Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζητά να εκτονωθεί η «δίψα» για άμμο για την κατασκευή δύο αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ

[διαφήμιση_1]

Σε επίσημη επιστολή που απεστάλη στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, στο Υπουργείο Μεταφορών και στις αρμόδιες τοπικές αρχές, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών An Giang, Dong Thap και Vinh Long να ιεραρχήσουν άμεσα τις πηγές άμμου για τα έργα αυτοκινητοδρόμων Can Tho - Hau Giang και Hau Giang - Ca Mau (μέρος του έργου αυτοκινητοδρόμου Βορρά - Νότου, τμήμα Can Tho - Ca Mau) με όγκο εργασιών το 2023.

Phó Thủ tướng yêu cầu giải 'cơn khát' cát đắp cho hai cao tốc vùng ĐBSCL - Ảnh 1. — Η έλλειψη άμμου για ανάχωμα απειλεί την πρόοδο των τμημάτων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διασχίζουν το Δέλτα του Μεκόνγκ

Ταυτόχρονα, να δοθούν οδηγίες στις αρμόδιες επαγγελματικές υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να προσδιορίσουν συγκεκριμένα τις τοποθεσίες των περιοχών εξόρυξης και να αναπτύξουν άμεσα τις απαραίτητες εργασίες για την παροχή υλικών για τα έργα. Το Υπουργείο Μεταφορών είναι υπεύθυνο για την καθοδήγηση των επενδυτών και των εργολάβων ώστε να συντονίζονται προληπτικά στενά με τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών για την εκτέλεση των διαδικασιών εξόρυξης σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Εν τω μεταξύ, το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος έχει αναλάβει την καθοδήγηση των τοπικών αρχών, των επενδυτών και των εργολάβων σχετικά με τις διαδικασίες εξόρυξης και την αύξηση της ικανότητας εξόρυξης σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau θεωρείται η σημαντικότερη διαδρομή στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, συνδέοντας πολλές επαρχίες και πόλεις. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στη διασταύρωση IC2 (η διασταύρωση που συνδέεται με την Εθνική Οδό 91 - Nam Song Hau, πόλη Can Tho), το σημείο τερματισμού συνδέεται με την παράκαμψη της πόλης Ca Mau. Το έργο ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2026.

Φάση 1, το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 27.200 δισεκατομμυρίων VND, πλάτος 17 μέτρα, 4 λωρίδες κυκλοφορίας, χωρισμένη σε δύο επιμέρους έργα: Can Tho - Hau Giang, μήκους 36,7 χλμ., επενδυτικού κεφαλαίου άνω των 9.700 δισεκατομμυρίων VND· τμήμα Hau Giang - Ca Mau, μήκους 72,8 χλμ., κεφαλαίου σχεδόν 17.500 δισεκατομμυρίων VND. Το μεγαλύτερο μέρος του έργου διέρχεται από ορυζώνες, κανάλια, ποτάμια - μέρη με ασθενή γεωλογία που χρειάζονται πολλή άμμο για να γεμίσουν τα θεμέλια.

Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, η συνολική ζήτηση άμμου για το έργο είναι πάνω από 18 εκατομμύρια ^m3 , εκ των οποίων η ζήτηση το 2023 είναι περίπου 9,1 εκατομμύρια ^m3 , αλλά μέχρι στιγμής η ποσότητα άμμου που πρέπει να καλυφθεί είναι πολύ μικρή. Οι τοπικές αρχές έχουν προγραμματίσει να προμηθεύσουν το έργο μόνο με περίπου 3 εκατομμύρια ^m3 .

Αυτή τη στιγμή, το Υπουργείο αναπτύσσει ένα έργο με τίτλο «Αξιολόγηση ορυκτών πόρων για την αξιοποίηση της θαλάσσιας άμμου, με σκοπό την κάλυψη των αναγκών πλήρωσης έργων αυτοκινητοδρόμων και αστικών και μεταφορικών υποδομών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ». Το Υπουργείο Μεταφορών εφαρμόζει επίσης μια δοκιμαστική κατασκευή θαλάσσιας άμμου που χρησιμοποιείται για έργα μεταφορικών υποδομών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης να αναμένονται έως το τέλος του 2023. Έτσι, το νωρίτερο μέχρι το τέλος του 2023 θα πρέπει να προσδιοριστεί η ικανότητα κάλυψης των τεχνικών απαιτήσεων της θαλάσσιας άμμου που χρησιμοποιείται ως υλικό πλήρωσης για έργα αυτοκινητοδρόμων. Στο άμεσο μέλλον, το 2023, η πηγή υλικών πλήρωσης για τα έργα θα είναι κυρίως η άμμος του ποταμού.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος πρότεινε στον Πρωθυπουργό να εκδώσει έγγραφο με το οποίο θα ζητά από τις επαρχίες An Giang, Dong Thap και Vinh Long να διαθέσουν πόρους άμμου για το έργο του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Hau Giang, ώστε να επιτευχθεί το σχέδιο υλοποίησης το 2023. Συγκεκριμένα, οι επαρχίες An Giang και Dong Thap πρέπει να παρέχουν περίπου 3,3 εκατομμύρια ^m3 η καθεμία, ενώ η επαρχία Vinh Long πρέπει να παρέχει περίπου 2,5 εκατομμύρια ^m3 για να διασφαλιστεί η πρόοδος της κατασκευής.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής