Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επικεντρωθεί στην αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις πύλες εισόδου κατά την ώρα αιχμής.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, πρόσφατα, οι άνθρωποι έχουν αναφέρει σαφή αύξηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ειδικά στην κεντρική περιοχή και στις πύλες εισόδου κατά τις ώρες αιχμής, μετά την επέκταση των ορίων της πόλης. Σε αυτήν την περίπτωση, το Τμήμα έχει προτείνει μια σειρά από βασικές λύσεις για την άρση των σημείων συμφόρησης στις υποδομές, τη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης και τη διασφάλιση της ομαλής ροής της κυκλοφορίας σε όλη την περιοχή στο μέλλον.

Σκηνή από τη συνέντευξη Τύπου κατά την οποία παρείχαν πληροφορίες για κοινωνικοοικονομικά ζητήματα στην πόλη Χο Τσι Μινχ το απόγευμα της 6ης Νοεμβρίου.

Το απόγευμα της 6ης Νοεμβρίου, στο Κέντρο Τύπου της πόλης Χο Τσι Μινχ , ο επικεφαλής του Τμήματος Προπαγάνδας και Μαζικής Κινητοποίησης της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, Ντουόνγκ Αν Ντουκ, και ο αναπληρωτής επικεφαλής του Τμήματος Προπαγάνδας και Μαζικής Κινητοποίησης της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τανγκ Χουού Φονγκ, προήδρευσαν σε συνάντηση για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση της κυκλοφορίας στην περιοχή.

Στη συνάντηση, ο κ. Nguyen Kien Giang , επικεφαλής του τμήματος συντήρησης και λειτουργίας κυκλοφοριακών έργων του τμήματος κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι μετά τη συγχώνευση με τις Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau, ο όγκος κυκλοφορίας από τις τοπικές αρχές προς την πόλη αυξήθηκε απότομα, οδηγώντας σε μεγάλη πίεση στις οδούς εισόδου. Συνεπώς, ο αριθμός των οχημάτων από τις Binh Duong και Vung Tau που εισρέουν στην πόλη Χο Τσι Μινχ κατά τις ώρες αιχμής έχει αυξηθεί δραματικά, προκαλώντας παρατεταμένη συμφόρηση σε πολλές κύριες οδούς.

Σύμφωνα με τον κ. Giang, υπάρχουν 6 κύριοι λόγοι για τους οποίους η κυκλοφορία στην πόλη Χο Τσι Μινχ αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες. Συγκεκριμένα, οι υποδομές κυκλοφορίας δεν έχουν συμβαδίσει με τον ρυθμό αύξησης του πληθυσμού και ο αριθμός των οχημάτων είναι η μεγαλύτερη αιτία. Πολλοί δρόμοι έχουν μικρές διατομές, οι διασταυρώσεις δεν έχουν ανακαινιστεί ταυτόχρονα και υπάρχει έλλειψη δημόσιου χώρου στάθμευσης, προκαλώντας αυξανόμενη πίεση στο οδικό σύστημα. Επιπλέον, στην πόλη, υπάρχουν πολλά έργα υποδομής υπό κατασκευή, όπως διασταυρώσεις, υπερυψωμένες διαβάσεις, επεκτάσεις δρόμων κ.λπ., τα οποία περιορίζουν τον χώρο κυκλοφορίας, δημιουργώντας «σημεία συμφόρησης» σε ορισμένες βασικές περιοχές. Η κατάσταση του εμπορίου και της καταπάτησης πεζοδρομίων και δρόμων εξακολουθεί να είναι περίπλοκη, επηρεάζοντας άμεσα την ταχύτητα της κυκλοφορίας.

Επιπλέον, τα τροχαία ατυχήματα και τα τεχνικά προβλήματα με οχήματα που δεν έχουν επιλυθεί άμεσα, σε συνδυασμό με την περιορισμένη επίγνωση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας από ορισμένα άτομα, έχουν συμβάλει στην αύξηση της τοπικής συμφόρησης.

Η περιοχή της Ανατολικής Πύλης έχει συχνά τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής.

Στο άμεσο μέλλον, για την επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις πύλες, η πόλη του Χο Τσι Μινχ θα επικεντρωθεί στην εφαρμογή λύσεων για την άρση των σημείων συμφόρησης, δίνοντας προτεραιότητα σε σημαντικά έργα υποδομής στις πύλες. Συγκεκριμένα, η πόλη επιταχύνει την πρόοδο 4 έργων BOT στην Εθνική Οδό 1 (τμήμα μέσω Binh Chanh), την Εθνική Οδό 22, την Εθνική Οδό 13 και τον άξονα Βορρά-Νότου (οδός Nguyen Huu Tho). Ταυτόχρονα, ολοκληρώνει επειγόντως βασικές διασταυρώσεις όπως οι An Phu, My Thuy, Tan Van, αναπτύσσοντας την Οδό Lien Phuong, την Εθνική Οδό Song Hanh 50, την Περιφερειακή Οδό 3 και τη διαδρομή Tham Luong - Ben Cat.

Μακροπρόθεσμα, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα συντονιστεί με τις μονάδες για να συμβουλεύσει την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να αναπτύξει ένα σχέδιο για την ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών για την περίοδο 2026-2030· να υποβάλει έκθεση σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για τη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh που συνδέει το αεροδρόμιο Long Thanh· να προετοιμαστεί για την υλοποίηση 9 έργων αστικού σιδηροδρόμου· και ταυτόχρονα να προωθήσει τις δημόσιες συγκοινωνίες και τις εφαρμογές έξυπνων μεταφορών (IoT) για τη μείωση της εξάρτησης από τα προσωπικά οχήματα.

Πηγή: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-tap-trung-xu-ly-ket-xe-o-cac-cua-ngo-vao-gio-cao-diem-20251106204948140.htm