Λόγω ελλείψεων υλικών, πολλά έργα στην πόλη Χο Τσι Μινχ κινδυνεύουν με καθυστερήσεις.

Πολλά βασικά έργα υποδομής στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν καθυστερήσει και αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο να μην τηρηθούν οι προθεσμίες λόγω σοβαρής έλλειψης δομικών υλικών.

Το εργοτάξιο είναι εξαντλημένο.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, το δυτικό τμήμα που διέρχεται από τις πρώην περιοχές Cu Chi, Hoc Mon και Binh Chanh, μήκους περίπου 32,6 χλμ., είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί πλήρως πριν από τις 30 Ιουνίου. Ωστόσο, οι παρατηρήσεις δείχνουν ότι τα εργοτάξια σε πολλά τμήματα παραμένουν σε αταξία. Η μεγαλύτερη δυσκολία που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή το εργοτάξιο είναι η προμήθεια δομικών υλικών. Ένας εκπρόσωπος ενός εργολάβου που εμπλέκεται στα πακέτα XL8 και XL10 δήλωσε ότι η ζήτηση μόνο για πέτρα ανέρχεται σε 88.000m3, αλλά μέχρι στιγμής έχουν προμηθευτεί μόνο πάνω από 30.000m3.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, η διαδρομή έπρεπε τεχνικά να παραδοθεί στην κυκλοφορία το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 2025 και η πλήρης λειτουργία της να έχει οριστεί στις 30 Απριλίου 2026. Ωστόσο, για διάφορους λόγους, η προθεσμία ολοκλήρωσης έχει προσαρμοστεί, με τη νέα απαίτηση να τεθεί σε λειτουργία ολόκληρη η διαδρομή πριν από τις 30 Ιουνίου 2026.

Ομοίως, το έργο ανακαίνισης του καναλιού Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, το οποίο ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2023, αντιμετωπίζει σήμερα σημαντικές επιπτώσεις λόγω έλλειψης δομικών υλικών. Πολλά τμήματα του δρόμου έχουν ασφαλτοστρωθεί μόνο με θρυμματισμένη πέτρα, ενώ ορισμένα τμήματα εξακολουθούν να είναι απλώς χωματόδρομοι. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών Αστικών Υποδομών της πόλης Χο Τσι Μινχ (ο επενδυτής) δήλωσε ότι ο στόχος ολοκλήρωσης ολόκληρου του έργου μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους είναι απίθανο να επιτευχθεί. Ο λόγος είναι η σπανιότητα και οι υψηλές τιμές των δομικών υλικών, οι οποίες επηρεάζουν τα κατασκευαστικά σχέδια των εργολάβων.

Εργοτάξιο κατασκευής της γέφυρας Phuoc Khanh στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh. Φωτογραφία: Thuc Vy.

Εν τω μεταξύ, μετά από χρόνια αναστολής, η κατασκευή της γέφυρας Phuoc Khanh (που εκτείνεται στον ποταμό Long Tau, συνδέοντας το Can Gio, στην πόλη Χο Τσι Μινχ και το Nhon Trach, στην επαρχία Dong Nai ) στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh ξεκίνησε πρόσφατα. Ωστόσο, αντιμετωπίζει επίσης πολλές δυσκολίες λόγω της μεγάλης αύξησης των τιμών των δομικών υλικών.

Ο κ. Nguyen Huu Thiem, μηχανικός δομικών υλικών στην Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, δήλωσε: «Στα τέλη του 2025, η τιμή της άμμου ήταν μόνο περίπου 385.000 VND/m3, αλλά τώρα έχει αυξηθεί σε σχεδόν 500.000 VND/m3. Η τιμή της πέτρας κατασκευής ήταν προηγουμένως 594.000 VND/m3, αλλά τώρα έχει αυξηθεί σε 700.000 VND/m3. Η τιμή του χάλυβα έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 10% στο Νότο από τις αρχές του 2026... Η υψηλή τιμή των δομικών υλικών έχει επηρεάσει τις εργασίες κατασκευής στο εργοτάξιο».

Δώστε προτεραιότητα στην προμήθεια δομικών υλικών για βασικά έργα.

Σύμφωνα με το Τμήμα Αστικών Υποδομών της πόλης Χο Τσι Μινχ, αντιμέτωπο με την πίεση της έλλειψης άμμου για κατασκευές, το Τμήμα ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να παράσχει υποστήριξη για την άμβλυνση της έλλειψης υλικών. Ταυτόχρονα, το Τμήμα ενισχύει την εποπτεία του και αυστηροποιεί τη διαχείριση των εργολάβων, ιδίως εκείνων με αργή πρόοδο και αδύναμες δυνατότητες. Έχουν εφαρμοστεί πολλές λύσεις, όπως τακτικές επιτόπιες επιθεωρήσεις, λεπτομερείς αναφορές σε κάθε τοποθεσία για καθυστερήσεις και στενή παρακολούθηση της ικανότητας κινητοποίησης εργατικού δυναμικού, μηχανημάτων και υλικών.

Το απόγευμα της 1ης Ιουνίου, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, υπέγραψε και εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 4558/UBND-ĐT σχετικά με την ενίσχυση της διαχείρισης και τη σταθεροποίηση των τιμών των δομικών υλικών, διασφαλίζοντας την υλοποίηση επενδυτικών έργων στον κατασκευαστικό τομέα, ιδίως βασικών εθνικών έργων στην πόλη.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ζητά από τις υπηρεσίες, τις υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να συνεχίσουν να εφαρμόζουν αυστηρά τους νομικούς κανονισμούς σχετικά με την τιμολόγηση, καθώς και τις οδηγίες του Πρωθυπουργού σχετικά με τη διαχείριση και τη σταθεροποίηση των τιμών των δομικών υλικών, των καυσίμων και των εισροών, να ενισχύσουν την επιθεώρηση και την εποπτεία και να αποτρέψουν πράξεις κερδοσκοπίας, συσσώρευσης, υπερτίμησης και εκμετάλλευσης των διακυμάνσεων της αγοράς για την αδικαιολόγητη αύξηση των τιμών.

Συγκεκριμένα, το Τμήμα Κατασκευών έχει ως καθήκον την προληπτική παρακολούθηση των εξελίξεων της αγοράς, τη συλλογή και επεξεργασία πληροφοριών σχετικά με τις τιμές των δομικών υλικών· την αναθεώρηση και αξιολόγηση των διακυμάνσεων των τιμών για την παροχή συμβουλών σχετικά με τις κατάλληλες λύσεις διαχείρισης. Το Τμήμα είναι επίσης υπεύθυνο για την άμεση ενημέρωση, προσαρμογή και δημοσίευση των τιμών των δομικών υλικών και των δεικτών τιμών κατασκευών που αντικατοπτρίζουν πιστά τα επίπεδα της αγοράς, ιδίως για υλικά με ασυνήθιστες διακυμάνσεις τιμών λόγω επιρροών από τις τιμές των καυσίμων.

Τμήμα Περιφερειακού Οδού 3 που διέρχεται από την κοινότητα Binh My. Φωτογραφία: Thuc Vy.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών να συντονιστεί με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος για την αναθεώρηση της ζήτησης για δομικά υλικά, δίνοντας προτεραιότητα στην προσφορά για βασικά εθνικά έργα, στρατηγικούς επενδυτές και επείγοντα δημόσια έργα. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος έχει την ευθύνη της τακτικής αναθεώρησης των αποθεμάτων των ορυκτών ορυχείων που χρησιμοποιούνται ως κοινά δομικά υλικά, της επιτάχυνσης της διαδικασίας αδειοδότησης και της αύξησης της μεταλλευτικής ικανότητας.

Για τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργων για επενδυτικά και κατασκευαστικά έργα στο πλαίσιο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, η πόλη απαιτεί από αυτά να προβλέπουν προληπτικά τις διακυμάνσεις στις τιμές των υλικών, να ελέγχουν αυστηρά το κόστος των επενδύσεων, να επανεξετάζουν τις τρέχουσες συμβάσεις και να συντονίζονται με τους εργολάβους για την επίλυση δυσκολιών και τη διασφάλιση της προόδου των έργων και των εργασιών σύμφωνα με το νόμο.

Προηγουμένως, τον Μάιο του 2026, η Μόνιμη Επιτροπή της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ εξέδωσε ένα σχέδιο για την εφαρμογή της Οδηγίας 03-CT/TW της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος σχετικά με την ενίσχυση της ηγεσίας του Κόμματος στη διαχείριση και την ανάπτυξη δομικών υλικών στη νέα περίοδο.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει ένα έργο για την ανάπτυξη δομικών υλικών στην πόλη Χο Τσι Μινχ έως το 2030, με όραμα έως το 2050, με στόχο την ενοποίηση της διαχείρισης των επενδύσεων, της παραγωγής και των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων των δομικών υλικών στην περιοχή. Ταυτόχρονα, θα δημιουργήσει μια ενοποιημένη ψηφιακή βάση δεδομένων και ένα σύστημα χαρτών ορυκτών πόρων σε ολόκληρη την περιοχή, διασφαλίζοντας τη διασύνδεση και τον συγχρονισμό μεταξύ των πηγών υλικών (πέτρα, άμμος ισοπέδωσης, θαλάσσια άμμος), συμβάλλοντας στην αποτελεσματική ρύθμιση της προσφοράς και στη μείωση της εξάρτησης από εξωτερικές πηγές.

Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html