Η έλξη του έργου του λιμανιού Lien Chieu

Αυτή τη στιγμή, τρεις εταιρείες λιμένων συμμετέχουν στον διαγωνισμό για το έργο του λιμένα Lien Chieu, το οποίο αναμένεται να ανοίξει στα τέλη Δεκεμβρίου. Η παρουσία πολλών από τις κορυφαίες εταιρείες λιμένων παγκοσμίως που συμμετέχουν στο έργο αποδεικνύει την ελκυστικότητα αυτού του έργου, αξίας άνω των 45.000 δισεκατομμυρίων VND.

Μια γωνία του δρόμου κυκλοφορίας που συνδέεται με το λιμάνι. Φωτογραφία: THANH LAN

Τρεις πιθανοί επενδυτές

Στις 2 Δεκεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Προτεραιότητας σε Έργα Επενδύσεων Υποδομών της πόλης Ντα Νανγκ ανακοίνωσε ότι τρεις κοινοπραξίες, οι κορυφαίοι φορείς εκμετάλλευσης μεταφορών και λιμένων στον κόσμο , υπέβαλαν τις προσφορές τους για το έργο του λιμένα Lien Chieu (Συνιστώσα Β). Πρόκειται για επιχειρήσεις με ισχυρό δυναμικό και εκτεταμένη εμπειρία στον τομέα των παγκόσμιων θαλάσσιων μεταφορών και λιμενικών λειτουργιών.

Συγκεκριμένα, οι τρεις κοινοί επενδυτές περιλαμβάνουν: Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited και APM Terminals BV (Ολλανδία), Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Ινδία) και T&T Group Joint Stock Company, Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) και Terminal Investment Limited Holding (Λουξεμβούργο).

Το γεγονός ότι το έργο του λιμανιού Lien Chieu έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή από διάσημους εγχώριους και διεθνείς επενδυτές στον τομέα της εκμετάλλευσης λιμένων, της εφοδιαστικής και των θαλάσσιων μεταφορών είναι καλά νέα όχι μόνο για το Da Nang αλλά και για την περιοχή Central Highlands - Central και ολόκληρη τη χώρα γενικότερα.

Οι επενδυτές πρότειναν να επενδύσουν στη συνολική κατασκευή υποδομών για 8 λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu και βοηθητικά έργα, σύγχρονες και τεχνικές υποδομές, που πληρούν τα πρότυπα πράσινων λιμένων, και λιμάνια διεθνών διαμετακομίσεων σε μια έκταση περίπου 172,6 εκταρίων.

Εκ των οποίων, η σχεδιαζόμενη έκταση γης είναι 146,84 εκτάρια (έκταση κατασκευής λιμένα εμπορευματοκιβωτίων 136,71 εκτάρια· αποθήκη σιδηροδρομικής γραμμής και συγκεντρωμένος χώρος στάθμευσης 9,26 εκτάρια· τμήμα σύνδεσης σιδηροδρομικής γραμμής 0,6 εκτάρια· περιοχή τεχνικής υποδομής 0,27 εκτάρια)· η υδάτινη έκταση (υδάτινη έκταση μπροστά από το λιμάνι) είναι 25,76 εκτάρια.

Το έργο του λιμένα Lien Chieu, το τμήμα της κοινής υποδομής επιταχύνεται. Φωτογραφία: THANH LAN

Ο επενδυτής πρότεινε επίσης να χωριστεί το έργο σε 3 φάσεις. Κατά τις οποίες, η φάση Ι θα υλοποιηθεί από το τέταρτο τρίμηνο του 2025 έως το τέταρτο τρίμηνο του 2028, με την κατασκευή των γεφυρών αρ. 1 και 2 μήκους 750 μέτρων για πλοία 100.000 τόνων (πρώτη φάση) και για πλοία 200.000 τόνων (φάση ολοκλήρωσης), σύγχρονα βοηθητικά έργα (43,46 εκτάρια)· ισοπέδωση του σιδηροδρομικού χώρου και του συγκεντρωμένου χώρου στάθμευσης (9,26 εκτάρια)· επένδυση στο συνδετικό σιδηροδρομικό τμήμα (0,6 εκτάρια), το σιδηροδρομικό χώρο και την περιοχή τεχνικής υποδομής (0,27 εκτάρια)· εκβάθυνση της υδάτινης περιοχής μπροστά από την προβλήτα και της συνδετικής υδάτινης περιοχής με έκταση 7,5 εκτάρια.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Προτεραιότητας σε Επενδυτικά Έργα Υποδομών της πόλης Ντα Νανγκ, η διαδικασία επιλογής επενδυτή εισέρχεται στο τελικό στάδιο, με την έναρξη των προσφορών να αναμένεται στα τέλη Δεκεμβρίου. Εάν η διαδικασία υποβολής προσφορών εξελιχθεί ομαλά, το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή του το πρώτο τρίμηνο του 2026, δίνοντας σημαντική ώθηση στη διαμόρφωση ενός σύγχρονου οικοσυστήματος logistics στην κεντρική περιοχή.

Προσπάθεια ολοκλήρωσης κοινόχρηστης υποδομής

Τα έργα επιταχύνονται. Φωτογραφία: THANH LAN

Το Λιμενικό Έργο Lien Chieu σχεδιάζεται, επενδύεται και κατασκευάζεται στο Hai Van Ward, με συνολική έκταση 450 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων δύο συνιστωσών. Εκ των οποίων, η Συνιστώσα Α έχει επενδυτικό κόστος άνω των 3.400 δισεκατομμυρίων VND, επενδυμένη από τον κεντρικό και τον δημοτικό προϋπολογισμό, και η κατασκευή της θα ξεκινήσει στα τέλη του 2022. Η Συνιστώσα Β απαιτεί επενδύσεις από ιδιωτικά κεφάλαια, συμπεριλαμβανομένων 8 τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων.

Εκ των οποίων, ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu έχει περισσότερα από 136 εκτάρια γης και σχεδόν 26 εκτάρια υδάτινης έκτασης, διαρρυθμισμένος με 8 αποβάθρες εμπορευματοκιβωτίων συνολικού μήκους 2.750 μέτρων, που δέχονται πλοία από 50.000 έως 200.000 DWT. Αυτή η περιοχή διαθέτει επίσης 5 αποβάθρες για πλοία κάτω των 5.000 DWT. Το πίσω σύστημα περιλαμβάνει αποθήκες, λειτουργικά κτίρια, συνεργεία, σιδηροδρομικές μάντρες και μια γραμμή σύνδεσης μήκους 1,5 χλμ. με τον σταθμό Lien Chieu, με δυνατότητα εκτελωνισμού 5,2 - 5,8 εκατομμύρια TEU/έτος, με συνολική επένδυση περίπου 45.200 δισεκατομμυρίων VND.

Παράλληλα, ο τερματικός σταθμός γενικού φορτίου καλύπτει μια έκταση άνω των 52 εκταρίων γης και 13 εκταρίων νερού, συμπεριλαμβανομένων 6 αποβάθρων μήκους 1.550 μέτρων για πλοία 50.000 - 100.000 DWT, μαζί με 5 αποβάθρες ενοποίησης φορτίου. Η σύγχρονη υποδομή βοηθά τον τερματικό σταθμό να φτάσει σε χωρητικότητα 17 - 19 εκατομμυρίων τόνων ετησίως.

Στο νότο, ο τερματικός σταθμός LNG/LPG και υγρού φορτίου διαθέτει δύο αποβάθρες για πλοία 10.000 - 100.000 DWT και ένα σύστημα αποθήκευσης σε μια έκταση σχεδόν 40 εκταρίων. Η ικανότητα εκμετάλλευσης είναι περίπου 2 εκατομμύρια τόνοι/έτος. Μετά τον κυματοθραύστη, θα δημιουργηθούν 4 ακόμη αποβάθρες πετρελαίου, οι οποίες θα δέχονται πλοία έως 30.000 DWT, με χωρητικότητα 4 εκατομμύρια τόνους/έτος. Η συνολική επένδυση ολόκληρης της περιοχής είναι 5,429 δισεκατομμύρια VND.

Μια γωνία του λιμανιού Lien Chieu υπό κατασκευή. Φωτογραφία: THANH LAN

Το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Λιμένα Lien Chieu - Κοινές Υποδομές έχει συνολική επένδυση 3.426 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων των κύριων στοιχείων: κυματοθραύστης και ανάχωμα μήκους 1.170 μέτρων (κυματοθραύστης μήκους 573 μέτρων, ανάχωμα μήκους 597 μέτρων), κανάλι ναυτιλίας μήκους 7,3 χλμ. Το σύστημα κυκλοφορίας που συνδέει το λιμάνι περιλαμβάνει 2 τμήματα: Το Τμήμα 1 από την πύλη του λιμανιού έως τους πρόποδες της σιδηροδρομικής διάβασης έχει μήκος 1,2 χλμ., 6 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος 30 μέτρα. Το Τμήμα 2 από το τμήμα 1 έως την οδό Nguyen Van Cu (Εθνική Οδός 1Α) έχει μήκος 0,6 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 2 κλάδων, κάθε κλάδος έχει 2 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος 8 μέτρα.

Μέχρι σήμερα, η πρόοδος της κατασκευής έχει φτάσει το 95% της ογκομετρικής αξίας, εκ των οποίων ο κυματοθραύστης και η επένδυση έχουν φτάσει το 96,64%, η εκβάθυνση των ναυτιλιακών καναλιών και των υδάτινων περιοχών έχει φτάσει το 99,09% και οι οδοί κυκλοφορίας και τα συστήματα αποστράγγισης έχουν φτάσει το 80,17%.

Σύμφωνα με τον κ. Le Thanh Hung, Διευθυντή του Διοικητικού Συμβουλίου Προτεραιοτήτων Επενδυτικών Έργων Υποδομών της Da Nang, η πρόοδος των κοινών υποδομών - συνιστώσα Α του λιμανιού - επιταχύνεται. Η πόλη προσπαθεί να ολοκληρώσει όλες τις κοινές υποδομές μέχρι το τέλος του έτους. Οι συνδετικές οδοί θα είναι τεχνικά ανοιχτές στην κυκλοφορία τον Δεκέμβριο.

Πηγή: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html