Επιτάχυνση προς τον στόχο της συγχρονισμένης συνδεσιμότητας.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν, μαζί με την Εποπτική Αντιπροσωπεία της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής, διεξήγαγε πρόσφατα επιτόπια έρευνα σε βασικά έργα μεταφορών στο Νότο, όπως: το έργο του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, το έργο του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ και το έργο του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν επιθεωρεί το έργο κατασκευής του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ . Φωτογραφία: Χόα Λε

Αναθεώρηση, προσαρμογή και διασφάλιση της προόδου του έργου.

Στο έργο του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, ο Nguyen Van Long, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 85, δήλωσε ότι το έργο έχει συνολικό μήκος 53,7 χλμ., με τη Φάση Ι να έχει 4 έως 6 λωρίδες κυκλοφορίας και συνολική επένδυση 17,837 δισεκατομμυρίων VND. Στόχος είναι η ολοκλήρωση και η λειτουργία του σε συνδυασμό με τον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, συνδέοντας οικονομικά και λιμενικά κέντρα, μεγιστοποιώντας τις δυνατότητες του λιμένα Cai Mep - Thi Vai και καλύπτοντας τις ανάγκες μεταφοράς.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν επιθεωρεί το έργο κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν. Φωτογραφία: Χόα Λε

Μέχρι σήμερα, τα έργα των συστατικών μερών 2 και 3 έχουν θέσει σε λειτουργία την κύρια διαδρομή από τις 29 Απριλίου. Προς το παρόν, η διαδρομή λειτουργεί σταθερά. Η αερογέφυρα που συνδέει τον δρόμο 770Β με τον αυτοκινητόδρομο θα συνεχίσει να υλοποιείται στην επόμενη φάση για την ολοκλήρωση της σύνδεσης με το αεροδρόμιο Long Thanh.

Υποστηρικτικά στοιχεία όπως το Ευφυές Σύστημα Μεταφορών (ITS), οι βοηθητικοί δρόμοι, οι λωρίδες αναστροφής και οι σταθμοί ελέγχου βάρους συνεχίζουν να εφαρμόζονται για να διασφαλιστεί η σύγχρονη ολοκλήρωση έως τα μέσα του 2026. Το έργο του στοιχείου 1 ολοκληρώνει επί του παρόντος τις τελευταίες διαδικασίες για την προετοιμασία του ανοίγματος στην κυκλοφορία πριν από τις 19 Μαΐου.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν επιθεωρεί το έργο κατασκευής του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Χόα Λε

Ο Υφυπουργός Κατασκευών Le Anh Tuan πρόσθεσε ότι το Ευφυές Σύστημα Μεταφορών (ITS) θα διαδραματίσει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στη διαχείριση της κυκλοφορίας, τη λειτουργία και την παρακολούθηση του φορτίου των οχημάτων στη διαδρομή. Το έργο περιλαμβάνει επενδύσεις σε σύστημα καμερών παρακολούθησης, σταθμούς ζύγισης, κέντρο επιχειρήσεων και πολλά άλλα σύγχρονα στοιχεία επιχειρησιακής διαχείρισης. Οι αρχές μελετούν επίσης την προσθήκη σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κατά μήκος της διαδρομής, ώστε να ανταποκριθούν στη μελλοντική τάση των πράσινων μεταφορών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, μέχρι το τέλος του 2026, το σύστημα οδικών μεταφορών που συνδέει το αεροδρόμιο Long Thanh με την πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, ενσωματωθεί και διασυνδεθεί, καλύπτοντας τις ανάγκες των μετακινήσεων και των λειτουργιών του αεροδρομίου στην αρχική φάση. Το κύριο δίκτυο σύνδεσης περιλαμβάνει τους αυτοκινητόδρομους Χο Τσι Μινχ - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau και Ben Luc - Long Thanh, τον Περιφερειακό Δρόμο 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ και τις διαδρομές 25B και 25C που αναπτύσσονται από την επαρχία Dong Nai.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν επιθεωρεί το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Μπιέν Χόα - Βουνγκ Τάου. Φωτογραφία: Χόα Λε

Συγκεκριμένα, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau έθεσε σε λειτουργία τα κύρια τμήματα των έργων 2 και 3. Το έργο 1 αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το κύριο τμήμα τον Μάιο. Ο περιφερειακός δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ επιταχύνεται επίσης για να σχηματίσει σταδιακά ένα πλήρες διαπεριφερειακό δίκτυο σύνδεσης, μειώνοντας την κυκλοφοριακή πίεση στην ανατολική περιοχή της πόλης.

Όσον αφορά την πρόοδο του έργου του αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1, ο Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου Long Thanh, Vu Pham Nguyen An, δήλωσε ότι τα βασικά πακέτα συμβάσεων έχουν αναθεωρηθεί και τα χρονοδιαγράμματά τους έχουν προσαρμοστεί για να διασφαλιστεί ότι το αεροδρόμιο θα ξεκινήσει την εμπορική λειτουργία του έως το τέλος του 2026. Οι εργολάβοι έχουν λάβει οδηγίες να αναπτύξουν πρόσθετα σενάρια κατασκευής υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες για να αντισταθμίσουν τις καθυστερήσεις σε βασικά στοιχεία. Επί του παρόντος, πολλά στοιχεία στην περιοχή του τερματικού σταθμού επιβατών, του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών και του εσωτερικού συστήματος μεταφορών του αεροδρομίου κατασκευάζονται όλο το εικοσιτετράωρο με την κινητοποίηση ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού.

Κατά τη διάρκεια επιτόπιας έρευνας του έργου 4ης Περιφερειακής Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ, η ομάδα παρακολούθησης αξιολόγησε ότι αυτό το διαπεριφερειακό έργο μεταφορών διαδραματίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην ολοκλήρωση του στρατηγικού δικτύου υποδομών της νότιας περιοχής, στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας μεταξύ βιομηχανικών κέντρων, κόμβων logistics, θαλάσσιων λιμένων και του αεροδρομίου Long Thanh, και στο άνοιγμα νέων ευκαιριών ανάπτυξης για ολόκληρη τη βασική οικονομική περιοχή του Νότου.

Σύμφωνα με τον Bui Xuan Cuong, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, το έργο θα υλοποιηθεί από το 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2029. Επί του παρόντος, οι τοπικές αρχές επικεντρώνονται στην προετοιμασία, την αξιολόγηση και την έγκριση μελετών σκοπιμότητας. Ταυτόχρονα, αξιοποιούν ειδικούς μηχανισμούς για την ταυτόχρονη εκτέλεση πολλών διαδικασιών, μειώνοντας τον χρόνο προετοιμασίας της επένδυσης. Ωστόσο, η πρόοδος της υλοποίησης εξακολουθεί να μην ανταποκρίνεται στις καθορισμένες απαιτήσεις.

Όσον αφορά το Έργο Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης δήλωσε επίσης ότι το έργο έχει συνολικό μήκος 76,34 χλμ., χωρισμένο σε 8 επιμέρους έργα. Μέχρι σήμερα, τα επιμέρους έργα 1, 3 και 7 ουσιαστικά πληρούν το καθορισμένο σχέδιο. Το επιμέρους έργο 5 έχει καθυστερήσει περίπου 6,6% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα. Ο λόγος είναι ότι από τα τέλη Φεβρουαρίου 2026 έως σήμερα, λόγω των επιπτώσεων της παγκόσμιας κατάστασης, οι τιμές των πρώτων υλών και των καυσίμων έχουν αυξηθεί απότομα, οδηγώντας σε υψηλότερο κόστος για την εξόρυξη υλικών, τη μεταφορά και τη λειτουργία του εξοπλισμού, επηρεάζοντας άμεσα τους εργολάβους και την πρόοδο.

Επιτάχυνση της κατασκευής για να διασφαλιστεί η έγκαιρη λειτουργία.

Κατά τη διάρκεια επιτόπιας έρευνας, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Hong Dien εκτίμησε ιδιαίτερα τα αποτελέσματα που πέτυχαν οι επενδυτικές και κατασκευαστικές μονάδες. Πρόκειται για στρατηγικά έργα υποδομών, διασυνδεδεμένα και μεγάλης σημασίας για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της Νοτιοανατολικής περιοχής και της νότιας βασικής οικονομικής ζώνης, καθώς και ολόκληρης της χώρας. Συμβάλλουν στην επέκταση του αναπτυξιακού χώρου, στην ενίσχυση της εθνικής ανταγωνιστικότητας, στην ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, στην προώθηση της έξυπνης οικονομικής οργάνωσης και της αστικής ανάπτυξης, και στη δημιουργία πόρων για την επίτευξη βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης στο μέλλον.

Συγκεκριμένα, το έργο της Περιφερειακής Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ αποτελεί ένα μακροπρόθεσμο στρατηγικό έργο στον σχεδιασμό περιφερειακής ανάπτυξης. Δεν αποτελεί μόνο μια διαπεριφερειακή διαδρομή μεταφορών, αλλά και έναν στρατηγικό διάδρομο για βιομηχανική, αστική και υπηρεσιακή ανάπτυξη, που συνδέεται άμεσα με το αεροδρόμιο Long Thanh, το λιμενικό συγκρότημα Cai Mep - Thi Vai, καθώς και με μεγάλες βιομηχανικές ζώνες και κέντρα logistics σε όλη την περιοχή.

Στα έργα, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε από τις μονάδες να διευκρινίσουν τις δυσκολίες και τα εμπόδια που επηρεάζουν την πρόοδο των έργων. Όσον αφορά τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε από τους επενδυτές και τους εργολάβους να εξετάσουν συγκεκριμένα την πρόοδο ολοκλήρωσης των υπολοίπων στοιχείων, όπως οι σταθμοί διοδίων, η περιοχή ελέγχου και το τεχνικό σύστημα λειτουργίας, για να διασφαλιστεί η συγχρονισμένη λειτουργία.

Όσον αφορά το έργο του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε από τις τοπικές αρχές και τις αρμόδιες μονάδες να επικεντρωθούν στην επιτάχυνση των εργασιών εκκαθάρισης γης και να ολοκληρώσουν άμεσα τις διαδικασίες για να διασφαλιστεί η πρόοδος σύμφωνα με το σχέδιο.

Όσον αφορά το έργο του αεροδρομίου Long Thanh, μετά τη διεξαγωγή επιτόπιας έρευνας στην περιοχή του τερματικού σταθμού, στους διαδρόμους 1 και 2 και στις εσωτερικές υποδομές μεταφορών του αεροδρομίου, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε από τον επενδυτή να συντονιστεί στενά με τους εργολάβους και να επιταχύνει την κατασκευή βασικών στοιχείων, ώστε να διασφαλιστεί ότι το αεροδρόμιο θα τεθεί σε λειτουργία σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα έως το τέλος του 2026. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην πρόοδο των έργων σύνδεσης των υποδομών μεταφορών, ώστε να διασφαλιστεί η συγχρονισμένη λειτουργία και να μεγιστοποιηθεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων όταν το αεροδρόμιο τεθεί σε λειτουργία.