Δημιουργώντας μια νέα εμφάνιση για παλιές γέφυρες στο Κουάνγκ Ναμ

Η γέφυρα Nguyen Van Troi επισκευάστηκε με ρωγμές σε βάθρα και θεμέλια, αντικαταστάθηκαν κιγκλιδώματα, αντλήθηκαν ρωγμές και επισκευάστηκαν οι διατομές της. Φωτογραφία: Q.VIET

Βελτίωση της επαγγελματικής ικανότητας

Μέχρι σήμερα, η γέφυρα Nguyen Van Troi έχει επισκευαστεί με επιτυχία με ρωγμές στις βάσεις και τα θεμέλιά της, έχει αντικατασταθεί το κιγκλίδωμά της, έχουν αφαιρεθεί οι ρωγμές και έχει επισκευαστεί η διατομή της. Το κιγκλίδωμά της έχει ξαναβαφτεί, η επιφάνεια της γέφυρας έχει επισκευαστεί, έχει εφαρμοστεί επίστρωση ανθεκτική στο αλάτι, έχουν επισκευαστεί οι ρωγμές της, έχουν καθαριστεί οι οχετοί της και έχουν ενισχυθεί οι πίνακες ελέγχου της. Οι επισκευές και η συντήρηση στις δύο γέφυρες-πιλότοι έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Ο κ. Park Chun - Διευθυντής της Daum Engineering Co., Ltd. δήλωσε ότι πολλές λύσεις κατασκευής γεφυρών έχουν αναπτυχθεί με βάση τα αποτελέσματα διάγνωσης ασφάλειας, το επίπεδο ζημιών και τις επισκευές σύμφωνα με τα σύγχρονα τεχνικά σχέδια.

«Το έργο θα βελτιώσει την ανθεκτικότητα της γέφυρας και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μέσω τακτικών μεθόδων επιθεώρησης και συντήρησης», δήλωσε ο Παρκ Τσουν.

Ο κ. Tran Ngoc Thanh - Αναπληρωτής Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών, δήλωσε ότι το έργο χρηματοδοτείται από την κορεατική κυβέρνηση με μη επιστρεπτέο προϋπολογισμό 4,75 δισεκατομμυρίων γουόν (ισοδύναμο με 90 δισεκατομμύρια VND), η περίοδος υλοποίησης είναι 2021 - 2025. Οι κατασκευαστικές μονάδες είναι η Daum Engineering Co., Ltd., η Woorri Company of Korea και φορείς και μονάδες της επαρχίας.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα του έργου, πρόσφατα το Υπουργείο Μεταφορών συντονίστηκε με κορεατικές επιχειρήσεις και φορείς για την οργάνωση επαγγελματικών ταξιδιών, εκπαιδευτικών ταξιδιών για τους επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών και τεχνικής εκπαίδευσης για μηχανικούς του Υπουργείου Μεταφορών και μηχανικούς των εργολάβων συντήρησης στο Κουάνγκ Ναμ .

Στο 21ήμερο εκπαιδευτικό πρόγραμμα μηχανικής στην Κορέα, οι φοιτητές έλαβαν θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση, επισκέφθηκαν βασικά έργα και βίωσαν σύγχρονες κορεατικές τεχνικές και τεχνολογίες κατασκευής γεφυρών.

Έτσι, μέχρι σήμερα, μέσω του έργου, η κορεατική κυβέρνηση έχει υποστηρίξει την Quang Nam για τη βελτίωση της επαγγελματικής ικανότητας των μηχανικών στην επιθεώρηση, την αξιολόγηση της ασφάλειας και τη συντήρηση γεφυρών χρησιμοποιώντας έξυπνη τεχνολογία· χρηματοδοτώντας και εγκαθιστώντας έξυπνες συσκευές σε γέφυρες για την παρακολούθηση και την άμεση ανίχνευση κινδύνων για επισκευή· αναπτύσσοντας διαδικασίες, πρότυπα και εγχειρίδια για την επιθεώρηση ασφάλειας παλαιών γεφυρών· μεταφέροντας χρηματοδοτούμενες τεχνολογίες και εξοπλισμό στην Quang Nam για διαχείριση και χρήση σε δύο πιλοτικές γέφυρες και στο κέντρο παρακολούθησης του Υπουργείου Μεταφορών.

Εστίαση στη συντήρηση της γέφυρας

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Ho Quang Buu, τα τελευταία χρόνια η Quang Nam έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στη συντήρηση των υποδομών οδικής κυκλοφορίας γενικά και των γεφυρών ειδικότερα, με σκοπό τη βιώσιμη ανάπτυξη. Οι μηχανισμοί και οι πολιτικές της επαρχίας έχουν συμβάλει σημαντικά στη διαχείριση και συντήρηση γεφυρών και δρόμων. Το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο εξέδωσε το ψήφισμα 165 της 8ης Ιουλίου 2010 σχετικά με τη διαχείριση και τη συντήρηση των υποδομών οδικής κυκλοφορίας στην επαρχία.

Η επιθεώρηση, η συντήρηση και η αναβάθμιση παλαιών γεφυρών στην επαρχία για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας είναι πολύ επείγουσα. Φωτογραφία: Q.VIET

Συνεπώς, κάθε χρόνο ο επαρχιακός προϋπολογισμός διαθέτει κονδύλια για τη διαχείριση και συντήρηση επαρχιακών δρόμων και γεφυρών και ταυτόχρονα παρέχει χρηματοδοτική υποστήριξη στις τοπικές αρχές για τη διαχείριση και συντήρηση περιφερειακών δρόμων, αγροτικών οδών κυκλοφορίας και γεφυρών, με συνολικό κεφάλαιο 800 δισεκατομμυρίων VND που κινητοποιήθηκε από το 2011 έως το 2021.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Ngoc Thanh, επί του παρόντος, το συνολικό μήκος του οδικού συστήματος στην επαρχία είναι 10.800 χιλιόμετρα με περισσότερες από 1.600 γέφυρες. Λόγω δυσκολιών στις πηγές κεφαλαίων, ο επαρχιακός προϋπολογισμός δίνει προτεραιότητα στην κατασκευή νέων έργων για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, ενώ το ισοζύγιο του προϋπολογισμού δεν έχει καλύψει τις ανάγκες διαχείρισης και συντήρησης του κυκλοφοριακού συστήματος στην επαρχία, ιδίως την επιθεώρηση, τη συντήρηση και την αναβάθμιση παλαιών γεφυρών για την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Εκτός από τα ζητήματα προϋπολογισμού, η τεχνολογία και οι έξυπνες τεχνικές στη διαχείριση, συντήρηση, επιθεώρηση, παρακολούθηση και αναβάθμιση παλαιών γεφυρών στην επαρχία αντιμετωπίζουν επίσης πολλές δυσκολίες.

Ως εκ τούτου, για τη συντήρηση των παλιών γεφυρών, το Υπουργείο Μεταφορών συμβούλευσε την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να κινητοποιήσει υποστηρικτικούς πόρους από το εξωτερικό. Τα καλά νέα είναι ότι στο μέλλον, η κορεατική κυβέρνηση θα υποστηρίξει την Quang Nam για την ανάπτυξη ικανοτήτων στην τεχνολογία έξυπνης συντήρησης για τις γέφυρες Song Truong και Nuoc Oa (που συνδέουν τις περιοχές Nam Tra My και Bac Tra My).

Επιπλέον, το Έργο «Ανάπτυξη ικανότητας για την τεχνολογία έξυπνης συντήρησης παλαιών γεφυρών στο Κουάνγκ Ναμ» θα βοηθήσει το Υπουργείο Μεταφορών να διαθέτει μια ομάδα υπαλλήλων και μηχανικών με γνώσεις σχετικά με την τεχνολογία έξυπνης συντήρησης γεφυρών· να εφαρμόσει σύγχρονη τεχνολογία, να εγκαταστήσει εξοπλισμό και αισθητήρες για την παρακολούθηση μεγάλων γεφυρών σε βασικές οδούς όπως οι γέφυρες Cua Dai, Giao Thuy, Cam Kim, Ong Dien κ.λπ., επισκευάζοντας έτσι άμεσα τις ζημιές και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του έργου.

Πηγή