Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, σε άτομα που συμμετέχουν σε κυκλοφορία με μοτοσικλέτα ή σκούτερ χωρίς να έχουν αγοράσει ασφάλιση αστικής ευθύνης θα επιβάλλεται πρόστιμο από 100.000 έως 200.000 VND.
Οι ψηφοφόροι στην πόλη Χο Τσι Μινχ πρότειναν πρόσφατα στο Υπουργείο Μεταφορών να καταργήσει αυτόν τον κανονισμό επειδή «αν δεν αγοράσετε, θα σας επιβληθεί πρόστιμο από την τροχαία, και αν αγοράσετε και υπάρχει κίνδυνος, το άτομο που έχει το δικαίωμα δεν θα αποζημιωθεί σωστά».
Δεν είναι η πρώτη φορά που οι ψηφοφόροι έχουν υποβάλει αίτηση για αυτό το ζήτημα. Προηγουμένως, ψηφοφόροι στο Ντα Νανγκ, το Λονγκ Αν και πολλές άλλες περιοχές είχαν επίσης υποβάλει αίτηση στο Υπουργείο Μεταφορών για την κατάργηση του κανονισμού που απαιτούσε από τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών να αγοράζουν ασφάλιση.
Ψηφοφόροι σε πολλές περιοχές όπως το Ντονγκ Νάι, το Μπιν Ντουόνγκ , το Αν Τζιανγκ, το Κουάνγκ Νιν, το Λανγκ Σον, το Λάι Τσάου... έχουν στείλει παρόμοιες αναφορές στο Υπουργείο Οικονομικών.
Απαντώντας σε αυτήν την πρόταση, το Υπουργείο Οικονομικών εξακολουθεί να διατηρεί τη θέση του σχετικά με την ανάγκη υποχρεωτικής ασφάλισης για μοτοσικλέτες. Το Υπουργείο πιστεύει ότι η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες στοχεύει στην προστασία των κοινωνικών συμφερόντων και της ασφάλειας, σύμφωνα με τη γενική τάση του κόσμου.
Σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με αυτό το θέμα, το Υπουργείο Μεταφορών εξέφρασε τις απόψεις του στην απάντησή του προς τους ψηφοφόρους στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Το Υπουργείο Μεταφορών πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να μελετηθεί και να τροποποιηθεί ο νόμος περί ασφαλιστικών επιχειρήσεων που συνέταξε το Υπουργείο Οικονομικών. Στο επόμενο διάστημα, το Υπουργείο Μεταφορών θα συντονιστεί με το Υπουργείο Οικονομικών, τα αρμόδια υπουργεία και τις υπηρεσίες για να μελετήσει και να ολοκληρώσει τις νομικές ρυθμίσεις σχετικά με την ασφάλιση των ιδιοκτητών οδικών μηχανοκίνητων οχημάτων ώστε να προσαρμόζονται στην πραγματικότητα.
Εκφράζοντας απόψεις σχετικά με αυτό το ζήτημα, πολλοί αναγνώστες δήλωσαν ότι η υποχρεωτική απαίτηση αγοράς ασφάλισης μοτοσικλέτας θα πρέπει να καταργηθεί σύντομα.
Συγκεκριμένα, ο αναγνώστης Van Minh Ha δήλωσε: «Η κατάργηση αυτού του κανονισμού θα εξοικονομήσει χρήματα στους ανθρώπους. Επειδή η αγορά ασφάλισης μόνο και μόνο για να «αποφύγουν» τα πρόστιμα της αστυνομίας θα είναι πολύ τυπική. Εν τω μεταξύ, η αναμονή για την εκτίμηση της αποζημίωσης από τις υπηρεσίες είναι εξαιρετικά δύσκολη».
Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο αναγνώστης Thai Duong ήταν αναστατωμένος: «Αν δεν το πιστέψετε, θα σας επιβληθεί πρόστιμο. Αλλά όταν συμβεί ένα ατύχημα, λίγοι άνθρωποι ασφαλίζονται».
Ένας αναγνώστης ανέφερε ότι η κατάσταση των ασφαλιστικών εταιρειών που δυσκολεύουν την καταβολή αποζημιώσεων είναι συνηθισμένη, καθώς δεν υπάρχει διαχείριση και εποπτεία από τις αρμόδιες αρχές. Αυτό το άτομο είπε ότι η υποχρεωτική ασφάλιση θα πρέπει να μετατραπεί σε προαιρετική ασφάλιση. Όσοι τη βρίσκουν πρακτική θα την αγοράσουν οικειοθελώς.
Ανάγκη για διαφάνεια στη διαχείριση των εσόδων από τις ασφαλιστικές εταιρείες
Ο αναγνώστης Hiep Ngo ανέφερε ότι ο σκοπός της ασφάλισης μοτοσικλετών και μοτοσικλετών είναι σωστός, αλλά όταν υπάρχει τροχαίο ατύχημα, οι διαδικασίες των ασφαλιστικών εταιρειών είναι πολύ περίπλοκες και η αποζημίωση δεν είναι ικανοποιητική.
«Πόσοι άνθρωποι καλύπτονται από ασφάλιση; Οι περισσότεροι την αγοράζουν για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα, δεν ελπίζουν πολλοί να αποζημιωθούν όταν έχουν τροχαίο ατύχημα. Η κατάργηση αυτού του κανονισμού είναι αυτό που θέλουν οι άνθρωποι», δήλωσε ο Hiep Ngo.
Ο κανονισμός που απαιτεί από τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών να αγοράζουν ασφάλιση αστικής ευθύνης εκδόθηκε και εφαρμόζεται από το 2008. Το Βιετνάμ είναι μια χώρα όπου οι πωλήσεις μοτοσικλετών έχουν παραμείνει σταθερές τα τελευταία 10 χρόνια (περίπου 3 εκατομμύρια νέες μοτοσικλέτες που πωλούνται κάθε χρόνο). Με περίπου 65 εκατομμύρια μοτοσικλέτες σε κυκλοφορία, το ποσό των χρημάτων που πρέπει να ξοδέψουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων για να αγοράσουν αυτό το είδος ασφάλισης δεν είναι μικρό.
Ο τρόπος με τον οποίο διαχειρίζονται και καταβάλλονται αυτά τα χρήματα είναι κάτι που ανησυχεί πολλούς αναγνώστες. Ο αναγνώστης Minh Ha είπε ότι από τον φορέα διαχείρισης έως τα συμμετέχοντα μέρη, χρειάζεται να υπάρχει σαφής και διαφανής πληροφόρηση.
Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο αναγνώστης Bao Ngoc δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να δημοσιοποιηθεί πώς και πού έχουν δαπανηθεί μέχρι στιγμής τα χρήματα που έχουν συγκεντρωθεί,... προκειμένου να προστατευθούν τα δημόσια συμφέροντα, το περιβάλλον και η κοινωνική ασφάλιση.
Προηγουμένως, στη συνέντευξη Τύπου για το τέταρτο τρίμηνο του 2022, το Τμήμα Εποπτείας και Διαχείρισης Ασφαλίσεων (Υπουργείο Οικονομικών) δήλωσε ότι μέχρι το τέλος του πρώτου 9μήνου του 2022, τα έσοδα από την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών και σκούτερ ανήλθαν σε περίπου 1.077 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, το ποσό αποζημίωσης για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για μοτοσικλέτες ήταν 27 δισεκατομμύρια VND. Έτσι, το ποσοστό αποζημίωσης επί των συνολικών εσόδων από την υποχρεωτική ασφάλιση μοτοσικλετών είναι μόνο 2,5%.
Είναι επίσης το ποσοστό αποζημίωσης που κυμαίνεται μόνο σε λίγα ποσοστά που κάνει πολλούς ανθρώπους και ειδικούς να πιστεύουν ακράδαντα ότι η υποχρεωτική ασφάλιση για τις μοτοσικλέτες πρέπει να καταργηθεί.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)