Το Δέλτα του Μεκόνγκ αγωνίζεται να βρει έναν τρόπο να αποπληρώσει το «προηγούμενο χρέος» από τον ποταμό Μεκόνγκ.
Στα τέλη Ιουνίου, το σκάφος που μετέφερε την ομάδα αναγνώρισης από το Αστυνομικό Τμήμα Πρόληψης Περιβαλλοντικού Εγκλήματος της επαρχίας Μπεν Τρε έπλεε ομαλά κατά μήκος του ποταμού στην κοινότητα Λονγκ Θόι, στην περιφέρεια Τσο Λατς. Οι πρόσκοποι επέλεξαν μια διακριτική τοποθεσία για να «ξαπλώσουν χαμηλά», απενεργοποιώντας όλα τα φωτιστικά. Η νύχτα ήταν σκοτεινή και σιωπηλή. Όλη η ομάδα παρέμεινε σιωπηλή, περιμένοντας.
Στη 1 π.μ., εμφανίστηκαν στο βάθος τρία ξύλινα σκάφη και δύο σιδερένια πλοία που μετέφεραν πάνω από 120 κυβικά μέτρα άμμου. Οι πρόσκοποι ξεκίνησαν τις βάρκες τους και εξαπέλυσαν μια αιφνιδιαστική επίθεση. Βλέποντας την αστυνομία, η ομάδα των κλεφτών άμμου φώναξε ο ένας στον άλλον και πήδηξε στο ποτάμι, εξαφανιζόμενη στο σκοτάδι. Σε μια στιγμή, μόνο ο 51χρονος άνδρας παρέμεινε στις τρεις ξύλινες βάρκες.
«Όσοι πηδούν απερίσκεπτα στο ποτάμι πιθανότατα έχουν υποστεί στο παρελθόν διοικητικές κυρώσεις. Μια δεύτερη παράβαση θα οδηγούσε σε ποινική δίωξη, επομένως αναλαμβάνουν το ρίσκο. Οι κλέφτες άμμου έχουν ακόμη και εξειδικευμένα σκάφη αφιερωμένα στη διάσωση αυτών των ομάδων», αφηγήθηκε ένας ντετέκτιβ το «κυνήγι» για παράνομους εξορύκτες άμμου.
Για πολλά χρόνια, η άμμος αποτελεί το πιο περιζήτητο αγαθό στο Δέλτα του Μεκόνγκ, με τη ζήτηση να υπερβαίνει κατά πολύ την προσφορά. Η πανεθνική ζήτηση για άμμο κατασκευών είναι περίπου 130 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, ενώ η ποσότητα που έχει άδεια εξόρυξης είναι μόνο 62 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως - που αντιστοιχεί στο 50% της ζήτησης, σύμφωνα με υπολογισμούς του Ινστιτούτου Δομικών Υλικών του Υπουργείου Κατασκευών.
Τα παραπάνω στοιχεία δεν περιλαμβάνουν την ποσότητα άμμου που εξορύσσεται παράνομα. Η εξόρυξη άμμου κατάντη του Μεκόνγκ παραμένει «τυφλό σημείο» για τις αρχές. Για παράδειγμα, στις 15 Αυγούστου, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας άσκησε δίωξη σε 10 αξιωματούχους και εκπροσώπους επιχειρήσεων στην επαρχία An Giang με την κατηγορία της συνωμοσίας για την εξόρυξη άμμου που υπερβαίνει τις άδειές τους τρεις φορές - επιτρεπόταν για 1,5 εκατομμύριο κυβικά μέτρα, αλλά στην πραγματικότητα εξορύχθηκε 4,7 εκατομμύρια κυβικά μέτρα.
Αντιμέτωπο με την αχαλίνωτη εξόρυξη άμμου και τη μείωση των προσχωσιγενών αποθέσεων, το 2009 το Βιετνάμ απαγόρευσε για πρώτη φορά την εξαγωγή άμμου κατασκευών, επιτρέποντας μόνο την πώληση αλμυρής άμμου που εξορύσσεται από εκβολές ποταμών και λιμάνια. Μέχρι το 2017, η κυβέρνηση αποφάσισε να απαγορεύσει την εξαγωγή όλων των τύπων άμμου.
Ωστόσο, αυτές οι ενέργειες δεν επαρκούν ακόμη για να αποπληρώσουν το συσσωρευμένο χρέος που η ανθρωπότητα έχει «δανειστεί» από το ποτάμι όλα αυτά τα χρόνια.
Το Δέλτα του Μεκόνγκ βυθίζεται όλο και περισσότερο στο χρέος.
Αμμόλοφος
«Σκεφτείτε την άμμο ως χρήμα και το ποτάμι ως όχθη. Οι άνθρωποι είναι οι δανειολήπτες και αυτή τη στιγμή είμαστε βαθιά χρεωμένοι, που σημαίνει ότι έχουμε εκμεταλλευτεί πολύ περισσότερα από τα φυσικά αποθέματα του ποταμού», δήλωσε ο Marc Goichot, Διευθυντής Προγράμματος Γλυκού Νερού για το WWF Ασίας-Ειρηνικού.
Συγκρίνοντας τον ποταμό με μια αμμώδη όχθη, αυτός ο ειδικός εξηγεί ότι η εισροή προέρχεται από την άμμο που έχει εναποτεθεί εδώ και χιλιάδες χρόνια στον πυθμένα του ποταμού (ιζήματα) και την ιλύ που ρέει από τα ανάντη (περίπου το 15% είναι άμμος). Αυτό ονομάζεται υπάρχον απόθεμα.
Η τακτική δαπάνη αυτού του φράγματος, συνήθως πολύ μικρή, είναι η ποσότητα άμμου που ωθείται στη θάλασσα από τα ρεύματα, η οποία εναποτίθεται σε αμμόλοφους κατά μήκος της ακτής, δημιουργώντας ένα «τείχος» που προστατεύει την ακτογραμμή και τα μαγκρόβια δάση από τα υποβρύχια κύματα. Η πλειονότητα της υπόλοιπης άμμου αξιοποιείται από τον άνθρωπο για ανάπτυξη, καθώς είναι η καλύτερη πρώτη ύλη για κατασκευές.
Όταν αυτός ο τραπεζικός λογαριασμός είναι θετικός ή μηδενικός, που σημαίνει ότι τα έσοδα είναι μεγαλύτερα ή ίσα με τα έξοδα, η όχθη φτάνει σε κατάσταση ισορροπίας, υποδεικνύοντας βιώσιμη εξόρυξη άμμου. Αντίθετα, μια «κούφια» κοίτη ποταμού, που σημαίνει έλλειψη κεφαλαίων στην όχθη, θα δημιουργήσει πολλές βαθιές τρύπες που θα προκαλέσουν κατολισθήσεις.
Στην πραγματικότητα, ο λογαριασμός του Δέλτα του Μεκόνγκ είναι ελλειμματικός και αυτή η τάση είναι πιθανό να συνεχιστεί. Μια τεράστια ποσότητα άμμου έχει παγιδευτεί πίσω από υδροηλεκτρικά φράγματα ανάντη στην Κίνα, το Λάος και την Ταϊλάνδη, επομένως όσο περισσότερη άμμος εξάγεται από το Δέλτα του Μεκόνγκ, τόσο λιγότερη θα έχει.
«Προς το παρόν, ο λογαριασμός αποθεματικών έχει μόνο 10 χρόνια πριν το δέλτα ξεμείνει από άμμο. Αν δεν κάνουμε τίποτα για να αυξήσουμε τα έσοδα από εισροές και να μειώσουμε τις δαπάνες παραγωγής, το Δέλτα του Μεκόνγκ θα εξαφανιστεί», προειδοποίησε ο κ. Γκοϊτσότ.
«Ένας από τους λόγους για τους οποίους το Δέλτα του Μεκόνγκ επιβαρύνεται με αυτό το χρέος είναι η αδυναμία να υπολογιστεί με ακρίβεια πόσα χρήματα έχει στην πραγματικότητα η αμμώδης όχθη», εξήγησε ο Δρ. Νγκουγιέν Νγκία Χουνγκ, Αναπληρωτής Διευθυντής του Νότιου Ινστιτούτου Επιστήμης Υδατικών Πόρων (SIWRR).
Έχοντας προσφέρει συμβουλές σε επαρχίες στο Δέλτα του Μεκόνγκ για πολλά χρόνια, είπε ότι οι βασικές τεχνικές που χρησιμοποιούνται σήμερα από αυτές τις περιοχές περιλαμβάνουν τη χρήση μετρητών βάθους και γεωλογικών γεωτρήσεων για τη συλλογή δειγμάτων κοίτης ποταμού και την εκτίμηση των υφιστάμενων αποθεμάτων. Αυτό αποτελεί συχνά την πηγή εισροής για τις επαρχίες για την ανάπτυξη σχεδίων εξόρυξης άμμου. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν λαμβάνει υπόψη την ποσότητα άμμου που ρέει από τα ανάντη ετησίως.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η μέτρηση της κίνησης της άμμου κάτω από τις κοίτες των ποταμών (συμπεριλαμβανομένων των ιζημάτων πυθμένα, της αιωρούμενης άμμου και της ιλύος) είναι «εξαιρετικά δύσκολη», απαιτώντας πολύ υψηλές τεχνικές δεξιότητες και σημαντικούς οικονομικούς πόρους, «πέρα από τις δυνατότητες» των τοπικών αρχών. Ο κόσμος έχει εκατοντάδες διαφορετικούς τύπους και μεθόδους υπολογισμού και δεν υπάρχει κοινός παρονομαστής για όλους. Κάθε ποτάμι έχει τη δική του μοναδική μέθοδο υπολογισμού.
Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, το Παγκόσμιο Ταμείο για τη Φύση (WWF) Βιετνάμ αναπτύσσει ένα εργαλείο διαχείρισης άμμου για το Δέλτα του Μεκόνγκ, βασισμένο στην έννοια της «αμμοτράπεζας», το πρώτο του είδους του στον κόσμο. Το έργο ερευνά 550 χλμ. των ποταμών Τιέν και Χάου για να προσδιορίσει τα υπάρχοντα αποθέματα άμμου στην κοίτη του ποταμού και εκτιμά τον μέσο ετήσιο όγκο εξόρυξης άμμου για την περίοδο 2017-2022 χρησιμοποιώντας ανάλυση δορυφορικών εικόνων. Τα αποτελέσματα αυτού του υπολογισμού θα παρέχουν μια επιστημονική βάση στις τοπικές αρχές, ώστε να εξετάσουν τα κατάλληλα επίπεδα εξόρυξης και να λάβουν πιο ακριβείς αποφάσεις στη διαχείριση της άμμου του ποταμού.
«Αυτό το εργαλείο θα βοηθήσει στην αποτροπή της ακόμη πιο σοβαρής εξάντλησης της αμμώδους όχθης του Δέλτα του Μεκόνγκ και θα αποπληρώσει εν μέρει το χρέος του ποταμού», δήλωσε ο κ. Ha Huy Anh, Εθνικός Διευθυντής του Έργου Βιώσιμης Διαχείρισης Άμμου του Δέλτα του Μεκόνγκ (WWF - Βιετνάμ), εκφράζοντας την ελπίδα του να μετριαστεί η διάβρωση των όχθων και των ακτών, η διείσδυση αλμυρού νερού και οι παλιρροιακές υπερτάσεις – ανθρωπογενείς καταστροφές που αντιμετωπίζει σήμερα η ανθρωπότητα.
Χτίζοντας «κάστρα» στην άμμο.
Για την προστασία αυτής της περιοχής του δέλτα, από το 2016 έως σήμερα, η κυβέρνηση έχει δαπανήσει σχεδόν 11.500 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή 190 έργων αντιδιαβρωτικής προστασίας κατά μήκος 246 χλμ. του Δέλτα του Μεκόνγκ. Άλλα 4.770 δισεκατομμύρια VND προετοιμάζονται για επενδύσεις σε επιπλέον 28 αναχώματα όχθων ποταμών και παράκτιων περιοχών.
Ωστόσο, αναλογικά με τον αριθμό των νέων αναχωμάτων που κατασκευάστηκαν, ο αριθμός των κατολισθήσεων έχει αυξηθεί. Τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, αυτή η περιοχή του δέλτα βίωσε τόσες κατολισθήσεις όσες και σε ολόκληρο το 2022.
Σε λίγο περισσότερο από τρία χρόνια χρήσης, το ανάχωμα μήκους 3 χιλιομέτρων που προστατεύει τον ποταμό Τιέν (Αγορά Μπιν Ταν, Περιοχή Ταν Μπιν, Επαρχία Ντονγκ Ταπ) έχει καταρρεύσει τέσσερις φορές, με αποτέλεσμα την απώλεια 1,3 χιλιομέτρων. Αυτό αποδεικνύει την αναποτελεσματική κατασκευή αναχωμάτων στο Δέλτα του Μεκόνγκ, σύμφωνα με τον Δρ. Ντουόνγκ Βαν Νι, λέκτορα στη Σχολή Περιβάλλοντος και Φυσικών Πόρων - Πανεπιστήμιο Καν Το.
«Οι επαρχίες κάνουν υπερβολική χρήση της κατασκευής αναχωμάτων, σαν να ρίχνουν χρήματα σε ποτάμια και θάλασσες, επειδή οι επενδύσεις σε αυτά τα έργα δεν θα σταματήσουν ποτέ, ειδικά καθώς το δέλτα συνεχίζει να διαβρώνεται», είπε, χαρακτηρίζοντας τα έργα κατασκευής αναχωμάτων για την προστασία από τη διάβρωση των ακτών «εξαιρετικά αντιεπιστημονικά».
Σύμφωνα με τον ίδιο, το ανάχωμα είναι σαν «κάστρο» στην άμμο. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, αυτές οι ογκώδεις κατασκευές θα καταρρεύσουν ξανά μαζικά.
Επεξηγώντας περαιτέρω, ο κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου Nguyen Huu Thien, ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας στο Δέλτα του Μεκόνγκ, υποστήριξε ότι οι μηχανικές λύσεις, όπως η κατασκευή αναχωμάτων, είναι πολύ ακριβές και όχι πάντα αποτελεσματικές. Επειδή η κοίτη του ποταμού έχει φυσικές βαθιές τρύπες, η παρέμβαση μέσω μηχανικής θα ήταν αντίθετη με τη φυσική τάξη.
«Όσο περισσότερα χρήματα ξοδεύουμε, τόσο περισσότερο καταρρέουν οι κατασκευές. Δεν θα έχουμε ποτέ αρκετά χρήματα για να αντιμετωπίσουμε τις κατολισθήσεις», είπε. Οι μηχανικές λύσεις, όπως η κατασκευή αναχωμάτων, θα πρέπει να εφαρμόζονται μόνο σε κρίσιμες περιοχές που πρέπει να προστατεύονται πάση θυσία, όπως οι αστικές περιοχές ή οι πυκνοκατοικημένες περιοχές.
Με 20 χρόνια ερευνητικής εμπειρίας σε δέλτα, ο Marc Goichot πιστεύει επίσης ότι ο πιο οικονομικός και αποτελεσματικός τρόπος είναι η χρήση άμμου για την προστασία του ποταμού με τρόπο που να είναι σε αρμονία με τη φύση.
«Πολλές περιοχές του δέλτα σε όλο τον κόσμο έχουν δοκιμάσει και έχουν αποτύχει με λύσεις κατασκευής αναχωμάτων. Το Δέλτα του Μεκόνγκ δεν πρέπει να επαναλάβει αυτό το λάθος», είπε.
Οι ειδικοί αναφέρουν ως παράδειγμα το Δέλτα του Ρήνου (Ολλανδία), όπου κατασκευάστηκαν αναχώματα πριν από 50-70 χρόνια, αλλά τώρα αποσυναρμολογούνται για να επιτραπεί η ροή του νερού στα χωράφια. Η λάσπη θα ακολουθήσει τη ροή του νερού στις ενδοχώρα, συσσωρεύοντας και αποκαθιστώντας την ανθεκτικότητα του ποταμού.
Ομοίως, στο Δέλτα του ποταμού Μισισιπή (ΗΠΑ) - όπου η διάβρωση και η καθίζηση συμβαίνουν ταχύτερα από ό,τι στο Δέλτα του Μεκόνγκ - η κυβέρνηση αποσυναρμολογεί επειγόντως τα αναχώματα, ώστε τα ιζήματα να μπορούν να μετακινηθούν στο δέλτα. Τόνισε ότι οι ανθρωπογενείς υποδομές είναι δαπανηρές, προσφέρουν ελάχιστη προστασία και μειώνουν τη βιοποικιλότητα του ποταμού.
«Το πλεονέκτημά μας είναι ότι το γνωρίζαμε αυτό νωρίτερα», είπε, συνιστώντας στο Βιετνάμ να υιοθετήσει μια φιλική προς τη φύση προσέγγιση που θα επιτρέψει στις όχθες των ποταμών να ανακάμψουν φυσικά, αντί να χρησιμοποιεί ανθρωπογενείς παρεμβάσεις.
Δίλημμα μετανάστευσης
Ενώ οι μηχανικές λύσεις είναι δαπανηρές και δεν μπορούν να προστατεύσουν πλήρως από όλους τους κινδύνους, οι ειδικοί πιστεύουν ότι η κορυφαία προτεραιότητα θα πρέπει να είναι η μετεγκατάσταση, η επανεγκατάσταση και η σταθεροποίηση των μέσων διαβίωσης των ανθρώπων σε περιοχές επιρρεπείς σε κατολισθήσεις, ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι ζημιές.
Ωστόσο, αυτή η λύση αποδεικνύεται δύσκολο πρόβλημα για το Δέλτα του Μεκόνγκ. Σύμφωνα με το Τμήμα Διαχείρισης Αναχωμάτων και Πρόληψης και Ελέγχου Καταστροφών, υπάρχουν αυτή τη στιγμή περίπου 20.000 νοικοκυριά που ζουν κατά μήκος των όχθων ποταμών υψηλού κινδύνου και χρειάζονται επειγόντως μετεγκατάσταση στις επαρχίες Ντονγκ Ταπ, Αν Τζιανγκ, Βιν Λονγκ, Κα Μάου και Καν Το Σίτι - τις περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο από τη διάβρωση. Όλες περιμένουν υποστήριξη από την κεντρική κυβέρνηση, καθώς η απαιτούμενη χρηματοδότηση δεκάδων τρισεκατομμυρίων ντονγκ «ξεπερνά τις δυνατότητες» των τοπικών αρχών.
Εν τω μεταξύ, ο Δρ. Duong Van Ni υποστηρίζει ότι η έλλειψη κονδυλίων δεν είναι ο μόνος λόγος· η κυβέρνηση δεν ήταν αρκετά αποφασιστική.
«Το δέλτα δεν έχει έλλειψη γης για να χτίσουν οι άνθρωποι σπίτια και να εγκατασταθούν, οπότε γιατί να τους αφήνουμε να χτίζουν κατά μήκος των όχθων του ποταμού και μετά να παραπονιούνται κάθε χρόνο για κατολισθήσεις και απώλεια των σπιτιών τους;» αναρωτήθηκε.
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η συνεχιζόμενη ανάπτυξη κατοικιών κατά μήκος ποταμών και καναλιών από τους κατοίκους της περιοχής δείχνει έλλειψη αποφασιστικότητας, αδυναμία να θεωρηθεί η διάβρωση ως πιεστικό ζήτημα και έλλειψη αποτελεσματικών εκστρατειών ευαισθητοποίησης του κοινού για να διασφαλιστεί ότι οι άνθρωποι κατανοούν και συμμορφώνονται με τους κανονισμούς.
«Ο κόσμος εξακολουθεί να πιστεύει ότι η όχθη του ποταμού ανήκει στον ναό και ότι οι αρχές είναι χαλαρές στη διαχείρισή τους», αναρωτήθηκε ο γιατρός.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η πιο θεμελιώδης λύση αυτή τη στιγμή είναι η απαγόρευση της κατασκευής κατοικιών κατά μήκος ποταμών, καναλιών και ρεμάτων και η σταδιακή μετεγκατάσταση όλων των κατοίκων σε ασφαλείς περιοχές. Εάν οι όχθες του ποταμού είναι καθαρές, η κυβέρνηση μπορεί επίσης να μειώσει το κόστος κατασκευής δαπανηρών και αναποτελεσματικών αναχωμάτων. Αυτή η σύσταση έγινε από επιστήμονες πριν από 10 χρόνια - όταν οι μετρήσεις έδειξαν ότι το Δέλτα του Μεκόνγκ αντιμετώπιζε ανισορροπία στα ιζήματα, οδηγώντας αναπόφευκτα σε ολοένα και πιο σοβαρή διάβρωση.
Ο κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου Nguyen Huu Thien πρότεινε περαιτέρω ότι οι τοπικές αρχές θα πρέπει να έχουν ομάδες επιθεώρησης που θα χρησιμοποιούν μηχανοκίνητα σκάφη κατά μήκος κρίσιμων ποταμών, εξοπλισμένες με σόναρ για τη μέτρηση της κοίτης του ποταμού. Οι μηνιαίες ενημερώσεις δεδομένων θα βοηθούσαν εξειδικευμένες υπηρεσίες να εντοπίζουν ανωμαλίες ή «υποσκάψεις» και κινδύνους κατολισθήσεων, επιτρέποντας την προληπτική μετεγκατάσταση των κατοίκων.
«Οι κατολισθήσεις δεν μπορούν να σταματήσουν όσο παραμένουν οι αιτίες», προειδοποίησε.
Η έλλειψη άμμου για έργα υποδομής μεταφορών, ιδίως αυτοκινητοδρόμων, αποτελεί κοινή ανησυχία για τις νότιες επαρχίες. Ωστόσο, με τον αυξανόμενο αριθμό κατολισθήσεων και τη συνεχιζόμενη έλλειψη άμμου για έργα υποδομής, το Δέλτα του Μεκόνγκ θα πρέπει να εξισορροπήσει τις ανάγκες της οικονομικής ανάπτυξης με την προστασία της ολοένα και πιο συρρικνούμενης περιοχής του δέλτα.
Μετά από δύο δεκαετίες παρατήρησης του Μεκόνγκ, ο Μαρκ Γκοϊσό προβλέπει ότι με τον τρέχοντα ρυθμό εκμετάλλευσης, το Δέλτα του Μεκόνγκ θα ξεμείνει από άμμο μέχρι το τέλος του 2040. Εάν το δέλτα ξεμείνει από άμμο, η οικονομία δεν θα έχει πλέον τις «πρώτες ύλες» για ανάπτυξη. Το Βιετνάμ έχει μόνο περίπου 20 χρόνια για να προετοιμαστεί για αυτή τη διαδικασία.
«Σε εκείνο το σημείο, η έννοια μιας αρνητικής αμμώδους συστάδας δεν θα είναι πλέον αφηρημένη. Οι προϋπολογισμοί των δυτικών επαρχιών θα είναι επίσης ελλειμματικοί κατά τρισεκατομμύρια ντονγκ κάθε χρόνο, καθώς παλεύουν με τις κατολισθήσεις, και δεν θα υπάρχει καμία σημαντική πηγή εσόδων για την αποπληρωμή αυτού του χρέους», προειδοποίησε ο κ. Γκοϊσό.
Ngoc Tai - Hoang Nam - Thu Hang
Διόρθωση:
Όταν δημοσιεύτηκε το άρθρο, παρέθετε εσφαλμένα τη γνώμη του ειδικού Nguyen Huu Thien. Αφού έλαβε σχόλια, η VnExpress διόρθωσε το άρθρο στις 6:40 π.μ.
Ζητώ συγγνώμη από τους αναγνώστες και τον κ. Nguyen Huu Thien.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)