Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει σε ένα νέο αναδυόμενο μοντέλο περιφερειακού εμπορικού κέντρου και κέντρου κατανάλωσης

Μετά την συγχώνευση των Ba Ria - Vung Tau και Binh Duong στην πόλη Χο Τσι Μινχ από την 1η Ιουλίου, αυτή η τοποθεσία θεωρείται η «υπερπόλη» της χώρας και της περιοχής. Ποια είναι, λοιπόν, η λύση για να δοθεί στον εμπορικό τομέα της «υπερπόλης» Χο Τσι Μινχ η ευκαιρία και ο χώρος να αναπτυχθεί στη νέα εποχή;

Το σεμινάριο παρακολούθησαν εκατοντάδες σύνεδροι - Φωτογραφία: QUANG DINH

Υπό την καθοδήγηση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, το απόγευμα της 11ης Ιουλίου, στην περιοχή Βουνγκ Τάου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ και η εφημερίδα Tuoi Tre διοργάνωσαν μια συζήτηση με τίτλο «Ο χώρος ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ - κινητήρια δύναμη από τις αλυσίδες εφοδιασμού και το λιανικό εμπόριο».

Στο σεμινάριο συμμετείχαν η Informa Markets Vietnam Company, η Mobile Online Services Joint Stock Company (M-Service) και η WTC Binh Duong Company Limited.

Ανοίγοντας τη συζήτηση, ο κ. Bui Ta Hoang Vu - Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε με χαρά ότι ανοίγονται μεγάλες ευκαιρίες για τον εμπορικό τομέα της πόλης με τη συγχώνευση 3 επαρχιών και πόλεων.

Αναγνώρισε επίσης τις αδυναμίες αυτού του κλάδου στη μεγαλούπολη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Δηλαδή, την έλλειψη συγχρονισμού, την έλλειψη σύνδεσης και τον κατακερματισμό. Δηλαδή, το ηλεκτρονικό εμπόριο αναπτύσσεται ραγδαία αλλά στερείται σύνδεσης. Επιπλέον, υπάρχει έλλειψη σύνδεσης προϊόντων.

Αξιοποίηση των πλωτών οδών για τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής για τη μεγαλούπολη της πόλης Χο Τσι Μινχ

Για την ανάπτυξη του εμπορικού τομέα για τη μεγαλούπολη Χο Τσι Μινχ, ένας από τους σημαντικούς παράγοντες είναι η μείωση του κόστους εφοδιαστικής. Σχολιάζοντας αυτό το άρθρο, ο κ. Le Kim Cuong - Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Υπηρεσιών Logistics - Saigon New Port Corporation πρότεινε ότι πρέπει να υπάρχει μια λύση για τη μεταφορά εμπορευμάτων μέσω πλωτών οδών, χωρίς να επικεντρώνεται στους δρόμους, επειδή επί του παρόντος, χρειάζονται 5-7 ημέρες για να μεταφερθούν τα εμπορευματοκιβώτια από το Cai Mep στα πίσω ICD.

Συγκεκριμένα, ο κ. Cuong πρότεινε την αναθεώρηση των λιμανιών της πόλης Χο Τσι Μινχ για την εξεύρεση τρόπων επαναχρησιμοποίησης του ποταμού Ντονγκ Νάι και του άνω ποταμού Σαϊγκόν, χρησιμοποιώντας φορτηγίδες για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, επειδή το κόστος μεταφοράς με φορτηγίδα είναι αρκετά χαμηλό σε σύγκριση με τις οδικές μεταφορές, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις εκπομπές CO2. «Πρέπει να υπάρχουν πολιτικές για τις τιμές γης και τους φόρους, αυτά είναι θέματα προτεραιότητας όσον αφορά την πολιτική για την ανάπτυξη υποδομών».

«Χωρίς πολιτικές, οι επιχειρήσεις θα δυσκολευτούν να αναπτύξουν πολιτικές. Μειώστε την τελωνειακή γραφειοκρατία και ψηφιοποιήστε τις διαδικασίες για να γίνουν ταχύτερες. Εάν το κόστος εφοδιαστικής μπορεί να μειωθεί, αυτό θα βοηθήσει σημαντικά στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της πόλης Χο Τσι Μινχ ειδικότερα και της χώρας γενικότερα», δήλωσε ο κ. Le Kim Cuong.

Νέα πόλη Χο Τσι Μινχ σε σύγκριση με τη Σαγκάη

Σύμφωνα με τον κ. Do Thien Anh Tuan, από τη Σχολή Δημόσιας Πολιτικής και Διοίκησης Fulbright, μετά τη συγχώνευση με τα ιδρύματα Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau, ο αναπτυξιακός χώρος της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει επεκταθεί όπως ποτέ άλλοτε. Η νέα πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει ολοκληρωμένες βάσεις για να κινηθεί προς το μοντέλο ενός κορυφαίου εμπορικού - καταναλωτικού κέντρου στην Ανατολική Ασία.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει πλέον γίνει μια πολυπολική μητρόπολη, συνδυάζοντας ένα παραδοσιακό διοικητικό - οικονομικό - καταναλωτικό κέντρο με μια δυναμική βιομηχανική - εφοδιαστική - λιμενική περιοχή.

Όσον αφορά την κλίμακα, η συνολική γεωγραφική έκταση της νέας πόλης είναι περίπου 6.772 km², περισσότερο από 3,2 φορές μεγαλύτερη από την έκταση της παλιάς πόλης Χο Τσι Μινχ, περίπου 25 φορές μεγαλύτερη από την Κουάλα Λουμπούρ ή την Ταϊπέι, περίπου 10 φορές μεγαλύτερη από τη Σιγκαπούρη, την Τζακάρτα, τη Σεούλ, 4,3 φορές μεγαλύτερη από την Μπανγκόκ και ισοδύναμη με τη Σαγκάη, γεγονός που κατατάσσει την πόλη Χο Τσι Μινχ στην ομάδα των μεγαλύτερων αστικών περιοχών στην Ανατολική Ασία.

Ο επίσημος πληθυσμός έχει φτάσει τα 14 εκατομμύρια, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 13,5% του πληθυσμού της χώρας, ισοδύναμο με το Τόκιο, ξεπερνώντας την Τζακάρτα, γεγονός που δημιουργεί μια τεράστια εγχώρια καταναλωτική αγορά. Όσον αφορά την οικονομική κλίμακα, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει φτάσει μόνο περίπου τα 120 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ΑΕΠ, που ισοδυναμεί με το 23,5% του ΑΕΠ της χώρας, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ατμομηχανή και κορυφαίο κέντρο οικονομικής συγκέντρωσης στο Βιετνάμ.

Η απότομη αύξηση του πληθυσμού, του εισοδήματος και του βιοτικού επιπέδου μετά τη συγχώνευση αύξησε σημαντικά την αγοραστική δύναμη και την καταναλωτική ικανότητα της πόλης.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι η κορυφαία τοποθεσία στη χώρα όσον αφορά τις συνολικές λιανικές πωλήσεις, με περισσότερα από 1,2 εκατομμύρια δισεκατομμύρια VND, που τώρα συμπληρώνονται από τις πόλεις Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau.

Η πληθυσμιακή δομή της νέας πόλης Χο Τσι Μινχ έχει επίσης τα χαρακτηριστικά υψηλής αστικοποίησης, με τη μεσαία και σχεδόν μεσαία τάξη να αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο ποσοστό.

Σύμφωνα με τον κ. Tuan, από την οπτική γωνία της αγοράς, η πόλη Χο Τσι Μινχ, μετά τη συγχώνευση, έχει όλες τις προϋποθέσεις να γίνει το πιο ποικιλόμορφο κέντρο καταναλωτών και υπηρεσιών στο Βιετνάμ, παίζοντας τον ρόλο τόσο κόμβου διανομής όσο και ηγέτη των εθνικών καταναλωτικών προτιμήσεων.

Ο Δρ. Do Thien Anh Tuan - Σχολή Δημόσιας Πολιτικής και Διοίκησης Fulbright παρουσίασε μια εργασία με θέμα «Τοποθέτηση του εμπορικού ρόλου της πόλης Χο Τσι Μινχ μετά τη συγχώνευση - Ανάλυση της κλίμακας παραγωγής, της κατανάλωσης και της δυνατότητας συμμετοχής στην εθνική αλυσίδα αξίας» - Φωτογραφία: QUANG DINH

Σε περιφερειακό επίπεδο, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει αρχίσει να εισέρχεται στην ομάδα των μεγαλουπόλεων με τον ρόλο των περιφερειακών κέντρων εμπορίου και εφοδιαστικής, συγκρίσιμου σε ρόλο με σημαντικές πόλεις όπως η Σιγκαπούρη, η Μπανγκόκ ή η Σαγκάη.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει σήμερα ένα πυκνό δίκτυο εμπορικών κέντρων, σούπερ μάρκετ, χονδρικών αγορών και ένα σύγχρονο σύστημα λιανικής διανομής. Η ενσωμάτωση με την Binh Duong ενισχύει τον ρόλο της ως βιομηχανική βάση με αποθήκες και ομάδες logistics στο Song Than, VSIP, Bau Bang...

Εν τω μεταξύ, το Ba Ria - Vung Tau προσφέρει το σύστημα λιμένων βαθέων υδάτων Cai Mep - Thi Vai, ικανό να συνδέεται απευθείας με διεθνείς ναυτιλιακές οδούς.

Ο κ. Tuan πιστεύει ότι η σύνδεση μεταξύ αυτών των τριών τοποθεσιών θα επιτρέψει στην πόλη Χο Τσι Μινχ να αναπτύξει ένα κλειστό οικοσύστημα εμπορίου, εφοδιαστικής και παραγωγής, καλύπτοντας με ευελιξία τόσο τις εγχώριες όσο και τις εξαγωγικές αγορές.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι εδώ και καιρό το μεγαλύτερο κέντρο ηλεκτρονικού εμπορίου στη χώρα. Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει την τέλεια βάση για να γίνει ένα αναδυόμενο μοντέλο εμπορικού κέντρου και κέντρου κατανάλωσης στη Νοτιοανατολική Ασία, ακόμη και στην Ανατολική Ασία.

«Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς πρέπει να κινηθεί γρήγορα και δυναμικά για να ηγηθεί του εμπορικού τομέα της χώρας», δήλωσε ο εν λόγω εμπειρογνώμονας.

Εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών στο λιμάνι Cat Lai, πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: QUANG DINH

Οι επακόλουθες παρουσιάσεις από ειδικούς στον ψηφιακό μετασχηματισμό, επιχειρηματίες και ερευνητές αγοράς επεσήμαναν τα μεγάλα πλεονεκτήματα της μεγαλούπολης της πόλης Χο Τσι Μινχ στην κατανάλωση αγαθών. Ο κ. Le Hoang Long - εκπρόσωπος της NielsenIQ Vietnam Co., Ltd. - δήλωσε ότι η αγοραστική δύναμη της πόλης Χο Τσι Μινχ (παλαιάς) είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή του Ανόι. Και τώρα, με την προσθήκη δύο συγχωνευμένων επαρχιών, θα είναι πολύ μεγαλύτερη.

Ο κ. Λονγκ πρότεινε ότι για την αξιοποίηση της αγοραστικής δύναμης της νέας υπερπόλης της Χο Τσι Μινχ, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στα «τοπικά χαρακτηριστικά κατανάλωσης», στον «κορεσμό της εφοδιαστικής αλυσίδας» και στη «διαφοροποίηση της κατανάλωσης». Υπάρχει επίσης διαφορά στην κατανάλωση αγαθών μεταξύ της παλιάς πόλης Χο Τσι Μινχ και των δύο υπόλοιπων επαρχιών.

Ο κ. Le Hoang Long - Διευθυντής Λιανικής, NielsenIQ Vietnam Co., Ltd. παρουσίασε μια εργασία με θέμα τα δεδομένα καταναλωτών και τις τάσεις λιανικής στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Ευκαιρίες για τη διαμόρφωση της αλυσίδας εφοδιασμού - Φωτογραφία: QUANG DINH

Η κα Tran Mong Tuyen, Senior Project Manager, Informa Markets Vietnam, έδωσε επίσης μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες στο σεμινάριο. Πρόκειται για την ανάπτυξη της εκθεσιακής βιομηχανίας, επειδή αυτή η βιομηχανία παίζει σημαντικό ρόλο στην κατανάλωση και τις αγορές λόγω της εξάπλωσής της.

Αυτός ο κλάδος στην πόλη Χο Τσι Μινχ και το Βιετνάμ εξακολουθεί να μην διαθέτει χώρους διεθνών προδιαγραφών και κινείται προς μικρή κλίμακα, χωρίς διασυνδέσεις. Ως εκ τούτου, απαιτείται κρατική υποστήριξη για να καταστούν οι εκθέσεις βασικός οικονομικός τομέας.

«Το HCMC έχει πολλές δυνατότητες να γίνει ένα σημαντικό εκθεσιακό κέντρο στην περιοχή και χρειάζεται ένα σύγχρονο σχέδιο για να συνδέσει το μετρό, το αεροδρόμιο με την έκθεση», δήλωσε η κα Tuyen.

Η κα Tran Mong Tuyen - Senior Project Manager, Informa Markets Vietnam, παρουσίασε μια εργασία με θέμα την Έκθεση στον νέο αστικό χώρο: Από τη βιομηχανική πρωτεύουσα στο εμπορικό κέντρο και τη σύνδεση των διεθνών αγορών - Φωτογραφία: QUANG DINH

Εν τω μεταξύ, ο κ. Phan Huy Chi - Ανώτερος Σύμβουλος του Χρηματιστηρίου Εμπορευμάτων του Βιετνάμ - επεσήμανε την πολύ τρέχουσα κατάσταση των βιετναμέζικων προϊόντων. Δηλαδή, «πολλές επιθεωρήσεις και δοκιμές, αλλά η ποιότητα των προϊόντων δεν είναι εγγυημένη». Και το Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων παίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση προσφοράς και ζήτησης, αποτρέποντας τους κινδύνους τιμών.

«Ο χώρος μετά τη συγχώνευση της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι πολύ μεγάλος με λιμάνια, συστήματα logistics... Επομένως, είναι απαραίτητο να επανασχεδιαστεί ο χώρος εμπορικής ανάπτυξης» - πρότεινε ο κ. Τσι.

Ο κ. Phan Huy Chi - Ανώτερος Σύμβουλος του Χρηματιστηρίου Εμπορευμάτων του Βιετνάμ - παρουσίασε μια εργασία σχετικά με το Σύγχρονο Εμπόριο και τον κεντρικό ρόλο των Χρηματιστηρίων Εμπορευμάτων - Φωτογραφία: QUANG DINH

Ανάγκη για ορθή αξιοποίηση της εφοδιαστικής των πλωτών οδών

Ο κ. Truong Tan Loc - Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Logistics της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HLA) πρότεινε τη δημιουργία ενός μηχανισμού μέσω της τεχνολογίας, έτσι ώστε η νέα πόλη Χο Τσι Μινχ να μπορεί να είναι ισοδύναμη με τη Σιγκαπούρη, το Χονγκ Κονγκ και μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου.

Το λιμάνι Cai Mep Thi Vai στην παλιά πόλη Ba Ria - Vung Tau, το λιμάνι στο Binh Duong και τα λιμάνια στην πόλη Ho Chi Minh πρέπει να γίνουν ένα, κάτι που δεν είχε ποτέ πριν σκεφτεί κανείς, αλλά πρέπει να σκεφτούμε τώρα, για να δημιουργήσουμε κοινούς πόρους.

Σίγουρα, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να αποτελέσει ένα διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης, οι λιμένες Κάι Μεπ Τι Βάι και Καν Τζίο πρέπει να συνδεθούν περαιτέρω και να συνδεθούν με άλλα λιμάνια. Επιπλέον, πρέπει να γίνουν επενδύσεις και να κατασκευαστούν περισσότερα λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας κατά μήκος των ποταμών.

Υπάρχουν πολλές συνδέσεις μεταξύ του Βουνγκ Τάου και της παλιάς πόλης Χο Τσι Μινχ, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά προβλήματα. Αν προωθήσουμε τις συνδέσεις μέσω πλωτών οδών μεταξύ των τριών πρώην περιοχών, θα αποτελέσει ένα μεγάλο πλεονέκτημα που καμία άλλη χώρα δεν έχει.

Συνεπώς, είναι απαραίτητο να γίνουν επενδύσεις στο εξωτερικό ποτάμιο σύστημα, σε μεγάλες φορτηγίδες, σε λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας... μόνο τότε μπορεί η πόλη Χο Τσι Μινχ να απογειωθεί, μειώνοντας την πίεση στους κυκλοφοριακά συμφορημένους δρόμους.

Οι φορτηγίδες και τα λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας δεν μπορούν να συμβαδίσουν με τις μεταφορές. Στο εγγύς μέλλον, η κατανάλωση θα αυξηθεί απότομα. Εάν τα λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας αξιοποιηθούν σωστά και η έρευνα για τη σύνδεση με οδικούς άξονες θα αποτελέσει μεγάλο πλεονέκτημα.

Στο τμήμα συζήτησης, απαντώντας στην ερώτηση του δημοσιογράφου Tran Xuan Toan - Αναπληρωτή Αρχισυντάκτη της εφημερίδας Tuoi Tre - σχετικά με τη σύγκριση της εμπορικής κλίμακας της νέας πόλης Χο Τσι Μινχ με την Μπανγκόκ και τη Σιγκαπούρη, ο κ. Do Thien Anh Tuan επιβεβαίωσε για άλλη μια φορά τα πλεονεκτήματα της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Είναι μια αστική περιοχή με νεαρό πληθυσμό, δυναμική οικονομία και μεγάλη μεσαία τάξη, επομένως το δυναμικό κατανάλωσης και η ταχύτητα κατανάλωσης είναι εξαιρετικά μεγάλα. Επιπλέον, το κόστος κατανάλωσης είναι φθηνότερο, ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε σύγκριση με τις αστικές περιοχές των γύρω χωρών όταν είναι κορεσμένες σε κατανάλωση.

«Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (HCMC) έχει τρεις βασικούς παράγοντες: την τεράστια εσωτερική ζήτηση από τον λαό, την αγοραστική δύναμη των μεταναστών και των τουριστών που πηγαίνουν για ψώνια», δήλωσε ο κ. Τουάν.

Κος Truong Tan Loc - Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Logistics της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HLA) - Φωτογραφία: QUANG DINH

Τοποθέτηση του εμπορικού ρόλου της νέας πόλης Χο Τσι Μινχ

Στο πρόγραμμα συμμετείχαν εκατοντάδες σύνεδροι που εκπροσωπούσαν κεντρικά και τοπικά υπουργεία και παραρτήματα, κορυφαίους εμπειρογνώμονες στον τομέα του εμπορίου, σχετικούς συνδέσμους, εκπροσώπους εταιρειών, γενικών εταιρειών και επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς της παραγωγής, της διανομής, της εφοδιαστικής, του ηλεκτρονικού εμπορίου, του λιανικού εμπορίου, των επενδύσεων σε εμπορικές υποδομές, της εφοδιαστικής κ.λπ.

Το σεμινάριο έχει σημαντική και πρακτική σημασία για τους τομείς του εμπορίου, της εφοδιαστικής αλυσίδας και του λιανικού εμπορίου της μεγαλούπολης Χο Τσι Μινχ στη νέα εποχή.

Θα παρουσιαστούν εις βάθος, τεχνικές και πρακτικές συζητήσεις από οικονομικούς και εμπορικούς εμπειρογνώμονες και επιχειρήσεις έρευνας αγοράς. Το σεμινάριο θα επικεντρωθεί στα ακόλουθα θέματα:

- Τοποθέτηση του εμπορικού ρόλου της πόλης Χο Τσι Μινχ μετά τη συγχώνευση·

- Δεδομένα καταναλωτών και τάσεις λιανικής πώλησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ·

- Αναδιάρθρωση από τα παραδοσιακά κανάλια λιανικής πώλησης·

- Έκθεση σε νέο αστικό χώρο·

- Σύγχρονες ανταλλαγές εμπορευμάτων και συναλλαγών.

Με τα παραπάνω πρακτικά και στρατηγικά θέματα, το λεπτομερές περιεχόμενο της συνεδρίας συζήτησης θα παρέχει πρακτικές προτάσεις, λύσεις και προτάσεις για την κατασκευή ενός σύγχρονου, σύγχρονου και αποτελεσματικού εμπορικού χώρου για τη μεγαλούπολη της πόλης Χο Τσι Μινχ στο νέο στάδιο ανάπτυξης.

Με αυτόν τον τρόπο, βελτιώνεται η ποιότητα του σχεδιασμού εμπορικών χώρων, αναπτύσσονται έξυπνες υποδομές λιανικής, τελειοποιούνται οι ολοκληρωμένες αλυσίδες εφοδιασμού και προωθούνται μοντέλα περιφερειακής διασύνδεσης.

Τα κύρια θέματα που συζητήθηκαν στο σεμινάριο περιλαμβάνουν:

Προσανατολισμός του συστήματος διανομής σχεδιασμού σύμφωνα με το πολυκεντρικό αστικό μοντέλο· Λύσεις για τον εκσυγχρονισμό και την ψηφιοποίηση των παραδοσιακών αγορών· Αναδιοργάνωση του δικτύου αποθηκών - περιφερειακών κέντρων διανομής· Ανάπτυξη ηλεκτρονικού εμπορίου· Ενίσχυση των δεσμών με τα συστήματα λιμένων, τα βιομηχανικά πάρκα και τέλειες πολιτικές ανάπτυξης λιανικής πώλησης κατάλληλες για τις νέες καταναλωτικές ανάγκες.

Το Tuoi Tre Online συνεχίζει να ενημερώνει το περιεχόμενο της συζήτησης.

Σκηνή της συζήτησης το απόγευμα της 11ης Ιουλίου.

Ο κ. Nguyen Van Dung, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ (αριστερό εξώφυλλο), συνομιλεί με τους αντιπροσώπους - Φωτογραφία: Q.DINH

Η συζήτηση πραγματοποιήθηκε στην περιοχή Βουνγκ Τάου και προσέλκυσε πολλές επιχειρήσεις να συμμετάσχουν και να συνεισφέρουν απόψεις.

Εκπρόσωποι πολλών τμημάτων, παραρτημάτων και επιχειρήσεων συναντήθηκαν στο σεμινάριο - Φωτογραφία: Q.DINH

DONG HA - NGUYEN TRI - QUANG DINH

Πηγή: https://tuoitre.vn/tp-hcm-huong-den-mo-hinh-trung-tam-mua-sam-tieu-dung-moi-noi-cua-khu-vuc-2025071113515465.htm