Η μακρύτερη σήραγγα που διασχίζει τα βουνά στον Βόρειο Αυτοκινητόδρομο.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η μεγαλύτερη σήραγγα που θα διασχίζει το βουνό στον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2021-2025 (φάση 2) ​​θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2025.

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 (ο επενδυτής) δήλωσε ότι στο τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου από το Quang Ngai έως το Hoai Nhon, η κατασκευή 3 σηράγγων που διασχίζουν τα βουνά είναι εντός χρονοδιαγράμματος ή νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Η κατασκευή της σήραγγας 3 του τμήματος Quang Ngai - Hoai Nhon του έργου ταχείας κυκλοφορίας βρίσκεται σε εξέλιξη.

Από αυτές, οι σήραγγες αρ. 1 και αρ. 2 έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί περίπου 4 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να ολοκληρωθούν πλήρως έως τις 30 Ιουνίου 2025.

«Συγκεκριμένα για τη Σήραγγα Αρ. 3 - τη μεγαλύτερη σήραγγα στην Φάση 2 του Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (3.200 μέτρα), από τις αρχές Φεβρουαρίου 2025, οι εργασίες εκσκαφής έχουν ολοκληρωθεί για περίπου 4.860/6.400 μέτρα (76%) και 1.550 μέτρα της επένδυσης της σήραγγας έχουν χυθεί με σκυρόδεμα. Ο ανάδοχος προσπαθεί να ολοκληρώσει τη Σήραγγα Αρ. 3 έως τα τέλη Μαρτίου 2025, δημιουργώντας τις βάσεις για την ολοκλήρωσή της τον Δεκέμβριο του 2025», ενημέρωσε εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2.

Παρόλο που οι εργολάβοι επικεντρώνουν τις προσπάθειές τους στην επιτάχυνση της κατασκευής της σήραγγας, σύμφωνα με τον επενδυτή, η συνολική πρόοδος του έργου έχει φτάσει επί του παρόντος περίπου το 55%, υστερώντας σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα κατά περισσότερο από 7%.

Ο λόγος που αναφέρεται είναι ότι η κεντρική περιοχή έχει περίοδο βροχών με καταιγίδες και σχεδόν συνεχείς βροχές από τον Οκτώβριο έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2024, γεγονός που οδηγεί σε περιορισμούς στην πρόοδο της υλοποίησης (από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, ολοκληρώθηκαν μόνο περίπου 15 από τις 92 ημέρες κατασκευής).

Η εκκαθάριση της κύριας διαδρομής δεν θα ολοκληρωθεί πλήρως πριν από τις 30 Ιουνίου 2024. Μέχρι το τέλος Μαΐου 2024, οι τοπικές αρχές θα έχουν εκδώσει επιβεβαίωση ότι τα λατομεία εξειδικευμένων υλικών καλύπτουν τις ανάγκες τους.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, ο ανάδοχος αντιμετώπισε αρκετές απρόβλεπτες καταστάσεις, όπως: Ορισμένα νοικοκυριά που γειτνιάζουν με την οδό εμπόδισαν την κατασκευή λόγω ρωγμών σε σπίτια· σε τμήματα που διέρχονται από κατοικημένες περιοχές, οι κάτοικοι εμπόδισαν τη διάτρηση πασσάλων και τη συμπύκνωση του οδοστρώματος μετά τις 8 μ.μ., καθώς και τη μεταφορά υλικών μετά τις 7 μ.μ.· το τμήμα από τα λατομεία υλικών προς το εργοτάξιο κατά μήκος του τοπικού δρόμου ήταν στενό, με όρια φορτίου, επηρεάζοντας το πρόγραμμα υπερωριών.

Αξιολογώντας τον καιρό στην Κεντρική περιοχή ως ευνοϊκό προς το παρόν, ο επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 δήλωσε ότι αμέσως μετά την Πρωτοχρονιά, η μονάδα ζήτησε από τους εργολάβους να οργανώσουν ταυτόχρονα ομάδες κατασκευής, εστιάζοντας στην υλοποίηση στοιχείων που μπορούν να επιταχύνουν την παραγωγή, όπως: γέφυρες, υπόγειες διαβάσεις, διάφοροι τύποι οχετών, βάση από θρυμματισμένη πέτρα, βάση από θρυμματισμένη πέτρα σταθεροποιημένη με τσιμέντο, ασφαλτοστρώσεις από σκυρόδεμα...

Με βάση την πραγματική υλοποίηση του χώρου, ο επενδυτής και ο ανάδοχος έχουν αναπτύξει ένα σχέδιο ολοκλήρωσης για κάθε πακέτο σύμβασης.

Στο πακέτο XL1, το τμήμα της γέφυρας θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Ιουνίου 2025 και το οδικό τμήμα πριν από τις 30 Αυγούστου 2025.

Στο πακέτο XL2, τα τμήματα από το Km35+00 έως το Km37+070 (Deo Ca - Phu Hien Vinh Construction Company), το Km37+070 έως το Km39+779 (Deo Ca - Asia Construction Company) και το Km39+779 έως το Km43+670 (Udideco Company) αναμένεται να ολοκληρωθούν έως τις 31 Αυγούστου 2025.

Για το πακέτο XL3, η κατασκευή της βάσης από θρυμματισμένη πέτρα, ο οπλισμός τσιμέντου, η ασφαλτική επίστρωση από σκυρόδεμα και η εκσκαφή σήραγγας για τη σήραγγα αριθ. 3 θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως τα τέλη Μαρτίου 2025, ως βάση για την ολοκλήρωση της σήραγγας αριθ. 3 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Προηγουμένως, διατηρώντας έναν συνεχή ρυθμό κατασκευής στο εργοτάξιο, από τις 25 Ιανουαρίου 2025 έως τις 31 Ιανουαρίου 2025 (από τις 26 Δεκεμβρίου 2024 έως τις 2 Ιανουαρίου 2025 σύμφωνα με το σεληνιακό ημερολόγιο), σε ολόκληρο το εργοτάξιο Quang Ngai - Hoai Nhon, οι εργολάβοι διατήρησαν σχεδόν 300 άτομα προσωπικό και πάνω από 200 τεμάχια μηχανημάτων και εξοπλισμού και στα τρία πακέτα συμβάσεων, οργανώνοντας 19 ομάδες κατασκευής για την ταυτόχρονη εκτέλεση διαφόρων εργασιών: ασφαλτικό σκυρόδεμα, εκσκαφή οδοστρώματος, βάση θραυσμένης πέτρας, σήραγγες κ.λπ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm