Κατασκευές κατά τη διάρκεια των διακοπών σε βασικά έργα κυκλοφορίας στην πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ

09/02/2024 | 08:49

TPO - Κατά τη διάρκεια της Εθνικής Ημέρας στις 2 Σεπτεμβρίου, οι εργαζόμενοι στο εργοτάξιο του έργου διασταύρωσης An Phu (πόλη Thu Duc) και της σήραγγας διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (περιοχή 7, πόλη Χο Τσι Μινχ) ήταν ακόμα απασχολημένοι με τις εργασίες.

Πρόκειται για έναν σημαντικό κυκλοφοριακό κόμβο στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ως εκ τούτου, η πυκνότητα κυκλοφορίας στην περιοχή είναι πολύ υψηλή και συχνά υπάρχουν υπερφορτώσεις και συμφορήσεις. Στα τέλη του 2022, ξεκίνησε το έργο κατασκευής του κυκλοφοριακού κόμβου An Phu, συνολικής επένδυσης 3.408 δισεκατομμυρίων VND.

Μετά από σχεδόν 2 χρόνια κατασκευής, ορισμένα στοιχεία του έργου έχουν πλέον πάρει μορφή.

Σύμφωνα με τα αρχεία του δημοσιογράφου, κατά τη διάρκεια της Εθνικής Εορτής στις 2 Σεπτεμβρίου, το εργοτάξιο της διασταύρωσης An Phu διατηρούσε πάντα ένα εργατικό δυναμικό.

Στην περιοχή κατασκευής του πακέτου XL06: κατασκευή της υπόγειας διάβασης HC1-02 στην πλευρά της οδού Mai Chi Tho που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, το εργασιακό κλίμα είναι εξαιρετικά φορτωμένο.

Ο κ. Phan Xuan Thieu - υπεύθυνος κατασκευής της Truong Son Contractor (διευθυντής κατασκευής του πακέτου HC1-02, τμήμα σήραγγας K7-K12) δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της Εθνικής Εορτής στις 2 Σεπτεμβρίου, ο εργολάβος απασχόλησε 30 εργάτες το πρωί και 20 εργάτες το βράδυ. Ο εργολάβος διασφάλισε ότι η κατασκευή θα λάμβανε χώρα συνεχώς μέρα και νύχτα για να επιταχυνθεί η πρόοδος.

Σύμφωνα με τον κ. Thieu, η συνολική πρόοδος της υπόγειας διάβασης HC1-02 έχει ολοκληρωθεί κατά περίπου 45%, με τα τμήματα σηράγγων K7-K12 του εργολάβου Truong Son να φτάνουν μόνο στο 30% του όγκου. Επί του παρόντος, ο εργολάβος κατασκευάζει τα τμήματα σηράγγων K8-7-9. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των τμημάτων σηράγγων, ο εργολάβος θα αποκαταστήσει την επιφάνεια του οδοστρώματος για την κυκλοφορία. Στη συνέχεια, θα συνεχιστεί η κατασκευή των τμημάτων σηράγγων K12-13.

Με την ολοκλήρωση του τμήματος της σήραγγας K12-13, ο ανάδοχος θα προχωρήσει στη συνολική φάση κατασκευής μεταξύ της διασταύρωσης, η οποία είναι το τμήμα της σήραγγας K10-K11. Αναμένεται ότι η υπόγεια διάβαση HC1-02 θα ανοίξει τον Οκτώβριο του 2025.

«Για αυτό το βασικό έργο, η εταιρεία έχει αποφασίσει ότι οι αργίες και οι κανονικές ημέρες θα συνεχίσουν να λειτουργούν κανονικά, χωρίς καμία αλλαγή. Το προσωπικό, οι εργαζόμενοι και οι υπάλληλοι του εργολάβου που εργάζονται κατά τη διάρκεια της αργίας της 2ας Σεπτεμβρίου (το τριήμερο 31 Αυγούστου, 1 και 2 Σεπτεμβρίου) θα λαμβάνουν 3 εργάσιμες ημέρες την ημέρα, σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις πολιτικές του κράτους», δήλωσε ο κ. Thieu.

Ο κ. Vu Anh, εργαζόμενος στο έργο XL06 - An Phu, δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια του τελικού σταδίου κατασκευής, οι εργαζόμενοι, οι μηχανικοί και η ομάδα διαχείρισης του έργου προσπάθησαν να χωρίσουν τις βάρδιες, εργαζόμενοι μέρα και νύχτα για να διασφαλίσουν την πρόοδο. Κατά τη διάρκεια των διακοπών, όσοι έμεναν στη δουλειά λάμβαναν αύξηση μισθού, έτσι ώστε όλοι να αισθάνονταν ασφαλείς στην εργασία τους».

Ο κ. Luong Minh Phuc - Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδύσεων και Κατασκευής Κυκλοφοριακών Έργων της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Κυκλοφορίας, επενδυτής) δήλωσε ότι το έργο της διασταύρωσης An Phu χαρακτηρίζεται ως βασικό έργο, που συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην ανατολική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Αναμένεται ότι τον Σεπτέμβριο του 2024 θα ολοκληρωθούν τα δύο πρώτα πακέτα του έργου, συμπεριλαμβανομένων της γέφυρας Ba Dat και της γέφυρας Giong Ong To 2.

Το έργο κατασκευής της διασταύρωσης An Phu αναμένεται να ανοίξει την πρώτη του υπόγεια διάβαση μέχρι το τέλος του 2024. Η δεύτερη υπόγεια διάβαση και τέσσερις άνω διαβάσεις θα ολοκληρωθούν έως το 2025.

Ένας κόμβος Phu έχει σχεδιαστεί με 3 ορόφους με μια σήραγγα διπλής κατεύθυνσης που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay με τον δρόμο Mai Chi Tho (πλευρά της σήραγγας Thu Thiem), ο οποίος εκτείνεται μέσω της διασταύρωσης Mai Chi Tho - Dong Van Cong. Η κλίμακα διατομής του δρόμου είναι 10-12 λωρίδες κυκλοφορίας, η σήραγγα έχει 4 λωρίδες διπλής κατεύθυνσης και οι υπερυψωμένες διαβάσεις έχουν 2 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κλάδο. (Εικόνα προοπτικής έργου)

Επίσης, κατά τη διάρκεια των αργιών της 2ας Σεπτεμβρίου, στο εργοτάξιο του έργου της υπόγειας διάβασης στη διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Περιοχή 7), η εργασιακή ατμόσφαιρα ήταν ακόμη εξαιρετικά φορτωμένη και επείγουσα.

Το έργο της σήραγγας διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho επενδύεται από το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ. Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2020 με συνολική επένδυση περίπου 830 δισεκατομμυρίων VND. Όταν τεθεί σε λειτουργία, το έργο αναμένεται να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη νότια διασταύρωση της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ταυτόχρονα, θα δημιουργήσει αερισμό για τον κεντρικό δρόμο που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με την περιοχή Nha Be και το λιμάνι Hiep Phuoc.

Αυτή τη στιγμή, το συνολικό ύψος του έργου έχει ξεπεράσει το 70%.

Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να ανοίξει το τμήμα της υπόγειας διάβασης HC-02 τον Σεπτέμβριο και το τμήμα της υπόγειας διάβασης HC-01 τον Δεκέμβριο.

Χούιν

Πηγή: https://tienphong.vn/thi-cong-xuyen-le-tai-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-cua-ngo-tphcm-post1669118.tpo