Η πόλη Χο Τσι Μινχ επενδύει 3,850 δισεκατομμύρια VND για την αναβάθμιση του δρόμου Rung Sac

Η ενιαία διαδρομή μήκους σχεδόν 40 χιλιομέτρων που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο θα επεκταθεί και θα κατασκευαστούν 8 νέες γέφυρες, λύνοντας τα σημεία συμφόρησης για να υποδεχτούν μεγάλα έργα.

Επισκόπηση της κύριας αρτηριακής οδού στο Can Gio

Ο δρόμος Rung Sac είναι ένας μοναδικός άξονας κυκλοφορίας, που διαδραματίζει στρατηγικό ρόλο στη σύνδεση της περιοχής του νησιού Can Gio με την υπόλοιπη πόλη Χο Τσι Μινχ. Αυτή η διαδρομή έχει μήκος 36,5 χλμ., ξεκινώντας από το φέρι Binh Khanh, περνώντας από το καταφύγιο βιόσφαιρας μαγκρόβιων και καταλήγοντας στο παραθαλάσσιο θέρετρο 30/4.

Ο δρόμος Rung Sac είναι η κύρια οδική αρτηρία που εκτείνεται κατά μήκος της παλιάς συνοικίας Can Gio στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Αυτή η διαδρομή ξεκινά από τον τερματικό σταθμό των φέρι Binh Khanh στην όχθη Can Gio, εκτείνεται κατά μήκος του άξονα βορειοδυτικά - νοτιοανατολικά, διασχίζοντας κατοικημένες περιοχές, περιοχές υδατοκαλλιέργειας και μαγκρόβια δάση, και καταλήγει στη διασταύρωση που οδηγεί στο παραθαλάσσιο θέρετρο 30/4. Η διαδρομή είναι προς το παρόν η μόνη οδός πρόσβασης στην περιοχή Can Gio και στο θέρετρο Can Gio που βρίσκεται σε θαλάσσιες περιοχές (Vinhomes Green Paradise).

Εγκαινιάστηκε επίσημα το 2011 με συνολική επένδυση 1.420 δισεκατομμυρίων VND, ο δρόμος Rung Sac διαθέτει σήμερα μια κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτους 30 μέτρων. Ωστόσο, μετά από περισσότερο από μια δεκαετία εκμετάλλευσης, ορισμένα στοιχεία της διαδρομής δεν ανταποκρίνονται πλέον στις αναπτυξιακές ανάγκες, ειδικά το σύστημα γεφυρών.

Ο δρόμος έχει μήκος 36,5 χλμ., πλάτος 30 μ. με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων δύο φάσεων κατασκευής για τρία τμήματα του δρόμου. Το τμήμα από τον τερματικό σταθμό των φέρι έως τη διασταύρωση Nhon Trach (υπό την τρέχουσα οδό ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh), με τη φάση 1 να περιλαμβάνει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 23,5 - 30 μ.· η φάση 2 αυξάνεται σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 30 μ.

Τρέχουσα κατάσταση και «σημεία συμφόρησης»

Το μεγαλύτερο πρόβλημα στη διαδρομή Rung Sac σήμερα είναι η έλλειψη συγχρονισμού μεταξύ της επιφάνειας του δρόμου και των γεφυρών. Ολόκληρη η διαδρομή έχει 8 κύριες γέφυρες, συμπεριλαμβανομένων των Rach La, An Nghia, Nong Truong Quan 5, Rach Don, Loi Gianh, Long Giang Xay, Dan Xay και Ha Thanh.

Η διαδρομή διέρχεται από την τρέχουσα περιοχή του μαγκρόβιου δάσους Can Gio. Κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής του δάσους Sac, υπάρχουν οκτώ γέφυρες, με σειρά από βορρά προς νότο, συμπεριλαμβανομένων των Rach La, An Nghia, Nong Truong Quan 5, Rach Don, Loi Gianh, Long Giang Xay, Dan Xay και Ha Thanh.

Ενώ το οδόστρωμα έχει πλάτος 30 μέτρα (6 λωρίδες κυκλοφορίας), το πλάτος αυτών των γεφυρών είναι μόνο περίπου 12 μέτρα, δημιουργώντας «σημεία συμφόρησης» που εμποδίζουν την κυκλοφορία. Η κατάσταση αυτή αναμένεται να επιδεινωθεί όταν κατασκευαστούν μεγάλα έργα όπως η γέφυρα Can Gio, αυξάνοντας τον όγκο της κυκλοφορίας.

Επί του παρόντος, οι γέφυρες στην οδό Rung Sac έχουν στενή επιφάνεια πλάτους περίπου 12 μ., η οποία δεν συγχρονίζεται με την υπάρχουσα οδό Rung Sac με 6 λωρίδες κυκλοφορίας (30 μ.). Στο μέλλον, όταν κατασκευαστεί η γέφυρα Can Gio, οι γέφυρες στην οδό Rung Sac θα κινδυνεύουν από συμφόρηση, δημιουργώντας σημεία συμφόρησης στην κύρια οδό κυκλοφορίας. Το Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε κάποτε ότι στο Επενδυτικό Σχέδιο για την ανάπτυξη βασικών έργων μεταφορών και έργων που έχουν τεθεί σε προτεραιότητα για υλοποίηση την περίοδο 2024 - 2030, το Υπουργείο έχει προτείνει την αναβάθμιση 8 γεφυρών στην οδό Rung Sac.

Λεπτομέρειες του σχεδίου αναβάθμισης για την περίοδο 2024-2027

Για την αντιμετώπιση των παραπάνω ζητημάτων, η πόλη Χο Τσι Μινχ ενέκρινε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αναβάθμισης για την οδό Rung Sac και 8 γέφυρες με συνολική εκτιμώμενη επένδυση 3.850 δισεκατομμυρίων VND, που θα υλοποιηθεί την περίοδο 2024 - 2027. Το σχέδιο περιλαμβάνει δύο κύρια στοιχεία:

• Αναβάθμιση 8 γεφυρών: Με προϋπολογισμό 3.400 δισεκατομμυρίων VND, η πόλη θα επενδύσει στην κατασκευή 8 νέων γεφυρών παράλληλα με τις υπάρχουσες γέφυρες. Κάθε νέα μονάδα θα έχει πλάτος σχεδόν 16 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 3 λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων και 1 λωρίδας ποδηλάτων. Ταυτόχρονα, θα ανακαινιστούν και 8 παλιές γέφυρες για να διασφαλιστεί η ομοιομορφία στην κλίμακα και τη φέρουσα ικανότητα.
• Επέκταση της οδού Rung Sac: 450 δισεκατομμύρια VND θα χρησιμοποιηθούν για την αναβάθμιση και επέκταση του δρόμου μήκους περίπου 40 χιλιομέτρων.

Αυτή τη στιγμή, οι 8 γέφυρες στην οδό Rung Sac είναι στενές, πλάτους περίπου 12 μέτρων, και δεν είναι σε αρμονία με την οδό Rung Sac, πλάτους 30 μέτρων. Προηγουμένως, αυτές οι γέφυρες κατασκευάζονταν μόνο ως μία γέφυρα. Συνεπώς, από τώρα έως το 2027, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επενδύσει στην ολοκλήρωση 8 ακόμη γεφυρών στην οδό Rung Sac. Αυτές οι 8 γέφυρες θα έχουν πλάτος σχεδόν 16 μέτρα, με 3 λωρίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων και 1 λωρίδα ποδηλάτων. Ταυτόχρονα, θα ανακαινιστούν 8 υπάρχουσες γέφυρες στην οδό Rung Sac, με συνολική επένδυση 3.400 δισεκατομμυρίων VND.

Κίνητρα από μελλοντικά μεγάλα έργα

Η επένδυση στην αναβάθμιση της οδού Rung Sac θεωρείται στρατηγικό βήμα, καθώς προβλέπει έργα μεγάλης κλίμακας στο Can Gio. Ο κύριος στόχος είναι η εξυπηρέτηση του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio και της παράκτιας τουριστικής αστικής περιοχής Vinhomes Green Paradise.

Η διαδρομή που συνδέεται με την τρέχουσα περιοχή κατασκευής της τουριστικής περιοχής Can Gio (Vinhomes Green Paradise). Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του πρώην Υπουργείου Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η πόλη αποφάσισε να δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις σε δρόμους και γέφυρες στον δρόμο Rung Sac για την εξυπηρέτηση του μελλοντικού διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio και στο σχέδιο ανάπτυξης του δικτύου κυκλοφορίας της περιοχής Can Gio για την περίοδο 2023 - 2030. Στο επόμενο διάστημα, θα ξεκινήσει επίσης η κατασκευή της γέφυρας Can Gio, ενώ η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επενδύσει επίσης στον οδικό άξονα 15Β της περιοχής Nha Be. Ως εκ τούτου, η επένδυση στην αναβάθμιση του δρόμου Rung Sac είναι επίκαιρη, δημιουργώντας μια σύγχρονη σύνδεση για τον άξονα Βορρά - Νότου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το έργο Vinhomes Green Paradise, που αναπτύχθηκε από την Vingroup , έχει έκταση 2.870 εκταρίων και έχει ως στόχο να γίνει μια διεθνής τουριστική αστική περιοχή με δυνατότητα υποδοχής σχεδόν 9 εκατομμυρίων επισκεπτών ετησίως. Οι σύγχρονες υποδομές κυκλοφορίας αποτελούν προϋπόθεση για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων αυτών των έργων, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός ισχυρού άξονα οικονομικής - τουριστικής ανάπτυξης στην κατεύθυνση Βορρά - Νότου της πόλης.

Το Vinhomes Green Paradise βρίσκεται υπό κατασκευή, πρόκειται για το έργο με τη μεγαλύτερη θαλάσσια περιοχή στο Βιετνάμ, που αναπτύχθηκε από την Vingroup σε κλίμακα 2.870 εκταρίων. Από τη φύση του, θα είναι μια τουριστική αστική περιοχή διεθνούς κλάσης με δυνατότητα υποδοχής περίπου 8,9 εκατομμυρίων επισκεπτών ετησίως. Η συνολική επένδυση στο τμήμα της θαλάσσιας περιοχής (κατασκευή αναχωμάτων, ισοπέδωση) είναι 65.609,5 δισεκατομμύρια VND. Η συνολική επένδυση σε τεχνικές υποδομές είναι 32.516 δισεκατομμύρια VND. Η συνολική επένδυση σε αρχιτεκτονικά έργα είναι 184.707 δισεκατομμύρια VND.

Πηγή: https://baolamdong.vn/tphcm-dau-tu-3850-ty-dong-nang-cap-truc-duong-rung-sac-401772.html