Η μακρύτερη ορεινή σήραγγα στον Βόρειο Αυτοκινητόδρομο

Σύμφωνα με το σχέδιο, η μεγαλύτερη ορεινή σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στην ανατολική περιοχή κατά την περίοδο 2021-2025 (φάση 2) ​​θα σκαφτεί και θα ανοίξει μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2025.

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 (επενδυτής) δήλωσε ότι στο τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου Quang Ngai - Hoai Nhon, 3 έργα ορεινών σηράγγων που βρίσκονται υπό κατασκευή πληρούν και υπερβαίνουν το χρονοδιάγραμμα.

Κατασκευή της σήραγγας αριθ. 3 του έργου ταχείας κυκλοφορίας, τμήμα Quang Ngai - Hoai Nhon.

Εκ των οποίων, η σήραγγα αρ. 1 και η σήραγγα αρ. 2 έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί περίπου 4 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να ολοκληρωθούν πλήρως έως τις 30 Ιουνίου 2025.

«Όσον αφορά τη σήραγγα αρ. 3 - το μεγαλύτερο έργο σήραγγας της φάσης 2 του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου (3.200 μ.), στις αρχές Φεβρουαρίου 2025, οι εργασίες εκσκαφής είχαν ολοκληρωθεί σε περίπου 4.860/6.400 μ. (76%), με την έκχυση σκυροδέματος για την επένδυση της σήραγγας μήκους 1.550 μ. Ο ανάδοχος προσπαθεί να σκάψει τη σήραγγα αρ. 3 μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2025, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση της σήραγγας 3 τον Δεκέμβριο του 2025», ενημέρωσε εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2.

Παρόλο που ο εργολάβος επικεντρώνεται στην επιτάχυνση της προόδου των έργων κατασκευής σηράγγων, σύμφωνα με τον επενδυτή, επί του παρόντος, η συνολική κατασκευαστική απόδοση ολόκληρου του έργου είναι περίπου 55%, περίπου 7% χαμηλότερη από την προγραμματισμένη.

Ο λόγος είναι ότι ο καιρός στην Κεντρική περιοχή έχει σχεδόν συνεχή περίοδο θυελλωδών και βροχών από τον Οκτώβριο έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2024, γεγονός που οδηγεί σε περιορισμένη πρόοδο στην υλοποίηση (από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, η κατασκευή μπορεί να ολοκληρωθεί μόνο για περίπου 15/92 ημέρες).

Οι εργασίες καθαρισμού του χώρου της κύριας διαδρομής δεν θα ολοκληρωθούν πριν από τις 30 Ιουνίου 2024. Μέχρι το τέλος Μαΐου 2024, οι τοπικές αρχές θα επιβεβαιώσουν ότι τα ορυχεία ειδικών υλικών έχουν καλύψει τις ανάγκες τους.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, ο ανάδοχος αντιμετώπισε μια σειρά από αναδυόμενες καταστάσεις, όπως: Ορισμένα νοικοκυριά κοντά στην διαδρομή εξακολουθούσαν να εμποδίζουν την κατασκευή λόγω ρωγμών στα σπίτια τους. Σε τμήματα που διέρχονται από κατοικημένες περιοχές, οι άνθρωποι δεν επέτρεπαν τη διάτρηση πασσάλων, την κύλιση του οδοστρώματος πέραν των 20:00 και τη μεταφορά υλικών πέραν των 19:00. Η διαδρομή από τα λατομεία υλικών προς το εργοτάξιο σε μικρούς τοπικούς δρόμους, με περιορισμένη ικανότητα φόρτωσης, επηρεάζει τα σχέδια υπερωριών.

Αξιολογώντας ότι ο καιρός στην Κεντρική περιοχή είναι πλέον ευνοϊκός, ο επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 δήλωσε ότι αμέσως μετά την Πρωτοχρονιά, η μονάδα ζήτησε από τους εργολάβους να οργανώσουν ταυτόχρονα ομάδες κατασκευής, εστιάζοντας στην υλοποίηση στοιχείων που μπορούν να επιταχύνουν την παραγωγή, όπως: γέφυρες, υπόγειες διαβάσεις, οχετοί κάθε είδους, αδρανή από θραυστό λίθο, αδρανή από θραυστό λίθο ενισχυμένα με τσιμέντο, ασφαλτοστρωμένο σκυρόδεμα...

Με βάση την πραγματική εφαρμογή επί τόπου, ο επενδυτής και ο ανάδοχος έχουν σχεδιάσει την ολοκλήρωση κάθε πακέτου.

Στο πακέτο XL1, το τμήμα της γέφυρας θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Ιουνίου 2025 και το οδικό τμήμα θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Αυγούστου 2025.

Στο πακέτο XL2, το τμήμα Km35+00 - Km37+070 της Deo Ca - Phu Hien Vinh Construction Company, το τμήμα Km37+070 - Km39+779 της Deo Ca - Asia Construction Company και το τμήμα Km39+779 - Km43+670 της Udideco Company αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 31 Αυγούστου 2025.

Για το πακέτο XL3, ολοκλήρωση της κατασκευής θρυμματισμένης πέτρας, οπλισμού τσιμέντου, ασφαλτικού σκυροδέματος και εκσκαφής σήραγγας αρ. 3 έως τα τέλη Μαρτίου 2025, ως βάση για την ολοκλήρωση της σήραγγας αρ. 3 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Προηγουμένως, διατηρώντας έναν συνεχή ρυθμό κατασκευής στο εργοτάξιο, από τις 25 Ιανουαρίου 2025 έως τις 31 Ιανουαρίου 2025 (από τις 26 Δεκεμβρίου 2024 σύμφωνα με το σεληνιακό ημερολόγιο έως τις 2 Ιανουαρίου 2025), σε ολόκληρο το εργοτάξιο Quang Ngai - Hoai Nhon, οι εργολάβοι συντηρούσαν σχεδόν 300 εργάτες, περισσότερες από 200 ατμομηχανές και εξοπλισμό και στα 3 πακέτα, οργανώνοντας 19 ομάδες κατασκευής ταυτόχρονα για όλα τα θέματα: ασφαλτικό σκυρόδεμα, εκσκαφή οδοστρώματος, διαβάθμιση θρυμματισμένης πέτρας, σήραγγες...

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm