Εθνική Οδός 38 μέσω Χάι Ντουόνγκ

Το οδόστρωμα στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 38 και της σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι -Χάι Φονγκ έχει υποστεί ζημιές.

Ένα άτομο έχασε τη ζωή του σε ατύχημα σε απόσταση άνω των 4 χιλιομέτρων.

Στις 7:10 μ.μ. στις 28 Φεβρουαρίου, ο κ. P.Đ.Tr., γεννημένος το 1971, κάτοικος του χωριού Ngoc Mai, της κοινότητας Vinh Hung (περιοχή Binh Giang), οδηγούσε τη μοτοσικλέτα του στην Εθνική Οδό 38 με κατεύθυνση από το Hung Yen προς το Quan Goi. Φτάνοντας στο χιλιόμετρο 33, στο χωριό Vinh Lai, της κοινότητας Vinh Hung, ο κ. Tr. έπεσε σε μια οδική σήμανση και στη συνέχεια έπεσε σε ένα χαντάκι, με αποτέλεσμα τον θάνατό του.

Νωρίτερα, στις 1:10 μ.μ. στις 12 Ιανουαρίου, σημειώθηκε τροχαίο ατύχημα στο χιλιόμετρο 23+350 της Εθνικής Οδού 38 στην κοινότητα Cam Hung (περιοχή Cam Giang), στο οποίο ενεπλάκησαν δύο αυτοκίνητα και μια μοτοσικλέτα. Μια 52χρονη γυναίκα σκοτώθηκε επί τόπου. Το θύμα ήταν η κα. LTG, γεννημένη το 1972, από την κοινότητα Nghia Dao, στην πόλη Thuan Thanh (επαρχία Bac Ninh ).

Αυτά είναι μόνο δύο από τα έξι τροχαία ατυχήματα που σημειώθηκαν στην Εθνική Οδό 38 που διέρχεται από το Χάι Ντουόνγκ τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024, με αποτέλεσμα τρεις θανάτους και τέσσερις τραυματισμούς. Σύμφωνα με τα στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους που διέρχονται από το Χάι Ντουόνγκ τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024, οι Εθνικοί Αυτοκινητόδρομοι 5 και 37 είχαν τον μεγαλύτερο αριθμό ατυχημάτων. Ωστόσο, αν διαιρέσουμε το μήκος της διαδρομής με τον αριθμό των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων, η κυκλοφοριακή κατάσταση στην Εθνική Οδό 38 είναι η πιο περίπλοκη και δυνητικά επικίνδυνη. Τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024, κατά μέσο όρο, ένα άτομο έχανε τη ζωή του σε τροχαίο ατύχημα κάθε 4,3 χλμ. στην Εθνική Οδό 38. Εν τω μεταξύ, στην Εθνική Οδό 5, ο μέσος όρος ήταν ένας θάνατος κάθε 7,3 χλμ. Αυτός ο αριθμός ήταν 8 χλμ. στην Εθνική Οδό 37 και 9,3 χλμ. στην Εθνική Οδό 17Β.

Εντοπισμός επικίνδυνων τοποθεσιών

Η περιοχή γύρω από τη γέφυρα Đo είναι ένα «σημείο συμφόρησης» και οι οδικές σημάνσεις είναι ξεθωριασμένες.

Στο τέλος του 2023, η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, το Τμήμα Τροχαίας (Επαρχιακή Αστυνομία) και το Τμήμα Μεταφορών συντονίστηκαν για να επιθεωρήσουν και να επανεξετάσουν τις ελλείψεις στις υποδομές και τα πιθανά σημεία πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων στην επαρχία. Αυτό εντόπισε έξι τοποθεσίες στην Εθνική Οδό 38 με υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.

Στο χιλιόμετρο 22+800, στην περιοχή της γέφυρας Đo, στην κοινότητα Cam Hung (περιοχή Cam Giang), το τμήμα του δρόμου από την Εθνική Οδό 38 που διασχίζει τη γέφυρα Đo στενεύει. Παρόλο που έχουν προστεθεί ανακλαστικές σημάνσεις και καρφιά και στα δύο άκρα της γέφυρας, οι σημάνσεις του δρόμου έχουν ξεθωριάσει, έχουν καταστραφεί και δεν είναι πλέον αποτελεσματικές ως προειδοποιητικά σήματα, ενώ δεν υπάρχει σύστημα φωτισμού.

Η Εθνική Οδός 38, που διασχίζει τη γέφυρα Guột, στενεύει. Φωτογραφία: DUC TUAN

Το τμήμα μεταξύ του χλμ. 24+300 και του χλμ. 24+500, που διασχίζει τη γέφυρα Guot στην κοινότητα Ngoc Lien, είναι στενό, οι οδικές σημάνσεις είναι ξεθωριασμένες και δεν υπάρχουν φώτα στους δρόμους.

Στο χιλιόμετρο 25+200, υπάρχει η αγορά Ngoc Lien, μια τοπική αγορά. Από τις 5:00 π.μ. περίπου έως τις 8:30 π.μ. καθημερινά, πολλά περίπτερα στήνονται τυχαία κατά μήκος του δρόμου, με τους πωλητές να καταπατούν τον διάδρομο κυκλοφορίας. Οι αγοραστές παρκάρουν ακριβώς στο δρόμο, οδηγώντας σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ομοίως, στο χιλιόμετρο 30+700, η ​​αγορά Dong Giao στην κοινότητα Luong Dien βιώνει επίσης συχνά τις ίδιες σκηνές με πωλητές να στήνουν περίπτερα, να σταματούν για να αγοράσουν προϊόντα και να καταπατούν τον διάδρομο κυκλοφορίας.

Στο χιλιόμετρο 32+80 της Εθνικής Οδού 38, και στα δύο άκρα της αερογέφυρας Quan Goi (Binh Giang), οι οδικές σημάνσεις είναι ξεθωριασμένες και η οργάνωση της κυκλοφορίας είναι ακατάλληλη, με αποτέλεσμα συχνές συγκρούσεις.

Η αγορά Ngoc Lien στην κοινότητα Ngoc Lien (περιοχή Cam Giang) παρουσιάζει προϊόντα που παραβιάζουν τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας. Φωτογραφία: Duc Tuan

Η πιο περίπλοκη κυκλοφοριακή κατάσταση επικρατεί στη διασταύρωση του σιδηροδρομικού συγκροτήματος Ανόι-Χάι Φονγκ με την Εθνική Οδό 38. Η σιδηροδρομική γραμμή Ανόι-Χάι Φονγκ τέμνει την Εθνική Οδό 38 στο χλμ. 27+450 – χλμ. 27+550. Αυτό το τμήμα εκτείνεται επίσης παράλληλα με την Επαρχιακή Οδό 394C προς την πόλη Καμ Τζιανγκ και την Επαρχιακή Οδό 19 (προς Χουνγκ Γιεν). Αμέσως μετά, στο χλμ. 27+650, βρίσκεται η διασταύρωση της Εθνικής Οδού 38 με την Επαρχιακή Οδό 280 προς Μπακ Νιν. Αυτές οι δύο διασταυρώσεις απέχουν μόνο 100 μέτρα μεταξύ τους, με στενούς, καμπυλωτούς δρόμους. Κατά τις ώρες αιχμής, όταν οι εργαζόμενοι μετακινούνται από και προς την εργασία τους, συχνά δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση, που συμπίπτει με τα δρομολόγια των τρένων.

Εδώ, πολλά οχήματα δεν χρησιμοποιούν τις σωστές λωρίδες στην Εθνική Οδό 38, ενώ οχήματα από τους επαρχιακούς δρόμους 19, 280 και 394C διασχίζουν τον δρόμο, προκαλώντας χαοτική κυκλοφορία. Το οδόστρωμα στη διασταύρωση μεταξύ της Εθνικής Οδού 38 και της σιδηροδρομικής γραμμής Gia Lam - Hai Phong έχει υποστεί ζημιές σε ορισμένα σημεία, με εμφανείς λακκούβες. Οι πινακίδες κυκλοφορίας σε αυτήν την περιοχή είναι τοποθετημένες χαμηλά, δυσδιάκριτες και καλυμμένες από το ξύλο των σπιτιών κατά μήκος του δρόμου...

Την 1η Φεβρουαρίου 2024, η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, σε συντονισμό με το Γραφείο Διαχείρισης Οδών I.5, το Τμήμα Τροχαίας της Επαρχιακής Δημόσιας Ασφάλειας, την Ανώνυμη Εταιρεία BOT 38 και άλλα σχετικά μέρη, συμφώνησαν σε ένα σχέδιο για την αντιμετώπιση των ελλείψεων στις υποδομές στην Εθνική Οδό 38. Η Ανώνυμη Εταιρεία BOT 38 υπέβαλε έκθεση στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ ζητώντας έγκριση για την αντιμετώπιση αυτών των ελλείψεων στις υποδομές κατά μήκος ολόκληρης της εθνικής οδού.

Κατά την επιθεώρηση του τόπου του ατυχήματος στο χιλιόμετρο 33 της Εθνικής Οδού 38 στην κοινότητα Vinh Hung (περιοχή Binh Giang), η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας και οι σχετικές μονάδες ανακάλυψαν ότι η περιοχή γύρω από τη νέα Γέφυρα Sat, με την απότομη και καμπύλη κλίση της, δεν διέθετε μεταλλικό φράγμα από κυματοειδές υλικό από τη γέφυρα μέχρι το τέλος της πλαγιάς και δεν διέθετε σύστημα φωτισμού. Η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ζήτησε από το Τμήμα Μεταφορών της Επαρχίας Hung Yen να δώσει εντολή στη μονάδα διαχείρισης και λειτουργίας της Εθνικής Οδού 38 να επιθεωρήσει και να προσθέσει ένα μεταλλικό φράγμα από κυματοειδές υλικό με ανακλαστικές σημάνσεις για να καθοδηγεί την κυκλοφορία από τη γέφυρα μέχρι το τέλος της πλαγιάς· να συντονιστεί με τις τοπικές αρχές για το κλείσιμο του σημείου σύνδεσης στη δεξιά πλευρά του δρόμου στο χιλιόμετρο 32+950 της Εθνικής Οδού 38· και να προσθέσει φωτισμό στην περιοχή της Γέφυρας Sat στο χιλιόμετρο 33 της Εθνικής Οδού 38.

Ας ελπίσουμε ότι οι προτάσεις και οι συστάσεις σχετικά με τη βελτίωση των υποδομών κυκλοφορίας στις εθνικές οδούς μέσω του Hai Duong, ειδικά στην Εθνική Οδό 38, θα εξεταστούν και θα αντιμετωπιστούν σύντομα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας για τους πολίτες.

ΝΙΝ ΘΑΝ

Πηγή: https://baohaiduong.vn/quoc-lo-38-qua-hai-duong-tuyen-duong-nguy-hiem-382274.html