Το μεγα-λιμάνι αξίας 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Can Gio έχει επίσημα έναν επενδυτή.

Το έργο του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio, με συνολική επένδυση σχεδόν 129.000 δισεκατομμυρίων VND, έχει προσδιορίσει την κοινοπραξία του για την υλοποίηση και προετοιμάζεται για την τελετή έναρξης των εργασιών τον Απρίλιο του 2026.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις εξέδωσε απόφαση με την οποία εγκρίνει την κοινοπραξία επενδυτών για την υλοποίηση του έργου του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio. Πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο ενόψει της τελετής έναρξης του θεμελίου έργου για το μεγαλύτερο μέγα-έργο θαλάσσιων υποδομών του Βιετνάμ, η οποία αναμένεται να πραγματοποιηθεί κατά την 51η επέτειο της Απελευθέρωσης του Νότιου Βιετνάμ (30 Απριλίου 2026).

Κεφαλαιακή δομή και κοινοπραξία επενδυτών

Αυτό το μεγάλης κλίμακας έργο έλαβε την έγκριση επένδυσης από τον Πρωθυπουργό τον Ιανουάριο του 2025. Η εγκεκριμένη κοινοπραξία επενδυτών περιλαμβάνει τρεις στρατηγικές οντότητες: την Terminal Investment Limited Holding SA, την Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) και την Saigon Port Joint Stock Company.

Όσον αφορά τη δομή του κεφαλαίου, ο ξένος εταίρος Terminal Investment Limited Holding SA κατέχει το υψηλότερο μερίδιο με 49% του κεφαλαίου, που αντιστοιχεί σε περίπου 9,472 δισεκατομμύρια VND. Η Vietnam Maritime Corporation (VIMC) συνεισφέρει το 36% του κεφαλαίου, περίπου 6,959 δισεκατομμύρια VND. Το υπόλοιπο 15% κατέχεται από την Saigon Port Joint Stock Company με συνεισφορά περίπου 2,900 δισεκατομμυρίων VND.

Προοπτική άποψη του έργου του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio. Πηγή εικόνας: Κυβερνητική Εφημερίδα

Τεχνικές προδιαγραφές και λειτουργική κλίμακα

Σύμφωνα με την τελευταία τεχνική έκθεση, το έργο θα αξιοποιήσει μια χερσαία έκταση έως 571 εκταρίων. Η προβλεπόμενη χωρητικότητα σχεδιασμού είναι περίπου 21 εκατομμύρια TEU/έτος, επιτρέποντάς του να φιλοξενήσει τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο που λειτουργούν σήμερα, με χωρητικότητα νεκρού βάρους που υπερβαίνει τα 250.000 DWT (ισοδύναμη με μεταφορική ικανότητα άνω των 24.000 TEU).

Το σύστημα υποδομών περιλαμβάνει ένα κύριο λιμάνι συνολικού μήκους περίπου 7,46 χλμ. Η συνολική επένδυση για το έργο εκτιμάται σε σχεδόν 128.873 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με περίπου 4,99 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Όταν τεθεί σε λειτουργία, θα αποτελέσει κρίσιμο κρίκο στην παγκόσμια αλυσίδα logistics στη νότια περιοχή.

Νομικοί περιορισμοί και χρονοδιάγραμμα εκταμίευσης

Η απόφαση έγκρισης της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ συνοδεύεται από αυστηρούς όρους για να διασφαλιστεί η πρόοδος και η βιωσιμότητα του έργου. Συγκεκριμένα:

• Περιορισμοί στη μεταβίβαση: Οι επενδυτές δεσμεύονται να μην μεταβιβάσουν το έργο εντός των πρώτων 10 ετών.
• Οικονομική υποχρέωση: Πρέπει να εκταμιευθούν τουλάχιστον 50.000 δισεκατομμύρια VND κατά τη διάρκεια των πρώτων 10 ετών.
• Εθνική ασφάλεια και άμυνα: Αυστηρή τήρηση των κανονισμών σχετικά με την ασφάλεια και την κυριαρχία των συνόρων.

Εάν η κοινοπραξία επενδυτών δεν πληροί τις δεσμευμένες προϋποθέσεις κεφαλαίου και προόδου, δεν θα είναι επιλέξιμη για ειδικά κίνητρα από την Εθνοσυνέλευση. Το Υπουργείο Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ και το Υπουργείο Οικονομικών συντονίζονται ενεργά για την ολοκλήρωση των τελευταίων διαδικασιών για την τελετή έναρξης του θεμελίου έργου του μεγα-λιμανιού στο Καν Τζίο της πόλης Χο Τσι Μινχ, τον επόμενο χρόνο.

Πηγή: https://baolamdong.vn/sieu-cang-5-ty-usd-tai-can-gio-chinh-thuc-co-nha-dau-tu-436015.html