Η VEC επιβεβαιώνει την οικονομική της ικανότητα να συμμετάσχει σε επενδύσεις στην επέκταση δύο μεγάλων αυτοκινητοδρόμων.

Η VEC επιβεβαιώνει την ικανότητά της να αποπληρώσει το χρέος της και είναι σε θέση να εφαρμόσει το επενδυτικό σχέδιο για την επέκταση δύο αυτοκινητοδρόμων: του τμήματος Cau Gie - Ninh Binh και Hanoi - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai.

Αμέσως μετά την ημέρα που το Υπουργείο Κατασκευών έστειλε έγγραφο με το οποίο ζητούσε από την Εταιρεία Οδών του Βιετνάμ (VEC) να αξιολογήσει την πιθανότητα κινητοποίησης κεφαλαίων για επενδύσεις στην επέκταση δύο οδών ταχείας κυκλοφορίας: του τμήματος Cau Gie - Ninh Binh και Hanoi - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai. Η VEC εξέδωσε επίσημη έκθεση σχετικά με το θέμα.

Συνεπώς, η VEC επιβεβαιώνει την ικανότητά της να αποπληρώσει το χρέος της και έχει τη δυνατότητα να επενδύσει στην επέκταση και αναβάθμιση και των δύο έργων.

Ο αυτοκινητόδρομος Cau Gie - Ninh Binh διαχειρίζεται και λειτουργεί από την VEC (Φωτογραφία: Ta Hai).

Παρέχοντας στοιχεία για την παραπάνω άποψη, το έργο επέκτασης του τμήματος Yen Bai - Lao Cai έχει μια προκαταρκτική συνολική επένδυση σχεδόν 7.700 δισεκατομμυρίων VND με την προτεινόμενη κεφαλαιακή διάρθρωση να περιλαμβάνει: Κεφάλαιο από τον κρατικό προϋπολογισμό είναι 3.005 δισεκατομμύρια VND (περίπου το 40% της συνολικής επένδυσης). Κεφάλαιο που έχει κινητοποιηθεί από την VEC είναι περίπου 4.613 δισεκατομμύρια VND (περίπου το 60% της συνολικής επένδυσης, εκ των οποίων το ίδιο κεφάλαιο της VEC είναι 777 δισεκατομμύρια VND, το δανειακό κεφάλαιο είναι πάνω από 3.200 δισεκατομμύρια VND, οι τόκοι κατά την περίοδο κατασκευής είναι περίπου πάνω από 600 δισεκατομμύρια VND).

Με βάση τις παραμέτρους εισόδου, η περίοδος αποπληρωμής του έργου είναι περίπου 20 χρόνια. «Τα αποτελέσματα της ανάλυσης δείχνουν ότι η σωρευτική ταμειακή ροή μόνο του επενδυτικού έργου επέκτασης είναι πάντα θετική. Η σωρευτική ταμειακή ροή μετά φόρων των πέντε έργων είναι επίσης πάντα θετική, με το χαμηλότερο θετικό επίπεδο το 2027 να είναι 262 δισεκατομμύρια VND», ενημέρωσε η VEC.

Για το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cau Gie - Ninh Binh, η συνολική αρχική επένδυση αναμένεται να ξεπεράσει τα 2.100 δισεκατομμύρια VND, με τη συσσωρευμένη κεφαλαιακή διάρθρωση να περιλαμβάνει: κεφάλαιο από τον κρατικό προϋπολογισμό ύψους περίπου 840 δισεκατομμυρίων VND (περίπου το 40% της συνολικής επένδυσης), κινητοποιημένο κεφάλαιο της VEC ύψους περίπου 1.300 δισεκατομμυρίων VND (περίπου το 60% της συνολικής επένδυσης, εκ των οποίων το μετοχικό κεφάλαιο της VEC είναι 270 δισεκατομμύρια VND, το δανειακό κεφάλαιο είναι 890 δισεκατομμύρια VND και οι τόκοι κατά την περίοδο κατασκευής είναι περίπου 113 δισεκατομμύρια VND).

«Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι η σωρευτική ταμειακή ροή μετά από φόρους μόνο του επενδυτικού έργου επέκτασης είναι πάντα θετική. Η σωρευτική ταμειακή ροή μετά από φόρους των πέντε έργων είναι επίσης πάντα θετική, με το χαμηλότερο θετικό επίπεδο το 2032 να είναι 565 δισεκατομμύρια VND. Επομένως, αυτή η επιλογή είναι οικονομικά εφικτή», επιβεβαίωσε η VEC.

Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο, το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Yen Bai - Lao Cai θα επεκταθεί από 2 λωρίδες σε 4 πλήρεις λωρίδες, με συνολικό μήκος άνω των 121 χλμ. Το έργο αναμένεται να υλοποιηθεί την περίοδο από το 2025 έως το 2027.

Το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Cau Gie - Ninh Binh προτείνει την επέκταση της κλίμακας από 4 λωρίδες σε 6 λωρίδες, με συνολικό μήκος 50 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στο χλμ. 210+000 (σημείο εκκίνησης του αυτοκινητόδρομου) στην πόλη του Ανόι, που συνδέεται με τη διαδρομή Phap Van - Cau Gie.

Τερματικό σημείο στο χλμ. 260+030 της Εθνικής Οδού 10, τμήμα που συνδέει το Nam Dinh με το Ninh Binh.

Εάν εγκριθεί, το έργο αναμένεται να κατασκευαστεί μεταξύ 2026 και 2028.

Προηγουμένως, στις 20 Μαρτίου 2025, σε έγγραφο που απεστάλη στην VEC, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την εν λόγω επιχείρηση να επανεξετάσει και να αξιολογήσει την ικανότητα κινητοποίησης κεφαλαίων για τη συμμετοχή σε επενδύσεις στους αυτοκινητόδρομους: Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, να υπολογίσει την ικανότητα αποπληρωμής του δανείου της κυβέρνησης μέσω της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA), τη σκοπιμότητα του χρηματοοικονομικού σχεδίου 2 έργων ειδικότερα και 5 έργων που διαχειρίζεται και λειτουργεί η VEC· τη συμμόρφωση με το σχέδιο αύξησης του ιδρυτικού κεφαλαίου για την περίοδο 2024-2026 που εγκρίθηκε από τις αρμόδιες αρχές.

Η VEC υποχρεούται επίσης να καταρτίσει σχέδιο υλοποίησης επενδύσεων για τα παραπάνω έργα σε περίπτωση που η αρμόδια αρχή εγκρίνει την πρόταση για τη συνεισφορά επενδυτικού κεφαλαίου από την VEC, συμπεριλαμβανομένου του έργου επέκτασης του τμήματος Yen Bai - Lao Cai του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai, με έναρξη κατασκευής το 2025.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vec-khang-dinh-du-nang-luc-tai-chinh-tham-gia-dau-tu-mo-rong-hai-tuyen-cao-toc-lon-192250327111750951.htm