Υποστήριξη των αλιέων για τη μετάβαση στην αλιεία με τράτες

(Εφημερίδα Quang Ngai ) - Μετά από 10 χρόνια εφαρμογής λύσεων για τη μείωση των αλιευτικών σκαφών με τράτα, ολόκληρη η επαρχία εξακολουθεί να διαθέτει 1.225 αλιευτικά σκάφη που δραστηριοποιούνται σε αυτό το επάγγελμα. Για την εξάλειψη της αλιείας με τράτα, οι ψαράδες χρειάζονται υποστήριξη για να αλλάξουν το επάγγελμά τους και να δημιουργήσουν βιώσιμα μέσα διαβίωσης.

Ο Nguyen Van Muoi, επικεφαλής του επαρχιακού τμήματος αλιείας, δήλωσε ότι η αλιεία με τράτα είναι μια αλιευτική δραστηριότητα «φιλτραρίσματος του νερού για την απόκτηση ψαριών», η οποία προκαλεί μεγάλη ζημιά στο θαλάσσιο περιβάλλον καθώς και στους θαλάσσιους πόρους. Ως εκ τούτου, από το 2014, η επαρχία δεν έχει χορηγήσει άδειες για μετατροπή ή κατασκευή νέων αλιευτικών σκαφών. Χάρη σε αυτό, ολόκληρη η επαρχία έχει μειώσει τον αριθμό των σκαφών αλιείας με τράτα από 1.963 (το 2014) σε 1.225 (στο τέλος του 2023) και συνεχίζει να μειώνει τον αριθμό, κινούμενος προς την εξάλειψη της αλιείας με τράτα έως το 2030.

Από τις 1.225 μηχανότρατες που λειτουργούν σήμερα, οι 992 έχουν μήκος 15 μέτρα ή και περισσότερο και αλιεύουν σε παράκτιες και ανοιχτές αλιευτικές διαδρομές, αλλά οι περισσότερες από αυτές λειτουργούν αναποτελεσματικά. Ως αποτέλεσμα, τα εισοδήματα των ψαράδων είναι ασταθή και δεν έχουν τα μέσα για την τακτική επισκευή και συντήρηση του εξοπλισμού τους, με αποτέλεσμα κινδύνους για την ασφάλεια κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων.

Πολλά αλιευτικά σκάφη που αλιεύουν με τράτες δίχτυα ψαράδων στην περιοχή Pho Thanh (πόλη Duc Pho) είναι αγκυροβολημένα στην ακτή, κατεστραμμένα και υποβαθμισμένα.

Όπως και στην περιοχή Pho Thanh (πόλη Duc Pho), πολλοί ιδιοκτήτες μηχανότρατων βρίσκονται σε μια κατάσταση όπου «είναι κρίμα να τις εγκαταλείψουμε, αλλά είναι χρέος να τις κρατήσουμε». Ο κ. Nguyen Ton (65 ετών), στην οικιστική ομάδα Thach By 1, στην περιοχή Pho Thanh, μοιράστηκε ότι εδώ και σχεδόν 3 χρόνια, τα δύο αλιευτικά μου σκάφη δεν ήταν αποτελεσματικά στην αλίευση θαλασσινών. Τα περισσότερα αλιευτικά ταξίδια ήταν ασύμφορα, καθιστώντας την οικογενειακή ζωή δύσκολη και αγχωτική. Δεν υπάρχουν χρήματα για την επισκευή των σκαφών.

Οι μηχανότρατες χρειάζονται συντήρηση δύο φορές το χρόνο, αλλά τα δύο σκάφη μου δεν έχουν επισκευαστεί ή συντηρηθεί για σχεδόν 3 χρόνια. «Η επιχείρηση δεν είναι αποτελεσματική, τα κατεστραμμένα σκάφη δεν είναι ασφαλή, οπότε τώρα θέλω απλώς να μετακομίσω στην ακτή και να βρω άλλη δουλειά. Αλλά η δυσκολία είναι ότι δεν έχω τα χρήματα για να χειριστώ τον εξοπλισμό και να επενδύσω και να προσεγγίσω νέες θέσεις εργασίας», μου εκμυστηρεύτηκε ο κ. Τον.

Ο ψαράς Nguyen May, στο οικιστικό συγκρότημα Thanh Duc 1 (περιοχή Pho Thanh), ο οποίος διαθέτει βάρκα με τράτα, ελπίζει επίσης ότι το Κράτος θα έχει μια πολιτική υποστήριξης για την αλλαγή εργασίας. Ο κ. May είπε: «Δεν μπορώ να αλλάξω επάγγελμα εκμετάλλευσης θαλασσινών, εν μέρει επειδή είμαι ηλικιωμένος, εν μέρει επειδή δεν έχω τους πόρους για να επενδύσω στη μετατροπή, την αναβάθμιση του σκάφους και την αγορά αλιευτικού εξοπλισμού. Το ζευγάρι των βάρκων μου με τράτα είναι πλέον παλιό, το χρώμα ξεφλουδίζει. Ορισμένα σημεία στο κύτος είναι τρυπημένα, ο εξοπλισμός στο σκάφος συχνά δυσλειτουργεί, επομένως το κόστος επένδυσης για τη μετατροπή θα είναι πολύ υψηλό. Επομένως, ελπίζω ότι το Κράτος σύντομα θα έχει έναν εφάπαξ μηχανισμό υποστήριξης ή προνομιακά δάνεια για την αλλαγή εργασίας, την ανάπτυξη της οικονομίας και τη σταθεροποίηση της ζωής».

Σύμφωνα με έρευνα του επαρχιακού Τμήματος Αλιείας, επί του παρόντος, μόνο λίγοι ιδιοκτήτες μηχανότρατων δραστηριοποιούνται αποτελεσματικά, ενώ οι υπόλοιποι χάνουν κυρίως χρήματα, με ασταθές εισόδημα. Πολλοί ψαράδες με μηχανότρατες μικρής χωρητικότητας, μήκους μικρότερου των 15 μέτρων (233 συνολικά) λειτουργούν αναποτελεσματικά, σκεπτόμενοι να παραιτηθούν από την εργασία τους και να βγουν στην ξηρά για να βρουν μια νέα κατεύθυνση για την ανάπτυξη της οικογενειακής τους οικονομίας. Οι ιδιοκτήτες σκαφών μήκους 15 μέτρων ή μεγαλύτερου, ελπίζουν να έχουν πολιτικές υποστήριξης για την επισκευή, την αναβάθμιση σκαφών και την αγορά εξοπλισμού, ώστε να στραφούν σε πιο φιλικά προς την αλιεία επαγγέλματα.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Τμήματος Pho Thanh, Nguyen Viet Thanh, δήλωσε ότι οι αλιείς με τράτα χρειάζονται υποστήριξη από πολιτικές υποστήριξης για να επανεπενδύσουν στα μέσα τους, διασφαλίζοντας κατάλληλες και βιώσιμες συνθήκες για την εκμετάλλευση θαλασσινών ή μεταβαίνοντας από την αλιεία με τράτα σε άλλες θέσεις εργασίας στην ξηρά. Μόνο τότε μπορεί να δημιουργηθεί ένα βιώσιμο μέσο διαβίωσης για τους αλιείς και ο στόλος αλιείας με τράτα να καταργηθεί σταδιακά.

Άρθρο και φωτογραφίες: THANH PHONG

ΣΧΕΤΙΚΑ ΝΕΑ, ΑΡΘΡΑ:

Πηγή: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202409/tiep-suc-cho-ngu-dan-chuyen-doi-nghe-luoi-keo-6b71aee/