Αναθεώρηση του βέλτιστου σχεδίου για την κατασκευή ενός δρόμου προς αποφυγή της πόλης Νταλάτ

(NLDO) - Από τις δύο επιλογές σχεδιασμού για το έργο παράκαμψης της πόλης Ντα Λατ, τα τμήματα εκτιμούν ιδιαίτερα την επιλογή 2 επειδή είναι πιο εφικτή.

Στις 23 Μαρτίου, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ έδωσε εντολή στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας (PPMB) να συνεχίσει την ολοκλήρωση του προκαταρκτικού σχεδίου σχεδιασμού, να αξιολογήσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, να επανεξετάσει τη συνολική επένδυση και την επενδυτική αποδοτικότητα για τα δύο σχέδια κατασκευής της παράκαμψης της πόλης Ντα Λατ, από τους πρόποδες του περάσματος Πρεν έως την κοινότητα Ξουάν Το.

Η παράκαμψη της πόλης Νταλάτ αναμένεται να ξεκινά στους πρόποδες του περάσματος Πρεν και να καταλήγει στην κοινότητα Xuan Tho. Όταν ολοκληρωθεί, θα μειώσει την κυκλοφοριακή πίεση στην πόλη και θα αυξήσει τις δυνατότητες ανάπτυξης για τις κοινότητες στα περίχωρα της Νταλάτ.

Σύμφωνα με την πρόταση του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Κυκλοφορίας, το έργο εγκρίθηκε από το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο τον Ιούλιο του 2023 με μήκος άνω των 9,5 χλμ., σχεδιασμένο να πληροί τα πρότυπα ενός ορεινού δρόμου κατηγορίας III. Το σημείο εκκίνησης της διαδρομής βρίσκεται στους πρόποδες του περάσματος Prenn και το σημείο τερματισμού βρίσκεται στην κοινότητα Xuan Tho, στην πόλη Da Lat. Αυτή η μονάδα πρότεινε 2 επιλογές για την κατασκευή του έργου.

Η Επιλογή 1 είναι μια διαδρομή μήκους 9,43 χλμ., με 6 γέφυρες συνολικού μήκους περίπου 780 μέτρων για την υπέρβαση της κλίσης ανάλογα με το έδαφος. Η συνολική επένδυση για αυτήν την επιλογή είναι 655 δισεκατομμύρια VND. Αυτή η επιλογή έχει χαμηλή συνολική επένδυση και απλή κατασκευαστική λύση. Ωστόσο, ο όγκος εκσκαφής θα είναι μεγάλος, με περίπου 2,1 εκατομμύρια m3, επηρεάζοντας δασικές εκτάσεις, μεγάλο όγκο απόρριψης και κίνδυνο κατολισθήσεων κατά την εκμετάλλευση.

Η επιλογή 2 προβλέπει ότι ολόκληρη η διαδρομή θα έχει μήκος περίπου 10,47 χλμ. με 6 μεγάλες τοποθεσίες κατασκευής γεφυρών συνολικού μήκους 1,3 χλμ. - συμπεριλαμβανομένης μιας σπειροειδούς γέφυρας για την υπέρβαση του εδάφους. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο στο πλαίσιο αυτής της επιλογής εκτιμάται σε 730 δισεκατομμύρια VND.

Εάν κατασκευαστεί σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, ο παρακαμπτήριος δρόμος θα συνδεθεί με τον σχεδιασμό του Κέντρου Εμπορίας Ανθών, αυξάνοντας την επιχειρησιακή αποδοτικότητα. Παρόλο που το κόστος εκκαθάρισης του χώρου είναι υψηλότερο από το σχέδιο 1, ο καθαρισμός του χώρου θα πραγματοποιηθεί μόνο μία φορά για τα δύο έργα, τον παρακαμπτήριο δρόμο και το Κέντρο Εμπορίας Ανθών.

Ο όγκος που θα εκσκαφεί σύμφωνα με την επιλογή 2 είναι μόνο περίπου 1,2 εκατομμύρια m3, μειώνοντας το εύρος της κατάληψης δασικών εκτάσεων, το τοπίο, μειώνοντας τον όγκο των αποβλήτων, μειώνοντας το κόστος κατασκευής, καθώς και δημιουργώντας ένα ανάγλυφο τοπίου για την πύλη προς την πόλη Νταλάτ.

Στη συνάντηση εργασίας μεταξύ των τμημάτων και της πόλης Νταλάτ για την αξιολόγηση των δύο επιλογών, εκπρόσωποι των Υπουργείων Οικονομικών, Κατασκευών, Γεωργίας και Περιβάλλοντος, καθώς και της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Νταλάτ, εκτίμησαν ιδιαίτερα και συμφώνησαν με την πρόταση να επιλεγεί η επιλογή 2 του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας, η οποία θα υποβληθεί στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για εξέταση.

Ωστόσο, και οι δύο επιλογές σχεδιασμού του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Κυκλοφορίας είναι υψηλότερες από τη συνολική επένδυση που εγκρίθηκε από το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο (η επιλογή 1 είναι 655 δισεκατομμύρια VND, η επιλογή 2 είναι 730 δισεκατομμύρια VND σε σύγκριση με τα εγκεκριμένα 400 δισεκατομμύρια VND), επομένως, εάν υλοποιηθούν, η συνολική επένδυση πρέπει να προσαρμοστεί.

Επιπλέον, προς το παρόν τα προτεινόμενα σχέδια δεν έχουν ενημερωθεί στο προσαρμοσμένο Σχέδιο 704. Το προσαρμοσμένο Σχέδιο 704 δεν έχει εγκριθεί από την αρμόδια αρχή, επομένως δεν είναι αρμόδια να προσαρμόσει την επενδυτική πολιτική κατά την τρέχουσα περίοδο.

Για την επίλυση των προβλημάτων, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει εντολή στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου να συνεχίσει την ολοκλήρωση του προκαταρκτικού σχεδίου σχεδιασμού, να επανεξετάσει τη συνολική επένδυση, την αποδοτικότητα της επένδυσης και να αναλύσει περαιτέρω τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, ώστε να τα προτείνει στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για να αποφασίσει για το σχέδιο δρομολόγησης.

Πηγή: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm