Δημιουργώντας ένα οικοσύστημα υψηλής ποιότητας

Οι πολιτικές που ακολουθούν την τροποποίηση του Ψηφίσματος σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Ντα Νανγκ αναμένεται να δημιουργήσουν ένα αμοιβαία υποστηρικτικό και συνυφασμένο οικοσύστημα μεταξύ σύγχρονων υποδομών, υπηρεσιών υψηλής ποιότητας και ενός νέου αστικού μοντέλου, ενισχύοντας τον ρόλο της Ντα Νανγκ στο δίκτυο των οικονομικών και εμπορικών κέντρων της περιοχής.

Η Ντα Νανγκ προσανατολίζεται στην ανάπτυξη έξυπνων δημόσιων συγκοινωνιών. (Γραφική εικόνα που παρέχεται από το Υπουργείο Κατασκευών.)

Βελτιστοποίηση της αξίας των υποδομών

Το ψήφισμα συμπληρώνει τις πολιτικές για το μοντέλο Ανάπτυξης Προσανατολισμένης στις Μεταφορές (TOD), με στόχο τη μεγιστοποίηση της οικονομικής αξίας της δημόσιας γης και των υφιστάμενων υποδομών, και την ενίσχυση της αστικής συνδεσιμότητας. Αυτός είναι ένας βασικός μηχανισμός για τη δημιουργία πόρων για τον αστικό σιδηρόδρομο, καθώς η πόλη διατηρεί το 100% των εσόδων που παράγονται από την εκμετάλλευση γης σε περιοχές TOD, δίνοντας προτεραιότητα στις επενδύσεις στον αστικό σιδηρόδρομο και σε άλλα βασικά έργα εντός της πόλης.

Συγκεκριμένα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ εξουσιοδοτείται να χρησιμοποιεί γη για την ανάπτυξη αστικών περιοχών, οικιστικών περιοχών, εμπορικών κέντρων και κέντρων παροχής υπηρεσιών που περιβάλλουν τους κόμβους της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής και οδικές διασταυρώσεις που συνδέουν το κέντρο της πόλης - Χόι Αν - Τσου Λάι και τις γύρω περιοχές.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, η Ντα Νανγκ σχεδιάζει να αναπτύξει 3 γραμμές αστικού σιδηροδρόμου (MRT), 12 γραμμές ελαφρού σιδηροδρόμου (LRT) και 3 γραμμές LRT για τουριστικούς σκοπούς, με συνολικό μήκος σχεδόν 283 χλμ.

Το δίκτυο έχει σχεδιαστεί για να συνδέει στενά το Ντα Νανγκ με το νότιο δορυφορικό αστικό σύστημα, όπως το Ντιέν Μπαν, το Χόι Αν, το Ντούι Ξουγιέν, το Ταμ Κι και το Τσου Λάι. Η πιο αξιοσημείωτη διαδρομή είναι η γραμμή Ντα Νανγκ - Χόι Αν - Τσου Λάι, η οποία περιλαμβάνει τμήματα LRT και MRT που εκτείνονται κατά μήκος του άξονα Nguyen Huu Tho - Le Van Hien - Tran Dai Nghia - DT607, και συνδέονται από το Διεθνές Αεροδρόμιο Ντα Νανγκ με το Τσου Λάι. Μεταξύ 2025 και 2030, η πόλη θα δώσει προτεραιότητα στο τμήμα Ντα Νανγκ - Χόι Αν, πριν επεκταθεί στο Ταμ Κι και το Τσου Λάι μετά το 2030.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Phan Cao Tho, πρώην Πρύτανης του Πανεπιστημίου Τεχνικής Εκπαίδευσης (Πανεπιστήμιο Da Nang) και ειδικός στις αστικές μεταφορές, πιστεύει ότι η ανάπτυξη αστικών σιδηροδρόμων θα προωθήσει την ανάπτυξη ενός σύγχρονου συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών για τη σύνδεση και την αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων του νότιου τμήματος της πόλης. Πρόκειται για μια σημαντική στρατηγική που θα βοηθήσει στη βελτίωση των μεταφορών, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της πράσινης και βιώσιμης ανάπτυξης για το Da Nang και ολόκληρη την κεντρική περιοχή.

Επιτάχυνση της υλοποίησης

Στο μέλλον, όταν η αποκέντρωση και η ανάθεση εξουσιών εφαρμοστούν εντός του νέου νομικού πλαισίου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας και των Βιομηχανικών Ζωνών του Ντα Νανγκ θα εκτελεί τις λειτουργίες, τα καθήκοντα και τις εξουσίες του που σχετίζονται με την εγγραφή επιχειρήσεων, τις επενδύσεις, την εργασία και τις περιβαλλοντικές διαδικασίες εντός των λειτουργικών ζωνών που τελούν υπό τη διαχείρισή του, στο πλαίσιο ενός μηχανισμού «μονοαπευθυντικής θυρίδας».

Αυτή είναι μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες του ψηφίσματος αριθ. 259/2025/QH15, το οποίο τροποποιεί και συμπληρώνει διάφορα άρθρα του ψηφίσματος αριθ. 136/2024/QH15 σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Ντα Νανγκ, καθώς αναθέτει στο Διοικητικό Συμβούλιο του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας και των βιομηχανικών ζωνών την άμεση παραλαβή, επαλήθευση φακέλων, έκδοση αποφάσεων για μίσθωση γης και υπογραφή συμβάσεων μίσθωσης γης εντός ζωνών που έχουν επενδυθεί με κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού. Αυτό βοηθά στη μείωση των ενδιάμεσων βημάτων, στην αύξηση της ταχύτητας επεξεργασίας και στην εξοικονόμηση χρόνου και κόστους για τις επιχειρήσεις.

Το ψήφισμα προσθέτει επίσης την εξουσία ανάκτησης γης, επιπλέον των περιπτώσεων που ορίζονται στο Άρθρο 79 του Νόμου περί Γης, για την υλοποίηση έργων κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, αυτό περιλαμβάνει έργα για τη δημιουργία κέντρων logistics, εκθεσιακών κέντρων και εμπορικών εκθέσεων κάτω των 100 εκταρίων, κέντρων logistics που εξυπηρετούν θαλάσσιους λιμένες, αεροδρόμια και λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας άνω των 50 εκταρίων, καθώς και έργα για την εκμετάλλευση ορυκτών που χρησιμοποιούνται ως κοινά δομικά υλικά...

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ψήφισμα προσθέτει μια σειρά από έργα και τομείς στον κατάλογο των επιλέξιμων για προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών. Σε αυτά περιλαμβάνονται έργα για την κατασκευή και λειτουργία υποδομών σε λειτουργικές περιοχές εντός ζωνών ελεύθερου εμπορίου· έργα για την καλλιέργεια, ανάπτυξη και μεταποίηση προϊόντων από Ngoc Linh ginseng και άλλα πολύτιμα φαρμακευτικά βότανα με επενδύσεις ύψους 4.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο· έργα για την κατασκευή επιστημονικών πάρκων με επενδύσεις ύψους 5.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο· έργα για την κατασκευή θαλάσσιων λιμένων ή αεροδρομίων με επενδύσεις ύψους 10.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο· και έργα για την κατασκευή αστικών σιδηροδρόμων με επενδύσεις ύψους 30.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτα είναι τα έργα για την κατασκευή ανακτημένων γαιών σε αστικές περιοχές με επενδύσεις ύψους 100.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο.

Σύμφωνα με τον κ. Vu Quang Hung, Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας και των Βιομηχανικών Ζωνών του Da Nang, η έγκριση από την Εθνοσυνέλευση της τροποποίησης του ψηφίσματος αριθ. 136/2024/QH15 δεν αποτελεί απλώς μια τεχνική νομική προσαρμογή, αλλά ένα πολύ σαφές μήνυμα: για να επιτύχουμε σημαντικές εξελίξεις, πρέπει να ενδυναμώσουμε με τόλμη και να αναθέσουμε κατάλληλα την ευθύνη.

Από τη στιγμή που τέθηκε σε εφαρμογή το ψήφισμα, το διοικητικό συμβούλιο ανέλαβε τη διαχείριση ενός νέου, πολυτομεακού, πολυχωρικού μοντέλου, που θα περιλαμβάνει επενδύσεις, σχεδιασμό, κατασκευές, περιβάλλον, επιστήμη και τεχνολογία, καθώς και τη λειτουργία λειτουργικών ζωνών εντός της ζώνης ελεύθερων συναλλαγών. Συνεπώς, η περαιτέρω βελτίωση του μηχανισμού και η επέκταση των εξουσιών του Διοικητικού Συμβουλίου του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας και των βιομηχανικών ζωνών αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την πρακτική ανάπτυξη.

Στην 5η σύνοδο της 10ης θητείας του Λαϊκού Συμβουλίου της πόλης Ντα Νανγκ, που πραγματοποιήθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2025, η πόλη έθεσε ως στόχο την επίτευξη μέσου ρυθμού οικονομικής ανάπτυξης 11% ή υψηλότερου ετησίως κατά τα επόμενα πέντε χρόνια, με Ακαθάριστο Περιφερειακό Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠΠ) σε τρέχουσες τιμές να φτάνει τα 720.000 δισεκατομμύρια VND έως το 2030. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η πόλη Ντα Νανγκ περιέγραψε τρία πρωτοποριακά καθήκοντα: την αποτελεσματική εφαρμογή ειδικών μηχανισμών, την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων για την ισχυρή ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας και την κινητοποίηση πόρων για επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών, προωθώντας την ταχεία και βιώσιμη ανάπτυξη.

Πηγή: https://baodanang.vn/tao-he-sinh-thai-chat-luong-cao-3316040.html