Κατασκευές κατά τη διάρκεια των διακοπών σε βασικά έργα κυκλοφορίας στην πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ

2 Σεπτεμβρίου 2024 | 08:49

TPO - Κατά τη διάρκεια της Εθνικής Ημέρας στις 2 Σεπτεμβρίου, οι εργαζόμενοι στο εργοτάξιο του έργου διασταύρωσης An Phu (πόλη Thu Duc) και της σήραγγας διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (περιοχή 7, πόλη Χο Τσι Μινχ) ήταν ακόμα απασχολημένοι με τις εργασίες.

Πρόκειται για έναν σημαντικό κυκλοφοριακό κόμβο στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ως εκ τούτου, η πυκνότητα κυκλοφορίας στην περιοχή είναι πολύ υψηλή και συχνά υπάρχουν υπερφορτώσεις και συμφορήσεις. Στα τέλη του 2022, ξεκίνησε το έργο κατασκευής του κυκλοφοριακού κόμβου An Phu με συνολική επένδυση 3.408 δισεκατομμυρίων VND.

Μετά από σχεδόν 2 χρόνια κατασκευής, ορισμένα στοιχεία του έργου έχουν πλέον πάρει μορφή.

Σύμφωνα με τα αρχεία του δημοσιογράφου, κατά τη διάρκεια της Εθνικής Εορτής στις 2 Σεπτεμβρίου, το εργοτάξιο της διασταύρωσης An Phu διατηρούσε πάντα ένα εργατικό δυναμικό.

Στην περιοχή κατασκευής του πακέτου XL06: κατασκευή της υπόγειας διάβασης HC1-02 στην πλευρά της οδού Mai Chi Tho που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, το εργασιακό κλίμα είναι εξαιρετικά φορτωμένο.

Ο κ. Phan Xuan Thieu - υπεύθυνος κατασκευής της Truong Son Contractor (διευθυντής κατασκευής του πακέτου HC1-02, τμήμα σήραγγας K7-K12) δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της Εθνικής Εορτής στις 2 Σεπτεμβρίου, ο εργολάβος απασχόλησε 30 εργάτες το πρωί και 20 εργάτες το βράδυ. Ο εργολάβος διασφάλισε ότι η κατασκευή θα λάμβανε χώρα συνεχώς μέρα και νύχτα για να επιταχυνθεί η πρόοδος.

Σύμφωνα με τον κ. Thieu, η συνολική πρόοδος της υπόγειας διάβασης HC1-02 έχει ολοκληρωθεί κατά περίπου 45%, με το τμήμα της σήραγγας K7-K12 του εργολάβου Truong Son να φτάνει μόνο στο 30% του όγκου. Αυτή τη στιγμή, ο εργολάβος κατασκευάζει τα τμήματα της σήραγγας K8-7-9. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των τμημάτων της σήραγγας, ο εργολάβος θα αποκαταστήσει την οδική επιφάνεια για την κυκλοφορία. Στη συνέχεια, θα συνεχίσει την κατασκευή των τμημάτων της σήραγγας K12-13.

Με την ολοκλήρωση του τμήματος της σήραγγας K12-13, ο ανάδοχος θα προχωρήσει στη συνολική φάση κατασκευής μεταξύ της διασταύρωσης, η οποία είναι το τμήμα της σήραγγας K10-K11. Αναμένεται ότι η υπόγεια διάβαση HC1-02 θα ανοίξει τον Οκτώβριο του 2025.

«Για αυτό το βασικό έργο, η εταιρεία έχει αποφασίσει ότι οι αργίες και οι καθημερινές θα συνεχίσουν να λειτουργούν κανονικά, χωρίς καμία αλλαγή. Το προσωπικό, οι εργαζόμενοι και οι υπάλληλοι του εργολάβου που εργάζονται κατά τη διάρκεια της αργίας της 2ας Σεπτεμβρίου (το τριήμερο 31 Αυγούστου, 1 και 2 Σεπτεμβρίου) θα λαμβάνουν 3 εργάσιμες ημέρες την ημέρα, σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις πολιτικές του κράτους», δήλωσε ο κ. Thieu.

Ο κ. Vu Anh, εργαζόμενος στο έργο XL06 - An Phu, δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια του τελικού σταδίου κατασκευής, οι εργαζόμενοι, οι μηχανικοί και η ομάδα διαχείρισης του έργου προσπάθησαν να χωρίσουν τις βάρδιες, εργαζόμενοι μέρα και νύχτα για να διασφαλίσουν την πρόοδο. Κατά τη διάρκεια των διακοπών, όσοι έμεναν στη δουλειά λάμβαναν αύξηση μισθού, έτσι ώστε όλοι να αισθάνονταν ασφαλείς στην εργασία τους».

Ο κ. Luong Minh Phuc - Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης HCM (Συμβούλιο Κυκλοφορίας, επενδυτής) δήλωσε ότι το έργο του κόμβου An Phu χαρακτηρίζεται ως βασικό έργο, που συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην ανατολική περιοχή της πόλης HCM.

Αναμένεται ότι τον Σεπτέμβριο του 2024 θα ολοκληρωθούν τα δύο πρώτα πακέτα του έργου, συμπεριλαμβανομένων της γέφυρας Ba Dat και της γέφυρας Giong Ong To 2.

Η πρώτη υπόγεια διάβαση στη διασταύρωση An Phu αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία μέχρι το τέλος του 2024. Η δεύτερη υπόγεια διάβαση και τέσσερις άνω διαβάσεις θα ολοκληρωθούν μέχρι το 2025.

Ένας κόμβος Phu έχει σχεδιαστεί με 3 ορόφους με μια σήραγγα διπλής κατεύθυνσης που συνδέει την οδό ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay με τον δρόμο Mai Chi Tho (πλευρά της σήραγγας Thu Thiem), ο οποίος εκτείνεται μέσω της διασταύρωσης Mai Chi Tho - Dong Van Cong. Η κλίμακα διατομής του τμήματος του δρόμου είναι 10-12 λωρίδες κυκλοφορίας, το τμήμα της σήραγγας έχει 4 λωρίδες διπλής κατεύθυνσης, οι υπερυψωμένες διαβάσεις έχουν 2 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κλάδο. (Εικόνα προοπτικής έργου)

Επίσης, κατά τη διάρκεια των αργιών της 2ας Σεπτεμβρίου, στο εργοτάξιο του έργου της υπόγειας διάβασης στη διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Περιοχή 7), η εργασιακή ατμόσφαιρα ήταν ακόμη εξαιρετικά φορτωμένη και επείγουσα.

Το έργο κατασκευής σήραγγας διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho επενδύεται από το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το έργο ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2020 με συνολική επένδυση περίπου 830 δισεκατομμυρίων VND. Όταν τεθεί σε λειτουργία, το έργο αναμένεται να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη νότια διασταύρωση της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ταυτόχρονα, θα δημιουργήσει αερισμό για τον κεντρικό δρόμο που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με την περιοχή Nha Be και το λιμάνι Hiep Phuoc.

Αυτή τη στιγμή, το συνολικό ύψος του έργου έχει ξεπεράσει το 70%.

Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να ανοίξει το τμήμα της υπόγειας διάβασης HC-02 τον Σεπτέμβριο και το τμήμα της υπόγειας διάβασης HC-01 τον Δεκέμβριο.

Χούου Χούι

Πηγή: https://tienphong.vn/thi-cong-xuyen-le-tai-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-cua-ngo-tphcm-post1669118.tpo