Τι κάνει το ηλεκτρικό supercar Ferrari Luce να αξίζει μια τιμή εκκίνησης 640.000 δολαρίων;

Ως το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας, η Ferrari Luce διαθέτει πολλές μοναδικές τεχνολογίες που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν αυτό το ηλεκτρικό όχημα να ξεχωρίζει από πολλά προϊόντα που κυκλοφορούν ήδη στην αγορά.

Μετά από μια μακρά αναμονή, η Ferrari λάνσαρε επίσημα το πρώτο της πλήρως ηλεκτρικό supercar στην ιστορία της μάρκας - το Ferrari Luce. Ο Ιταλός κατασκευαστής supercar λέει ότι αυτό το EV χρησιμοποιεί μια ανεξάρτητα αναπτυγμένη πλατφόρμα 800V.

Λέγεται ότι η Ferrari Luce είναι ένα τετράθυρο liftback sedan σε μια «ολοκαίνουργια» κατηγορία και διαθέτει επίσης την πρώτη πενταθέσια διαμόρφωση που κατασκευάστηκε ποτέ από τη Ferrari.

Το μπροστινό μέρος της Ferrari Luce διακρίνεται από τα διαφανή προβολείς που είναι ενσωματωμένοι απευθείας στην επιφάνεια του αμαξώματος, παράλληλα με μια ενεργή αεροδυναμική μάσκα που εξισορροπεί τις δυνατότητες ψύξης με τον «χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας στην ιστορία της μάρκας».

Το αυτοκίνητο έχει διαστάσεις 5.026 x 1.999 x 1.544 mm, με μεταξόνιο 2.961 mm. Η Ferrari δίνει έμφαση στον σχεδιασμό του «γυάλινου σπιτιού», με το γυαλί να εκτείνεται χαμηλότερα και να ενσωματώνεται άψογα στο αμάξωμα, δημιουργώντας μια αίσθηση συνέχειας.

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από στάνταρ ζάντες 5 ακτίνων, 23 ιντσών μπροστά και 24 ιντσών πίσω, παράλληλα με τις ολοκαίνουργιες αεροδυναμικές ζάντες Turbina.

Τα πίσω φώτα σε σχήμα πάνελ είναι εμπνευσμένα από τα supercars 360 Modena και 458 Italia. Η πίσω αεροδυναμική πτέρυγα έχει σχεδιαστεί ως «αιωρούμενη», που σημαίνει ότι αποσπάται από το αμάξωμα του αυτοκινήτου και τυλίγεται γύρω από το παράθυρο για βελτιστοποίηση της ροής του αέρα.

Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν από δεκάδες διαφορετικά εξωτερικά χρώματα. Κατά την κυκλοφορία του, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε με ειδικές επιλογές όπως Azzurro La Plata Blue, Giallo Luce Yellow ή Rosso Corsa DS 322.

Το εσωτερικό της Ferrari Luce θεωρείται ένα νέο βήμα στο σχεδιασμό της μάρκας, έχοντας αναπτυχθεί από το στούντιο LoveFrom, το οποίο ίδρυσαν ο σχεδιαστής Marc Newson και ο πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Apple, Jony Ive.

Το πολυλειτουργικό σύστημα ψηφιακής οθόνης που αναπτύχθηκε από τη Samsung Display, ενσωματωμένο σε μια μινιμαλιστική διεπαφή του ταμπλό, συνδυάζει ψηφιακές οθόνες και μηχανικά κουμπιά ελέγχου σύμφωνα με μια διαισθητική φιλοσοφία σχεδιασμού.

Αυτό το μοντέλο EV εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον περιστροφικό επιλογέα Manettino στο τιμόνι και το σύστημα e-Manettino. Αξιοσημείωτο είναι ότι τα "χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων" στα δεξιά αυξάνουν την πρόσφυση σταδιακά, ενώ αυτά στα αριστερά χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση της αναγεννητικής πέδησης και την προσομοίωση της πέδησης από τον κινητήρα.

Χάρη στην πλήρως ηλεκτρική του διαμόρφωση, το όχημα καταργεί το κεντρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, δημιουργώντας έτσι περισσότερο χώρο και επιτρέποντας μια πραγματική διαμόρφωση πέντε θέσεων.

Οι λεπτομέρειες του εσωτερικού ολοκληρώνονται με υλικά υψηλής ποιότητας όπως γνήσιο δέρμα, ανοδιωμένο ανακυκλωμένο αλουμίνιο και διακοσμητικά από Gorilla Glass, σε συνδυασμό με το ηχοσύστημα Ferrari Audio Signature που διαθέτει 21 ηχεία, 24 κανάλια και ισχύ 3.000 W.

Η Ferrari Luce χρησιμοποιεί τέσσερις ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, σε μια πλατφόρμα 800V, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 1.050 ίππων και μέγιστη ροπή 990 Nm.

Διαθέτει ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης (AWD), που ενσωματώνει διαχείριση ροπής και έλεγχο ροπής σε πραγματικό χρόνο για κάθε τροχό.

Παρά το γεγονός ότι είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η Ferrari Luce ζυγίζει μόνο περίπου 2.260 κιλά, επιτρέποντάς της να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, πριν φτάσει σε τελική ταχύτητα άνω των 310 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία του οχήματος έχει χωρητικότητα 122 kWh και υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC με ισχύ εξόδου έως 350 kW. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί ως φέρουσα δομή ενσωματωμένη στο πλαίσιο του οχήματος, βελτιστοποιώντας τόσο την απόδοση όσο και την αρχιτεκτονική εγκατάστασης της μπαταρίας.

Η εταιρεία έχει εξοπλίσει το αυτοκίνητο με ένα ιδιόκτητο ηχοσύστημα που χρησιμοποιεί αισθητήρες για τη μέτρηση των κραδασμών από τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, δημιουργώντας ρεαλιστικούς «ήχους εξάτμισης» και «ήχους κινητήρα» μέσα και έξω από το όχημα, αντί να τους προσομοιώνει με ηχεία όπως πολλά άλλα ηλεκτρικά οχήματα υψηλής απόδοσης.

Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, η τιμή εκκίνησης αυτού του πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου είναι περίπου 550.000 ευρώ (περίπου 640.000 δολάρια ΗΠΑ ). Η Ferrari Luce θα συναρμολογείται στο συγκρότημα ηλεκτρονικών κτιρίων στο Maranello και οι παραδόσεις θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ήδη από τον Οκτώβριο του 2026.

Πηγή: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html