Πιλοτική εφαρμογή διαχωρισμού λωρίδων κυκλοφορίας και αλλαγών ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai από τις 10 Νοεμβρίου

Νέοι κανονισμοί για την ταχύτητα και τον διαχωρισμό λωρίδων κυκλοφορίας θα εφαρμοστούν πιλοτικά στον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai από τις 10 Νοεμβρίου για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας στη ζωτικής σημασίας διαδρομή που συνδέει το Ανόι με τα βορειοδυτικά.

Ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Lao Cai είναι η κύρια διαδρομή που συνδέει το Ανόι με τα Βορειοδυτικά (Φωτογραφία: N. Han).

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ( Υπουργείο Κατασκευών ) μόλις εξέδωσε την απόφαση αριθ. 1500, με την οποία εγκρίνονται προσωρινές προσαρμογές και συμπληρώσεις στο σχέδιο οργάνωσης κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai, με σκοπό τη βελτίωση της ασφάλειας και την ομαλή κυκλοφορία.

Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, οι αλλαγές στον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai επικεντρώνονται κυρίως στην κατανομή των λωρίδων κυκλοφορίας και στους κανονισμούς ταχύτητας, οι οποίοι εφαρμόζονται προσωρινά για 1 μήνα από τις 10 Νοεμβρίου.

Πρόκειται για ένα πιλοτικό μέτρο που ανταποκρίνεται στη σύσταση του Τμήματος Τροχαίας και στα αποτελέσματα των πρακτικών εργασίας μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών στις 14 Οκτωβρίου.

Συνεπώς, στο τμήμα Noi Bai - Yen Bai (από το km0 έως το km123+080), η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα και στις δύο λωρίδες κυκλοφορίας είναι ενιαία στα 100 km/h.

Ωστόσο, η ελάχιστη ταχύτητα ρυθμίζεται με μεγαλύτερη ευελιξία, η λωρίδα 1 (δίπλα στη μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας) είναι 80 χλμ./ώρα, ενώ η λωρίδα 2 (δίπλα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης) είναι 60 χλμ./ώρα.

Σε ειδικές τοποθεσίες, όπως η υπόγεια διάβαση της Εθνικής Οδού 2 (km0+080-km0+840), η υπέργεια διάβαση του Κόκκινου Ποταμού (km76+600-km78+640) και η υπέργεια διάβαση του Ποταμού Λο (km47+350-km48+550), η μέγιστη ταχύτητα μειώνεται στα 80 χλμ./ώρα και για τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας, με ενιαία ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα για την ασφάλεια λόγω του σύνθετου εδάφους.

Όσον αφορά τον διαχωρισμό λωρίδων κυκλοφορίας οχημάτων, η λωρίδα 1 θα απαγορεύει τα φορτηγά με συνολικό βάρος άνω των 7.500 κιλών (συμπεριλαμβανομένων των κανονικών φορτηγών εκτός από τα ημιφορτηγά και τα βαν, των εξειδικευμένων οχημάτων εκτός από τα οχήματα μεταφοράς μετρητών, των τράκτορες, των ρυμουλκούμενων) και των επιβατικών αυτοκινήτων με άνω των 29 θέσεων.

Για τη λωρίδα 2 στον αυτοκινητόδρομο Ανόι - Λάο Τσάι, δεν υπάρχει διάκριση μεταξύ των τύπων οχημάτων. Τα βαρέα φορτηγά και τα μεγάλα επιβατικά λεωφορεία που κινούνται στη λωρίδα 2 επιτρέπεται να κινούνται στη λωρίδα 1 για να προσπεράσουν, αλλά πρέπει να επιστρέφουν στη λωρίδα 2 αμέσως μετά και να διατηρούν ασφαλή απόσταση.

Πινακίδες, διαγραμμίσεις και πληροφορίες για την ταχύτητα θα προστεθούν στις διασταυρώσεις για να καθοδηγήσουν τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία.

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ απαιτεί από την Εταιρεία Οδών του Βιετνάμ (VEC) να είναι η μονάδα που θα διαχειρίζεται, θα λειτουργεί, θα εξετάζει και θα προσαρμόζει το σύστημα σηματοδότησης, τις πινακίδες ταχύτητας σε ατσάλινες γέφυρες ή βραχίονες, και θα αναγράφει την ταχύτητα απευθείας στην επιφάνεια του οδοστρώματος σε μια εύκολα παρατηρήσιμη θέση.

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ζήτησε επίσης από την VEC να είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή, τη διάδοση και τον συντονισμό με το Τμήμα Τροχαίας, την Περιοχή Διαχείρισης Οδοποιίας Ι, τα τμήματα κατασκευών και τις τοπικές αρχές, για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας.

Πριν από τη λήξη της πιλοτικής περιόδου, η VEC πρέπει να ολοκληρώσει το εναλλακτικό σχέδιο για να το υποβάλει στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ.

Σύμφωνα με την Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ, αυτή η προσαρμογή αναμένεται να βελτιώσει τις συνθήκες κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai.

Συνιστάται στους κατοίκους και τους οδηγούς να συμμορφώνονται αυστηρά για την αποφυγή παραβάσεων και να παρακολουθούν τις ειδοποιήσεις από τις μονάδες διαχείρισης για ενημερώσεις σχετικά με τις αλλαγές.

Σύμφωνα με τον Νταν Τρι

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/thi-diem-phan-lan-thay-doi-toc-do-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-tu-10-11-267451.htm