωμοπόλεων και πόλεων Tuy An, Tuy Hoa City, Phu Hoa district, Tay Hoa district και Dong Hoa).

Η διαδρομή ξεκινά από τη διασταύρωση Chi Thanh (που βρίσκεται στην πόλη Chi Thanh, στην περιοχή Tuy An), η οποία συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Chi Thanh. Η διαδρομή καταλήγει στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 (που βρίσκεται στην κοινότητα Hoa Xuan Nam, στην πόλη Dong Hoa), η οποία συνδέεται με τον βόρειο δρόμο πρόσβασης στη σήραγγα Deo Ca και τον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang.

Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε στις αρχές του 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot έχει συνολικό μήκος άνω των 117 χιλιομέτρων (εκ των οποίων τα 32,7 χιλιόμετρα διέρχονται από την επαρχία Khanh Hoa και τα 84 χιλιόμετρα από την επαρχία Dak Lak) και συνολική επένδυση ύψους σχεδόν 22.000 δισεκατομμυρίων VND.

Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 26Β και της Εθνικής Οδού 1 (στην πόλη Νιν Χόα, στην επαρχία Καν Χόα). Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ, στην ανατολική παράκαμψη του Μπουόν Μα Θουότ (στην περιοχή Κρονγκ Πακ, στην επαρχία Ντακ Λακ).

Το έργο χωρίζεται σε 3 υποέργα, με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Khanh Hoa ως φορέα διαχείρισης για το Υποέργο 1 (μήκους 31,5 χλμ.), το Υπουργείο Κατασκευών ως φορέα διαχείρισης για το Υποέργο 2 (μήκους σχεδόν 38 χλμ.) και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dak Lak ως φορέα διαχείρισης για το Υποέργο 3 (μήκους άνω των 48 χλμ.). Το έργο ξεκινά από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 26Β και της Εθνικής Οδού 1, στην περιοχή του λιμανιού Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Η κλίμακα επένδυσης για τον δρόμο είναι 4 λωρίδες κυκλοφορίας, με ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm