Αφαίρεση καθυστερημένων έργων, προώθηση της ανάπτυξης

Με την ευκαιρία των δύο μεγάλων εορτασμών φέτος, η κυβέρνηση οργάνωσε την έναρξη λειτουργίας 330 έργων σε όλη τη χώρα, με συνολική επένδυση εκατομμυρίων δισεκατομμυρίων δολαρίων (VND). Όταν τεθούν σε λειτουργία, αυτά τα έργα θα βοηθήσουν γρήγορα τη χώρα να αναπτυχθεί δυναμικά, να απελευθερώσει την αδράνεια και να σταθεί δίπλα σε φίλους από όλο τον κόσμο. Φυσικά, εκτός από τις νέες κατασκευές, είναι επίσης εξαιρετικά απαραίτητη η εστίαση στην άρση των εμποδίων για τα παλιά έργα και η άμεση θέση τους σε λειτουργία, κάτι που προωθείται επειγόντως από τις τοπικές αρχές.

Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το πιο πολυσυζητημένο έργο είναι το έργο ελέγχου των πλημμυρών, το οποίο ξεκίνησε το 2016, με επένδυση από τον όμιλο Trung Nam, με συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 10.000 δισεκατομμυρίων VND, με στόχο τον έλεγχο των υψηλών παλιρροιών και τη μείωση των πλημμυρών για 6,5 εκατομμύρια ανθρώπους στις κεντρικές και νότιες περιοχές. Το έργο έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό άνω του 90% του όγκου για σχεδόν 9 χρόνια, αλλά δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Ο κύριος λόγος είναι η νομική εμπλοκή της σύμβασης BT. Η καταβολή του αντίστοιχου κεφαλαίου γης στον επενδυτή δεν μπορεί να γίνει, με αποτέλεσμα τη διακοπή της κατασκευής. Η αργή εκκαθάριση του χώρου και η προσαρμογή του σχεδιασμού προκάλεσαν επίσης αύξηση του κεφαλαίου του έργου κατά περισσότερο από χίλια δισεκατομμύρια VND. Ομοίως, το έργο της διασταύρωσης κυκλοφορίας Go Dua, που βρίσκεται στο σημείο σύνδεσης της Εθνικής Οδού 1, της Περιφερειακής Οδού 2 και των αξόνων που οδηγούν στην επαρχία Dong Nai , ξεκίνησε το 2015 με την προσδοκία της μείωσης της συμφόρησης και της συντόμευσης του χρόνου ταξιδιού μεταξύ της περιοχής Ανατολής - Δύσης και του κέντρου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Μετά από περισσότερα από 10 χρόνια υλοποίησης, πολλά τμήματα είναι ημιτελή, ειδικά η διασταύρωση Go Dua, η οποία έχει μόνο 1,5 χλμ. που απομένει αλλά δεν μπορεί να συνδεθεί! Ο κύριος λόγος είναι το πρόβλημα της εκκαθάρισης του χώρου και οι διαμάχες για τις συμβάσεις της BT μεταξύ επενδυτών και φορέων διαχείρισης... Σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, το «φωτεινό σημείο» που ανοίγει το δρόμο για την επανεκκίνηση αυτών των δύο έργων είναι ο νόμος αριθ. 90/2025/QH15, ο οποίος μόλις ψηφίστηκε από την Εθνοσυνέλευση , επιτρέποντας την εκ νέου εφαρμογή των συμβάσεων της BT από την 1η Ιουλίου 2025. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει επίσης πραγματοποιήσει πολλές συναντήσεις για να συζητήσει και να ορίσει ένα χρονοδιάγραμμα για την ταχεία ολοκλήρωση αυτού του έργου.

Αυτά είναι 2 από τα 571 έργα και έργα που έχουν κολλήσει στην πόλη Χο Τσι Μινχ (πρώην), σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Μαρτίου του τρέχοντος έτους. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με έκθεση του Αυγούστου, μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ είχε συνολικά 838 έργα, έργα και οικόπεδα που είχαν κολλήσει. Όσον αφορά αυτά τα προβλήματα, σύμφωνα με την ανακοίνωση στο πρόσφατο διευρυμένο Συνέδριο της Επιτροπής του Δημοτικού Κόμματος, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει μηχανισμό για την επίλυση 266/838 έργων, έργων και οικόπεδων που είχαν κολλήσει.

Σε εθνικό επίπεδο, τα στατιστικά στοιχεία μέχρι τα μέσα Ιουλίου του τρέχοντος έτους έδειξαν ότι η χώρα είχε 2.981 εκκρεμή και παρατεταμένα έργα, χωρισμένα σε τρεις κατηγορίες. Η πρώτη ομάδα αφορά έργα με σαφείς παραβάσεις, η δεύτερη ομάδα αφορά έργα με διαδικαστικά προβλήματα και η τρίτη ομάδα αφορά έργα με ενδείξεις παραβάσεων. Τα εκκρεμή έργα, μερικά από τα οποία εμπίπτουν στη δικαιοδοσία της Κεντρικής Κυβέρνησης, εμπίπτουν κυρίως στη δικαιοδοσία των τοπικών αρχών.

Έτσι, μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι η μακροχρόνια καθυστέρηση των έργων είναι μια χρόνια ασθένεια που εμφανίζεται παντού, ένας «θρόμβος αίματος» της οικονομίας , προκαλώντας τρομερή σπατάλη και απώλεια ευκαιριών για εθνική ανάπτυξη. Προκειμένου να σπάσει αυτόν τον «θρόμβο αίματος», η Εθνοσυνέλευση εξέδωσε πρόσφατα πολλά ψηφίσματα για την αφαίρεσή του και η κυβέρνηση παρότρυνε τακτικά τα υπουργεία και τις τοπικές αρχές να επιταχύνουν την εφαρμογή. Τα καλά νέα είναι ότι σε πολλές τοπικές αρχές μετά τη συγχώνευση, πολλά έργα που έχουν κολλήσει και έχουν καθυστερήσει έχουν διεκπεραιωθεί γρήγορα. Πολλές επιχειρήσεις είναι ενθουσιασμένες με την ταχύτητα επεξεργασίας των εγγράφων σε ημέρες και εβδομάδες, ενώ προηγουμένως δεν ήξεραν για πόσο καιρό θα «μουλιάζουν»!

Αν και είναι θετικό, η πραγματικότητα είναι ότι η επίλυση δεν είναι τόσο γρήγορη όσο αναμενόταν. Ένας από τους λόγους είναι ότι οι αξιωματούχοι φοβούνται και φοβούνται να κάνουν λάθη, επομένως δεν τολμούν να το κάνουν. Για την πλήρη αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, οι αρχές θα πρέπει να εξετάζουν τακτικά και να αναφέρουν εβδομαδιαίες και μηνιαίες ενημερώσεις για τα έργα που έχουν κολλήσει, αναφέροντας συγκεκριμένες αιτίες. Εάν υπάρχει έλλειψη νομικού πλαισίου, αυτό θα πρέπει να συμπληρωθεί άμεσα. Εάν το πρόβλημα οφείλεται σε αξιωματούχους, το πνεύμα της τόλμης και της ανάληψης ευθύνης πρέπει να γίνει πλήρως κατανοητό.

Για κάθε έργο, είναι απαραίτητο να ορίζονται συγκεκριμένα σημεία επαφής. Εάν κάποια μονάδα καθυστερεί για αδικαιολόγητους λόγους, τότε θα πρέπει να ανατεθεί η ευθύνη και ο επικεφαλής να τιμωρηθεί ή να μετατεθεί. Αυτή η προσέγγιση θα πρέπει επίσης να ρίξει φως στα έργα που έχουν ξεκινήσει και έχουν ξεκινήσει πρόσφατα. Όταν η κυβέρνηση είναι υπεύθυνη για κάθε δεκάρα του επενδυτικού κεφαλαίου του έργου, ελπίζεται ότι πολλά έργα θα ολοκληρωθούν σύντομα, εξυπηρετώντας τον λαό και προωθώντας τη χώρα μπροστά.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/thao-go-du-an-ton-thuc-day-tang-truong-post813476.html