Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει 8 σιδηροδρομικές γραμμές και 7 κύριους σταθμούς.

Σχεδιασμός 8 σιδηροδρομικών γραμμών στην περιοχή του κόμβου

Η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ ζητά σχόλια από το κοινό σχετικά με την ενδιάμεση έκθεση σχετικά με τον Σχεδιασμό σιδηροδρομικών διαδρομών και σταθμών στην περιοχή του κόμβου της πόλης Χο Τσι Μινχ, την οποία εκπόνησε η κοινοπραξία της Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH) και του Κέντρου Συμβουλευτικής Επενδύσεων για την Ανάπτυξη των Μεταφορών (CCTDI).

Αντίστοιχα, στη βασική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ, θα προγραμματιστούν 8 σιδηροδρομικές γραμμές, μεταξύ των οποίων: Trang Bom - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien. Bien Hoa - Vung Tau; Πόλη Χο Τσι Μινχ - Loc Ninh; Πόλη Χο Τσι Μινχ - Can Tho; Υψηλή ταχύτητα Βορρά - Νότου (τμήμα αεροδρομίου Thu Thiem - Long Thanh). Thu Thiem - Long Thanh; Πόλη Χο Τσι Μινχ - Tay Ninh; σιδηρόδρομος που συνδέει το λιμάνι Hiep Phuoc, λιμάνι Long An .

Όσον αφορά τις υποδομές, θα επικεντρωθούμε σε επενδύσεις στην αναβάθμιση και την ανακαίνιση για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια των τρένων και στη σταδιακή αναβάθμιση της υπάρχουσας σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Χο Τσι Μινχ στο τεχνικό επίπεδο, προκειμένου να προωθήσουμε τον βασικό ρόλο των σιδηροδρομικών μεταφορών για επιβάτες και εμπορεύματα· ώστε να είμαστε συνεπείς με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου.

Παροχή συμβουλών για τον σχεδιασμό σιδηροδρομικών διαδρομών και σταθμών σε βασικές περιοχές της πόλης Χο Τσι Μινχ, προτείνοντας σχεδιασμό 8 σιδηροδρομικών διαδρομών και 7 κύριων σταθμών, εκ των οποίων ο σταθμός της Σαϊγκόν (Hoa Hung) είναι ο κεντρικός σταθμός (Φωτογραφία: εικονογράφηση).

Έρευνα, επένδυση και έναρξη κατασκευής νέων σιδηροδρομικών γραμμών και σταθμών, καθώς και μεγάλων γραμμών σύνδεσης θαλάσσιων λιμένων, για την κάλυψη των απαιτήσεων χωρητικότητας σιδηροδρομικών μεταφορών, καθώς και της δυνατότητας αξιοποίησης διασυνδεδεμένων σιδηροδρομικών γραμμών στην περιοχή του κόμβου, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη σταδιακή μετατροπή των λειτουργιών των εθνικών σιδηροδρομικών γραμμών στην κεντρική περιοχή της πόλης, όπως: σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου (τμήμα Nha Trang - Ho Chi Minh City), γραμμή Bien Hoa - Vung Tau που συνδέεται με τα λιμάνια Thi Vai και Cai Mep, γραμμή Ho Chi Minh City - Can Tho , γραμμή Ho Chi Minh City - Loc Ninh, γραμμή Thu Thiem - Long Thanh...

Μέχρι το 2050, το όραμα είναι η ουσιαστική ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού δικτύου στην περιοχή-κόμβο της πόλης Χο Τσι Μινχ, διασφαλίζοντας τη συνδεσιμότητα, την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών. Ταυτόχρονα, θα συνδέεται εύκολα με άλλα μέσα μεταφοράς και βασικά οικονομικά κέντρα στη Νότια περιοχή, καθώς και με τα οικονομικά κέντρα της χώρας.

Όσον αφορά τις υποδομές, πλήρης αναβάθμιση και ανακαίνιση της τρέχουσας σιδηροδρομικής γραμμής Βορρά-Νότου που βρίσκεται σε λειτουργία. Ολοκλήρωση κατασκευής νέων γραμμών στους διαδρόμους Βορρά-Νότου και Ανατολής-Δύσης, γραμμές που συνδέουν τα μεγάλα θαλάσσια λιμάνια στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου, το Ντονγκ Νάι και το Λονγκ Αν.

7 κύριοι σταθμοί, ξεχωριστές γραμμές εμπορευματικών και επιβατικών τρένων

Στον σχεδιασμό, ο Σύμβουλος πρότεινε 5 κεντρικούς επιβατικούς σταθμούς/κύριους σταθμούς. Εκ των οποίων, ο σταθμός Saigon/Hoa Hung είναι ο κεντρικός επιβατικός σταθμός της πόλης, οργανώνοντας ακτινωτά επιβατικά τρένα προς την κατεύθυνση του σταθμού An Binh - Binh Trieu - Saigon - Tan Kien σε στυλ "εκκρεμούς" μέσω του κεντρικού σταθμού.

Ο σταθμός της Σαϊγκόν είναι επίσης ο κεντρικός σταθμός για επιβατικά τρένα: Βορρά - Νότου (όταν ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας συνδέεται με την περιοχή του κόμβου μέσω του σιδηροδρόμου Trang Bom - Hoa Hung ή του σιδηροδρόμου Bien Hoa - Vung Tau), διατροπικά επιβατικά τρένα, τοπικά (περιφερειακά) επιβατικά τρένα και εσωτερικά προαστιακά τρένα. Δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις για την επισκευή και συντήρηση ατμομηχανών και βαγονιών στην περιοχή του σταθμού λόγω έλλειψης γης.

Ο σταθμός An Binh είναι ο βόρειος τερματικός σταθμός επιβατών της πόλης. Ο σταθμός Binh Trieu είναι ο σταθμός επιβίβασης και αποβίβασης των επιβατών και ο σταθμός Tan Kien είναι ο νότιος τερματικός σταθμός επιβατών της πόλης.

Οι δύο κύριοι επιβατικοί σταθμοί, ο σταθμός An Binh και ο σταθμός Tan Kien, διαθέτουν εγκαταστάσεις επισκευής και συντήρησης ατμομηχανών και βαγονιών που βρίσκονται και στα δύο άκρα εκτός της κεντρικής περιοχής και οργανώνουν τις σιδηροδρομικές μεταφορές με "εκκρεμές" μέσω του κεντρικού επιβατικού σταθμού, του σταθμού Saigon/Hoa Hung, για διαπεριφερειακά επιβατικά τρένα, διαπροαστιακά επιβατικά τρένα και ενδοπροαστιακά επιβατικά τρένα. Επιπλέον, ο σταθμός Tan Kien είναι επίσης ο πρώτος και τελευταίος σταθμός για την οργάνωση των σιδηροδρομικών μεταφορών για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου.

Ο σταθμός Thu Thiem είναι ο ανατολικός επιβατικός σταθμός της πόλης, που οργανώνει την παραλαβή και την αποβίβαση επιβατών με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Ο σταθμός Trang Bom προτείνεται να σχεδιαστεί ως ο κύριος εμπορευματικός σταθμός (Φωτογραφία: Ο σταθμός Trang Bom ειδικεύεται επί του παρόντος στη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων).

Για τους κεντρικούς εμπορευματικούς σταθμούς/κύριους σταθμούς, ο Σύμβουλος προτείνει τον σχεδιασμό του σταθμού An Binh ως κεντρικού σταθμού, στον οποίο θα εγκαθιστώνται εμπορευματικές αμαξοστοιχίες, θα διέρχονται, θα κόβονται αγκίστρια και θα διαλύονται τρένα που κατευθύνονται προς όλες τις κατευθύνσεις για ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο του κόμβου της πόλης Χο Τσι Μινχ, ενώ παράλληλα θα αποτελεί τον κύριο εμπορευματικό σταθμό της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Binh Duong, με προσανατολισμό ως σταθμό με διεθνείς λειτουργίες διαμετακόμισης.

Ο σταθμός Trang Bom είναι ένας εμπορευματικός σταθμός στο βόρειο τμήμα της περιοχής του κόμβου (συμπεριλαμβανομένων εγκαταστάσεων επισκευής, προετοιμασίας και συντήρησης ατμομηχανών και βαγονιών μεταφοράς εμπορευμάτων). Είναι ένας σταθμός διαμετακόμισης εμπορευμάτων μεταξύ σιδηροδρόμων στενού και κανονικού εύρους και συμμετέχει σε πολυτροπικές μεταφορές από το Trang Bom ICD προς το σύμπλεγμα λιμένων βαθέων υδάτων Thi Vai - Vung Tau.

Ο σταθμός Tan Kien είναι ένας επιβατικός και εμπορευματικός σταθμός στο νότιο τμήμα της περιοχής του κόμβου. Αυτός είναι ο σταθμός όπου μεταφέρονται εμπορεύματα από τον Βορρά, το Tay Ninh και το Can Tho, πριν διανεμηθούν στις εσωτερικές περιοχές της πόλης (μέσω οδικών μεταφορών) για την εξυπηρέτηση των καθημερινών αναγκών ολόκληρης της πόλης.

Ο σταθμός Thanh Duc είναι ένας εμπορευματικός σταθμός για βιομηχανικά πάρκα στην περιοχή Ben Luc και στην επαρχία Long An και είναι ένας σιδηροδρομικός σταθμός σύνδεσης με την ειδική σιδηροδρομική γραμμή προς το λιμάνι Hiep Phuoc (περιοχή Nha Be, πόλη Ho Chi Minh) και το λιμάνι Long An (περιοχή Can Giuoc, επαρχία Long An).

Όσον αφορά την οργάνωση των μεταφορών, ο Σύμβουλος προτείνει ο σχεδιασμός της οργάνωσης των εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών στην κεντρική περιοχή να γίνει με μια ιδιαίτερα εξειδικευμένη κατεύθυνση, διαχωρίζοντας την εμπορευματική και την επιβατική κίνηση: Οι εμπορευματικές μεταφορές θα προσεγγίσουν προς την κατεύθυνση της ζώνης, ενώ οι επιβατικές μεταφορές θα προσεγγίσουν προς το κέντρο.

Συγκεκριμένα, τα εμπορευματικά τρένα που εισέρχονται στην περιοχή του κόμβου θα κινούνται κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής Belt Road (παράλληλα με τη διαδρομή Belt Road 2 - Χο Τσι Μινχ - Καν Το), συνδέοντας εμπορευματικά τρένα υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου με την περιοχή του σιδηροδρομικού κόμβου της πόλης Χο Τσι Μινχ προς την κατεύθυνση της σύνδεσης με τον σταθμό Trang Bom.

Τα επιβατικά τρένα που θα εξυπηρετούν άμεσα τους κατοίκους της πόλης θα σχεδιάζονται βαθιά στο κέντρο της πόλης για εύκολη πρόσβαση: Οργάνωση επιβατικών τρένων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που θα συνδέουν τον σταθμό Thu Thiem και τον σταθμό Tan Kien μέσω της νότιας περιοχής της πόλης· Οργάνωση ενδοαστικών επιβατικών τρένων, διαπεριφερειακών/τοπικών επιβατικών τρένων και διααστικών επιβατικών τρένων μέσω του κεντρικού σταθμού Saigon/Hoa Hung.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-co-8-tuyen-duong-sat-va-7-ga-chinh-192240219165516455.htm