Σούπερ γιοτ με προσαρτημένο ιπτάμενο μπαλόνι

Το υπεργιοτ Colossea είναι εξοπλισμένο με ένα αερόστατο ωφέλιμου φορτίου 10.000 κιλών από πάνω, το οποίο βοηθά στη μεταφορά επιβατών σε περιοχές που είναι δύσκολο να προσπελαστούν από τα γιοτ.

Σούπερ γιοτ με προσαρτημένο ιπτάμενο μπαλόνι

Σχεδιασμός του υπερ-γιοτ Colossea με αερόστατο. Βίντεο : Lazzarini Design

Ο Ιταλός σχεδιαστής Pierpaolo Lazzarini αποκάλυψε την ιδέα του superyacht Colossea, ενός σκάφους μήκους 204 μέτρων σχεδιασμένου ως κινητός πλωτός σταθμός για ένα αποσπώμενο αερόστατο θερμού αέρα, όπως ανέφερε το Design Boom στις 2 Μαρτίου. Η δομή του σκάφους περιλαμβάνει ένα εξέδρα προσγείωσης σχεδιασμένο να ταιριάζει στο σχήμα του αερόστατου, διευκολύνοντας την εύκολη απογείωση και προσγείωση.

Αυτή η ιδέα έχει ως στόχο να θυμίσει το ιταλικό αερόπλοιο N1 (που αργότερα μετονομάστηκε σε Norge), το οποίο απογειώθηκε για την πρώτη δοκιμαστική του πτήση από τη Ρώμη πριν από περίπου έναν αιώνα. Στις 12 Μαΐου 1926, το N1 ολοκλήρωσε την πρώτη επαληθευμένη πτήση προς τον Βόρειο Πόλο, καθιστώντας το πρώτο αεροσκάφος που πέταξε πάνω από τον πολικό πάγο μεταξύ Ευρώπης και Αμερικής.

Με το Colossea, ο Lazzarini επαναπροσδιόρισε τον εμβληματικό σχεδιασμό του N1 χρησιμοποιώντας σύγχρονα υλικά και τεχνολογία. Το νέο αερόπλοιο έχει παρόμοιο μέγεθος με τον προκάτοχό του, αλλά το σύστημα πρόωσης και τα υλικά έχουν αναβαθμιστεί, είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα από μέσα προς τα έξω και κινούνται από οκτώ ηλεκτροκινητήρες.

Το υπερσύγχρονο γιοτ Colossea έχει χωρητικότητα 44 επιβατών και 20 μελών πληρώματος. Εν τω μεταξύ, το αερόπλοιο έχει χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 10.000 κιλών, μεταφέροντας 24 επιβάτες και 10 μέλη πληρώματος. Όχι μόνο μεταφέρει επιβάτες σε περιοχές δύσκολες για τα υπερσύγχρονα γιοτ, αλλά μπορεί επίσης να γίνει το κύριο μέσο μεταφοράς για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

Μέσα στο αερόστατο του Colossea υπάρχουν 22 ξεχωριστά διαμερίσματα που περιέχουν εξαρτήματα όπως δεξαμενές υγρού υδρογόνου, μπαταρίες, καμπίνες και διάφορες άλλες εσωτερικές δομές. Υγρό υδρογόνο διοχετεύεται στα διαμερίσματα για να διατηρείται η απαραίτητη ισορροπία βάρους και χρησιμεύει επίσης ως απόθεμα υδρογόνου σε περίπτωση διαρροής αερίου.

Η κορυφή του μπαλονιού είναι καλυμμένη με ηλιακούς συλλέκτες, αλλά ο κινητήρας του λειτουργεί με υγρό υδρογόνο και είναι ικανός να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 167 χλμ./ώρα. Εν τω μεταξύ, η πρόωση του σούπερ γιοτ προέρχεται από τέσσερις κινητήρες HTS με μέγιστη ταχύτητα 41 χλμ./ώρα. Το γιοτ μπορεί να χρησιμοποιήσει τις προπέλες του μπαλονιού για πρόσθετη ώθηση και να κινηθεί πιο αποτελεσματικά.

Thu Thao (Σύμφωνα με το Design Boom )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/sieu-du-thuyen-gan-kem-khi-cau-bay-4717987.html