Η ελκυστικότητα του έργου του λιμένα Lien Chieu

Αυτή τη στιγμή, τρεις λιμενικές εταιρείες συμμετέχουν στον διαγωνισμό για το έργο του λιμένα Lien Chieu, με την υποβολή προσφορών να αναμένεται να ανοίξει στα τέλη Δεκεμβρίου. Η παρουσία πολλών κορυφαίων παγκόσμιων λιμενικών εταιρειών που συμμετέχουν στον διαγωνισμό αποδεικνύει την ελκυστικότητα αυτού του έργου, αξίας άνω των 45.000 δισεκατομμυρίων VND.

Ένα τμήμα του δρόμου που συνδέεται με το λιμάνι. Φωτογραφία: THANH LAN

Τρεις πιθανοί επενδυτές

Στις 2 Δεκεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Έργων Επενδύσεων σε Υποδομές Προτεραιότητας της πόλης Ντα Νανγκ ανακοίνωσε ότι τρεις κοινοπραξίες κορυφαίων παγκόσμιων ναυτιλιακών και λιμενικών εταιρειών υπέβαλαν προσφορές για το έργο του λιμένα Lien Chieu (Συνιστώσα Β). Πρόκειται για ισχυρές εταιρείες με εκτεταμένη εμπειρία στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές και λιμενικές λειτουργίες.

Συγκεκριμένα, οι τρεις επενδυτές της κοινοπραξίας περιλαμβάνουν τις Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited και APM Terminals BV (Ολλανδία), Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Ινδία) και T&T Group JSC, Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) και Terminal Investment Limited Holding (Λουξεμβούργο).

Το γεγονός ότι το έργο του λιμανιού Lien Chieu έχει προσελκύσει σημαντικό ενδιαφέρον από διάσημους εγχώριους και διεθνείς επενδυτές στους τομείς της λειτουργίας των λιμένων, της εφοδιαστικής και των θαλάσσιων μεταφορών είναι καλά νέα όχι μόνο για το Da Nang αλλά και για τις περιοχές των Κεντρικών και Κεντρικών Υψιπέδων και ολόκληρης της χώρας γενικότερα.

Οι επενδυτές έχουν προτείνει να επενδύσουν στη συνολική κατασκευή υποδομών για 8 τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Lien Chieu, μαζί με υποστηρικτικές εγκαταστάσεις και μια συγχρονισμένη, σύγχρονη τεχνική υποδομή που πληροί τα πρότυπα των πράσινων λιμένων και των διεθνών λιμένων μεταφόρτωσης, καλύπτοντας μια έκταση περίπου 172,6 εκταρίων.

Συγκεκριμένα, η σχεδιαζόμενη έκταση γης είναι 146,84 εκτάρια (136,71 εκτάρια για κατασκευή λιμένα εμπορευματοκιβωτίων, 9,26 εκτάρια για αποθήκη σιδηροδρόμων και χώρο στάθμευσης, 0,6 εκτάρια για συνδετικό σιδηροδρομικό τμήμα και 0,27 εκτάρια για βασικές τεχνικές υποδομές). Η υδάτινη περιοχή (νερό μπροστά από την προβλήτα) είναι 25,76 εκτάρια.

Το έργο του λιμένα Lien Chieu, και συγκεκριμένα το σκέλος της κοινής υποδομής, προχωρά με ταχείς ρυθμούς. Φωτογραφία: THANH LAN

Ο επενδυτής πρότεινε επίσης τη σταδιακή διαίρεση του έργου σε τρία στάδια. Το Στάδιο Ι, που θα υλοποιηθεί από το τέταρτο τρίμηνο του 2025 έως το τέταρτο τρίμηνο του 2028, θα περιλαμβάνει την κατασκευή των γεφυρών αρ. 1 και 2, μήκους 750 μέτρων η καθεμία, για πλοία 100.000 τόνων (αρχικό στάδιο) και πλοία 200.000 τόνων (στάδιο ολοκλήρωσης), μαζί με υποστηρικτικές εγκαταστάσεις (43,46 εκτάρια), ισοπέδωση εδάφους για την σιδηροδρομική περιοχή και την κεντρική αποθήκη οχημάτων (9,26 εκτάρια), επένδυση στο τμήμα σύνδεσης του σιδηροδρόμου (0,6 εκτάρια), την περιοχή του σιδηροδρομικού χώρου και την περιοχή της κύριας τεχνικής υποδομής (0,27 εκτάρια), και εκβάθυνση της υδάτινης περιοχής μπροστά από την προβλήτα και την περιοχή σύνδεσης του νερού, που καλύπτει 7,5 εκτάρια.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων σε Προτεραιότητες Υποδομών της πόλης Ντα Νανγκ, η διαδικασία επιλογής επενδυτών εισέρχεται στο τελικό της στάδιο, με την υποβολή προσφορών να αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη Δεκεμβρίου. Εάν η διαδικασία υποβολής προσφορών εξελιχθεί ομαλά, το έργο θα ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2026, δημιουργώντας μια σημαντική ώθηση για τη διαμόρφωση ενός σύγχρονου οικοσυστήματος logistics στην κεντρική περιοχή.

Προσπάθεια βελτίωσης των κοινόχρηστων υποδομών

Η κατασκευή προχωρά με γοργούς ρυθμούς. Φωτογραφία: THANH LAN

Το Λιμενικό Έργο Lien Chieu σχεδιάζεται, επενδύεται και κατασκευάζεται στο Hai Van Ward, καλύπτει συνολική έκταση 450 εκταρίων και περιλαμβάνει δύο συνιστώσες. Η συνιστώσα Α έχει επενδυτικό κόστος άνω των 3.400 δισεκατομμυρίων VND, χρηματοδοτείται από τον κεντρικό και τον δημοτικό προϋπολογισμό και η κατασκευή της ξεκίνησε στα τέλη του 2022. Η συνιστώσα Β, η οποία επιδιώκει ιδιωτικές επενδύσεις, περιλαμβάνει 8 θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων.

Η περιοχή του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu καλύπτει πάνω από 136 εκτάρια γης και σχεδόν 26 εκτάρια νερού, διαθέτοντας 8 θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων συνολικού μήκους 2.750 μέτρων, ικανές να δεχθούν πλοία από 50.000 έως 200.000 DWT. Αυτή η περιοχή περιλαμβάνει επίσης 5 θέσεις ενοποίησης για πλοία κάτω των 5.000 DWT. Το σύστημα της ενδοχώρας περιλαμβάνει αποθήκες, ένα κτίριο λειτουργίας, ένα συνεργείο επισκευών, μια σιδηροδρομική μάντρα και μια γραμμή σύνδεσης 1,5 χλμ. με τον σταθμό Lien Chieu, με δυναμικότητα διακίνησης 5,2 - 5,8 εκατομμύρια TEU/έτος και συνολική επένδυση περίπου 45.200 δισεκατομμυρίων VND.

Ταυτόχρονα, ο τερματικός σταθμός γενικού φορτίου και χύδην φορτίου καλύπτει μια έκταση άνω των 52 εκταρίων γης και 13 εκταρίων νερού, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων αγκυροβολίας μήκους 1.550 μέτρων για πλοία 50.000 - 100.000 DWT, μαζί με 5 θέσεις ενοποίησης. Η ολοκληρωμένη υποδομή επιτρέπει στον τερματικό σταθμό να επιτύχει χωρητικότητα 17 - 19 εκατομμυρίων τόνων ετησίως.

Στα νότια, η περιοχή του τερματικού σταθμού LNG/LPG και υγρού φορτίου διαθέτει δύο θέσεις ελλιμενισμού για πλοία 10.000-100.000 DWT και ένα σύστημα αποθήκευσης που καλύπτει σχεδόν 40 εκτάρια. Η λειτουργική δυναμικότητα είναι περίπου 2 εκατομμύρια τόνοι ετησίως. Πίσω από τον κυματοθραύστη, θα κατασκευαστούν τέσσερις ακόμη θέσεις ελλιμενισμού πετρελαίου και φυσικού αερίου, οι οποίες θα φιλοξενούν πλοία έως 30.000 DWT, με δυναμικότητα 4 εκατομμυρίων τόνων ετησίως. Η συνολική επένδυση για ολόκληρη την περιοχή φτάνει τα 5.429 δισεκατομμύρια VND.

Ένα τμήμα του λιμανιού Lien Chieu βρίσκεται υπό κατασκευή. Φωτογραφία: THANH LAN

Το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Λιμένα Lien Chieu - Κοινές Υποδομές έχει συνολική επένδυση 3.426 δισεκατομμυρίων VND, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια στοιχεία: έναν κυματοθραύστη και ένα κυματοθραύστη μήκους 1.170 μέτρων (κυματοθραύστης 573 μέτρων, κυματοθραύστης 597 μέτρων) και ένα κανάλι ναυτιλίας μήκους 7,3 χλμ. Το οδικό δίκτυο σύνδεσης του λιμένα αποτελείται από δύο τμήματα: Τμήμα 1 από την πύλη του λιμένα έως τους πρόποδες της σιδηροδρομικής διάβασης, μήκους 1,2 χλμ., με 6 λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος 30 μέτρα· Τμήμα 2 από το Τμήμα 1 έως την οδό Nguyen Van Cu (Εθνική Οδός 1Α), μήκους 0,6 χλμ., που περιλαμβάνει δύο κλάδους, ο καθένας με 2 λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος 8 μέτρα.

Μέχρι σήμερα, η πρόοδος των κατασκευών έχει φτάσει το 95% του συνολικού όγκου, συμπεριλαμβανομένων των κυματοθραυστών και των κυματοθραυστών στο 96,64%, της εκβάθυνσης ναυτιλιακών καναλιών και υδάτινων περιοχών στο 99,09% και των δρόμων και των συστημάτων αποστράγγισης στο 80,17%.

Σύμφωνα με τον κ. Le Thanh Hung, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων σε Υποδομές Προτεραιότητας της Da Nang, η πρόοδος των κοινών υποδομών - συνιστώσα Α του λιμένα - επιταχύνεται. Η πόλη στοχεύει να ολοκληρώσει όλες τις κοινές υποδομές μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Οι συνδετικοί δρόμοι θα είναι ανοιχτοί για τεχνική κυκλοφορία τον Δεκέμβριο.

Πηγή: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html