Ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας

Τον Ιούλιο, η Κουάνγκ Νιν έθεσε σε λειτουργία δύο ακόμη έργα διέλευσης οδικών γραμμών, μειώνοντας την απόσταση και τον χρόνο ταξιδιού προς το Χάι Φονγκ και το Λανγκ Σον. Αυτό όχι μόνο διευκολύνει το εμπόριο, τη συνεργασία και την οικονομική ανάπτυξη μεταξύ των περιοχών, αλλά και σταδιακά υλοποιεί τον στόχο της μετατροπής της Κουάνγκ Νιν σε μια πολυπολική, πολυκεντρική επαρχία με την πιο σύγχρονη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη στη χώρα.

Γρήγορη σύνδεση με την περιοχή

Βρίσκεται σε περίοπτη θέση, στο κέντρο δύο οικονομικών διαδρόμων (Κουνμίνγκ - Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν· Νανίνγκ - Πινγκσιάνγκ - Λανγκ Σον - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν) και της παράκτιας οικονομικής ζώνης του Κόλπου του Τονκίν· διαθέτει ποικίλα μέσα μεταφοράς, διεθνείς συνοριακές πύλες..., το Κουάνγκ Νιν διαθέτει όλους τους απαραίτητους παράγοντες για να γίνει ένας από τους σημαντικούς εμπορικούς κόμβους, ένα πολυτροπικό κέντρο διανομής και διαμετακόμισης που συνδέει την Οικονομική Ζώνη Βόρειου Κλειδιού με ολόκληρη τη χώρα, την περιοχή και διεθνώς.

Γέφυρα Ben Rung, ένα νέο έργο κυκλοφορίας που συνδέει την Quang Ninh με την Hai Phong .

Με στρατηγική σκέψη, μακροπρόθεσμο όραμα, προληπτική αξιοποίηση ευκαιριών, δυνατοτήτων και μοναδικών πλεονεκτημάτων, τα τελευταία 10 χρόνια, η Quang Ninh έχει επικεντρωθεί στην αξιοποίηση και προώθηση των εσωτερικών της πόρων, ενισχύοντας παράλληλα την περιφερειακή συνεργασία και διασύνδεση. Από το 2014, ξεκίνησε μια σειρά από βασικά, δυναμικά έργα κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου Ha Long - Hai Phong, του πρώτου αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας της επαρχίας. Μετά από μόλις 2 χρόνια, το Διεθνές Αεροδρόμιο Van Don και το Εξειδικευμένο Επιβατικό Λιμάνι Ha Long, που αντιπροσωπεύουν την πόρτα του ουρανού και την πόρτα του ωκεανού που συνδέονται απευθείας με τον κόσμο, επενδύθηκαν ταυτόχρονα, συνοδευόμενα από σύγχρονες, κομψές αξίες τοπίου. Το 2022, η Quang Ninh ολοκλήρωσε επίσημα την αλυσίδα αυτοκινητοδρόμων μήκους 176 χιλιομέτρων κατά μήκος της επαρχίας, ολοκληρώνοντας και τις 3 πύλες κυκλοφορίας που συνδέονται με την περιοχή και τον κόσμο.

Με το σύνθημα «ανάληψη δημόσιων επενδύσεων για την καθοδήγηση των ιδιωτικών επενδύσεων», συνεχίζοντας την αναπτυξιακή δυναμική, στη νέα περίοδο, η επαρχία δίνει προτεραιότητα στη διευθέτηση και χρήση κεφαλαίων του κρατικού προϋπολογισμού ως κεφαλαίου εκκίνησης για την τόνωση και τη μεγιστοποίηση των κεφαλαιακών πηγών άλλων οικονομικών τομέων για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών. Κατά την περίοδο 2021-2025, η Quang Ninh θα διαθέσει σχεδόν 60.000 δισεκατομμύρια VND για την ανάπτυξη διαπεριφερειακών υποδομών μεταφορών, επενδύοντας στις διασταυρώσεις Dam Nha Mac και Ha Long Xanh, οι οποίες είναι οι δύο μεγαλύτερες διασταυρώσεις στην επαρχία, παίζοντας ρόλο στη σύνδεση των υποδομών μεταφορών της δυτικής περιοχής με τον αυτοκινητόδρομο Ha Long - Hai Phong - Hanoi.

Παράλληλα, η επένδυση στον παραποτάμιο δρόμο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ha Long - Hai Phong με την πόλη Dong Trieu, μήκους 40 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση σχεδόν 10.000 δισεκατομμυρίων VND, παίζει σημαντικό ρόλο στο εσωτερικό και εξωτερικό δίκτυο κυκλοφορίας και αποτελεί επίσης τον άξονα της χωρικής ανάπτυξης, συνδέοντας σημαντικές αστικές περιοχές στον δυτικό οικονομικό διάδρομο της επαρχίας. Η Quang Ninh συνεργάζεται με την πόλη Hai Phong για να επενδύσει και να αναπτύξει γέφυρες Ben Rung και Lai Xuan για να αξιοποιήσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα των δύο περιοχών. Επενδύστε σε επαρχιακούς δρόμους που συνδέουν τη Ha Long με τη Lang Son και την Bac Giang, διαδρομές που όχι μόνο μειώνουν την απόσταση και τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των επαρχιών, αλλά και συνδέουν την κληρονομιά των περιοχών, ανοίγοντας μεγάλες ευκαιρίες για διαπεριφερειακή τουριστική ανάπτυξη.

Ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Τραν Ταν Μαν, έκοψε την κορδέλα για να εγκαινιάσει τη γέφυρα Μπεν Ρανγκ και τον συνδετικό δρόμο στις 17 Ιουλίου 2024.

Το 2024, το κρίσιμο έτος για την ολοκλήρωση των στόχων και των καθηκόντων της Απόφασης του 15ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, η Κουάνγκ Νιν και η Χάι Φονγκ ολοκλήρωσαν επίσημα και έθεσαν σε λειτουργία τη Γέφυρα Μπεν Ρουνγκ και τους συνδετικούς δρόμους. Τον Ιούλιο του 2024, η Κουάνγκ Νιν συνέχισε να θέτει σε λειτουργία την Επαρχιακή Οδό 342 που συνδέει το Χα Λονγκ - Μπα Τσε - Λανγκ Σον, με πινακίδα που καλωσόριζε το 12ο Συνέδριο του Πατριωτικού Μετώπου του Βιετνάμ της επαρχίας Κουάνγκ Νιν. Πρόκειται για δύο νέα έργα διαπεριφερειακής σύνδεσης, τα οποία όχι μόνο επιτυγχάνουν τον στόχο της βελτίωσης της χωρητικότητας των κυκλοφοριακών υπηρεσιών, δημιουργώντας ένα διαπεριφερειακό σύστημα κυκλοφοριακής σύνδεσης, εξυπηρετώντας τις ταξιδιωτικές ανάγκες του λαού, αλλά και αποτελούν μια νέα κινητήρια δύναμη για τις ορεινές περιοχές της επαρχίας. Από εκεί και πέρα, σχηματίζεται μια οικονομική αλυσίδα σύνδεσης, η οποία επεκτείνει την οργάνωση του αναπτυξιακού χώρου, βελτιώνοντας το εισόδημα και την ποιότητα ζωής των ανθρώπων, μετατρέποντας τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα κάθε τοποθεσίας σε έναν κοινό συνολικό πόρο για ανάπτυξη, υλοποιώντας τον στόχο της χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξης, χωρίς να αφήνει κανέναν πίσω.

Ο κ. Hoang Quang Hai, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, δήλωσε: «Η προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας αποτελεί πάντα μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες της επαρχίας. Πρόκειται για μια σημαντική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη και τη δημιουργία μιας οικονομικής αλυσίδας σύνδεσης. Στην επόμενη φάση, η Quang Ninh θα συνεχίσει να σημειώνει σημαντικές εξελίξεις με πολλά νέα, σύγχρονα, ολοκληρωμένα, σύγχρονα έργα μεταφορών, σύμφωνα με τον προσανατολισμό της οργάνωσης του εδαφικού χώρου, ενσωματωμένα στον κοινωνικοοικονομικό σχεδιασμό ανάπτυξης της επαρχίας, διασφαλίζοντας την αρμονική σύνδεση των τρόπων μεταφοράς, συνδεδεμένη με περιφερειακά, εθνικά και διεθνή δίκτυα μεταφορών».

Η επαρχιακή οδός 342 που συνδέει το Χα Λονγκ - το Μπα Τσε - το Λανγκ Σον μόλις τέθηκε σε λειτουργία και χρησιμοποιείται τον Ιούλιο του 2024.

Εστίαση στην αναβάθμιση, επέκταση, συμπλήρωση και κατασκευή νέων διαδρομών με υψηλή συνδεσιμότητα και ζήτηση μεταφορών· εστίαση στην ανάπτυξη περιφερειακών δρόμων, κύριων δρόμων και παράκτιων δρόμων που συνδέουν αστικές περιοχές για την κατανομή του όγκου κυκλοφορίας, την αποφυγή της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη δημιουργία σημαντικών «αιμοφόρων αγγείων» κυκλοφορίας... Αυτή θα αποτελέσει τη βάση για την εφαρμογή αναπτυξιακών σχεδίων από την επαρχία και την ισότιμη κατανομή των πόρων σε όλες τις περιοχές. Από εκεί, θα σχηματιστεί ένα λογικό και ενιαίο δίκτυο κυκλοφορίας, δημιουργώντας κοινή χρήση και εξάπλωση, και η Κουάνγκ Νιν θα συνδεθεί γρήγορα με την περιοχή, παίζοντας τον ρόλο του πιο σύγχρονου και ολοκληρωμένου κέντρου ανάπτυξης στη χώρα.

Συνέπεια των διαπεριφερειακών οικονομικών οφελών

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του και των εργασιών του στην Κουάνγκ Νιν τον Απρίλιο του 2022, ο Γενικός Γραμματέας Νγκουγιέν Φου Τρονγκ τόνισε: «Με τη σημαντική του θέση, η Κουάνγκ Νιν πρέπει να προωθήσει δυναμικά την περιφερειακή συνδεσιμότητα για να αξιοποιήσει τα ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα». Αυτό που ανησυχεί τον Γενικό Γραμματέα έχει προσδιοριστεί σαφώς από τον Κουάνγκ Νιν στην Απόφαση του 15ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, η οποία είναι: Συνεχής εφαρμογή της οργάνωσης του αναπτυξιακού χώρου «ενός κέντρου, δύο πολυδιάστατων διαδρομών και δύο σημαντικών σημείων» για να διασφαλιστεί ο στόχος της συνδεσιμότητας και του συγχρονισμού για την προώθηση των πλεονεκτημάτων κάθε τοποθεσίας στην επαρχία, καθώς και των πλεονεκτημάτων της επαρχίας στο Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και στη Βόρεια Οικονομική Ζώνη.

Σε αυτή τη βάση, οι Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong και Hung Yen υπέγραψαν συμφωνία οικονομικής συνεργασίας για τον άξονα της Ανατολικής Οδού, με βάση τον άξονα της Εθνικής Οδού Hanoi - Mong Cai, μήκους σχεδόν 300 χιλιομέτρων, στον οποίο η Quang Ninh συνεισέφερε σχεδόν τα 2/3 του μήκους της διαδρομής με ένα σύστημα αυτοκινητοδρόμων μήκους 176 χιλιομέτρων κατά μήκος της επαρχίας. Αυτός ο άξονας αυτοκινητοδρόμων συνδέει μια σειρά από βιομηχανικά πάρκα, αστικές περιοχές... συνδέοντας 3 διεθνή αεροδρόμια (Noi Bai, Cat Bi, Van Don) και το σύστημα διεθνών θαλάσσιων λιμένων, δημιουργώντας μια περιοχή με συνολική φυσική έκταση 3 φορές μεγαλύτερη από την πρωτεύουσα του Hanoi, 5 φορές μεγαλύτερη από την πόλη Ho Chi Minh, 8 φορές μεγαλύτερη από την πόλη Da Nang.

Ο Άξονας Ανατολικών Αυτοκινητοδρόμων έχει συστήσει ένα Περιφερειακό Επιχειρηματικό Συμβούλιο, το οποίο συνδέει επιχειρήσεις από τέσσερις τοποθεσίες για να μοιραστούν τη συνεργασία και την ανάπτυξη.

Ο σχηματισμός του συνδετικού άξονα βοήθησε τις επαρχίες να καταρρίψουν τα μειονεκτικά εμπόδια στην ανάπτυξη, να ενισχύσουν τη θέση τους στην περιοχή και σε ολόκληρη τη χώρα, επηρεάζοντας έντονα το εμπόριο, τις εμπορευματικές μεταφορές, την τουριστική ανάπτυξη, την προσέλκυση επενδύσεων, τη δημιουργία θέσεων εργασίας για τους ανθρώπους...· μειώνοντας τις αποστάσεις κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους μεταφοράς, στη μείωση του επενδυτικού κόστους, στην αύξηση των κερδών για τις επιχειρήσεις, προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη. Ταυτόχρονα, γίνεται σημείο διέλευσης, κέντρο logistics της περιοχής και της χώρας· συμμετέχει άμεσα στον παράκτιο αυτοκινητόδρομο της Βόρειας Ακτής, το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, καθιστώντας την Κουάνγκ Νιν μια πύλη κυκλοφορίας της Βόρειας Οικονομικής Περιοχής, συνδέοντας το εμπόριο του ASEAN με την Κίνα.

Παράλληλα, η επαρχία έχει αναπτύξει πολλά άλλα έργα σύνδεσης μεταφορών για να σχηματίσει μια περιφερειακή αλυσίδα σύνδεσης, όπως ο δρόμος που συνδέει τις πόλεις Λανγκ Σον, Μπακ Τζιανγκ, Μπακ Νιν, Χάι Ντουόνγκ και Χάι Φονγκ... τα οποία είναι έργα που διαμορφώνονται με βάση τη συνεργασία και τις κοινές επενδύσεις για την κατανομή των οφελών. Η Κουάνγκ Νιν είναι έτοιμη να μοιραστεί αεροδρόμια και λιμάνια με τη Λανγκ Σον και την Μπακ Τζιανγκ μέσω νέων διαδρομών σύνδεσης, να φέρει τη θάλασσα πιο κοντά στη Λανγκ Σον για τουριστικές ανταλλαγές, να φέρει τις διεθνείς συνοριακές πύλες πιο κοντά στις πόλεις Μπακ Τζιανγκ, Μπακ Νιν και Χάι Ντουόνγκ για την ανάπτυξη βιομηχανιών, να μοιραστεί αυτοκινητόδρομους με το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού για να φτάσει ταχύτερα στην αγορά περισσότερων από 1,4 δισεκατομμυρίων Κινέζων.

Το Διεθνές Επιβατικό Λιμάνι Χα Λονγκ έχει γίνει ένας οικείος προορισμός για διεθνή κρουαζιερόπλοια.

Παρόλο που αυτές οι συνδέσεις εξακολουθούν να σχηματίζονται, η αρχική αποτελεσματικότητα είναι σαφής όταν σε κάθε τοποθεσία, το ΑΕΠ αυξάνεται χρόνο με το χρόνο σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η Κουάνγκ Νιν είχε 9 συνεχόμενα έτη ανάπτυξης του ΑΕΠ με διψήφιο αριθμό, καθιστώντας την μια τυπική επαρχία όσον αφορά την ανάπτυξη στη Βόρεια περιοχή. Το 2023, η Κουάνγκ Νιν προσέλκυσε πάνω από 3,13 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε κεφάλαια άμεσων ξένων επενδύσεων, καθιστώντας την Κουάνγκ Νιν και την Χάι Φονγκ τις δύο κορυφαίες τοποθεσίες της χώρας στην προσέλκυση άμεσων ξένων επενδύσεων.

Μπορεί να φανεί ότι τα έργα περιφερειακής διασύνδεσης του Quang Ninh είναι πολύ κατάλληλα, καθώς αποτελούν σημαντικό παράγοντα προώθησης της σύνδεσης μεταξύ οικονομικών περιοχών στο τρέχον πλαίσιο. Αυτό συμβαδίζει με την τάση της παγκοσμιοποίησης και της βαθιάς και ευρείας διεθνούς ολοκλήρωσης. Από εκεί και πέρα, τα εναπομείναντα εμπόδια κάθε τοποθεσίας καταρρίπτονται με αντιστάθμιση από άλλες τοποθεσίες στη σύνδεση, δημιουργώντας μια ισότιμη κατανομή των μεμονωμένων πλεονεκτημάτων, έτσι ώστε τα πλεονεκτήματα να αντηχούν στα οφέλη ολόκληρης της περιοχής.

Πηγή