Ο Πρωθυπουργός «προτρέπει» το Υπουργείο Μεταφορών να επιταχύνει την επέκταση του αυτοκινητόδρομου δύο λωρίδων κυκλοφορίας

[διαφήμιση_1]

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ μόλις απέστειλε τηλεγράφημα στους υπουργούς Δημόσιας Ασφάλειας, Μεταφορών, Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Οικονομικών, Επιστήμης και Τεχνολογίας, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, καθώς και στους προέδρους των τοπικών Λαϊκών Επιτροπών... ζητώντας την επιτάχυνση των επενδυτικών μέτρων για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου σε 2 λωρίδες κυκλοφορίας.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1. — Παράνομη προσπέραση αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο KM88 Cam Lo - La Son

Συνεπώς, μέχρι σήμερα, ολόκληρη η χώρα έχει θέσει σε λειτουργία σχεδόν 1.900 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων και επιδιώκει να έχει πάνω από 3.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων έως το 2025.

Η κεφαλαιακή ζήτηση για επενδύσεις στο σύστημα οδών ταχείας κυκλοφορίας είναι τεράστια, ενώ οι πόροι είναι περιορισμένοι. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών και οι τοπικές αρχές έχουν προτείνει την σταδιακή επένδυση σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους.

Η πρώιμη λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων έχει συμβάλει στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Ωστόσο, η λειτουργία αυτοκινητοδρόμων με αποκλίνουσα κλίμακα εξακολουθεί να παρουσιάζει ορισμένους περιορισμούς, όπως πιθανούς κινδύνους κυκλοφοριακής ανασφάλειας, κυκλοφοριακής συμφόρησης και τροχαίων ατυχημάτων. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι το ατύχημα που συνέβη στις 18 Φεβρουαρίου στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε την αναθεώρηση των αυτοκινητοδρόμων δύο λωρίδων κυκλοφορίας.

Για να ξεπεραστεί αυτή η κατάσταση, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τον Υπουργό Μεταφορών να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να μελετήσουν άμεσα λύσεις για την οργάνωση της κυκλοφορίας με λογικό, επιστημονικό και αποτελεσματικό τρόπο και τον καλύτερο δυνατό έλεγχο των κυκλοφοριακών δραστηριοτήτων.

Συγκεκριμένα, να προεδρεύει και να συντονίζεται με τις αρμόδιες τοπικές αρχές για την επείγουσα μελέτη επενδυτικών σχεδίων και την αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων στους οποίους έχουν πραγματοποιηθεί επενδύσεις σε φάσεις, ώστε να φτάσουν στην κλίμακα ολοκληρωμένων αυτοκινητοδρόμων.

Συγκεκριμένα, επικεντρωθείτε στις επενδύσεις το συντομότερο δυνατό σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας 2 λωρίδων. Ταυτόχρονα, επανεξετάστε και συμπληρώστε τα έργα υποδομής στη διαδρομή (όπως έξυπνα συστήματα κυκλοφορίας, στάσεις ανάπαυσης κ.λπ.)· υποβάλετε έκθεση στον Πρωθυπουργό τον Μάρτιο.

Επείγουσα συνεργασία με το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας για την ανάπτυξη και δημοσίευση Εθνικών Τεχνικών Κανονισμών για τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, ως βάση για την οργάνωση του σχεδιασμού, του σχεδιασμού, της διαχείρισης επενδύσεων, της κατασκευής και της ασφαλούς και αποτελεσματικής λειτουργίας των οδών ταχείας κυκλοφορίας.

Οι πρόεδροι των Λαϊκών Επιτροπών των τοπικών κοινοτήτων καλούνται επειγόντως να μελετήσουν και να προτείνουν επενδυτικά σχέδια για την αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων στους οποίους έχουν γίνει και γίνονται επενδύσεις σε σταδιακή κλίμακα και να τα στείλουν στο Υπουργείο Μεταφορών πριν από τις 15 Μαρτίου.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις έδωσε εντολή στην Εταιρεία Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ (VEC) να διερευνήσει επειγόντως και να προτείνει επενδυτικά σχέδια για την αναβάθμιση των οδών ταχείας κυκλοφορίας που βρίσκονται υπό τη διαχείρισή της και την εκμετάλλευσή της σε φάσεις.

Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε επίσης στον Υπουργό Σχεδιασμού και Επενδύσεων να συντονίσει προληπτικά και να προτείνει την κατανομή κεφαλαίων για να επενδυθούν σύντομα στην αναβάθμιση των οδών ταχείας κυκλοφορίας που βρίσκονται σε λειτουργία σύμφωνα με σταδιακή κλίμακα.

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας έδωσε εντολή να ενισχύσει την προπαγάνδα, την επιθεώρηση, τον έλεγχο και την αυστηρή τιμωρία πράξεων που προκαλούν κυκλοφοριακή ανασφάλεια και παραβιάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας· να συντονιστεί με το Υπουργείο Μεταφορών για τη συνέχιση της εξέτασης των «μαύρων σημείων» και των πιθανών σημείων τροχαίων ατυχημάτων, ώστε να βρεθούν έγκαιρες λύσεις για την αντιμετώπιση και την ελαχιστοποίηση των ατυχών τροχαίων ατυχημάτων.

Αυτή τη στιγμή, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά τμήματα αυτοκινητοδρόμων που δεν έχουν επενδυθεί πλήρως, με 2 λωρίδες κυκλοφορίας χωρίς σταθερή διάμεση ζώνη ή 4 τυπικές λωρίδες κυκλοφορίας χωρίς λωρίδα έκτακτης ανάγκης, όπως οι Cam Lo - La Son, Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Εθνική Οδός 45...

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής