Ταϊλανδέζικα ντούριαν κατακλύζουν την Κίνα χάρη στα τρένα υψηλής ταχύτητας

Οι εξαγωγές ταϊλανδέζικου ντούριαν προς την Κίνα έχουν αυξηθεί κατακόρυφα από τότε που άρχισε να λειτουργεί ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας που συνδέει το Λάος με τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Εμπορίου της Ταϊλάνδης, οι εξαγωγές ντούριαν προς την Κίνα έφτασαν τους 446.152 τόνους τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας αύξηση 58% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι (281.528 τόνοι). Ένας από τους λόγους που επικαλούνται οι παράγοντες του κλάδου είναι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Λάος-Κίνας, ο οποίος συμβάλλει στη μείωση του χρόνου μεταφοράς.

«Οι Κινέζοι καταναλωτές αγαπούν εδώ και καιρό το ταϊλανδέζικο ντούριαν, ​​αλλά οι εξαγωγές έχουν εκτοξευθεί στα ύψη μόνο από πέρυσι, όταν άρχισε να λειτουργεί το τρένο υψηλής ταχύτητας», δήλωσε ο Arada Fuangtong, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του Τμήματος Προώθησης Διεθνούς Εμπορίου στο Υπουργείο Εμπορίου της Ταϊλάνδης. Το 2022, η χώρα εξήγαγε 700.000 τόνους ντούριαν, ​​με το 90% να πηγαίνει στην Κίνα.

Το τρένο υψηλής ταχύτητας Κίνας-Λάος άρχισε να λειτουργεί τον Δεκέμβριο του 2021, παρέχοντας την ευκαιρία σε ταϊλανδέζικα αγαθά να διασχίσουν τα σύνορα προς την πρωτεύουσα του Λάος, Βιεντιάν, για σιδηροδρομική μεταφορά στην πόλη Κουνμίνγκ της νότιας Κίνας.

Η σιδηροδρομική γραμμή μήκους 1.000 χιλιομέτρων θα βοηθήσει τους Ταϊλανδούς εμπόρους να μειώσουν τον χρόνο παράδοσης στην Κίνα σε 15 ώρες αντί για δύο ημέρες με φορτηγό όπως πριν.

Η συνοριακή πύλη Nong Khai, από την οποία διέρχεται ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Κίνας-Λάος, έχει σημειώσει αύξηση στον εκτελωνισμό ταϊλανδέζικων γεωργικών προϊόντων, σύμφωνα με τον Rachada Dhnadirek, αναπληρωτή εκπρόσωπο του γραφείου του πρωθυπουργού της Ταϊλάνδης. Κατά τους πρώτους πέντε μήνες του έτους, το φρέσκο ​​ντούριαν από τη χώρα που διέρχεται από το Nong Khai είχε τον υψηλότερο κύκλο εργασιών μεταξύ όλων των προϊόντων, φτάνοντας τα 2 δισεκατομμύρια μπατ (πάνω από 57 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), σημειώνοντας αύξηση 364% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Ταξινόμηση ντούριαν στην επαρχία Τσανταμπούρι της Ταϊλάνδης τον Μάιο του 2022. Φωτογραφία: Xinhua

Η μείωση του χρόνου αποστολής έχει ενισχύσει τις εξαγωγές ντούριαν της Ταϊλάνδης και έχει επίσης προσφέρει μια εξαιρετική ευκαιρία στα φρούτα, τα λαχανικά και άλλα ευπαθή προϊόντα της Ταϊλάνδης να φτάσουν στους Κινέζους καταναλωτές, διασφαλίζοντας παράλληλα τη φρεσκάδα και την καλή ποιότητα, δήλωσε η κα Arada.

Ο Auramon Supthaweethum, γενικός διευθυντής του Τμήματος Εμπορικών Διαπραγματεύσεων της Ταϊλάνδης, τόνισε τον μετασχηματιστικό αντίκτυπο, καθώς οι αποστολές μέσω του βορειοανατολικού λιμανιού Nong Khai αυξήθηκαν από 90,41 εκατομμύρια μπατ όταν ξεκίνησε η λειτουργία του σιδηροδρόμου τον Δεκέμβριο του 2021 σε 1,96 δισεκατομμύρια μπατ πέρυσι.

Το Υπουργείο Εμπορίου της Ταϊλάνδης ενθαρρύνει τους εξαγωγείς, ιδίως φρούτων και λαχανικών, να επωφεληθούν από τη σιδηροδρομική γραμμή Κίνας-Λάος, ειδικά καθώς οι σχετικά υψηλές τιμές του πετρελαίου αυξάνουν το κόστος των οδικών μεταφορών.

Ο Thunkanon Tiewsuwan, εξαγωγέας ντούριαν, ​​δήλωσε ότι συνήθως χρειάζονται 10 έως 12 ημέρες για να φορτωθούν τα ντούριαν σε φορτηγά, να μεταφερθούν σε λιμάνια, να μεταφερθούν σε εμπορευματοκιβώτια και να φορτωθούν σε πλοία. Τα πλοία συνήθως χρειάζονται άλλη μια εβδομάδα για να φτάσουν στα μεγάλα κινεζικά λιμάνια. «Σκέφτομαι να στραφώ σε τρένα υψηλής ταχύτητας», είπε.

Το ντούριαν έχει γίνει ένα ολοένα και πιο σημαντικό γεωργικό προϊόν εξαγωγής για την Ταϊλάνδη. Πέρυσι, η αξία του φρούτου ήταν 110 δισεκατομμύρια μπατ (3,1 δισεκατομμύρια δολάρια), σχεδόν όσο και τα 130 δισεκατομμύρια μπατ που κέρδισε η Ταϊλάνδη από τις εξαγωγές ρυζιού.

Οι εξαγωγές ντούριαν της Ταϊλάνδης θα μπορούσαν να αυξηθούν ακόμη πιο γρήγορα στο μέλλον, καθώς η χώρα σχεδιάζει να κατασκευάσει τον δικό της σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας από την Μπανγκόκ στο Νονγκ Κάι, κοντά στα σύνορα με το Λάος. Η κατασκευή του πρώτου τμήματος μήκους 253 χιλιομέτρων από την Μπανγκόκ έως το Νακόν Ρατσασίμα ξεκίνησε πέρυσι και αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία έως το 2026.

Το δεύτερο τμήμα μήκους 355 χιλιομέτρων από το Nakhon Ratchasima έως το Nong Khai θα ολοκληρωθεί έως το 2028, πράγμα που σημαίνει ότι γεωργικά προϊόντα από την κεντρική Ταϊλάνδη θα μπορούσαν να φτάσουν στους καταναλωτές στην Κίνα με τρένο υψηλής ταχύτητας εντός ημερών.

Ωστόσο, το Υπουργείο Εμπορίου της Ταϊλάνδης δεν έχει ακόμη προσαρμόσει προς τα πάνω την πρόβλεψή του για τις εξαγωγές ντούριαν προς την Κίνα λόγω ανησυχιών για ύφεση στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο και την πιθανότητα δυσμενών επιπτώσεων στην καλλιέργεια από το φαινόμενο Ελ Νίνιο.

Οι καλλιεργητές και οι έμποροι ντούριαν ανησυχούν ότι ο ξηρός καιρός που προκαλείται από το Ελ Νίνιο θα μπορούσε να περιορίσει την παραγωγή και να επηρεάσει τις εξαγωγές. «Ανησυχώ τόσο για την προσφορά όσο και για τη ζήτηση, καθώς η παραγωγή ντούριαν μειώνεται και οι αγοραστές στην Κίνα αρχίζουν να περιορίζουν τις παραγγελίες τους», δήλωσε ο Σομτσάι Τσονγκσρί, καλλιεργητής και έμπορος ντούριαν στην επαρχία Τσανταμπούρι της Ταϊλάνδης.

Ένας άλλος κίνδυνος είναι η ποιότητα. Την περασμένη εβδομάδα, τα κινεζικά τελωνεία απέρριψαν 29 εμπορευματοκιβώτια με 300 τόνους ταϊλανδέζικου ντούριαν, ​​αφού ανακάλυψαν ότι ο καρπός είχε σαπίσει λόγω του κίτρινου σκόρου, ενός κοινού παρασίτου. Το περιστατικό έχει ανησυχήσει την ταϊλανδέζικη βιομηχανία ντούριαν ότι η Κίνα μπορεί να χάσει την εμπιστοσύνη της και να αρχίσει να παραγγέλνει περισσότερα από άλλες χώρες.

Phien An ( σύμφωνα με το Nikkei )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/sau-rieng-thai-lan-o-at-vao-trung-quoc-nho-tau-cao-toc-4648985.html