Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh

Το έργο-μέρος 2 του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cao Lanh - An Huu που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα απαλλοτρίωσης γης, γεγονός που οδηγεί σε δυσκολίες για τον εργολάβο κατά την κατασκευή.

Το Έργο του Τμήματος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu ξεκίνησε στις 27 Αυγούστου 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία στις 5 Ιουλίου 2026. Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 11,43 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Tien Giang είναι 7,62 χλμ. και το υπόλοιπο βρίσκεται στην επαρχία Dong Thap.

Οι εργαζόμενοι είναι απασχολημένοι με την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, μέρος του έργου 2, με το τμήμα να διέρχεται από την επαρχία Dong Thap.

Ο Ταγματάρχης Nguyen Manh Hung - Διευθυντής της Επιχείρησης 98.2, της Truong Son Construction Corporation (του εργολάβου) δήλωσε ότι το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap βρίσκεται υπό την ευθύνη του εργολάβου. Αυτό το τμήμα έχει μήκος 3,8 χλμ. και διέρχεται από τις περιοχές Thap Muoi και Cao Lanh.

Επί του παρόντος, για να επιταχυνθεί η πρόοδος των εργασιών κατασκευής, ο εργολάβος αύξησε τον αριθμό των εργαζομένων κατά 30% και τον αριθμό των μηχανημάτων και του εξοπλισμού κατά 50% στο εργοτάξιο στις αρχές Δεκεμβρίου.

Μέχρι σήμερα, η πρόοδος κατασκευής των δύο γεφυρών, της Διώρυγας 307 και της Κάι Λαν, έχει ουσιαστικά ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του επενδυτή. Ωστόσο, όσον αφορά το οδικό τμήμα, ο εργολάβος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης.

Συγκεκριμένα, όσον αφορά τις τεχνικές υποδομές, ολόκληρη η διαδρομή δεν έχει ακόμη μετακινηθεί όπως απαιτείται. Εν τω μεταξύ, το έργο επηρεάζει περισσότερα από 200 νοικοκυριά. Μέχρι σήμερα, δύο νοικοκυριά σε βασικές τοποθεσίες εξακολουθούν να αρνούνται να παραδώσουν τη γη στην κατασκευαστική μονάδα.

Η πρόοδος κατασκευής των γεφυρών που περιλαμβάνονται στο πακέτο της σύμβασης ανταποκρίνεται ουσιαστικά στις απαιτήσεις του επενδυτή.

Η πρώτη και πιο σημαντική τοποθεσία όπου η απαλλοτρίωση γης δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί βρίσκεται στη διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό (DT) 850. Αυτό είναι το όριο μεταξύ του Συνιστώσας Έργου 1 και του Συνιστώσας Έργου 2.

Το επόμενο πρόβλημα εκκαθάρισης του χώρου εντοπίζεται στον βοηθητικό δρόμο με αριθμό 3. Αυτή η τοποθεσία εξακολουθεί να είναι προβληματική, προκαλώντας δυσκολίες στον εργολάβο στη συγκέντρωση μηχανημάτων και εξοπλισμού για την κατασκευή.

Όσον αφορά την τεχνική υποδομή, οι αρμόδιες μονάδες έχουν σχεδιάσει τη μετεγκατάσταση, αλλά το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την παράδοση ενός εκκαθαρισμένου χώρου στην κατασκευαστική μονάδα είναι ακόμη άγνωστο.

Σύμφωνα με τον κ. Huynh Xuan Binh, Διευθυντή του Κέντρου Ανάπτυξης Γης της επαρχίας Dong Thap, το εργοτάξιο για το έργο-μέρος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lan - An Huu, που διέρχεται από την επαρχία, είναι ουσιαστικά ευνοϊκό, καθώς όλα τα επηρεαζόμενα νοικοκυριά έχουν συμφωνήσει για το σχέδιο αποζημίωσης.

Τα υπόλοιπα δύο νοικοκυριά θα παραδώσουν επίσης την καθαρισμένη γη στην κατασκευαστική μονάδα τον Δεκέμβριο, προκειμένου να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Το έργο-μέρος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu έχει συνολικό μήκος περίπου 11,43 χλμ. Από αυτά, περίπου 3,8 χλμ. διέρχονται από την επαρχία Dong Thap και περισσότερα από 7,62 χλμ. από την επαρχία Tien Giang.
Το έργο, με συνολική επένδυση 3,856 δισεκατομμυρίων VND, διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tien Giang. Το σημείο εκκίνησής του τέμνει το έργο-μέρος 1 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu στο Km16 στην κοινότητα My Hiep, στην περιφέρεια Cao Lanh (επαρχία Dong Thap).
Το τελικό σημείο του έργου τέμνει το έργο του αυτοκινητόδρομου Trung Luong - My Thuan στο χιλιόμετρο 98+950, ​​περίπου 1,8 χλμ. από τον κόμβο An Thai Trung, στην κοινότητα An Thai Trung, στην περιοχή Cai Be (επαρχία Tien Giang).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm