Οι φορτωτές δίνουν αγώνα δρόμου με τον χρόνο κατά την περίοδο τέλους έτους.

Προς το τέλος του έτους, ο αριθμός των παραγγελιών για οδηγούς διανομών αυξάνεται συνήθως κατά 20-30% σε σύγκριση με το κανονικό.

Μοναδική «καταιγίδα»

Τα τελευταία χρόνια, οι υπηρεσίες παράδοσης έχουν εκτοξευθεί παράλληλα με τη δημοτικότητα του ηλεκτρονικού εμπορίου. Οι καταναλωτές εξοικειώνονται όλο και περισσότερο με την παραγγελία αγαθών από την άνεση του σπιτιού τους με λίγα μόνο αγγίγματα στα τηλέφωνα ή τους υπολογιστές τους. Ο Nguyen Quynh Thu, οδηγός παράδοσης της Viettel Post με τρία χρόνια εμπειρίας στην περιοχή Le Chan του Hai Phong, μοιράστηκε: «Κάθε μέρα, παραδίδω περίπου 130-140 παραγγελίες. Ο φόρτος εργασίας εκτοξεύεται κατά τη διάρκεια της Black Friday, όταν ο αριθμός των παραγγελιών είναι ενάμιση φορά υψηλότερος από το συνηθισμένο. Σίγουρα θα υπάρξουν ακόμη περισσότερες παραγγελίες κατά την επερχόμενη χριστουγεννιάτικη περίοδο».

Το εισόδημα ενός οδηγού παράδοσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον αριθμό των ολοκληρωμένων παραγγελιών. Για παραγγελίες με αντικαταβολή (COD), η κα Thu λαμβάνει 5.000 VND ανά παραγγελία, ενώ οι παραγγελίες με δωρεάν αποστολή (0 VND) πληρώνονται 4.000 VND ανά παραγγελία. Ωστόσο, για να ολοκληρώσει μια παράδοση, η κα Thu συχνά πρέπει να επιστρέψει στην ίδια τοποθεσία 2-3 φορές επειδή ο πελάτης είναι απασχολημένος ή δεν απαντά στο τηλέφωνο.

Όχι μόνο η Viettel Post, αλλά και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες εισέρχονται στην περίοδο αιχμής τους. Ο Nguyen Van Nhi, μεταφορέας της J&T Express, βιώνει επίσης την πιο πολυάσχολη περίοδο του έτους. Ο Nhi είναι υπεύθυνος για τις περιοχές Nguyen Binh, Doan Ket και Dang Ma La (περιφέρεια Le Chan). Παραδίδει περίπου 130 παραγγελίες την ημέρα. Ο καιρός στο τέλος του έτους είναι απρόβλεπτος. Ακόμη και μια μόνο βροχή μπορεί να βρέξει τα εμπορεύματα, επηρεάζοντας τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης και δημιουργώντας ακόμη και επικίνδυνες συνθήκες λόγω ολισθηρών δρόμων.

Η μεγαλύτερη πίεση δεν προέρχεται μόνο από την ξαφνική αύξηση των παραγγελιών, αλλά και από τον κίνδυνο ακύρωσης παραγγελιών. Ο Tran Van Tien, οδηγός διανομέων στην περιοχή Thanh Dong ( Hai Phong ), δήλωσε: «Από τον Νοέμβριο έως το τέλος του έτους, ο αριθμός των παραγγελιών που παραδίδω κάθε μέρα αυξάνεται κατά 20-30% σε σύγκριση με τους προηγούμενους μήνες. Ορισμένες παραδόσεις γίνονται ομαλά, αλλά μερικές φορές πρέπει να επιστρέψω 3-4 φορές και ακόμα δεν μπορώ να βρω τον πελάτη. Κάποιοι παραγγέλνουν απλώς για διασκέδαση και μετά κλείνουν το τηλέφωνο όταν τους καλώ. Επομένως, αυτή η δουλειά απαιτεί όχι μόνο καλή υγεία αλλά και επιμονή. Είναι πιο πολυάσχολο στο τέλος του έτους, αλλά το εισόδημα είναι καλύτερο, οπότε προσπαθώ όσο καλύτερα μπορώ».

Πολλές πιέσεις

Οι αποστολείς είναι οι άνθρωποι που διατηρούν τη ροή των αγαθών σταθερή, συμβάλλοντας στην αύξηση της ζωντάνιας της αγοράς αγορών.

Όχι μόνο οι αποστολείς, αλλά και οι εταιρείες μεταφορών αντιμετωπίζουν τεράστια πίεση. Τα συστήματα αποθήκης, το προσωπικό και η τεχνολογία επεξεργασίας παραγγελιών πρέπει να αυξήσουν τη χωρητικότητα για να αποφευχθεί η συμφόρηση. Ο κ. Nguyen Tuan Anh, Διευθυντής της Tuan Anh Co., Ltd., μιας εταιρείας μεταφορών στην περιοχή Thanh Dong, δήλωσε: «Κανονικά, οι αποστολείς της εταιρείας μας παραδίδουν μόνο περίπου 70-80 παραγγελίες την ημέρα, αλλά τώρα αυτό έχει αυξηθεί σε 110-120 παραγγελίες την ημέρα».

Ο έντονος ανταγωνισμός μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών έχει οδηγήσει στην εισαγωγή πολυάριθμων πολιτικών κινήτρων: σταθερές τιμές, υποστήριξη πολλαπλών επαναδιανομών κ.λπ. Αυτό ωφελεί τους καταναλωτές, αλλά ασκεί επίσης πίεση στους οδηγούς παράδοσης. Το τέλος του έτους είναι επίσης μια στιγμή για να δοκιμαστεί η επιχειρησιακή ικανότητα των επιχειρήσεων και των ναυτιλιακών εταιρειών. Ακόμα και μια μεμονωμένη καθυστέρηση στην αλυσίδα, από την αποθήκευση και τη διαλογή έως την παράδοση, μπορεί να προκαλέσει συμφόρηση και να βλάψει τη φήμη και την εικόνα της επωνυμίας.

Το ηλεκτρονικό εμπόριο είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς. Για να διασφαλιστεί ότι τα αγαθά φτάνουν ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες γωνιές και χωριά, κάθε οδηγός παράδοσης λειτουργεί ως «πρεσβευτής» του συστήματος παράδοσης, συνδέοντας τον διαδικτυακό κόσμο με την πραγματική ζωή. Εκτός από την παράδοση αγαθών, εισπράττει επίσης πληρωμές, βοηθά τους πελάτες να ελέγχουν τις παραγγελίες τους και χειρίζεται απρόβλεπτες καταστάσεις. Η δουλειά μπορεί να φαίνεται απλή, αλλά απαιτεί υπομονή, δεξιότητα και, το πιο σημαντικό, καλή υγεία.

Παρά τη σκληρή δουλειά, πολλοί οδηγοί διανομών λένε ότι επιμένουν στη δουλειά λόγω της ευελιξίας στον χρόνο τους και του σταθερού εισοδήματός τους. Με υψηλή ένταση, ειδικά κατά την περίοδο τέλους έτους, οι οδηγοί διανομών μπορούν να κερδίζουν 10-19 εκατομμύρια dong ανά μήνα. Το επάγγελμα του οδηγού διανομών θεωρείται επίσης ως «σανίδα σωτηρίας» για πολλούς ανέργους ή για όσους θέλουν να συμπληρώσουν το εισόδημά τους.

Ανδρες

Πηγή: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html