«Αγώνας δρόμου» για τους μεταφορείς στο τέλος του έτους

Στο τέλος του έτους, ο αριθμός των παραγγελιών από αποστολείς αυξάνεται συχνά κατά 20-30% σε σύγκριση με το συνηθισμένο.

Ενιαίο "Καταιγίδα"

Τα τελευταία χρόνια, η υπηρεσία αποστολής έχει εκτοξευθεί μαζί με τη δημοτικότητα του ηλεκτρονικού εμπορίου. Οι καταναλωτές έχουν σταδιακά συνηθίσει να κάθονται σπίτι και να κάνουν παραγγελίες με λίγα μόνο βήματα στα τηλέφωνα και τους υπολογιστές τους. Η κα Nguyen Quynh Thu, αποστολέας της Viettel Post με 3 χρόνια εμπειρίας στην παράδοση αγαθών στην περιοχή Le Chan (Hai Phong), μοιράστηκε: «Κάθε μέρα, παραδίδω περίπου 130 - 140 παραγγελίες. Ο φόρτος εργασίας έχει εκτοξευθεί από την Black Friday, όταν ο αριθμός των αγαθών είναι 1,5 φορές υψηλότερος από το συνηθισμένο. Σίγουρα θα υπάρξουν ακόμη περισσότερες παραγγελίες κατά την επερχόμενη περίοδο των Χριστουγέννων».

Το εισόδημα του αποστολέα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον αριθμό των ολοκληρωμένων παραγγελιών. Για παραγγελίες με αντικαταβολή (μετρητά κατά την παράδοση), η κα Thu λαμβάνει 5.000 VND/παραγγελία, ενώ οι παραγγελίες με δωρεάν αποστολή (0 VND) χρεώνονται 4.000 VND/παραγγελία. Αλλά για να ολοκληρωθεί, πολλές φορές η κα Thu πρέπει να επιστρέψει σε μια τοποθεσία 2-3 φορές επειδή ο πελάτης είναι απασχολημένος και δεν απαντά στο τηλέφωνο.

Όχι μόνο η Viettel Post, αλλά και άλλες μονάδες αποστολής εισέρχονται στην περίοδο αιχμής. Ο κ. Nguyen Van Nhi, ένας αποστολέας της J&T Express, βρίσκεται επίσης στην περίοδο αιχμής του έτους. Ο κ. Nhi είναι υπεύθυνος για τις περιοχές Nguyen Binh, Doan Ket, Dang Ma La (περιφέρεια Le Chan). Κάθε μέρα παραδίδει περίπου 130 παραγγελίες. Ο καιρός στο τέλος του έτους είναι ασταθής, ακόμη και μια βροχή μπορεί να βραχεί τα εμπορεύματα, να επηρεάσει την πρόοδο της παράδοσης, ακόμη και να είναι επικίνδυνος όταν ο δρόμος είναι ολισθηρός.

Η μεγαλύτερη πίεση δεν προέρχεται μόνο από την ξαφνική αύξηση του αριθμού των παραγγελιών, αλλά και από τον κίνδυνο «βομβαρδισμού». Ο κ. Tran Van Tien, αποστολέας στην περιοχή Thanh Dong ( Hai Phong ), δήλωσε: «Από τον Νοέμβριο έως το τέλος του έτους, ο αριθμός των παραγγελιών που παραδίδω κάθε μέρα αυξήθηκε κατά 20-30% σε σύγκριση με τους προηγούμενους μήνες. Κάποιες παραγγελίες παραδίδονταν ομαλά, αλλά μερικές φορές έπρεπε να επιστρέψω 3-4 φορές και παρόλα αυτά δεν μπορούσα να συναντήσω τον πελάτη. Κάποιοι έκαναν παραγγελίες για πλάκα, αλλά όταν τηλεφωνούσαν, το τηλέφωνο ήταν απενεργοποιημένο. Επομένως, αυτή η δουλειά απαιτεί όχι μόνο υγεία αλλά και επιμονή. Το τέλος του έτους είναι πιο πολυάσχολο, αλλά σε αντάλλαγμα, το εισόδημα είναι καλύτερο, οπότε εξακολουθώ να προσπαθώ».

Πολλή πίεση

*Ο αποστολέας είναι αυτός που διατηρεί τη ροή των αγαθών σταθερή, καθιστώντας την αγορά αγορών πιο ζωντανή.*

Όχι μόνο οι αποστολείς, αλλά και οι μονάδες αποστολής αντιμετωπίζουν μεγάλη πίεση. Τα συστήματα αποθήκης, το ανθρώπινο δυναμικό και η τεχνολογία επεξεργασίας παραγγελιών πρέπει να αυξήσουν τη χωρητικότητα για να αποφευχθεί η συμφόρηση φορτίου. Ο κ. Nguyen Tuan Anh, Διευθυντής της Tuan Anh Company Limited, μιας μονάδας αποστολής στην περιοχή Thanh Dong, δήλωσε: «Εάν σε μια κανονική ημέρα, οι αποστολείς της εταιρείας συνήθως παραδίδουν μόνο περίπου 70-80 παραγγελίες, τώρα έχει αυξηθεί σε 110-120 παραγγελίες/ημέρα».

Ο έντονος ανταγωνισμός μεταξύ των μεταφορικών μονάδων έχει οδηγήσει στην έναρξη μιας σειράς προτιμησιακών πολιτικών: ενιαίες τιμές, υποστήριξη πολλαπλών επαναπαραδόσεων... Αυτό βοηθά τους καταναλωτές να επωφεληθούν, αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί πίεση για την ομάδα των μεταφορέων. Το τέλος του έτους είναι επίσης η κατάλληλη στιγμή για να δοκιμαστεί η επιχειρησιακή ικανότητα των επιχειρήσεων και των μεταφορικών μονάδων. Μόνο μία καθυστέρηση από την αποθήκευση, τη διαλογή έως την παράδοση μπορεί να προκαλέσει συμφόρηση στα αγαθά, επηρεάζοντας τη φήμη και το εμπορικό σήμα.

Το ηλεκτρονικό εμπόριο είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς. Για να φτάσουν τα εμπορεύματα σε κάθε γωνιά και χωριό, κάθε αποστολέας είναι ένας «πρεσβευτής» του συστήματος μεταφορών, συνδέοντας τον διαδικτυακό κόσμο με την πραγματική ζωή. Εκτός από την παράδοση εμπορευμάτων, πρέπει επίσης να εισπράττει χρήματα, να βοηθά τους πελάτες να ελέγχουν τα εμπορεύματα και να χειρίζεται πολλές απρόβλεπτες καταστάσεις. Η δουλειά φαίνεται απλή αλλά απαιτεί υπομονή, επιδεξιότητα και κυρίως υγεία.

Παρά τις δυσκολίες, πολλοί μεταφορείς λένε ότι εξακολουθούν να εργάζονται λόγω της ευελιξίας στον χρόνο τους και του σταθερού εισοδήματος. Με υψηλή ένταση, οι μεταφορείς μπορούν να κερδίσουν 10-19 εκατομμύρια VND/μήνα στο τέλος του έτους. Η εργασία του μεταφορέα θεωρείται επίσης μια «σωτήρια» εργασία για πολλούς εργαζόμενους που έχουν χάσει τις δουλειές τους ή θέλουν να αυξήσουν το εισόδημά τους.

ΣΕΛΙΔΑ NAM

Πηγή: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html