Διαπραγματευόμενη επίμονα, βήμα προς βήμα, με τους διεθνείς πιστωτές για την επίλυση των ανεπιθύμητων συνεπειών που προκλήθηκαν από τις αρνητικές επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19, η Vietnam Airlines κατέληξε σε συμφωνία με τους πιστωτές για την απόσυρση της αγωγής από το δικαστήριο του Ηνωμένου Βασιλείου και την ακύρωση του χρέους ύψους 6.000 δισεκατομμυρίων VND για τη θυγατρική της Pacific Airlines.
 |
Η Vietnam Airlines αναδιαρθρώνει σταδιακά και με επιτυχία την Pacific Airlines.
Ενοποιημένα κέρδη ύψους 4.600 δισεκατομμυρίων VND. Στο συνέδριο για την ανασκόπηση του έργου του πρώτου 6μηνου του έτους και την ανάπτυξη εργασιών για το τελευταίο 6μηνο του 2024 της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις επιχειρήσεις, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines) Dang Ngoc Hoa δήλωσε ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, η Vietnam Airlines συνέχισε να έχει θετικά επιχειρηματικά αποτελέσματα. «Μετά από περισσότερα από 3 χρόνια αντιμετώπισης της πανδημίας Covid-19, ειδικά όταν αντιμετωπίσαμε το ζήτημα της πτώχευσης ή μη της εθνικής αεροπορικής εταιρείας, η Vietnam Airlines λειτουργεί αποτελεσματικά και η οικονομική της κατάσταση έχει βελτιωθεί σταδιακά. Κατά το πρώτο 6μηνο του 2024, τα ενοποιημένα κέρδη της Vietnam Airlines ανήλθαν σε 4.600 δισεκατομμύρια VND. Πρόκειται για πολύ επίκαιρη και θετική πληροφορία στο πλαίσιο πολλών δυσκολιών στη διεθνή και εγχώρια αγορά αεροπορίας», δήλωσε ο κ. Dang Ngoc Hoa. |
Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietnam Airlines, Ντανγκ Νγκοκ Χόα.
Ο πρόεδρος Dang Ngoc Hoa τόνισε ότι τα ενοποιημένα κέρδη ύψους 4.600 δισεκατομμυρίων VND που επιτεύχθηκαν τους πρώτους 6 μήνες του έτους είχαν σημαντική συμβολή από τα σχέδια ακύρωσης χρεών των θυγατρικών, ιδίως στην περίπτωση της Pacific Airlines . Τον Μάρτιο του 2024, οι διεθνείς πιστωτές κατέθεσαν αγωγή κατά της Vietnam Airlines στο Βρετανικό Δικαστήριο και ανακοίνωσαν ότι θα λάβουν περαιτέρω νομικά μέτρα εάν οι δύο πλευρές δεν μπορούσαν να καταλήξουν σε κοινή συμφωνία για τον χειρισμό της σύμβασης μίσθωσης αεροσκαφών της Pacific Airlines. Αντιμέτωπες με αυτή την κατάσταση, η Vietnam Airlines διαπραγματεύτηκε αποφασιστικά και επίμονα βήμα προς βήμα. Τέλος, με το σχέδιο επιστροφής ολόκληρου του στόλου των 6 μισθωμένων αεροσκαφών A320, οι πιστωτές συμφώνησαν να ακυρώσουν το χρέος της Pacific Airlines ύψους άνω των 250 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με περίπου 6.000 δισεκατομμύρια VND, και συμφώνησαν να αποσύρουν όλες τις αγωγές στο Βρετανικό Δικαστήριο. Η πρόωρη επιστροφή του αεροσκάφους αποτελεί στρατηγικό μέρος της διαδικασίας αναδιάρθρωσης της Pacific Airlines, αλλά η επίτευξη των παραπάνω αποτελεσμάτων απαιτεί μεγάλη προσπάθεια στη διαδικασία διαπραγμάτευσης με τους εταίρους για την αντιμετώπιση της οικονομικής κατάστασης των αεροπορικών εταιρειών λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας Covid-19. Παράταση αποπληρωμής χρέους με δάνειο 4.000 δισεκατομμυρίων VND. Μοιράζοντας περισσότερες πληροφορίες για τις δυσκολίες της βιετναμέζικης αεροπορικής βιομηχανίας γενικότερα και της Vietnam Airlines ειδικότερα, ο πρόεδρος Dang Ngoc Hoa δήλωσε ότι η αύξηση των τιμών των καυσίμων αεριωθούμενων στα 102,7 δολάρια ΗΠΑ/βαρέλι στην παγκόσμια αγορά έχει αυξήσει το κόστος καυσίμων της αεροπορικής εταιρείας κατά 2.560 δισεκατομμύρια VND σε σύγκριση με την περίοδο πριν από την πανδημία. Επιπλέον, η Vietnam Airlines διαθέτει ένα ευρύ δίκτυο πτήσεων παγκοσμίως, επομένως οι διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών στις αγορές προκαλούν επίσης ζημίες για την αεροπορική εταιρεία λόγω του αντίκτυπου των διπλών συναλλαγματικών ισοτιμιών. Μια αλλαγή 1% στην ισοτιμία VND/USD θα προκαλέσει απώλεια άνω των 270 δισεκατομμυρίων VND για την Vietnam Airlines. Εν τω μεταξύ, τους πρώτους 6 μήνες του έτους, η συναλλαγματική ισοτιμία αυξήθηκε κατά περίπου 4,8%, με αποτέλεσμα η Vietnam Airlines να χάσει περισσότερα από 1.000 δισεκατομμύρια VND. Ιδιαίτερα για την ιαπωνική αγορά, πριν από την πανδημία Covid-19, η συναλλαγματική ισοτιμία του ιαπωνικού γιεν ήταν 105 γιεν/1 δολάριο ΗΠΑ, αλλά τώρα μειώνεται απότομα στα 157 γιεν/1 δολάριο ΗΠΑ, μερικές φορές ακόμη και στα 165 γιεν/1 δολάριο ΗΠΑ. Ως εκ τούτου, η Vietnam Airlines έχασε επίσης εκατοντάδες δισεκατομμύρια VND από έσοδα στην ιαπωνική αγορά. Επιπλέον, η σοβαρή έλλειψη αεροσκαφών επηρέασε επίσης τα έσοδα και τα κέρδη της αεροπορικής εταιρείας. Πριν από την πανδημία, η βιετναμέζικη αεροπορική βιομηχανία είχε 230 αεροσκάφη, αλλά τώρα υπάρχουν μόνο 160 αεροσκάφη, μια μείωση 32% στους πόρους λόγω των επιπτώσεων της διαταραχής της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού.Η Vietnam Airlines πρέπει να ανταγωνιστεί 120 αεροπορικές εταιρείες που πετούν προς το Βιετνάμ. Εάν δεν βελτιώσουμε την ασφάλεια και την ποιότητα των υπηρεσιών μας, δεν θα μπορέσουμε να προσελκύσουμε διεθνείς επιβάτες. Απόδειξη αυτής της προσπάθειας είναι ότι ο Σύνδεσμος Εμπειρίας Επιβατών Αεροπορικών Εταιρειών (APEX) ανακοίνωσε πρόσφατα ότι η Vietnam Airlines έλαβε το βραβείο 5 αστέρων για την αεροπορική εταιρεία. Η Vietnam Airlines είναι επίσης περήφανη που κατατάχθηκε 11η στη λίστα με τις 25 καλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο το 2024 από την AirlineRatings.com (έναν έγκριτο διεθνή οργανισμό αξιολόγησης αεροπορικών εταιρειών με έδρα την Αυστραλία). Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietnam Airlines, Dang Ngoc Hoa.Προβλέπεται ότι το 2024, το επιχειρηματικό περιβάλλον της αεροπορίας θα αντιμετωπίσει ακόμη πολλές προκλήσεις από την παγκόσμια γεωπολιτική και οικονομική κατάσταση. Σε αυτό το πλαίσιο, η Vietnam Airlines έχει αναπτύξει βασικούς στόχους, κατευθύνσεις και καθήκοντα στο τελικό στάδιο του οδικού χάρτη ανάκαμψης. Η αεροπορική εταιρεία έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην εφαρμογή του έργου αναδιάρθρωσης με ολοκληρωμένες λύσεις για την αναδιάρθρωση περιουσιακών στοιχείων, τις κεφαλαιακές πηγές, το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο, την οργανωτική δομή και την καινοτομία στην εταιρική διακυβέρνηση, για να ξεπεράσει τις συνέπειες της πανδημίας Covid-19 και να δημιουργήσει τα θεμέλια για βιώσιμη ανάπτυξη. Στις 29 Ιουνίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το ψήφισμα της 7ης συνόδου, επιτρέποντας στην Vietnam Airlines να παρατείνει την περίοδο αποπληρωμής του δανείου αναχρηματοδότησης. Συνεπώς, η Κρατική Τράπεζα παρέτεινε αυτόματα την περίοδο αποπληρωμής του δανείου των 4.000 δισεκατομμυρίων VND της Vietnam Airlines τρεις φορές για να ξεπεράσει τις άμεσες δυσκολίες. Η περίοδος παράτασης για κάθε φορά είναι ίση με την πρώτη περίοδο ανακεφαλαιοποίησης, η συνολική διάρκεια των παρατάσεων ανακεφαλαιοποίησης είναι το πολύ 5 έτη (συμπεριλαμβανομένων 2 παρατάσεων βάσει του ψηφίσματος 135 της Εθνοσυνέλευσης). Ο κ. Dang Ngoc Hoa δήλωσε ότι η Vietnam Airlines επιταχύνει την ολοκλήρωση της έκθεσης σχετικά με το συνολικό έργο λύσεων για την αντιμετώπιση των δυσκολιών που προκλήθηκαν από τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19, ώστε η Εταιρεία να μπορέσει σύντομα να ανακάμψει, να επεκτείνει την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες και να αναπτυχθεί βιώσιμα μακροπρόθεσμα.
Σχόλιο (0)