Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου: «Δεν θα επιβάλουμε ούτε θα περιορίσουμε τους ανθρώπους από το να επιλέξουν βενζίνη E10».

Βενζίνη E10: Ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Νγκουγιέν Σινχ Νατ Ταν, δήλωσε ότι η εφαρμογή της βενζίνης E10 δεν αποσκοπεί στην επιβολή ή τον περιορισμό των επιλογών των καταναλωτών.

Ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου εξήγησε το ζήτημα που απασχολεί το κοινό: γιατί, από την 1η Ιουνίου, θα σταματήσει η πώληση βενζίνης RON95 και θα πωλούνται ταυτόχρονα οι βενζίνες E10 RON95 και E5 RON92;

Αναπληρωτής Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Νγκουγιέν Σιν Νχατ Ταν.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου Nguyen Sinh Nhat Tan, μέχρι το τέλος του 2026, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εξέδωσε την Εγκύκλιο αριθ. 50 του 2025, η οποία καθόριζε τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή της αναλογίας ανάμειξης βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα στο Βιετνάμ, η οποία ορίζει ότι από την 1η Ιουνίου, τα προϊόντα βενζίνης βιοκαυσίμων θα διανέμονται σε εθνικό επίπεδο.

Προηγουμένως, η απόφαση αριθ. 53 του 2012 του Πρωθυπουργού σχετικά με την έκδοση οδικού χάρτη για την εφαρμογή της αναλογίας ανάμειξης βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα (Απόφαση 53) όριζε ότι μετά από μια δοκιμαστική περίοδο, από την 1η Δεκεμβρίου 2015, η βενζίνη που παράγεται, αναμειγνύεται και πωλείται για χρήση σε οδικά μηχανοκίνητα οχήματα σε εθνικό επίπεδο θα είναι βενζίνη E5.

Από την 1η Δεκεμβρίου 2017, η βενζίνη που παράγεται, αναμειγνύεται και πωλείται για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα σε εθνικό επίπεδο θα είναι βενζίνη E10.

Σύμφωνα με τον κ. Tan, σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 53, μετά από πολλές δοκιμές, η βενζίνη E5 διανεμήθηκε επίσημα σε εθνικό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 2018.

Ωστόσο, ο οδικός χάρτης για την εφαρμογή της βενζίνης E10, όπως ορίζεται στην Απόφαση 53, δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου υπέβαλε έκθεση στον Πρωθυπουργό για τη συνέχιση της εφαρμογής του οδικού χάρτη σύμφωνα με το πνεύμα της απόφασης αριθ. 53 του Πρωθυπουργού.

Συνεπώς, η επίσημη πανεθνική μετάβαση στη βιοαιθανόλη (E5RON92 και E10RON95) από την 1η Ιουνίου 2026 αποτελεί το επόμενο βήμα στην εφαρμογή του οδικού χάρτη για τα βιοκαύσιμα σύμφωνα με την Απόφαση 53. Αυτό συνάδει απόλυτα με τις πρακτικές απαιτήσεις, τη νομική βάση και τις πολιτικές και τις κατευθυντήριες γραμμές του Κόμματος και της Κυβέρνησης σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, την οικοδόμηση μιας πράσινης οικονομίας και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα.

«Η εφαρμογή του οδικού χάρτη για τα βιοκαύσιμα δεν αποτελεί επιβεβλημένη απόφαση ή προσπάθεια περιορισμού των επιλογών των ανθρώπων, αλλά πηγάζει από τις απαιτήσεις της βιώσιμης ανάπτυξης, της διασφάλισης της ενεργειακής ασφάλειας, της προστασίας του περιβάλλοντος και της εκπλήρωσης των διεθνών δεσμεύσεων του Βιετνάμ για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου», δήλωσε ο Υφυπουργός Tan.

Ο Υφυπουργός Tan εξήγησε περαιτέρω ότι, στο παρελθόν, εφαρμόζαμε ταυτόχρονα τόσο την ορυκτή βενζίνη όσο και τη βιοβενζίνη, ώστε να δώσουμε στους ανθρώπους χρόνο να τις συνηθίσουν, στην αγορά να προσαρμοστεί και στις επιχειρήσεις να βελτιώσουν σταδιακά την υποδομή διανομής, την τεχνολογία και τις πηγές εφοδιασμού τους.

Ωστόσο, η πρακτική σε πολλές χώρες δείχνει ότι η διατήρηση πολλών τύπων καυσίμων ταυτόχρονα για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει σε πολλά μειονεκτήματα, όπως αυξημένο κόστος εφοδιαστικής, αποθήκευσης και διανομής, δυσκολίες για τις επιχειρήσεις λιανικής πώλησης και μειωμένη αποτελεσματικότητα των πολιτικών μετάβασης στην πράσινη ενέργεια.

Συγκεκριμένα, το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 έχει ερευνηθεί, δοκιμαστεί και αξιολογηθεί ως κατάλληλο για τα περισσότερα οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα.

Η χρήση βενζίνης E10 όχι μόνο βοηθά στη μείωση των περιβαλλοντικών εκπομπών, αλλά συμβάλλει και στη μείωση της εξάρτησης από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα, στην προώθηση της κατανάλωσης εγχώριων βιοκαυσίμων, στη δημιουργία διεξόδων για τη γεωργική παραγωγή και στην ενίσχυση της εθνικής ενεργειακής αυτάρκειας.

«Θέλουμε επίσης να τονίσουμε ότι ο οδικός χάρτης μετάβασης καταρτίζεται σταδιακά, με διεξοδικές αξιολογήσεις επιπτώσεων και δεν θα εφαρμοστεί απότομα. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συνεχίσει να συντονίζεται με υπουργεία, τομείς και επιχειρήσεις για να διασφαλίσει σταθερό εφοδιασμό, ποιότητα καυσίμων, δικαιώματα καταναλωτών και, ιδίως, το Υπουργείο θα συνεχίσει να παρέχει πιο διαφανείς πληροφορίες για να καθησυχάσει τους ανθρώπους σχετικά με τη χρήση του καυσίμου», τόνισε ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι μελετά μηχανισμούς για τη λήψη ανατροφοδότησης και την παροχή τεχνικής υποστήριξης σε πολίτες και επιχειρήσεις κατά την αρχική φάση εφαρμογής μέσω σημείων επαφής της διοίκησης, εταιρειών διανομής πετρελαίου και κατάλληλων διαύλων πληροφόρησης.

Πηγή: https://danviet.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-khong-ap-dat-hoac-han-che-nguoi-dan-lua-chon-xang-e10-d1430177.html