Υπερτουριστική πόλη της Χο Τσι Μινχ: Ευκαιρίες και προκλήσεις στην οικονομική ανάπτυξη

Ο τουρισμός στην πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται μια ισχυρή στρατηγική επωνυμίας και σύγχρονες υποδομές μεταφορών για να δημιουργήσει δυναμική.

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μια μεγάλη ευκαιρία να ξεπεράσει τα όρια και να γίνει μια υπερ- τουριστική πόλη. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, στο πλαίσιο του ολοένα και πιο έντονου ανταγωνισμού μεταξύ των τουριστικών πόλεων στην περιοχή, η πόλη αντιμετωπίζει βασικές προκλήσεις που πρέπει να επιλυθούν σύντομα για να διατηρήσει το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα.

Αξιοποίηση των δυνατών σημείων κάθε περιοχής

Ο Δρ. Duong Duc Minh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας Τουριστικής Ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ, τόνισε ότι στο παλιό μοντέλο, η πόλη Χο Τσι Μινχ έπαιζε τον ρόλο σχεδόν του μοναδικού πόλου στην τουριστική ανάπτυξη στη Νοτιοανατολική περιοχή. Τοποθεσίες όπως το Binh Duong ή το Ba Ria - Vung Tau έπαιζαν προηγουμένως κυρίως υποστηρικτικό ρόλο. Αλλά μετά τη συγχώνευση, είναι απαραίτητο να αποκατασταθεί η περιφερειακή δομή προς την κατεύθυνση της πολυπολικότητας - σύνδεσης - συντονισμού, πράγμα που σημαίνει ότι η θέση και ο ρόλος κάθε τοποθεσίας θα «μετατοπιστούν» για την προώθηση πλεονεκτημάτων.

«Η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν θα έχει πλέον το μονοπώλιο του κεντρικού ρόλου, αλλά θα επικεντρωθεί σε λειτουργίες υψηλού επιπέδου, όπως η διοργάνωση διεθνών συνεδρίων, τα κέντρα σύνδεσης υποδομών, τα κέντρα ανάλυσης τουριστικών δεδομένων και η περιφερειακή διαχείριση. Η περιοχή Μπιν Ντουόνγκ θα γίνει πόλος ανάπτυξης βιομηχανικού τουρισμού, καινοτομίας, εξυπηρετώντας την αγορά τουρισμού συνεδριάσεων (MICE) και τους δυναμικούς νέους τουρίστες. Οι τοποθεσίες στο Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου στο παρελθόν δεν ήταν απλώς προορισμοί για Σαββατοκύριακα, αλλά χρειάζονται ανάπτυξη του νησιωτικού τουρισμού - της υγειονομικής περίθαλψης - του οικοτουρισμού και της περιβαλλοντικής εκπαίδευσης» - δήλωσε ο Δρ. Ντουόνγκ Ντουκ Μινχ.

Παρά τις πολλές ευκαιρίες για σημαντικές ανακαλύψεις, ο τουρισμός στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να αντιμετωπίζει βασικές προκλήσεις που πρέπει να επιλυθούν σύντομα για να διατηρήσει το ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα.

Οι ταξιδιωτικές επιχειρήσεις συμφωνούν επίσης με την περιφερειακή στρατηγική branding. Συνεπώς, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί η νέα πόλη του Χο Τσι Μινχ ως «Πόλη - Παραλία - Χωριό Χειροτεχνίας», ένα κέντρο που συνδέει σύγχρονες αστικές περιοχές, θέρετρα με γαλάζια θάλασσα (Vung Tau) και χωριά ιθαγενών χειροτεχνών (Binh Duong). Ταυτόχρονα, αυτό το brand θα πρέπει να συνδεθεί με διεθνείς διαφημιστικές καμπάνιες και μεγάλης κλίμακας πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, δημιουργώντας μια «τουριστική περίοδο αιχμής» όλο το χρόνο αντί για εποχιακή όπως συμβαίνει σήμερα.

«Υποστήριξη της ανάπτυξης πράσινων περιηγήσεων, περιηγήσεων για την εμπειρία της ζωής με τεχνίτες σε χωριά χειροτεχνίας και διαπεριφερειακών αλυσίδων προϊόντων MICE. Μπορούν να παρασχεθούν κεφάλαια για την υποστήριξη της δοκιμής νέων προϊόντων και της επικοινωνίας για συγκεκριμένες περιηγήσεις. Δημιουργία μιας κοινής ψηφιακής πύλης πληροφοριών για τον τουρισμό· σύνδεση συστημάτων κράτησης εισιτηρίων - τουριστικών χαρτών - μεταφορών - σχολίων πελατών - δεδομένων διαμονής σε μια ενοποιημένη πλατφόρμα» - πρότεινε η κα Doan Thi Thanh Tra, Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια της Saigontourist Travel Services Company.

Οι επιχειρήσεις αναμένουν ότι η δημοτική αρχή θα εκδώσει σύντομα ουσιαστικούς μηχανισμούς υποστήριξης για τις υποδομές, τις πολιτικές βίζας, την οικονομία της νυχτερινής ζωής, τα νέα προϊόντα και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Τότε, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να εξελιχθεί σε έναν από τους κορυφαίους προορισμούς στη Νοτιοανατολική Ασία όσον αφορά τις διεθνείς αφίξεις, τη διάρκεια διαμονής και τις δαπάνες.

Η κα Huynh Phan Phuong Hoang, Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια της Vietravel Tourism Company, σχολίασε ότι η ισχυρότερη τάση στο μέλλον είναι ο τοπικός βιωματικός τουρισμός που συνδέεται με πράσινους και βιώσιμους παράγοντες, υποστηριζόμενος από την ψηφιακή τεχνολογία. Οι διεθνείς τουρίστες όχι μόνο θέλουν να επισκεφθούν, αλλά και να ζήσουν όπως οι ντόπιοι, δίνοντας προτεραιότητα σε πράσινους, καθαρούς, ασφαλείς και κοινωνικά υπεύθυνους προορισμούς.

Για να καταγράψει αυτήν την τάση, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να επιταχύνει τον ψηφιακό μετασχηματισμό στον τουρισμό με εφαρμογές, έξυπνους χάρτες και πολύγλωσσες εξηγήσεις. Ταυτόχρονα, να δημιουργήσει τοπικά πράσινα προϊόντα τόσο στο κέντρο όσο και στα προάστια. Είναι απαραίτητο να ενθαρρυνθούν οι επιχειρήσεις να κάνουν τις υπηρεσίες τους πιο οικολογικές, να μειώσουν τα πλαστικά απόβλητα και τις εκπομπές άνθρακα. Αυτό θα βοηθήσει την πόλη Χο Τσι Μινχ να ανταποκριθεί τόσο στις προτιμήσεις των τουριστών όσο και να επιβεβαιώσει την εικόνα της ως ένας ζωντανός, βιώσιμος και σύγχρονος προορισμός στην περιοχή.

Σύνδεση προορισμών σύμφωνα με τη λογική της εμπειρίας

Ωστόσο, η έλλειψη συνδεσιμότητας και βελτιστοποίησης στις υποδομές μεταφορών μεταξύ προορισμών δημιουργεί σημεία συμφόρησης. Οι προορισμοί σύνδεσης δεν ακολουθούν τη λογική της εμπειρίας, όπως οι επισκέπτες που φτάνουν στην κεντρική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ και στη συνέχεια δεν έχουν βολικά μέσα για να συνεχίσουν σε περιοχές στο Μπιν Ντουόνγκ ή στο Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου πριν από ένα απρόσκοπτο ταξίδι.

Για να μην αναφέρουμε ότι οι υποδομές μεταφορών και η στάθμευση για τουριστικές ομάδες και τουριστικά οχήματα είναι δύσκολο να φτάσουν στο κέντρο, υπάρχει έλλειψη χώρων στάθμευσης για μεγάλες ομάδες. Η σύνδεση μεταξύ τουριστικών αξιοθέατων, εμπορικών περιοχών και ξενοδοχείων εξακολουθεί να είναι κατακερματισμένη. Η νυχτερινή οικονομία δεν έχει καθοριστεί με σαφήνεια, με έλλειψη χρονικών πλαισίων, περιοχών και προτύπων για να επενδύσουν με σιγουριά οι επιχειρήσεις. Επομένως, τα προϊόντα της νύχτας δεν είναι πλούσια και στερούνται συμβολισμού.

«Υπάρχει έλλειψη ενός κέντρου - κόμβου εκδηλώσεων - MICE - σύγχρονου πολιτισμού όταν η μεγαλούπολη δεν διαθέτει ένα μεγάλο εκθεσιακό και συνεδριακό κέντρο σε συνδυασμό με έναν δημιουργικό χώρο για τη διοργάνωση εκθέσεων, φεστιβάλ, διεθνών εκθέσεων...» - δήλωσε ο κ. Tran Quang Duy, Διευθυντής της Penguin Travel Service Company.

Συγκεκριμένα, τις τελευταίες ημέρες, οι πληροφορίες σχετικά με την πρόταση μεταφοράς όλων των διεθνών πτήσεων από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο αεροδρόμιο Long Thanh - μετά την έναρξη λειτουργίας του το 2026 - όχι μόνο έχουν προσελκύσει την προσοχή του κόσμου, αλλά και έχουν ανησυχήσει τους τουρίστες και όσους εργάζονται στον τουριστικό κλάδο.

Σύμφωνα με τον κ. Thi Quoc Duy, Διευθυντή του Κέντρου Λιανικής Ταξιδιών της BenThanh Tourist Company, ανησυχεί για το γεγονός ότι μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει σχέδιο για επένδυση και κατασκευή τρένου (μετρό ή εξπρές) που να συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το αεροδρόμιο Long Thanh. «Ακόμα και όταν πηγαίνετε από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο κέντρο της πόλης, υπάρχει έλλειψη αποτελεσματικών δημόσιων συγκοινωνιών, κυρίως με τη χρήση ταξί, και είναι εύκολο να δημιουργηθεί κυκλοφοριακή συμφόρηση. Είναι επείγον να κατασκευαστεί ένα ξεχωριστό σύστημα σύνδεσης κυκλοφορίας μεταξύ των τερματικών σταθμών και από το αεροδρόμιο στο κέντρο. Στην πραγματικότητα, η απόσταση από την πόλη Χο Τσι Μινχ έως το αεροδρόμιο Long Thanh είναι μόνο περίπου 40-50 χλμ., όχι πολύ μακριά. Αυτό είναι ένα επείγον πρόβλημα που η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να λύσει όταν συζητά τον σχεδιασμό της κυκλοφορίας που συνδέεται με το αεροδρόμιο Long Thanh» - δήλωσε ο κ. Thi Quoc Duy.

Σύμφωνα με την κα. Doan Thi Thanh Tra, η έλλειψη συγκεκριμένης διαδρομής σύνδεσης κατά τη μεταβατική περίοδο μεταξύ των αεροδρομίων Tan Son Nhat και Long Thanh δυσκολεύει τις ταξιδιωτικές εταιρείες να δημιουργήσουν αποτελεσματικά τουριστικά προϊόντα. Μετά την επέκταση, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει έκταση μόλις άνω των 6.772 km², πληθυσμό άνω των 14 εκατομμυρίων κατοίκων, αλλά οι υποδομές μεταφορών εντός των προαστίων και μεταξύ των περιφερειών εξακολουθούν να εξαρτώνται από υπερφορτωμένους δρόμους. Οι τουρίστες στην πόλη Χο Τσι Μινχ στερούνται «πράσινων - γρήγορων - μοναδικών» ταξιδιωτικών εμπειριών, όπως ηλεκτρικά τρένα, τρένα υψηλής ταχύτητας, τουριστικά κανό κ.λπ.

«Το υψηλό κόστος εφοδιαστικής και η άβολη μεταφορά μειώνουν την αποτελεσματικότητα της αξιοποίησης των διαπεριφερειακών περιηγήσεων διάρκειας 5-7 ημερών, συνδυάζοντας αστικές - θάλασσες - οικολογία - πολιτισμό. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να δοθεί προτεραιότητα στις συνδέσεις με ποτάμια και τρένα υψηλής ταχύτητας, βοηθώντας τους τουρίστες να μετακινούνται άνετα μεταξύ των προορισμών της μεγαλούπολης. Βελτίωση του συστήματος τουριστικών λεωφορείων, των χώρων στάθμευσης, των στάσεων ανάπαυσης για ομαδικά οχήματα και ξεχωριστών λωρίδων για τουριστικά οχήματα που συνδέουν το αεροδρόμιο και τα τουριστικά αξιοθέατα» - πρότεινε η κα Thanh Tra.

Προσδιορίστε τις βασικές ομάδες προϊόντων

Σύμφωνα με την κα Tran Thi Bao Thu, Διευθύντρια του Τμήματος Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας - Vietluxtour Travel Company, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα πρέπει να προσδιορίσει βασικές ομάδες προϊόντων για την εξυπηρέτηση των εγχώριων και διεθνών τουριστικών αγορών, όπως η νυχτερινή οικονομία στον ποταμό Σαϊγκόν (δείπνο σε κρουαζιέρα, καλλιτεχνικές παραστάσεις, περιηγήσεις σε μπαρ/κλαμπ κατά μήκος του ποταμού), ο τουρισμός θέρετρου - MICE σε συνδυασμό με συνέδρια, ομαδική εργασία, γκολφ, ο νησιωτικός τουρισμός... αποτελούν μεγάλες τάσεις, ειδικά με εταιρικούς ομίλους από την ασιατική αγορά... «Το κοινό σημείο αυτών των προϊόντων είναι να δημιουργήσουν κάτι νέο για τον αστικό τουρισμό, από το οποίο οι τουρίστες μένουν περισσότερο, ξοδεύουν περισσότερα και έχουν ιστορίες να διηγηθούν μετά το ταξίδι, κάτι που αποτελεί επίσης έναν αποτελεσματικό τρόπο προώθησης», είπε.

Ταυτόχρονα, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να δημιουργήσει γρήγορα μια «City Pass 24/48/72h» (τουριστική κάρτα) που να ενσωματώνει τις μεταφορές - τα αξιοθέατα - τις νυχτερινές παραστάσεις, κάτι που είναι ταυτόχρονα βολικό και ενθαρρύνει τους τουρίστες να αυξήσουν τις εμπειρίες τους, να εξερευνήσουν τις πολλές ταυτότητες της πόλης και να ξοδέψουν περισσότερα.

(Συνέχεια)

(*) Δείτε την εφημερίδα Lao Dong από το τεύχος της 23ης Σεπτεμβρίου

Πηγή: https://nld.com.vn/sieu-do-thi-du-lich-da-rat-gan-nhieu-kien-giai-tu-thuc-tien-196250923212111493.htm