Η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται περισσότερα από 58.000 δισεκατομμύρια VND για την αναβάθμιση και επέκταση 4 βασικών πυλών.

Για την αναβάθμιση και επέκταση τεσσάρων βασικών περιφερειακών πυλών, η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται περισσότερα από 58.000 δισεκατομμύρια VND με τη μορφή συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα και συμβάσεων BOT.

Στις 10 Φεβρουαρίου, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι μόλις ολοκλήρωσε την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας και την υπέβαλε επίσημα στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για εξέταση και αξιολόγηση 4 έργων αναβάθμισης και επέκτασης 4 βασικών πυλών με τη μορφή συμβάσεων ΣΔΙΤ και BOT.

Τα παραπάνω έργα προτείνεται να υλοποιηθούν από τώρα έως το 2028 σύμφωνα με μια ειδική πολιτική που εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε εθνικό επίπεδο και ανήκει σε μια ομάδα μηχανισμών που η Εθνοσυνέλευση επέτρεψε στην πόλη του Χο Τσι Μινχ να εφαρμόσει πιλοτικά βάσει του ψηφίσματος αριθ. 98/2023.

Περιλαμβάνονται: Έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 1 (από την οδό Kinh Duong Vuong έως τα σύνορα της επαρχίας Long An )· Ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 22 (από τη διασταύρωση An Suong έως τον Περιφερειακό Οδό 3)· Έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 13 (από τη γέφυρα Binh Trieu έως τα σύνορα της επαρχίας Binh Duong)· αναβάθμιση του οδικού άξονα Βορρά-Νότου, τμήμα από την οδό Nguyen Van Linh έως τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh.

Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για τα τέσσερα έργα υπερβαίνει τα 58.000 δισεκατομμύρια VND. Το μεγαλύτερο έργο είναι η επέκταση της Εθνικής Οδού 13, η οποία εκτιμάται ότι θα απαιτήσει πάνω από 21.724 δισεκατομμύρια VND.

Μετά την αξιολόγηση, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα υποβάλει στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης προς έγκριση την επενδυτική πολιτική για τα παραπάνω 4 έργα στη συνεδρίαση του Φεβρουαρίου 2025.

Η Εθνική Οδός 1 (νυν Οδός Le Kha Phieu) από τη διασταύρωση Kinh Duong Vuong έως τα σύνορα της επαρχίας Long An θα αναβαθμιστεί και θα επεκταθεί στο εγγύς μέλλον. Φωτογραφία: Nguyen Hue .

Έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 1 (από την οδό Kinh Duong Vuong έως τα σύνορα της επαρχίας Long An): Τώρα ονομάζεται οδός Le Kha Phieu Μήκους 9,62 χλμ. με συνολική επένδυση περίπου 16.270 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου ύψους 794 δισεκατομμυρίων VND κατά την περίοδο κατασκευής).

Η κεφαλαιακή διάρθρωση του προϋπολογισμού της πόλης που συμμετέχει στο έργο είναι περίπου 9,611 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 59%), το κεφάλαιο που κινητοποιήθηκε από επενδυτές και οι τόκοι δανείων είναι περίπου 6,659 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 41%).

Η περίοδος είσπραξης της αμοιβής των επενδυτών είναι 21 έτη και 10 μήνες.

Έργο ανακαίνισης της Εθνικής Οδού 22 (από τη διασταύρωση An Suong έως τον Περιφερειακό Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ): Τώρα ονομάζεται οδός Le Quang Dao, διέρχεται από την Περιοχή 12 και την Περιοχή Hoc Mon. Η διαδρομή έχει μήκος 8,03 χλμ. με συνολική επένδυση στο έργο, συμπεριλαμβανομένων των τόκων κατά την κατασκευή, ύψους 10,451 δισεκατομμυρίων VND.

Εκ των οποίων, ο κρατικός προϋπολογισμός που συμμετέχει στο έργο ανέρχεται σε 6,234 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 59,65% της συνολικής επένδυσης) και το υπόλοιπο κεφάλαιο που κινητοποιήθηκε από τους επενδυτές είναι περίπου 4,217 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 40,35% της συνολικής επένδυσης).

Περίοδος είσπραξης αμοιβής επενδυτή 23 έτη και 10 μήνες.

Προσομοίωση σχεδιασμού του έργου αναβάθμισης και επέκτασης του υπερυψωμένου τμήματος της Εθνικής Οδού 13 (από τη Γέφυρα Binh Trieu έως τη Γέφυρα Vinh Binh). Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 13 (από τη Γέφυρα Binh Trieu έως τη Γέφυρα Vinh Binh): το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Thu Duc έχει μήκος 6,3 χλμ. με συνολική επένδυση άνω των 21,724 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων κατά την κατασκευή).

Εκ των οποίων, το κεφάλαιο του κρατικού προϋπολογισμού συμμετείχε σε περισσότερα από 14,707 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 68% της συνολικής επένδυσης).

Το υπόλοιπο κεφάλαιο που κινητοποιήθηκε από τους επενδυτές ανέρχεται σε περισσότερα από 7.017 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 32% της συνολικής επένδυσης).

Περίοδος είσπραξης αμοιβής επενδυτή 21 έτη και 4 μήνες.

Έργο αναβάθμισης του οδικού άξονα Βορρά-Νότου (από την οδό Nguyen Van Linh έως τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc – Long An): διέρχεται από την Περιοχή 7 και την περιοχή Nha Be. Συνολικό μήκος 8,6 χλμ. με προκαταρκτική συνολική επένδυση έργου άνω των 9,894 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου).

Εκ των οποίων, το κεφάλαιο του προϋπολογισμού της πόλης ανέρχεται σε περίπου 4.679,7 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 47% της συνολικής επένδυσης). Το υπόλοιπο κεφάλαιο που κινητοποιήθηκε από τους επενδυτές ανέρχεται σε περισσότερα από 5.214 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 53% της συνολικής επένδυσης).

Η περίοδος είσπραξης της αμοιβής των επενδυτών είναι 22 έτη και 1 μήνας.

Λήξη σύμβασης έργου BOT αξίας σχεδόν 1.600 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ, επειδή δεν έχει ολοκληρωθεί μετά από 9 χρόνια.

Το έργο που συνδέει την οδό Vo Van Kiet με την πόλη Χο Τσι Μινχ - τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong, μήκους 2,7 χιλιομέτρων και κόστους 1,557 δισεκατομμυρίων VND, μόλις τερματίστηκε από την πόλη μετά από 9 χρόνια υλοποίησης.

Απαιτούνται 60.000 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή 5 έργων BOT για την επέκταση της πύλης προς την πόλη Χο Τσι Μινχ

Για την υλοποίηση 5 έργων BOT σε υφιστάμενους δρόμους σύμφωνα με το ψήφισμα 98 που επιτρέπει στην πόλη Χο Τσι Μινχ να εφαρμόσει πιλοτικά έργα, απαιτούνται περίπου 60.000 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων των κεφαλαίων του προϋπολογισμού και των κεφαλαίων που κινητοποιούνται από επενδυτές.

Η προτεινόμενη μέγιστη ταχύτητα για τα αυτοκίνητα που διέρχονται από τους σταθμούς διοδίων BOT στην πόλη Χο Τσι Μινχ είναι μόνο 30 χλμ./ώρα.

Προτείνεται η μέγιστη ταχύτητα των αυτοκινήτων που διέρχονται από τους σταθμούς διοδίων BOT στην πόλη Χο Τσι Μινχ να είναι 30 χλμ./ώρα, για να διασφαλίζεται η τάξη και η ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html